26k
8 лет назад · 5 фото · 3553 просмотров · 31 комментарий
Самый быстрый человек на земле (5 фото + 1 видео)
Метки: #Перегрузки #техники #человек
Джон Пол Стэпп – кадровый американский военный, полковник ВВС США, доктор медицины, хирург, прославившийся своими экспериментами с воздействием скорости на организм человека. Стал известен как Самый быстрый человек на земле.
Джон Пол Стэпп (John Paul Stapp) родился в 1910 году в Бразилии (Bahia, Brazil). Был он сыном американских миссионеров, а в школу Джон ходил уже в США, в Техасе (Texas). В 1931-м Джон получил степень бакалавра биофизики в Университете Бэйлора (Baylor University), там же он получил и степень магистра, а докторскую степень зарабатывал уже в Университете Техаса в Остине (University of Texas at Austin). Позднее он также учился в Университете Миннесоты (University of Minnesota), и в Миннесоте, в больнице St. Mary's Hospital в Дулуте (Duluth) проходил интернатуру. В будущем Университет Бэйлора наградит знаменитого доктора своей почетной степенью.
В октябре 1944 года Стэпп вступил в армию США в качестве военного врача, служил он в авиации (Army Air Corps), а в 1946-м его перевели в военную лабораторию. В его обязанности входило тестирование различных кислородных систем, а также изучение влияния перегрузок на человеческое тело.
От перегрузок у Джона едва не лопались глаза, трещали кости, и падало зрение, но эксперименты эти было просто невозможно недооценить. Среди прочего Джон установил, что очень важным параметром в перегрузках является не только ее степень, но и направление относительно тела человека.
Здоровье Джона было по-настоящему железным – несмотря на то, что у него постоянно болели глаза, терялось зрение, болели кости, а на теле появлялись гематомы, он не прекращал экспериментировать над собой. Зато каждое его сломанное ребро и синяк приносили военной науке неоценимые сведения, без которых была бы просто невозможна разработка новых моделей самолетов.
Его называли Пионером в исследовании скорости, а также Самым быстрым человеком на планете. Кстати, именно Джон Стэпп доказал важность ремня безопасности в автомобилях, и во многом благодаря его усилиям в 1966 году был принят закон об обязательном оснащении автомобилей ремнями безопасности.
Его называли Пионером в исследовании скорости, а также Самым быстрым человеком на планете. Кстати, именно Джон Стэпп доказал важность ремня безопасности в автомобилях, и во многом благодаря его усилиям в 1966 году был принят закон об обязательном оснащении автомобилей ремнями безопасности.
Несмотря на опасные эксперименты, Джон Пол Стэпп прожил долгую жизнь. Он мирно скончался в возрасте 89 лет, в собственном доме в Аламогордо, Нью-Мексико (Alamogordo, New Mexico).
Среди наград этого удивительного человека – медаль Elliott Cresson Medal от Института Франклина (Franklin Institute), а также медаль National Medal of Technology за 'исследования о воздействии механической силы на живые ткани'.
Джона Пола Стэппа ввели в Международный Космический Зал Славы (International Space Hall of Fame), а также в Зал Славы Музея космической истории Нью-Мексико (New Mexico Museum of Space History). Были у него и почетные докторские степени от университетов, и множество прочих наград.
Среди наград этого удивительного человека – медаль Elliott Cresson Medal от Института Франклина (Franklin Institute), а также медаль National Medal of Technology за 'исследования о воздействии механической силы на живые ткани'.
Джона Пола Стэппа ввели в Международный Космический Зал Славы (International Space Hall of Fame), а также в Зал Славы Музея космической истории Нью-Мексико (New Mexico Museum of Space History). Были у него и почетные докторские степени от университетов, и множество прочих наград.
Метки: #Перегрузки #техники #человек
А почему самый быстрый?
Скажу как доктор , такие нагрузки ни одна арганизьма не выдержит.
Ну в Америке ващще одни герои живут.Сколько раз мир спасали.Один Брюс Уиллис чего стоит.Про остальных железных людей я уже молчу.Если бы не они мир уже давно перестал бы существовать.Кстати у нас в Советском Союзе тоже спец команда была.Причем те эксперименты которые на них проводили вообще не идут ни в какое сравнение
------
Пендосская пропаганда, у них "чемпионы мира" по бейсболу и американскому футболу, при чем другие страны на эти соревнования не допускаются...
Строго говоря, речь о скорости передвижения по поверхности Земли на наземном транспорте! А Гагарин как бы немного летал и немного над поверхностью этой самой Земли...
Не путайте постоянную скорость и ускорение.
Пол Стэпп развил скорость в 1000км/ч за 5сек.И остановился за 1,4сек.
Вряд ли так мучили космонавтов, ведь им еще летать;)
Так написано же самый быстрый человек на земле, а Гагарин летал в космос, а не в землю же :) Кстате, лень сейчас искать точную инфу, но Гагарин испытывал перегрузки не больше 10g
По перегрузкам Кенни Брак пережил перегрузку 214G, Дэвид Чарльз Пэрли 178G,
По скорости на земле на автомобиле скорость звука (более 1177 км/ч) преодолел Стен Баррет....
И быстрота - это сравнение скоростей, а не ускорений, так что не надо меня путать.
Все люди на Земле, а то что вы говорите, букваедство тогда звучать должно "самый быстрый по земле"...
и в добавок, он ехал не по земле, а по рельсам, и ехал не он, а платформа, относительно платформы его скорость была вообще 0
Если правильно воспринимать, то самый быстрый человек на Земле - Усэйн Болт. Все остальные "самые быстрые пилоты", и их заслуга менее 10%, 90% это заслуга конструкторов.
эти частицы пронзают всех, разница только в их количестве...
так и этот не на земле! САМЫЙ БЫСТРЫЙ ЧЕЛОВЕК НА РЕЛЬСАХ!
БОЛТ В КРОССОВКАХ! и по пластиковой дорожке! вот если босиком по земле!
при прочих равных, все равно, вряд ли кто то его обогнал...
214? Не думаю, это не пережить. На рельсах при торможении с 1000 кмч за 1,4 сек, он испытывал перегрузку порядка 25G
214 g имеется ввиду кратковременная, а 25 g американский герой испытывал длительную.
"Пендосская пропаганда, у них "чемпионы мира" по бейсболу и американскому футболу, при чем другие страны на эти соревнования не допускаются... "
Нашим бы в футбол для начала играть научиться, а Вы про бейсбол, американский футбол.
посмотри как наши играют в регби, они пендосов (с их защитой) сметут к [мат]...
Вы чего , собственно, сказать-то хотели?Вам не нравятся заслуги других людей или достижения в других странах?
Возможно, что в СССР (а скорее всего так и было) точно так же испытывали перегрузки.Но мы ничего о них не знаем и НИКОГДА не узнаем.
Касаемо перегрузки, то в видео вам эксперт пояснил, что вы можете выдержать перегрузку и в 500G!
Другое дело, как долго она будет длиться!Это вы поняли из статьи?
Насчет Кенни Брака, то Брак попал в серьёзную аварию: после столкновения с Томасом Шектером его неуправляемая машина врезалась в барьер безопасности. В момент столкновения со стеной на пилота действовали перегрузки в 214 g.Многочисленные переломы и травма позвоночника выбили шведа из строя на 18 месяцев.
Вот мы оба навикипедили об Браке и что?Один проверял тело на прочность (Дж Стэпп) другой попал в аварию (Кенни).
Насчет скорости.То на земле это был SCC ( Super Sonyc Cаr).Но там не было таких перегрузок.
В итоге это выглядит так:
1.Самый БЫСТРЫЙ РАЗГОН
2.БОЛЬШАЯ СКОРОСТЬ
3.САМОЕ БЫСТРОЕ торможение.
4.САМОЕ БЫСТРОЕ ИСПЫТАНИЕ.
5.НЕ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ ТРАВМЫ.
6.Человек ЖИВ И ВПОЛНЕ ЗДОРОВ, БЫСТРО восстановился.
А вот вы занимаетесь буквоедством.
У космонавтов лопались капилляры?
И были гематомы?
Если скажете - да, то это внештатная ситуация, а все было рассчитано на то, чтобы космонавт оказался жив и здоров!
Степп же испытывал организм на пределах возможного!
И это НЕ внештатная ситуация и НЕ авария и НЕ тренировка космонавта!
Заканчивайте спор ради спора.
Причем здесь "круто/не круто"? Где вы такой посыл у меня увидели? Я просто объяснил человеку разницу кратковременной перегрузки и длительной. Перегрузку (длительную) в 10 g человек способен выдержать в течении пары секунд. Перегрузка в 25 g в течении 2 минут неизбежно приведет к смерти. Вопрос здесь не в крутости, как Вы придумали, это просто факт. На самом деле никто достоверно не знает какую перегрузку испытали космонавты на Союзе 18, факт в том, что у одного из них произошла кратковременная остановка сердца, такое может произойти и при перегрузке в 10-12 g.
статья кусками (
Если убрать видео и фото, то будет цельной?)
где кусок между вот этими абзацами?:
В октябре 1944 года Стэпп вступил в армию США в качестве военного врача, служил он в авиации (Army Air Corps), а в 1946-м его перевели в военную лабораторию. В его обязанности входило тестирование различных кислородных систем, а также изучение влияния перегрузок на человеческое тело.
Еще более суровому испытанию Стэпп подверг свой организм ради науки в 1954 году, и, если попробовать представить себе, что именно испытывал при этом Джон, то это сравнимо с лобовой автомобильной аварией в стену на скорости более 100 км/ч.
Про первое испытание пропустил - каюсь.Но это не статья кусками а упущен момент.
Персонально для вас:
1 июня 1951 г. человек-ракета Джон Пол Стэпп полковник ВВС США испытал на себе силу ускорения ракетного двигателя, участвуя в эксперименте по изучению влияния перегрузок на тело человека. Джон Стэпп был организатором этих экспериментов и одновременно добровольцем. Это был его первый разгон по рельсовому пути в 610 метров с перегрузкой в 48 g.
Премия Дарвина?
Служили, значит, два техника в авиационной части, и ремонтировали, значит, иногда самолёты. А самолёты в серьёзных частях были, сами понимаете, тоже серьёзные. Смотрели "Особенности национальной охоты"? Когда там корову ещё в бомбовом отсеке перевозили? Вот именно такие самолёты нас и интересуют. Точнее, интересует нас то, как они списываются и что после этого с ними происходит - их загоняют на запасные стоянки и постепенно разбирают на части.
Разбирают их на части по двум направлениям, так сказать - как для ремонта других самолётов, так и на на часики и высотомеры, которые в темноте светятся, и прочие полезные в хозяйстве вещи...
Но история, сами понимаете, была бы не интересной, если бы и наши техники, как все нормальные рыбаки, таскали бы из Ту-22М-1 фосфорицирующие часы и снимали бы время от времени пушки типа ГШ-23. Да. Наши техники решили, что часов у них и так уже достаточно, а вот пиропатрона - ни одного. А пиропатрон, это такая штука, которая стоит под креслом лётчика и реально спасает ему жизнь. Потому что с земли эта штука выстреливает катапультой пилота вместе с креслом на 250 метров вверх. Для жителей каменных джунглей - это примерно 9 c половиной девятиэтажек...
И вот наши техники решили, что неплохо бы заиметь пару таких пиропатронов и установить на... моторную лодку. Ну, типа, форсаж домашними методами. Срабатывают эти пиропатроны, кстати говоря, от простой батарейки "Крона".
Ну, а теперь сама история. Рыбачили как-то эти техники с сетью. Поставили, сидят, курят, природой любуются. Вдруг из-за изгиба реки в паре километрах от них появляется рыбнадзор. Мужики, само собой, заводят лодку и пытаются скрыться. Минут через пять один из них понимает, что от двух "Вихрей" им не уйти, глушит мотор, разворачивает лодку и говорит: "Давай!"....
Далее история продолжается уже в самой воинской части. Перед полным построением части начальник местного рыбнадзора и пара его подчинённых, с сетью и лодкой в фургоне грузовика, клянутся, что им ничего не нужно и они всё отдадут в обмен на одно рукопожатие с теми двумя героями, которые узнают свою лодку. Потому что такого они "просто не видали никада!.." - когда лодка развернулась и на ней заглушили мотор, и инспекторы рыбнадзора решили, что погоня прекращена и, приготовившись вести неспешную беседу, сбавили ход. Но никто из них и не подозревал, что через пару секунд эта самая лодка, промчавшись мимо них на околозвуковой скорости с характерным свистом, так что определить модель просто не удалось, про**ячит 3,7 километра до изгиба реки, проломит 150 метров кустов и останется там лежать.
К великому сожалению рыбнадзора, никто из строя так и не вышел. А через пару месяцев, когда слухи про двух героях уже полностью изменили историю, Коля и Серёга решили рассказать, как всё было. А было всё действительно так, как написано, за единственным дополнением - когда Коля накинул две пары скручённых проводов на батарейку, они вместе с Серёгой остались в воде, а лодка, уйдя у них из-под ног, со свистом, искажённым эффектом Доплера, ушла в точку. Всё."
пруф:http://live.warthunder.com/post/157847/http://live.warthunder.com/post/157847/
И какую скорость он развил??? Видео не могу смотреть на работе нет колонок.
1000 км ч
Шнобелевскую премию ......