Если внимательно смотрели, то в конце фильма засветилися и наш борт.
Вот фото сделанные тогда, при стыковке в Карском море 22 апреля 2016 года, когда они из Мурманска, идя на ходовые ледовые испытания, привезли нам продукты.
0
0
0
Капитан аккуратно подводит "Мурманск" к нашему борту.
0
0
А вот его систер-шип л/к "Владивосток". Они в паре ходили на ходовые испытания в Арктику.
0
А уже в сентябре "Мурманск" стоял у набережной Невы и я зашел в гости, чтобы посмотреть на ледокол изнутри.
Ходовая рубка и вид на Санкт-Петербург.
0
0
Современное оснащение мостиков больше похоже на кабину супер-лайнеров.
Сравните с мостиком а/л "Ленин"
0
0
Возвращаемся на "Мурманск".
0
0
0
Что интересно: трубопроводы пожарной магистрали на отрытой палубе с подогревом.
0
0
Да и ступени трапов тоже. Но здесь уже не электричеством, а термальной жидкостью.
0
Крыша ходового мостика - лес антенн. Связь - главное!
0
0
Рабочее место капитана, когда он не на вахте.
0
А вот и он сам на корме своего ледокола.
0
ЦПУ (центральный пост управления всеми техническими средствами).
Оба эти крейсера значительно уступают в боевом потенциале РК типа Тикандерога. Более того оба эти крейсера значительно уступают в боевом потенциале эсминцам типа "Арли Берк". Зачем строить заведомо устаревшие корабли? Штаты вон уже "Зумволты" с лазер-ганами испытывает.
Очень интересно, и где у вас такая информация про "гражданский флот"? Звание есть звание, будь то на Елизабет куин или мираж морей, отдыхающие на них это одно, управление кораблём это другое, и естественно капитан со швартовачным за одним столом не кушает.
Серия FB это полностью гидравлические краны с многократно сложенной и телескопической стрелой (манипуляторы) на поворотном подшипнике с гидравлическим приводом поворота с грузовым моментом 5-120 тм. Могут быть установлены в очень ограниченном пространстве.
Гордость это хорошо! Патриотизм - отлично! Но... Упомянуть бы, то что ледокол строился с Финляндией совместно, и кран так офигенно смотрящийся на видео - итальянский, а весь корпус ледокола финский!
Arctech Helsinki Shipyard может смело гордится тоже! Что никак и ни в коей мере не "умаляет" труд судостроителей Выборга!
Не соглашусь, что отстали! Начали строить, а некоторые кооперативные связи сменили, и ничего плохого и зазорного в этом нет, если говорить прямо и честно! И сейчас явно не "30-е" прошлого века. Тогда государство начинало с нуля после опустошительной гражданской войны, а сейчас всего лишь начинает адаптироваться к санкциям. Потому как в "былые" времена быстрее и наверняка дороже и без заморочек купили бы готовый ледокол в тех же США, Канаде и так далее, а так в Выборге есть чем заняться! :)
И круто, и печально одновременно. Технические навороты это конечно круто, но обидно что они все не наши. На том-же "Ленине" всё было своё, а тут всё современное, но буржуинское.
Блин, какой же он огромный, что на 4-этажное здание смотрит выше крыши!
это не кран. Это гидроманипулятор называется
да..,. Путин все украл....
ну и мудак
Красивый!
Россия гибнет, все пропало, страна-бензоколонка, и все такое...
Все для фронта, все для победы? Склепать очередной говно-крейсер, на потеху всему свету?
Не знаю кто такие "каклы", но зачем поддерживать экономику раковых образований на теле моей страны?
Не о том речь.
Интересно, а про когоже это "говно-крейсер, на потеху всему свету"? С "Петра Великого"? или РК Москва?
Оба эти крейсера значительно уступают в боевом потенциале РК типа Тикандерога. Более того оба эти крейсера значительно уступают в боевом потенциале эсминцам типа "Арли Берк". Зачем строить заведомо устаревшие корабли? Штаты вон уже "Зумволты" с лазер-ганами испытывает.
Это не кают-компания, просто столовая. Кают-компания для офицерского состава и простые матросики и прочее туда ни ногой.
Это гражданский флот. Офицеров там нет по отределению.
Очень интересно, и где у вас такая информация про "гражданский флот"? Звание есть звание, будь то на Елизабет куин или мираж морей, отдыхающие на них это одно, управление кораблём это другое, и естественно капитан со швартовачным за одним столом не кушает.
Ай Молодцы! Класс!!!
Жаль 1000 плюсов поставить нельзя...
Дай Бог ему семь футов под килем !
Грузоподъёмность складного крана тонн 5 ? судя по толщине троса .
Гордость это хорошо! Патриотизм - отлично! Но... Упомянуть бы, то что ледокол строился с Финляндией совместно, и кран так офигенно смотрящийся на видео - итальянский, а весь корпус ледокола финский!
Arctech Helsinki Shipyard может смело гордится тоже! Что никак и ни в коей мере не "умаляет" труд судостроителей Выборга!
Не соглашусь, что отстали! Начали строить, а некоторые кооперативные связи сменили, и ничего плохого и зазорного в этом нет, если говорить прямо и честно! И сейчас явно не "30-е" прошлого века. Тогда государство начинало с нуля после опустошительной гражданской войны, а сейчас всего лишь начинает адаптироваться к санкциям. Потому как в "былые" времена быстрее и наверняка дороже и без заморочек купили бы готовый ледокол в тех же США, Канаде и так далее, а так в Выборге есть чем заняться! :)
Arctech Helsinki Shipyard - российская же верфь. Принадлежит ОСК.
а ещё
всем странам всегда упоминать
что их разработки - все благодаря таблице Менделеева
правильно ведь?
не мешай людям в хорошем видеть плохое
это их кредо
И круто, и печально одновременно. Технические навороты это конечно круто, но обидно что они все не наши. На том-же "Ленине" всё было своё, а тут всё современное, но буржуинское.
Зато есть возможность сравнить степень развития "своего" и "буржуинского". И плюнуть в них в очередной раз гордо отрицая очевидное.
Рубка, как на космическом корабле. Круть.