Неисправные тормоза у Киа

а постоять и всех пропустить?? это не выбор,а принуждение??

а я его и не оправдываю. Хотя пропускать так можно целую вечность, ведь у нас же народ то принципиальный, по правилам, значит пропустить в лом. Ну вот киа за это поплатилась. Так что оба дураки, один по закону, другой по жизни. Я бы пропустил и ехал себе дальше.

киа поплатилась не поэтому,возможно тормоза не равномерно зажимает,а мож по закону отворота от одного препятствия немного дал руля

Ну по моему мнению, четверка не спеша умудрилась заложить туда 90 процентов корпуса, пока не появился киа в кадре. Сделовательно киа намеренно ускорился что бы не пропускать никого в свой ряд, не успел и тапнул по тормозам. На истину не претендую, чисто мое мнение! Если учесть расстояние то мог бы и просто плавненько сбросить скорость, по сути его никто не подрезал.

У водителя навык безопасного торможения без АБС стремится к НОЛЮ!!! в этом основная причина.

Посмотрите внимательно. Занос начался раньше чем переднее левое колесо попало на разделительную полосу.

Абсолютное большинство современных автомобилей сегодня выпускается оборудованы АБС, где молодым и начинающим водителям получить навыки безопасного торможения без АБС?

Таким навыками и раньше не учили в автошколах, меня просто научили ЕЗДИТЬ, перемещаться из точки А в точку Б безопасно соблюдая ПДД. Научится чувствовать машину, тем более на торможении без АБС, это дело тонкое и индивидуальное. Если человек владеет машиной без АБС (не просто один раз взял прокатиться), то должен иметь такие навыки, наработать их в безлюдном месте, изучить возможности и особенности машины. Если человек тупой, то можно ездить и так.

учите ФИЗИКУ!!!! если тормозное усилие на ЛЕВОМ колесе меньше - машину кинет НАПРАВО!!!!

Скорее закисший тормозной циллиндр переднего суппорта. На нашей спектре была такая беда - пришлось рем комплект искать и менять сточенные по одной стороне тормозные диски. Выглядело так, что при сильном нажатии на тормоз, вело в сторону. При экстренном (нас бог уберег) видимо происходит то, что видно на видео.
Почему он до такого довел - я могу понять. Передний суппорт в сборе стоит около 6-8т.р. Рем комплект же найти очень тяжело - я заказывал через знакомых.

Может и суппорт закис. Я ж не спорю :). По поведению авто в ролике предположил дисбаланс давления в магистралях по собственному опыту езды на ВАЗовской классике. Один раз так-же развернуло, но без последствий в виде ДТП. Потом тормоза прокачал, чтоб воздух выпустить - снова стала хорошо тормозить.

Если что, то машина то Японская изначально.
Хундай Акцент = Мицубиси Лансер, Хундай Соната/Оптима = Мицубиси Галант и т.п.
Если в машинах лошок, то лучше помалкивай.

Вы Корею с Японией перепутали.

Ну да конечно. Убедили извините, все норм. Можно и правдо и абибас покупать, это ведь изначально ПРАДО И АДИДАС. Вообще зачем покупать оригинал, если есть более дешевые аналоги. У вас своя правда вам она подходит, но я уж лучше японца куплю. Чем говно и потом сам убьюсь и людей покалечу

Ты 9 класс окончи вначале. Японца он купит... Зарабатывать сам начнешь, будешь по другому на вещи и их цену смотреть.

Если в некоторых их моделях стоят двигатели митцу, посчитать, что это "=" может только профан))

Дебил, это машины мицубиси с фейслифтом. Вся модельная линейка 90-х годов выкупленная Корейцами у Японии и выпускаемая по лицензии.
Мицубиси Лансер - это Хундай Акцент, Мицубиси Мираж - Киа Спектра, Мицубиси Галант - Хундай Соната/Киа Оптима, Мицубиси Паджеро - Хундай Галлопер, Мицубиси Делика - Хундай Старекс, Мицубиси Диамант - Хундай Грандер.
Иди в школу, парень, не пори чушь, учи матчать и больше читай.

Откуда вы такие лошары вылезаете? Про айфоны знаете все, а простых вещей понять не можете, как вы вообще живете?

Так что я тебе не буду рассказывать, что "КИА и Хундай" - это один концерн, а полностью идентичные автомобили марки Мицубиси ею выпускались с начала 90-х до начала нулевых годов с небольшими внешними изменениями. Рассказывать не буду, а то ты сейчас вообще в ступор выйдешь, когда я тебе скажу что Киа Элан - это Лотус.

Кто еще не в курсе откуда появились первые корейские авто? Это лицензионные мазды и митсубиси, позже уже в 2000-х корейцы начали делать что то свое, что касаемо сегодняшних моделей то те же двигателя штампуют именно в Китае, просто погуглите.

"Вы как бы в жизни дурак, раз это говно защищаете"
- Илюша, дурачок это ты, т.к. все Корейские машины это лицензионные МАЗДА и МИЦУБИСИ.
Почитай комменты умного человека в автомире (меня), и ты поймешь как ты неправ, т.к. это и есть японские автомобили по сути. Корейцы лишь к концу нулевых начали делать что-то самостоятельно.

Умный человек в автомире - рекламирует корейцев? Тут реально оксюморон. От хорошей жизни корейца никто не купит. То что у вас кореец или вы ими торгуете. Совсем не говорит что авто эти стали лучше. Это раз. Во вторых, выпущенное по лицензии - это как правило говно. Именно по этому люди не ищут лицензионные вещи, люди ищут и покупают оригиналы.
Вам удачи. Ситуации в жизни разные бывают, иногда деньги есть иногда нет. Кто то может купить нормальное авто, кто то вынужден сейчас съэкономить. Ездить на корейце это не позор, всякое бывает. А вот рассказывать что это самая крутая машина - это о хозяине гораздо больше говорит. Ну не мне вам место ваше в автомире показывать. но походу смысл текста вы поняли.

Если что, у меня БМВ 530 2004 года, Мерседес Vito 2016 года и Хундай Соната 2008 и мне 31 год, работаю с разными машинами по роду деятельности уже более десяти лет.
Ты путаешь "рекламу" и обьяснение тебе дурню автоистории, а точнее, что откуда происходит. Если ты этого понять не можешь, то ты просто еще скорее всего сосунок. Обычно они кидают фразы "Да я никогда в жизни...." и т.п.

Ничего себе тебя бомбануло)) Ну пролошил ты немного, с кем не бывает, ну разбираешься в айфонах, а не в машинах, тоже не беда) Но так бомбиться то зачем? Мы же тебя не обижаем)

Ну да посмеялись и хватит. Вернемся к истории, а именно тому что ты слышишь звон, но не знаешь где он. Изначально корейцы под маркой хендая собирали какие то древние форды. Потом же при наращивании мощностей им и правда серьезно помогала митцу. Но ни о каком копировании и фейслифте речи не было (кроме паджеро-галлопера, тут я с тобой полностью согласен). На корейцах использовались многие агрегаты мицу, в частности двигатели и коробки. Предмет нашего спора например - акцент, использовал двигатель и некоторые другие агрегаты кольта, также как и сонаты агрегаты лансера и галанта. Но при использование, внимание(!), некоторых узлов нельзя называть машины идентичными. Если бы ты посмотрел на эти машины в разобранном виде поподробнее, то ты бы понял, что общего там не так уж и много. Надежность же первых акцентов и спектр сильно страдала, причем далеко не по вине митцовских состовляющих.

"также как и сонаты агрегаты лансера и галанта"

- Лошара, лучше молчи, ты даже путаеш что там от кого

Вы уважаемый может и разбираетесь в теме, но разговоры из серии "ты лошара лучше молчи, объяснение дурню" больше подходит 15-летнему дрочеру, чем человеку за 30 владеющему 3-мя авто. Вы только в тырнете такой альфа или в жизни подобное позволяете иногда? Почему говорю иногда? Если бы часто такое практиковали в реале я думаю на вашем лице каждый третий встречный след бы оставлял)

Вы не подумайте что я угрожаю или оскорбляю, просто интересно действительно узнать иногда как тыкие прыткие до 30-ти доживают))

Мдэ... твои аргументы конечно впечатляют)) А судя по манере общения и способу делать выводы и доказывать свою точку зрения, похоже что ты просто быдло из глубинке, защищающее свое древнее корейское ведро. Аплодисменты, мы тебе конечно верим, пацанчик)) Найди работу получше, подкопи денег и купи нормальный автомобиль)

Ипать ты лошок)

"быдло из глубинке"
- Тэ там попэтало шоле?))))

Сорян, я на вашем не разговариваю, соответственно не понимаю)
English, motherfucker, do you speak it?))

Собственно данный диалог показывает все что надо знать про корейские авто. Прямо диалог в магазине диллера.
Корейцы не хуже японцев, с фотами и примерами. Мне верьте я очень крутой спец, я в автобизнесе давно, каждый день вижу кучу машин.
Пистолет на заправке в чужую тачку вставлять - это ведь тоже автобизнес.
У меня у самого восемь машин, ламборджини, пара поршей, гелендваген, еще много чего по мелочи. Но по опыту скажу самая крутая из них по всем показателям хундай солярис. А потом это чудо наклониться подбирать рассыпанные на полу семечки у него скрутит живот и оно начнет блевать боярышником. Короче Эксперт года.
Повторюсь я не осуждаю людей покупающих корейские тачки. В жизни ситуации бывают разные. Я осуждаю дурь. Осуждаю когда это говно начинают рекламировать. Рекламировать для того что бы самому конченным мудаком не выглядеть. Типа если сосед тоже это говно купит и я не таким лохом буду выглядеть. Похер что я его своим советом подставлю, просто в двоем лохами быть не так обидно.
Спорить с владельцами корейцев и китайцев, как видно по тексту себе дороже. Ну купил человек это - чего его еще поддевать. Его уже судьба наказала. Вон селедочник походу эту кару так вот реально заслужил.

Вот и сдулись пацаны. Что и требовалось доказать. Кто тут "пистолеты на заправке вставляет", а кто в машинах разбирается и автоистории определились.

Ты просто сдулся и у тебя закончились факты для подтверждения своих слов. Иди гуляй Вуася!

Тебе всего лишь доказывали, что "корейские машины",это всего лишь "лицензионное пр-во снятых с пр-ва я Японии машин", а не то, что они хорошие.
Если ты и этого не вкурил, иди уроки делай, сосунок.

Что за детсадовские выводы?) Может просто ты перестал нас веселить и стал скушен, не думал об этом?) Кстати, насчет фактов, ты наверное не в курсе, что твои факты это просто сравнения картинок автомобилей?)) Видать ты и правда крутой автоэсперт из 4Б)
Искренни надеюсь, что твоя Елантра Эволюшен ВР-4 ГТО не развалиться при очередной попытке съездить в соседнее село за водкой)

Учи матчасть, читай умные книги, учись, развивайся технически - могу только это тебе пожелать. Тогда ты не будешь выглядеть пустым брехлом в моих глазах.

Повторюсь, в твоем понимании развиваться технически это сравнивать картинки автомобилей?)) Кстати, открою маленький секрет, мне абсолютно наплевать как я буду выглядеть в глазах провинциального быдла;)

Скажу одно - выглядишь как говно тупое в моих глазах))). Не более не менее).
И я не с провинции, а с самого центра столицы.

Выше уже все по этому поводу написал)

Не показывает твои комментарии, написано, "Комментарии пользователя Kalabanga скрыты по причине низкого рейтинга, 1954 зарегистрированных пользователя считают пользователя Kalabanga чмошником".

Угу. КИА - искусство удивлять. Владею kia sportage 2012 г.в. 1 хозяин. Брал с салона. Точно такой же как на видео. Очень удивил, особенно гарантией. Цитата: "Уполномоченные представительства KIA делают все от них зависящее, чтобы приобретенный автомобиль превзошел все Ваши ожидания".
ОЧЕНЬ удивили своим качеством и гарантией. По гарантии за 4 года я всего лишь поменял 1 (ОДИН) задний парктроник у официального дилера (стойки амортизатора, стук рулевой рейки, стойки стабилизатора не беру в расчет, они как раз выходили из строя в свой гарантийный срок), хотя они по очереди вышли из строя все по кругу за 1 месяц, когда начали выходить из строя, уже не попадали под гарантию. А это по моему больше 30 000 пробега, а не 150 000. Долгая история вообщем. Живу в 700 км от дилера, по телефону пообещали поменять сразу "у нас их ящик", по факту нихрена. Приехал: будем снимать, замерять, через 2 недели приезжайте, я говорю вы че прикалываетесь, мне к вам туда-сюда 5000 р на бензин каждый раз. В 2013 г, датчик парктроника стоил 1500 (КОРЕЯ, а не КИТАЙ который стоял оригинальный), сам поменял за эти деньги, уже 3 года до сих пор все работают. Мне проще 1500 отдать, а не 5000. Ну это типа ваше право. Отличный сервис. При пробеге 80000 застучал двигатель, задиры в поршневой, и т.д. (это после сам выяснил). Ездил так 2 года. Хотя общался с седым по возрасту мастером по гарантии. Он включил дурака. Типа не в курсе проблемы, хотя в ютубе уйма видео с этой проблемой. Опять же долгая история, короче все подводили к тому что бы не браться за ремонт. В итоге сам не езжу и знакомым не рекомендую их кормить на ТО. И были жалобы на них в Киа рус. Вообщем в случае капитальных проблем, дилер "Интер-авто" г.Тюмень, ул. Пермякова д.19. вообще не при делах. Не киа винавато а вы лично! Гоняете, машину не бережете. Откапиталился на 100 000 р, при пробеге 100 000 км. ОЧЕНЬ удивляет КИА. Отписался в КИА: больше с вами никаких дел, а они все равно мне рекламу шлют. Так что не надо тут рекламы, тем более 7 лет. Про спортейдж 2016 модельного года, уже присутствуют статьи про задиры в цилиндрах, и это при пробеге менее 20 000!

с меня гарантия для КИА ? да ни в жись ! сам был обладателем етого нового говна, болше никогда. а про гарантию я писал в том же ключе, что и ВЫ, мол обещают, а нихера не делают.
ссейчас я на Той оте. :)
Вам удачи !

Спасибо! И Вам!

Изучайте МАТ.ЧАСТЬ! Явно видно дисбаланс в контурах тормозов. Такое постоянно на наших девятках и девяносто-девятых.

причем тут АБС?. Многие без АБС нормально тормозят. тут или резина говно и он наехал передним левым колесом на двойную сплошную. вот и получилось разное сцепление с дорогой - асфальт и краска разметки. Краска однозначно скользкая , вот его и повело в сторону. А АБС это как доп функция, без нее нормально тоже тормозит... Все эти "допы" (абс, антибукс, ел.диф, распределине тормозов, датчики света, дождя, парктроники, ...) убивают в водителе чувствительность авто. Люди начинают доверять всем примочкам больше чем себе и отсюда беды...

Если краска скользкая, то поведет вправо - ведет в ту сторону где сильней торможение. Это ж физика 7 класса :)
А тут левое переднее видимо тормозило прилично так сильнее, чем правое.

Тем более идиот. Не знать, как его машина при торможении в пол ведёт, и выезжать на дорогу с живыми людьми.
В-общем, права на стол, и полгодика пяшочком.

Ну обычно дебилы таким способом и узнают)))