168k
9 лет назад · 7 фото · 1849 просмотров · 9 комментариев
В Дубае тестируют летающее такси Volocopter 2X (7 фото + 1 видео)
Лишенный пилота пассажирский летательный аппарат совершил демонстрационный полет в присутствии наследного принца эмирата.
Беспилотное пассажирское аэротакси (ААТ) Volocopter 2X (на фото), разработанное немецкой компанией E-volo, выполнило первый тестовый полет в Дубае. На мероприятии, состоявшемся 25 сентября в Jumeirah Beach Park, присутствовал наследный принц этого крупнейшего города Объединенных Арабских Эмиратов шейх Хамдан бин Мухаммед бин Рашид Аль Мактум.
Серийный пассажирский 18-роторный мультикоптер Volocopter 2X был представлен в апреле. Он оснащен девятью независимыми системами батарей, на быструю подзарядку которых требуется всего 40 минут, а на полную - до двух часов. Максимальное время в полете - 30 минут, максимальная скорость в воздухе - 100 км/ч.
Пустой мультикоптер весит 290 кг и может принимать на борт до 160 кг груза или двух человек среднего телосложения. Volocopter 2X способен летать в автономном режиме по заданному маршруту, а также под управлением находящегося на земле оператора или пилота.
Власти эмирата рассчитывают первыми в мире запустить службу беспилотных аэротакси. Нынешним летом Дорожно-транспортное управление Дубая (RTA) сообщило, что в IV квартале текущего года начнет тестовую эксплуатацию автономных воздушных такси, для полета на которых не нужна лицензия пилота. Параллельно с этим власти ОАЭ ведут разработку законодательной базы для широкой эксплуатации подобных транспортных средств.
Видео:
Метки: #Volocopter #Авто #Дубай #КВАДРОКОПТЕРЫ #аэротакси #беспилотники #вертолеты #технологии
будущее сегодня. круто, молодцы
а обычный вертолёт чем не устраивал ? :)
габариты думается
маленькие модели вертолётов тоже имеются, но там и грузоподъёмность нормальная, а на этой херне только карликов перевозить на маленькие расстояния, ни багажа не взять ни полного человека...
красиво жить не запретишь )
Да что же его так трясет, камера дергается.
Эту же начинку в классический вертолет, будет больше пользы. Кпд большого винта в разы больше кучи маленьких.
Куча маленьких гораздо проще реализуется в подобном форм-факторе из-за отсутствия автомата перекоса и хвостовой балки с винтом компенсирующим реактивный момент.
Так то да, но причина видится в другом. Сделали бы классику и общественность скажет-фууу это же просто вертолет на батарейках. А так более футуристично выглядит.