341k
9 лет назад · 4 фото · 1608 просмотров · 12 комментариев
Электроавтобус Proterra проехал 1772 километра на одном заряде (4 фото + 1 видео)
Метки: #proterra #Авто #автобусы #общественный транспорт #пробег #рекорды #электроавтобус #электромобиль
Первый электрический автобус американской компании Proterra, которая была основана 13 лет назад Дейлом Хиллом в Колорадо, представили публике в 2015 году. Он назывался Catalyst XR и мог проехать 402 километров пути на одном заряде. Но сегодня компания сообщает о своем новом 12-метровом электроавтобусе Catalyst E2 Max.
На одной зарядке смог преодолеть 1772 километров, что является абсолютным рекордом среди всех ныне существующих электромобилей. Емкость его аккумуляторов составляет 660 кВтч.
Новое достижение было зафиксировано вчера на полигоне Navistar Proving Ground в Нью-Карлайле, штат Индиана, на 141 км опередив предыдущий рекорд (1631 км на одном заряде). Несмотря на то, что такой впечатляющий результат вряд ли будет достигнут в повседневной эксплуатации, в Proterra надеются, что Catalyst E2 Max сможет на одной зарядке покрывать большинство американских транзитных маршрутов. В настоящее время руководство компании ведет переговоры с властями штата Невада о начале испытания автономной версии электроавтобуса Catalyst E2 Max по дорогам общего пользования.
В следующем видео можно увидеть, как этот электрический автобус устанавливал свой рекорд на полигоне в Нью-Карлайле:
Метки: #proterra #Авто #автобусы #общественный транспорт #пробег #рекорды #электроавтобус #электромобиль
а чего минусим-то? Когда полыхнет аккумулятор, из тесты хоть выскочить можно... А из автобуса как?.. Катапульты ставить? У него же банки под полом по всей площади наверняка..
В США самая убогая автоиндустрия. Любой комментатор с Фишек в 2...., не в 3, да чего скрывать - в 10 раз лучше разбирается в этих вопросах, чем все вместе взятые инженеры GM, FORD, Chevrolet, Dodge, CHRYSLER и другие.
Пиндосы просто сами не понимают, что там творят. Тупые, ху ли там.
всего два вопроса ответы на которые все перечеркивают:
1. стоимость аккумуляторов и срок их службы? по сравнению с двс
2. стоимость полного заряда? по сравнению с соляркой...
До двс ничего не было... был спирт до бензина. А паровой котел только на крупной технике с двс не соперник.
умолчали сколько тонн лития запхнули в батарейки и как долго проживут эти батарейки...
Чтобы прикинуть нужно знать что они в этот бус впендюрили. Если лифер, то по вашей же таблице выходит 5.5 тонн батарейка. Стоимостью как чугунный мост...
С какой скоростью он ехал при расходе около 400 Ватт на километр?
400 вт/километр, это мощность приблизительно пяти велосипедистов, что то не верится что 5 челов могут гнать такой автобус)).
Круги наматывать и старт-стоп - не одно и то же батареек.
Не то же самое и пустой, легкий. Но столько и не надо. По городу - 400 километров на день хватит за глаза. Транзитные между городами - быстро, стабильно по шоссе и без остановок - ну допустим 1000.