599
8 лет назад · 1 фото · 1345 просмотров · 36 комментариев
Российские инженеры создали электромобиль на четырех моторах
Метки: #жить в россии #транспорт #электрокар
Инженеры из Зеленограда и Тольятти построили компактную модель, оснащенную четырьмя мотор-колесами. Детальную информацию о такой разработки предоставило сообщество RCI News|Russian Cars Industry.
Концепт необычного транспорта разработал изобретатель Дмитрий Дуюнов.
Концепту дали два рабочих названия #Zetta и #ElPanda. Как точно будет называться машина, держат в секрете. Запускается машинка четырьмя мотор-колесами, которые запитываются от литий-ионных аккумуляторов, находящихся под полом. Общая производительность авто составит 72,4 кВт/ч. Запас хода электрокара достигает 200 км на одном заряде. Модель построили на масштабируемой архитектуре и может увеличиться до любых размеров. Кузов является сварной рамой, выполненной из панелей из стеклопластика. В данный момент масса авто составит 820 кг, но при использовании алюминия вес снизится к 555 кг. Дальнейшее развитие изобретения будет зависеть от финансовых вливаний.
Концепту дали два рабочих названия #Zetta и #ElPanda. Как точно будет называться машина, держат в секрете. Запускается машинка четырьмя мотор-колесами, которые запитываются от литий-ионных аккумуляторов, находящихся под полом. Общая производительность авто составит 72,4 кВт/ч. Запас хода электрокара достигает 200 км на одном заряде. Модель построили на масштабируемой архитектуре и может увеличиться до любых размеров. Кузов является сварной рамой, выполненной из панелей из стеклопластика. В данный момент масса авто составит 820 кг, но при использовании алюминия вес снизится к 555 кг. Дальнейшее развитие изобретения будет зависеть от финансовых вливаний.
Метки: #жить в россии #транспорт #электрокар
Электромобиль сейчас может сделать любой.
Надо довести то промышленного производства.
А в чем собственно изобретение? Балазы давно имеют мотор-колеса.
А дальнейшее развитие... Это тупик в среде чего либо, которое передвигается со скоростью более 20 - 30 км в час. Есть такое понятие, как "неподрессоренные массы"...
Сложного ни чего нет "создать". купить на али мотор-колеса автомобильные, контроллер. А батареи тяговые свинцовые и у нас (потом на lifepo4 перевести). Сварить каркас и облепить стеклопластиком, а основные части от других машин взять. да и куда проще взять матиз и поставить на него мотор колеса.
У меня есть оба варианта моторов и куча экспериментов на них! А что есть у тебя кроме болтовни!
Да и не хрена там нового нет!!! Все известно уже сто лет!
полный электропривод идея хорошая ,но не без недостатков:моторы все таки лучше разместить на раме , а колеса крутить через шрузы.
а пространственная рама с пластиковыми панелями идея изначально порочная и бесперспективная в серийном производстве.
ШРУС- Шарнир равноугловых скоростей.
"шрузы"- шарниры равноугловых запчастей?
ты можешь сделать моторчик весом в кило и мощностью 50 кВт?
Ну все прекрасно, но почему постоянно ублюдочный дизайн кузова?
я на таком ездить не буду. потому что говно.
Мотор-колеса это прежде всего большие неподрессоренные массы. Для БелАЗа это значения не имеет, а вот для легкового автомобиля - очень даже.
Как же зимой в них ? Или вебасто стоит ?)))))
Зимой запас хода не упадет до 50?
а печкой пользоваться не будете разве? ;)
А может и сами дизигнеры...
Ау, олени, вы сделали говно! )))
Странная физиология на вашей планете. Ну что делать, бывает.
ну ты то кроме говна в жизни вряд ли что-нибудь произвел, у.е.б.о.к
Задумайся над происхождением своей фамилии, Хлевной)))
А чего тут задумываться, чай не Петушня как, обоссыш
Украсть может, убить может, соврать может. А сделать красиво не может! Ну не бегают негры на лыжах!
Половина "дизайна" спиз..на у Honda Element
Причем не лучшую половину.
Кстати, да! У меня Element ))
Стойка боковая широкая и хотя от водителя далеко, Приходится выглядывать.
В этой коробчонке стойка будет в 50 см, пол-дороги закроет.
Угол лобового стекла конечно прикольный, но все камни в гости к нам. И хоть это электро-говно вряд ли будет быстро колесить на трассах, сколы обеспечены.
Колесить, скорей всего не будет, но пару десятков миллиардов под это дело списать можно.
Видимо, всё изобретение научить контроллер функции дифференциала для моторколес. Иначе фиг повернешь.
он с бортовыми фрикционами
А чего не 10 моторов?
изобретение? а что здесь изобретено? сборку вижу, изобретений не вижу.
раньше такие "изобретения" третьекласники делали - подключали батарейку к моторчику....
не трете, раньше, первоклашки были способны, лично я так точно с первого, сверлил моторчиком дырки в закрашенном толстым слоем краски пластилиновой замазке на окне
...а может и раньше, т.к. в 6 лет починил матери утюгот какого возраста конструкторы советские считались? вроде как раз 6+?