736k
9 лет назад · 2 фото · 5321 просмотров · 49 комментариев
Volkswagen 10 лет завозил в Россию бензин для новых авто (2 фото)
Метки: #Volkswagen #АЗС #Авто #автозавод #бензин #заводы #топливо
Представитель немецкого автоконцерна рассказал, что производитель был вынужден импортировать топливо для первой заливки в новые автомобили.
О том, что концерн Volkswagen 10 лет не мог найти в России бензин надлежащего качества для первой заливки в новые автомобили (чтобы не повредить новый двигатель), рассказал директор калужского завода «Фольксваген груп рус» Оливер Грюнберг на VIII конференции «Автоэволюция-2017».
Со слов представителя завода, в течение этого времени производитель был вынужден импортировать в Россию топливо. В общей сложности, отметил Грюнберг, Volkswagen импортировала 7,7 млн т бензина.
"Это было сумасшествием! Импортировать топливо в Россию - все равно что завозить песок в пустыню" - Оливер Грюнберг, директор калужского завода «Фольксваген груп рус»
По словам Грюнберга, VW лишь несколько месяцев назад нашла локального производителя, качество продукции которого устроило немецкий автоконцерн. О ком именно идет речь, он не уточнил.
Со слов представителя завода, в течение этого времени производитель был вынужден импортировать в Россию топливо. В общей сложности, отметил Грюнберг, Volkswagen импортировала 7,7 млн т бензина.
"Это было сумасшествием! Импортировать топливо в Россию - все равно что завозить песок в пустыню" - Оливер Грюнберг, директор калужского завода «Фольксваген груп рус»
По словам Грюнберга, VW лишь несколько месяцев назад нашла локального производителя, качество продукции которого устроило немецкий автоконцерн. О ком именно идет речь, он не уточнил.
Представитель марки также поделился планами группы Volkswagen по экспорту автомобилей из России. По его данным, в 2017 году компания увеличит долю продукции, поставляемой на экспорт, в общем производстве в России с 10% до 20%.
Он отметил, что VW хочет развивать экспорт, но этому мешают высокие расходы при производстве и транспортировке, малое количество стран, с которыми у России есть соглашения о свободной торговой зоне, нестабильность рубля, ужесточение экологических требований в других странах, которые выше, чем в России.
Основная экспортируемая модель — кроссовер, выпускаемый по контрактной схеме в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа, — Skoda Yeti, уточнил Грюнберг. Но в ближайшие недели будут поставлены последние партии этой модели, после чего экспорт сократится, добавил он.
Он отметил, что VW хочет развивать экспорт, но этому мешают высокие расходы при производстве и транспортировке, малое количество стран, с которыми у России есть соглашения о свободной торговой зоне, нестабильность рубля, ужесточение экологических требований в других странах, которые выше, чем в России.
Основная экспортируемая модель — кроссовер, выпускаемый по контрактной схеме в Нижнем Новгороде на мощностях ГАЗа, — Skoda Yeti, уточнил Грюнберг. Но в ближайшие недели будут поставлены последние партии этой модели, после чего экспорт сократится, добавил он.
Метки: #Volkswagen #АЗС #Авто #автозавод #бензин #заводы #топливо
Либо бред, либо опечатка.
7.700.000 тонн бензина - это 10.000.000.000 (десять миллиардов) литров бензина.
При среднем объеме бака в 70 литров, даже с учетом того, что заливались баки импортированным бензином по самую пробку, то получается, что было залито 143.000.000 (сто сорок три миллиона) баков.
Но за последние десять лет вся WV группа, включающая в себя Шкоду, Ауди, Бентли, и прочие марки не произвела столько машин.
Чщщщ!
Не пали немецкую контору!
Товарищ Грюнберг сказал что закупил 7,7 млн. тонн бензина, знчит по Гроссбуку в бухгалтерии всё прошло гладко!
Опять же: "усушку", "утруску", ненормированный расход при обкатке и испытаниях агрегатов никто не отменял.
ну хорошо, допустим...но а дальше то как они ездят по стране??? или заказывают почтой россии баклажки с немецким бензом?
Бессовестный звиздеж!
Бредятина, которой даже рыночную бабушку в кедах, не разведешь.
В России выпускается бензин, по принципу контроля "от скважины добычи, до пистолета на автозаправке". Отличного качества топливо!
Ой, звиздипит товарищ Оливер Грюнберг!
Ой, звиздипит!
"Не могли найти бензин нужного качества", ага!
Это он так кокетливо воровскую Фольцвагеновскую схему "друзьям" из Америки сливает??? Для очередной антикоррупционной проверки???
А то ж нелогично как-то получается! Наш бензин, через Белоруссию и Литву, немцы с завидным аппетитом, уже несколько десятков лет, закупают, "для себе", и не жужжат о качестве, а для завода на внутренний рынок России бензин значит не подходит!?!
Бгггг.
Вот те нете!
Буду считать что это была шутка!
:-)
Вообще-то Нефть и продукты её перегонки это первая и основная статья экспортируемых товаров из России в Германию и вообще зарубеж.
В досанкционные времена, Нефтепродуктов, включая продукты нефтеперегонки (в т.ч. Бензин высокоактановый), Германия закупала у России на 18 млрд. Долларов в год. Сейчас процентов на 50-т меньше.
За то в Белоруссии поставки Бензина на экспорт в Европу и в Германию значительно возрасли, по тому что Россия продает сырую нефть белоруссам беспошлинно и за рубли, а продукты своей нефтеперегонки белоруссы предпочитают продавать в основном не в Россию "обратно", а на Запад.
Цены в Евро в 2,5 раза по тому что на Западе выше чем в России.
Еще бензин в Германию поставляет Саудовская Аравия, являясь, к слову, основным поставщиком.
милота то какая
компания которая попалась на мошенничестве с экологической отчетностью в США, оказывается что то ЧЕСТНО рассказывает про Россию
Это пять!! Ну конечно же ! Возить "экологически чистое" топливо проще чем признавать то что технологии не соответствуют заявленным характеристикам.
Даже до конца не читал!
Работал на предпродажной подготовке новых ам, и бензин в них положенные 5литров не считая остатка в баке, был с соседней заправки, далеко не из-за бугра !!!
Уже который год говорю, этож б%ять стыдобище.
Сколько лет мы сидим на этой трубе свесив ножки и даже то что из нее течет не перерабатываем.
Действительно, при чем тут руководство страны добытчика нефти если в нее нужно ввозить бензин...
А руководство страны: и добытчика нефти, и крупнейшего автопроизводителя, и первой экономики Европы, тут значит совсем не при делах? Бгг
В каком смысле ?
Меркель? Санкции? Обама нефть не дает перерабатывать или че?
В том смысле, что один из крупнейших автопроизводителей- налогоплательщик Германии, светится во всевозможных технических и финансовых аферах и авантюрах, как в самой Германии, так и за рубежем, а Меркель не при делах. За то Путин всегда и во всём причастен и виноват. Не странно?
Какие махинации?
Ваговские дизели ?
Да тупо пиндосы прижали ваг чтобы рынок своим расчистить, раньше тойоту гасили с заклинивавшими педалями газа.
Тупее будто ничего придумать не могли.
Да-да, а когда первая заправка кончается и в фолькс заливают топливо с обычной бензоколонки, он взрывается к х-ям. Слышите в городе то тут, то там "бубух" - это фольксы с заправок выезжают.
Можно мне того же дунуть, что и автор, а?
бред полный, на дилере новые тс заправляются с ближайшей заправки, что фольцы, что остальные
да да, и дизели у них как оказалось самые экологичные, ага.
ну и не удивлюсь, если по факту, московские партнеры данного завода, поставляли на завод АИ 76, сваренный дядей Ашотом в родном кишлаке, по цене премиума, со словами:"ну вот такой говеный в России бензин, но нужно брать" Бизнес по русски, ничего личного.
Бредятина какая-то. Можно подумать массовый ВАГ-овский двигатель прям жуть какой чувствительный к каждому октану бензина, что его может аж разорвать от российского топлива. Да, у нас бензин хуже по качеству чем в Европе, но не до такой степени же.
Ахахаха, а что дальше заводских 5 литров (или сколько там льют ?) будут местный бензин заливать, производителя не смущало ?
Ну и 7.7 МЛН тонн, т.е. ~10 МИЛЛИАРДОВ литров бензина (плотность 0.75кг/л), при объеме бака в 55л у самой массовой модели - поло седана.
Да даже если б полный бак лили, это почти 200 миллионов машин.
Я чтото пропустил - когда ВАГ праздновал выпуск 200 миллионной машины в России ?
Автор, твоя фамилия Чуров ? бензощуку чем мерил ?
даже интересно стало, поискал
https://minenergo.gov.ru/node/1213https://minenergo.gov.ru/node/1213
цитирую "Всего на НПЗ России за 2016 г. произведено основных видов нефтепродуктов:
автомобильного бензина всех марок 40,0 млн т;"
И они еще хотят конкурировать с корейскими машинами российской сборки, с китайским двиглом.
Вот так новость! Это они что бояться запускать свои двигатели ни на чем, кроме авиационных бензинов типа Б-100/130?
Просто ВЕСЬ спектр в России производится с середины 200х вплоть до А-98 (на Аи - это не опечатка) Euro-5 в товарных объемах. Кроме этой марки.
P.S. По-моему это попил - везти из Европы бензин за 2500км, при том что там он стоит от 1,5Евро за литр (т.е. с транспортировкой 2,5-3Евро получается) в то время как тут его можно взять не дороже 0,4Евро
Вообще ВСЕ немецкие машины ОЧЕНЬ требовательны к качеству топлива. К примеру, Опель Вектра с пробегом чуть больше 60 тыс.км начал давать сбои в работе двигателя. Пришлось гнать на ТО в Хельсинки. В Российском сервисе промывки давали только временное улучшение работы движка недели на две-три. Финны пробивали форсунки ультра звуком, чистили и промывали. Еще дали промывку с собой на две заправки полного бака. Но предупредили, что в следующий раз придется менять все форсунки, и проблема только одна - плохое качество бензина. А в восточной части Финляндии при отказе катализаторов в сервисе отказывали в гарантийной замене. Почти все финны в приграничной части страны заправляются в России. Экономят на существенной разнице в цене.
Да, все американские машины (как, например, опель вектра концерна General Motors), а тем более японские, очень капризны к бензину.
Были у нас в семье Opel Vectra C 2.2, Chevrolet Aveo 1.4, у друга Lacetti 1.6 - постоянно с чек энжином катались.
После имели немецкие уже 2.0 TFSI, 2.0 TSI, 1.8 TSI, 1.4TSI - уж 10 лет почти, ни разу никаких проблем. Заправки те же.
На счет японских то полный пи.... Моя хондочка уже больше 200 т.км. проехала и не чихает. И все на родном российском бензине. А жопель он и в африке жопель
Забыл, еще ж Astra 1.8 была.
Ну, не то чтоб опиль совсем плох был. За свои деньги (тогда -) ) был покупка лучше корейцев с французами.
Но оптимально - немецкие -)
Что значит "первая заливка"? Когда покупаешь машину в салоне, там ни разу не полный бак. Там на донышке плещется, лишь бы до ближайшей заправки хватило.
Любая новая машина на заводском полигоне набегает несколько десятков километров, а потом она должна еще совершить несколько переездов для транспортировки и, наконец, до ближайшей заправки после продажи. Итого набегает около сотни км.
На одометре моего автомобиля было 5 км, но никак не сотня.
Даже на нашем Volvo ХС 70 на одометре было больше 30 км. Если вашу машину на заводе не проверяли, то что это за машина? 5 км могли накрутить на территории завода, автосалона на переставках, погрузке - разгрузке на автовозах. А проверка где? Возможно, вам продали машину с пробегом (Б/У), который скрутили, чтобы выдать машину за новую?
Нет, машина абсолютно новая. Заказ с завода из Германии, оттуда же и везли.
А как они проверку делают, я не в курсе. Пробежала уже больше 80к, нареканий нет.
(((А как они проверку делают, я не в курсе.)))
Если пошаритесь в инете, то будете в курсе. Показывали как то по телеку, как проверяют новые машины на заводе. Выезжают с конвейера своим ходом и на полигон, там несколько кругов по полигону, причем с проверкой на разных покрытиях, в том числе и по гребенке и т.п. потом обратно на завод и снова проверяют на стенде. Если никаких проблем, то далее своим ходом на площадку. Ну уже потом погрузка на автовозы и далее по назначению. Так что 5 км на одометре не может быть никак. Если не скручено. Или не проверялась, но это уж у совсем отстойных производителей.
На моей было 12 км,авто было шкода,ещё когда в чехии делали в 2009г.
Это видимо из док. фильма 'Как рождаются феррари'. Там да, чтото типа облета реактивного самолета после сборки.
Но с массовыми машинами все несколько иначе.
Зачем вы так сказку разрушили! :)
Херня всё это. Была у меня шкода,их хвалёные движки TSI, чем только не заправлял - нормально отъездила 90тыс км,потом знакомому продал,он отъездил ещё 70,потом дальше кому то продал. Никогда ничё в движке не делал (была только замена их говнокоробки DSG, но это по гарантии было ))
это жалуются те, которые кроме взяток во многих странах, для продвижения своего бизнеса, ещё и подделывали результаты исследований по выбросам в выхлопных газах?это те самые толерантные излучатели демократии?