715k
9 лет назад · 1 фото · 24789 просмотров · 72 комментария
Бизнес класс, или "И рыбку съесть и... в кресло сесть"
Метки: #Приколы #Юмор #бизнес класс #самолет
Возил я тут сына к бабушке и впервые в жизни летел бизнес классом.
Впечатления двоякие, вроде бы кресла поудобней, блюда из меню похитрей называются, но, в общем как-то не о-го-го, за такие деньги мы ожидали большего.
Вначале подошел самый главный летчик и сходу попытался напоить нас шампанским, оказалось, что это стюард, просто выглядел он как министр неба, не меньше.
Во всем бизнес классе нас было только трое: мы с сыном и индус в чалме.
Двери уже законопатили, рулим к взлетной полосе.
Вдруг из-за занавески переполненного эконом класса появились две крупнокалиберные мадам Грицацуевы: мама лет сорока и дочь лет пятнадцати, к ним подошел улыбчивый министр неба и между ними состоялся такой разговор:
- Молодой человек, я смотрю у вас тут совсем пусто, может вы меня с ребенком посадите, а то у нас там духота, с одной стороны дети орут, с другой китайцы кричат, и не развернуться вообще.
Ноги некуда девать. Просто пытка на четыре часа. А? Ну пожалуйста. Ну, что вам стоит?
Стюард сделал понимающее лицо и сказал:
- Ну, что же, пожалуйста, раз такое дело. Можете сесть в этот ряд, но должен сразу предупредить, что поскольку вы не являетесь пассажирами бизнес класса, я не смогу вас обслуживать по уровню бизнес класса, но…
- Ой, да понятно все, мы и не претендуем на ваши ананасы в шампанском, как говорится - нам так не жить, мы уж как-нибудь. Кресла пошире и на том спасибо.
- Извините, я не договорил, что, к сожалению, вас не станут обслуживать и стюардессы эконом класса, ведь вы выйдете из под их опеки, так что придется вам лететь без обеда и даже без чая. Если согласны, то присаживайтесь пожалуйста и пристегните привязные ремни, сейчас будем взлетать.
Грицацуевы переглянулись, поморщились и ничего не ответив министру неба, нырнули обратно за занавеску.
Стюард заметил, что мы с сыном стали невольными свидетелями их разговора, подмигнул и улыбнулся.
Я спросил:
- А если бы они согласились на ваши условия и остались, неужели вы бы им в случае чего, даже воды бы не налили?
- Ой, да конечно налил бы и даже накормил бы, как вот вас. Жалко что ли? Просто люди хотят и рыбку под грибным соусом съесть и в широких креслицах поваляться. За все годы моей работы, ко мне сотни раз приставали с подобными разговорами, но никто из них, ни разу не согласился четыре часа попоститься. Я вам больше скажу, когда в экономе закончится обед, эти двое опять сюда прибегут и скажут: «Теперь мы согласны у вас тут немного поголодать».
Спустя часа полтора Грицацуевы действительно показались из-за занавески и ласково спросили стюарда:
- Где вы сказали можно сесть? Тут?
Стюард состроил грустное лицо и ответил:
- К сожалению – это уже не в моей власти, если бы до взлета, как я и предлагал, то пожалуйста, а в данный момент вам может помочь только командир экипажа, но он сейчас немножечко занят…
Автор Грубас
Во всем бизнес классе нас было только трое: мы с сыном и индус в чалме.
Двери уже законопатили, рулим к взлетной полосе.
Вдруг из-за занавески переполненного эконом класса появились две крупнокалиберные мадам Грицацуевы: мама лет сорока и дочь лет пятнадцати, к ним подошел улыбчивый министр неба и между ними состоялся такой разговор:
- Молодой человек, я смотрю у вас тут совсем пусто, может вы меня с ребенком посадите, а то у нас там духота, с одной стороны дети орут, с другой китайцы кричат, и не развернуться вообще.
Ноги некуда девать. Просто пытка на четыре часа. А? Ну пожалуйста. Ну, что вам стоит?
Стюард сделал понимающее лицо и сказал:
- Ну, что же, пожалуйста, раз такое дело. Можете сесть в этот ряд, но должен сразу предупредить, что поскольку вы не являетесь пассажирами бизнес класса, я не смогу вас обслуживать по уровню бизнес класса, но…
- Ой, да понятно все, мы и не претендуем на ваши ананасы в шампанском, как говорится - нам так не жить, мы уж как-нибудь. Кресла пошире и на том спасибо.
- Извините, я не договорил, что, к сожалению, вас не станут обслуживать и стюардессы эконом класса, ведь вы выйдете из под их опеки, так что придется вам лететь без обеда и даже без чая. Если согласны, то присаживайтесь пожалуйста и пристегните привязные ремни, сейчас будем взлетать.
Грицацуевы переглянулись, поморщились и ничего не ответив министру неба, нырнули обратно за занавеску.
Стюард заметил, что мы с сыном стали невольными свидетелями их разговора, подмигнул и улыбнулся.
Я спросил:
- А если бы они согласились на ваши условия и остались, неужели вы бы им в случае чего, даже воды бы не налили?
- Ой, да конечно налил бы и даже накормил бы, как вот вас. Жалко что ли? Просто люди хотят и рыбку под грибным соусом съесть и в широких креслицах поваляться. За все годы моей работы, ко мне сотни раз приставали с подобными разговорами, но никто из них, ни разу не согласился четыре часа попоститься. Я вам больше скажу, когда в экономе закончится обед, эти двое опять сюда прибегут и скажут: «Теперь мы согласны у вас тут немного поголодать».
Спустя часа полтора Грицацуевы действительно показались из-за занавески и ласково спросили стюарда:
- Где вы сказали можно сесть? Тут?
Стюард состроил грустное лицо и ответил:
- К сожалению – это уже не в моей власти, если бы до взлета, как я и предлагал, то пожалуйста, а в данный момент вам может помочь только командир экипажа, но он сейчас немножечко занят…
Автор Грубас
Метки: #Приколы #Юмор #бизнес класс #самолет
Что за дебильную сказку я только что прочитал? Автор похоже не только никогда не летал бизнес классом, но и вообще никогда не летал на самолёте.
Ишь,б.л.я.д.ь,какие хитрожопые,комфорта нахаляву захотелось?довольствоваться надо тем,на что финансов хватает,либо больше зарабатывать,а то стараются без мыла в жопу влезть,при любой возможности...это несправедливо по отношению к людям потратившим больше денег за больший комфорт(я не конкретно про данный пример,а про ситуацию в целом)...
летал я бизнесом по России на маленьких басах S7 и летал тогда еще живой Трансаэро на трансатлантические перелеты.Так небо и земля!!!На внутренних это просто кресло побольше,еду получше и какая то стремная ширмочка.на внешних,как лег так и охренел.Чувствуешь себя человеком.
А еще раньше в Трансаэро можно было на стойке договориться о повышении в классе за не большую сумму,они даже еду "бизнес" успевали тебе дозаказать.
я тут давеча видел как стюардесса закрывает входную дверь в самолет, просто прикрыла и рычаг люка с локоть чуть повернула градусов на 25, как бы и не до конца, жэсть - надеюсь там электропривод довел щеколды защёлок
Меня однажды пересадили в бизнес. При чем я просил просто меня пересадить на другое свободное место. Рядом сидел пассажир лет 60, который подванивал. Причем весьма изрядно.
Я после взлета подошел к стюардессе, объяснил. Она попросила вернуться на место и сказала, что что нибудь придумают. Минут через 10 подошла и попросила пройти. Я не думал, что в бизнес пересадят. Но пересадили в бизнес. Кстати, несколько свободных мест в экономе были. Так понимаю, она могла это согласовать с командиром.
Самолет Airbus А-330 Аэрофлота.
...ну пустите в бизнес-класс.. ..а где у вас тут холодильник и бар со спиртным.. ..ну дайте порулить, чего вам стоит...
я бы согласился, не есть 4 часа и в бизнесе
Бог мой, какая хреновая выдумка. Летаю постоянно, иногда бизнесом. Никогда, ни одна авиакомпания не ведёт себя подобным образом. Подумала бы про чартеры, но там нет бизнеса. Так что имя авиакомпании в студию!
есть и в чартерах бизнес-класс
Татьяна, бизнес класс есть в нормальных чартерах. Сам летаю с семьёй на отдых чартером в бизнесе 2 раза в год. Так что Вы ошибаетесь
Возможно, чартерами не летала, Бог миловал. А так почти всеми авиакомпаниями. Сервис плюс - минус одинаково хороший. Небо не терпит плохого отношения.
То есть то, что я летал в Египет чартером от Трансаэро это неправда и бизнеса на чартерах нет?
Бог мой, какая хреновая выдумка.
Подумала бы про чартеры, но там нет бизнеса.
Возможно, чартерами не летала.
То есть Вы, не летая чартером, заявляете что там чего - то нет, при этом обвиняя топика в выдумке?
Б*ять, женщина, у тебя мозги то есть?
в чартерах нет бизнеса)))))))))))))))))ахахахахахахаха
она по ходу в самолете то не была
"Впечатления двоякие, вроде бы кресла поудобней, блюда из меню похитрей называются, но, в общем как-то не о-го-го, за такие деньги мы ожидали большего."
- Ну, это понятно. Бизнес-класс вообще-то находится между первым классом и эконом-классом. То есть, если хочется большой разницы, нужно лететь первым классом.
А то некоторые идиоты из широких народных масс считают, что всё, что предназначено для бизнеса, это всё кардинально понтовистее.
А вот в поездах,проводницы,за небольшую доплату, пересаживают пассажиров в более комфортные вагоны. Рискуют конечно,ведь в случае катастрофы,количество трупов в вагоне,должно совпадать с количеством пассажиров приобретавших билеты через кассу.(шутка)
Насколько мне известно, у авиакомпаний есть строгие правила и стюардам категорически запрещено пересаживать пассажиров из эконома в бизнес, даже если бизнес пустой, просто потому что НЕ ПОЛОЖЕНО. Их кстати реально могут уволить.
А вот авиакомпания может порадовать пассажира купившего эконом/комфорт - внезапно пересадить в бизнес. Мне Аэрофлот 2й год подряд такой ништяк подгоняет. В первый раз на регистрации обрадовали - "О, а вас в бизнес пересадили, приятного полета!". И через год, по тому же маршруту вручили новый посадочный прямо на контроле перед посадкой. Очень приятно было. Хотя я не раз раньше летал бизнесом "за бабки". Всем добра! :)
У моего брата золотая карта аэрофлота. Он летает по работе, в экономе, но постоянно. Так вот, его иногда уже в самолёте пересаживали. возможно после согласования с кем то там из начальства, но выглядело, как добрая воля экипажа. Золотая карта это удобно
Летел один раз с ребёнком на руках, пересадили в бизнес бесплатно. При чем сами подошли и предложили.
Подтверждаю. На Казахстанских авиалиниях тоже иногда пересаживают в бизнес. Только там по программе надо летать и когда у вас определенное количество баллов, вас могут пересадить в бизнес класс.
В первый раз меня пересадили когда была серебряная карта. Во второй уже золотая. :)
Если стюард такое разрешит, больше он не будет там работать.
Бждёжь. Можно попроситься и могут пересадить - но только за деньги, составляющие разницу между бизнесом и эконом. Говорят, некоторым удавалось пересесть за смешную взятку стюардессам... Мне - нет
Посадить в бизнес-класс могут только если авиакомпания почему-то расщедрится и сама предложит. У меня так несколько раз было, с Айр Франс, КэЭлЭм и другими, но я налетал более 2 миллионов миль, у меня были карточки всех авиалиний и альянсов. А так самое лучшее, на что можно рассчитывать - это место у аварийного выхода, там можно вытянуть ноги (не протянуть, надеюсь :) ) на полную катушку. Но такие места надо просить, их стоимость такая же, в этом нет ничего зазорного, особенно с ростом 188 как у меня или выше. А вот клянчить места в бизнес-классе, которые стоят вдвое дороже, это уже быдлячество и цыганщина. Ни одна стюардесса никогда это не разрешит, это всё фантазии автора, единственно когда такое ислючение могут сделать, когда человеку станет плохо в полёте. Это нормально за свои деньги получить наилучшее из возможного, но именно за свои, а не за чужие.
Согласен.
У меня тоже был опыт полета в бизнес-классе, на шару. Дело было в 1985 году. Я, курсант третьего курса мореходки летел в составе экипажа на судно которое стояло в ремонте в Португалии. На рыболовных судах тогда ходило куча народу, 70 человек. И вот стоим мы в очереди на погранконтроль а помполит раздает посадочные талоны. Подошел комне.... Пристально посмотрел и спрашивает : " Как к тебя с алкоголем?" Ответил что без фанатизма. После этого он мне вручил посадочный талон красного цвета. Я сначала не понял, почему у меня красный а у всех зеленый, но бывалые моряки пояснили что полечу я в первом классе! Летели на ТУ-154 и все пошли направо а я налево от входа, в сторону кабины пилотов. Там было 3 или4 ряда кресел по 4 кресла в ряду(два с одного борта и два с другого). Народу было тоже не много, человек пять. Стюардесса сразу спросила что я буду пить. Я спросил, в свою очередь, а что есть. Она принесла меню и предложила, заодно, выбрать блюдо на обед. Я, конечно, офигел от ассортимента алкоголя! Помню только виски. Но слово сдержал и выбрал три банки пива и льда. Взлетели и ко мне " в гости" потянулись моряки (кто сумел прорваться через помполитовский заслон. Всем им я заказывал то виски, то коньяк и стюардесса приносила безропотно! Но особенно меня поразили влажные гигиенические салфетки, которые я обнаружил в туалете! Это сейчас их, хоть попой жри! А тогда... Набрал себе полный карман! Больше мне в первом классе летать не довелось.
Ого интересно про мореходство послушать. Я недавно отдыхал на море, и был поражен этими громадинами которые величаво проплывали в дали. Интересно как устроен быт, как проходит служба, про навигацию.
С бытом по разному... На рыбаках одно, на транспортах другое но все по человечески. На БМРТ матросы жили в каютах по 4 человека, умывальник в каюте и душ с туалетом общий. Комсостав жил в одноместных каютах, но душ и туалет общий. У капитана и старшего механикс и душ и туалет индивидуальный. Обедали рядовые - в салоне команды а комсостав в кают-компании. Варили всем
в одинаково. На транспортах жили также, но после развала СССР произошло большое сокращение экипажей, каюты освободились и моряки стали жить по одному. Вообще, несколько лет назад ИМО приняло конвенцию по условиям жизни моряков ( КТМС) и в каждом порту проверяют соответствует ли условия жизни моряков конвенции. Там предусмотрено многое: есть ли доступ моряка к библиотеке, к исправлению религиозного культа, к встрече с членами семьи или с "другом" если не женат! Сколько квадратных метров жилья, сколько часов работае, имеет ли 6 часов непрерывного сна.... Все это должно быть подтверждено табелями и сертификатами а не просто"Да"-"Нет".
(продолжение) Что касается навигации то как в песне Антонова"...время даль деля на вахты..." и механики и штурмана стоят вахты. Одни в МКО, другие на мостике. Третий помошник капитана и(или) капитан с 8(20) до 12(24), второй помошник капитана с 12(00) до 16(04) и старший помошник с 16(04) до 20(08). Таким образом, в сутки набегает у каждого по 8 часов. У капитана рабочий день не нормирован, но все равно, всуе стараются не беспокоить. Рулевой, как правило, на мостике отсутствует. Рулит авторулевой но в случае ухудшения погоды вахтенный штурман вызывает его на мостик. Вообще, безопасность мореплавания это альфа и омега для судоводителя поэтому вахенный штурман может вызвать на мостик ВЕСЬ экипаж еси потом обоснует что этго требовала навигационная обстановка! Отлучится с мостика для вахтенного штурмана - ЧП! Захотел в туалет - звони второму, старпому, капитану - жди подмены. Хотя на современных судах есть туалет на мостике. Капитан приходит и уходит с мостика когда ему вздумается а вахтенный штурман ведет судно по любому, пока капитан не скажет что Я командую! Поэтому, когда я слышу по телевизору что лайнер "Costa Conkordia" налетел на остров потому что капитан молдованку ипал - я смеюсь! Приборы на мостике ВСЕХ судов работают на аиериканских спутниках ибо для наших спутников не выпустили еще приемоиндикаторов. Поэтому в любой момент америкосы перекодируют сигнал и наши суда останутся без координат. Об этом не говорят, но это факт! И хрен бы с нами, мы все равно найдем землю а самолеты? Вот, вкратце, ответ на Ваш вопрос.
(продолжение) Пишу про русские суда. На транспортах в 07.00 старпом по трансляции делает обьявление :" Судовое время 07.00. Доброе утро. Сегодня, 29 апреля, вторник. Погода: темпеоатура забортного воздуха +5, морось." Через пол часа: "Судовое время 07.30 минут. Команда приглашается на завтрак. Приятного аппетита". Далее обьявления на обед ( 11.30), чай (15.30), ужин (19.30). На промысловых судах это не делают. Там людей на смену будят рыбмастера ( ходят по каютам) Матросы выходят на работочий день, красят, обслуживают механизмы до 17.00. Далее пялятся в ноутбуки сидя в каютах. Если ночью или вечером случилась швартовка то на следующий день на работу выходят с учетом переработки. Раньше, банный день назначался раз в десять суток со сменой постельного белья, сейчас баня, если она есть открыта круглосуточно, если запас пресной воды не напрягает. Белье стиралось централизовано, сейчас стоят 3-4 стиральных машины ( для робы и для постельного) и стирает кто когда хочет, если, опять же запас пресной воды достаточный. Все!
Большое спасибо! Очень интересно.
Люди без чувства собственного достоинства отвратительны
хорошая история, смешная
Я как-то летела в США и нам по какой-то причине поменяли места на бизнес-класс.
Места много, собственный телевизор, пледы, наушники, гигиенические наборы (зубная паста, щётка, кремы), кормили чуть ли не устрицами, напитки все бесплатные. Неплохо получилось.
На таких длинных перелетах и в экономе есть тв индивидуальные)
При полете в США обычно ТВ, бесплатные напитки, пледы, наушники и так есть даже в экономе у многих авиакомпаний. А вот места в бизнесе действительно побольше. А в первом классе еще больше.