−233
8 лет назад · 13 фото · 7717 просмотров · 32 комментария
Смеющаяся корова, счастливый таракан, снеговик и мерседес (13 фото)
Метки: #войны #истории #субмарины
Нет-нет, речь не о тату-салонах и книжках-раскрасках, а об эмблематике "волков Дёница".
Общеизвестен факт, что рубки большинства подлодок Кригсмарине во время Второй мировой (по крайней мере, более чем восьмисот) были украшены эмблемами - нелепыми, смешными, странными, логичными и не очень, воинственными и просто китчевыми..
Замечу сразу - свастика, вопреки бытующему мнению, не была самым распространенным атрибутом символики или опознавательным маркером - только 14 лодок несли её на рубке в качестве элемента своей эмблемы (например, U-132 или U-121). Напомню, что общее число подлодок Кригсмарине составляло 1168 единиц.
Чтобы не утомлять, остановлюсь на нескольких байках.
1. U-69. Смеющаяся корова
Чтобы не утомлять, остановлюсь на нескольких байках.
1. U-69. Смеющаяся корова
Слово к-л Йосту Метцлеру (Kptlt. Jost Metzler), командиру U-69 с 02.11.1940 по 28.08.1941 (дело происходит в Лорьяне в апреле 1941-го года, после второго похода U-69):
"Моряки с удовольствием ходили по лодке с краской и кистями, обновляя потускневшую или ободранную краску. Ауфферману (Oblt. Hans-Jurgen Auffermann, первый вахтофицер U-69 с апреля 1941г. - прим. Томсена) было дано определенное задание — он должен был дать лодке имя, но какое, пока еще не было известно.
Будучи старшим помощником у Прина, Эндрасс нарисовал на рубке U-47 забавную карикатуру "пыхтящего быка" (источником вдоховения для Эндраса, кстати, послужил бык Гарри, один из персонажей британских комиксов "Hotspur" - прим. Томсена) . Этот зверь вскоре стал известен всей флотилии как «Бык Скапа-Флоу». Когда же Прина потопили, 7-я флотилия, расположенная в Сен-Назере, решила сделать быка своей эмблемой, и приказ об этом поступил и на U-69. Естественно, эскиз не был прислан вместе с приказом. И разумеется, ведь закон подлости никто не отменил, все старые морские волки, кто видел «Быка Скапа-Флоу», сейчас были в отпуске, поэтому Ауфферману было поручено каким-то образом получить его изображение на боевой рубке. Конечно же он мог точно узнать, как выглядел бык Прина, от офицеров с других кораблей. Но какой офицер не побоится лишиться престижа и станет расспрашивать других об эмблеме собственной флотилии? Поэтому Ауфферман сошел на берег, чтобы найти что-то, с чего можно срисовать аналогичное парнокопытное. Его собственные попытки нарисовать подобное создание провалились. В конце концов он нашел голову смеющейся коровы на коробке хорошо известного французского сыра.
"Моряки с удовольствием ходили по лодке с краской и кистями, обновляя потускневшую или ободранную краску. Ауфферману (Oblt. Hans-Jurgen Auffermann, первый вахтофицер U-69 с апреля 1941г. - прим. Томсена) было дано определенное задание — он должен был дать лодке имя, но какое, пока еще не было известно.
Будучи старшим помощником у Прина, Эндрасс нарисовал на рубке U-47 забавную карикатуру "пыхтящего быка" (источником вдоховения для Эндраса, кстати, послужил бык Гарри, один из персонажей британских комиксов "Hotspur" - прим. Томсена) . Этот зверь вскоре стал известен всей флотилии как «Бык Скапа-Флоу». Когда же Прина потопили, 7-я флотилия, расположенная в Сен-Назере, решила сделать быка своей эмблемой, и приказ об этом поступил и на U-69. Естественно, эскиз не был прислан вместе с приказом. И разумеется, ведь закон подлости никто не отменил, все старые морские волки, кто видел «Быка Скапа-Флоу», сейчас были в отпуске, поэтому Ауфферману было поручено каким-то образом получить его изображение на боевой рубке. Конечно же он мог точно узнать, как выглядел бык Прина, от офицеров с других кораблей. Но какой офицер не побоится лишиться престижа и станет расспрашивать других об эмблеме собственной флотилии? Поэтому Ауфферман сошел на берег, чтобы найти что-то, с чего можно срисовать аналогичное парнокопытное. Его собственные попытки нарисовать подобное создание провалились. В конце концов он нашел голову смеющейся коровы на коробке хорошо известного французского сыра.
Картонный ящик от сыров этой марки, на котором искомое изображение было увеличено во много раз, было принесено на борт. Коробка легко могла послужить моделью для рисунка на боевой рубке. Ауфферман передал ее рабочему с верфи, который немедленно приступил к работе. Когда же он ее закончил, смеющаяся корова привела в восторг не только старшего помощника, но и весь экипаж. Злобный и комичный «Бык Скапа-Флоу» нашел себе подругу — «Смеющуюся корову из Лорьяна». Решительный рабочий с верфи полностью скопировал изображение с коробки и даже написал над картинкой:
«La Vache qui Rit».
Эти слова немедленно стали боевым кличем подводников и прозвищем немецкого боевого корабля. Каждый, кто видел ухмыляющуюся корову на боевой рубке, не мог сдержать улыбки. Даже офицеры высокого ранга, видя эту нахальную эмблему, конечно же ее узнавали, но виду не подавали. Мне тоже изображение понравилось, несмотря на то что старый боевой клич «Хорридо» (старинный немецкий охотничий и боевой клич – Horrido! -
прим. Томсена) отошел на задний план."
Метцлер Й. История подлодки «U-69». «Смеющаяся корова» ©
«La Vache qui Rit».
Эти слова немедленно стали боевым кличем подводников и прозвищем немецкого боевого корабля. Каждый, кто видел ухмыляющуюся корову на боевой рубке, не мог сдержать улыбки. Даже офицеры высокого ранга, видя эту нахальную эмблему, конечно же ее узнавали, но виду не подавали. Мне тоже изображение понравилось, несмотря на то что старый боевой клич «Хорридо» (старинный немецкий охотничий и боевой клич – Horrido! -
прим. Томсена) отошел на задний план."
Метцлер Й. История подлодки «U-69». «Смеющаяся корова» ©
Судьба:
Корова перестала смеяться 17 февраля 1943-го в Северной Атлантике к востоку от Ньюфаундленда под глубинными бомбами британского эсминца "Фэйм" (HMS Fame). Никто из экипажа не выжил.
Корова перестала смеяться 17 февраля 1943-го в Северной Атлантике к востоку от Ньюфаундленда под глубинными бомбами британского эсминца "Фэйм" (HMS Fame). Никто из экипажа не выжил.
2. U-178. Лебедь и таракан.
Если верить легенде и Георгу Хёгелю, подводный крейсер кригсмарине U-178 (тип IXD2) получил свою первую эмблему "Лебедь, хлопающий крыльями" при следующих обстоятельствах: при подводном маневрировании во время ходовых испытаний на Балтике первый командир U-178 фрегаттенкапитан Ханс Иббекен (Kpt. Hans Ibbeken) увидел в перископ прямо по курсу лебедя. Когда, продувшись, U-178 всплыла, птица преспокойно уселась на носу лодки. Иббекен посчитал это неким знаком и возвестил экипажу, что (точнее - кто) отныне является эмблемой лодки. Эмблема была изготовлена из жести в двух экземплярах и заняла своё место по обеим сторонам рубки. Надо заметить, что для Иббекена лебедь стал действительно предвестником удачи - один из самых "возрастных" командиров Кригсмарине (43 года на момент принятия под командование U-178), он предпринял успешный стадвадцатипятидневный поход, действуя на африканских коммуникациях, прошёл 21000 миль, дважды пересёк экватор, потопил шесть и повредил одно судно (общий тоннаж 53445 брт)
Другая, менее гламурная эмблема U-178 относится к периоду её пребывания под командованием к-л Вильхельма Шпара (Kptlt. Wilhelm Spahr). Шпар получил лодку в Пинанге, Малайзия, куда после ста пятидесяти трёх дней действий на атлантических и индоокеанских коммуникациях её привел корветтенкапитан Вильхельм Доммес (KrvKpt. Wilhelm Dommes). Задачей Шпара было вернуться в Бордо. В Пинанге лодку обжил выводок малазийских тараканов, один из мигрантов залез в ухо спящему старшине машинистов, откуда был извлечен усилиями корабельного врача. Этот ли, либо другой, выловленный в супе, таракан стал вдохновителем, но как бы то ни было, насекомое стало новой эмблемой U-178. Позже, в Бордо, на рубке U-178 появился и новый слоган: "Nur noch 60 Tage?!" ("Всего-то 60 дней?!"). Поводом для него стало то обстоятельство, что на подходе к Бискайскому заливу U-178, не оборудованная шнорхелем, шла в надводном положении только по ночам. Весь же световой день осторожный Шпар, опасавшийся авиации союзников, вынужден был проводить под водой. Поэтому, думаю, полная версия слогана должна бы была звучать так: "Всего-то 60 дней без солнца?!"
Судьба:
Лебедь ли, таракан ли стал счастливым оберегом, но военную судьбу U-178 можно считать сложившейся относительно удачно - 25 августа 1944г. подводный крейсер был признан немореходным и затоплен в гавани Бордо перед приходом союзников.
Лебедь ли, таракан ли стал счастливым оберегом, но военную судьбу U-178 можно считать сложившейся относительно удачно - 25 августа 1944г. подводный крейсер был признан немореходным и затоплен в гавани Бордо перед приходом союзников.
3. U-201. Снеговик.
История эмблемы U-201, пожалуй, одна из самых тривиальных - снеговик (нем. Der Schneemann) стал её символом по простой причине - фамилия её первого командира была Шнее - в переводе с немецкого "снег" (Kptlt. Adalbert Schnee).
Собственно, это и весь рассказ.
Собственно, это и весь рассказ.
Судьба:
Снеговика растопил глубинными бомбами британский эсминец "Висконт" в Северной Атлантике 17 февраля 1943г. Примечательно, что согласно отчетам случилось это в тот же день, что и потопление "Смеющейся коровы" U-69. Такая вероятность есть, так как лодки действовали в составе одной "волчьей стаи" Хаудэген. Что касается "снежного" командира U-201 Адальберта "Ади" Шнее, то он пережил войну и скончался в Гамбурге на 69-м году жизни.
Снеговика растопил глубинными бомбами британский эсминец "Висконт" в Северной Атлантике 17 февраля 1943г. Примечательно, что согласно отчетам случилось это в тот же день, что и потопление "Смеющейся коровы" U-69. Такая вероятность есть, так как лодки действовали в составе одной "волчьей стаи" Хаудэген. Что касается "снежного" командира U-201 Адальберта "Ади" Шнее, то он пережил войну и скончался в Гамбурге на 69-м году жизни.
4. U-255. Лис Райнхарт
Еще одна эмблема, соотнесенная на этот раз с именем командира, была на рубке U-255 - к-л Рехе (Kptlt. Reinhart Reche) носил имя Райнхарт, так же звали и шкодливого, но неизменно удачливого лиса из одноименной сказки Якоба Грима. Примечательно следующее: большую часть своей военной карьеры лодка прослужила, будучи приписанной к 11-ой (Берген) и 13-ой (Трондхейм) флотилиям, квартировавшимся в Норвегии. Видимо, отсюда и вторая эмблема U-255 - белый пушистый зверек, очень смахивающий на песца...
Судьба:
Замечу, что из двух эмблем пророческой оказался все же "удачливый лис", и песец к U-255 не подкрался - лодка сдалась союзникам 17 мая 1945г. в шотландском фьорде Лох-Эриболл.
Замечу, что из двух эмблем пророческой оказался все же "удачливый лис", и песец к U-255 не подкрался - лодка сдалась союзникам 17 мая 1945г. в шотландском фьорде Лох-Эриболл.
5. Мерседес.
Самым странным мне представляется выбор экипажа U-180, избравшим в качестве эмблемы своей лодки ... мерседесовскую звезду. Возможно, эта марка была любимой корветтенкапитаном Вернером Музенбергом, возможно, причиной послужил тот факт, что на лодки типа IXD1 устанавливались дизеля Даймлер-Бенц MB501 в отличие от систершипов с их MANами. Еще один факт - в 1943г. U-180 была переоборудована из боевой в транспортную лодку для особых миссий, став, по существу, обычным грузовиком. Так что мерседесовский логотип в качестве эмблемы относительно логичен.
Самым странным мне представляется выбор экипажа U-180, избравшим в качестве эмблемы своей лодки ... мерседесовскую звезду. Возможно, эта марка была любимой корветтенкапитаном Вернером Музенбергом, возможно, причиной послужил тот факт, что на лодки типа IXD1 устанавливались дизеля Даймлер-Бенц MB501 в отличие от систершипов с их MANами. Еще один факт - в 1943г. U-180 была переоборудована из боевой в транспортную лодку для особых миссий, став, по существу, обычным грузовиком. Так что мерседесовский логотип в качестве эмблемы относительно логичен.
Метки: #войны #истории #субмарины
Очень интересно, старый хитрый лис Томсен!))
Просьба продолжать публикации на тему Кригсмарине
старый хитрый лис Томсен!)) (ц)
Пёс)
В фильме Старик называет Томсена "старый пёс", ЕМНИП (сцена встречи в штормовой Атлантике)
Посмотри на мои комментарии к моим же постам: видишь - они все в минусах)
Бдительная сволота минусует исподтишка и без аргументов, но, заметь, при этом называет подводников "шакалами")
Забавно, да?
И не бдительная сволота, а адекватные внимательные люди!
Товарищь ТОМСЕН, если можно, КОМРАД, спасибо за такой пост
, это история и ее надо знать, да может и не такая патриотичная, но какая есть. да Ваши комментарии бывают резкими, но Вы в теме. не будем меряться письками, но уже давно заметил Вы в теме про ВМВ-2, а всяких упортых патриотов и читунов Резун-Суворов просто прощайте. мы под Одессой про румыняшек и их творчество спорим, а минки из банок по черной икорки? а в музеи аж 4 штуки лично поднятых передали, эрзац-мина так сказать.да и половина, если не больше, подлодки видели на фото, а я в "Малютку" лазил, хоть и памятник, там не каждый выдержит и 2-3 часа, а сутками без нормального [мат]?
спасибо за такой пост (ц)
доброе слово и старому пирату приятно, Herr Oblt)
Нужно отдать должное немцам. Они в 30-40-х прошлого века создали лучшие, ну, или одни из лучших: подлодки; самолеты; корабли и прочее. Но, в основном, это было оружие. Вот эту бы энергию в мирных целях.
Не помню, кто подскажет автора песни в которой есть примерно такие строки: я не хочу знать имя того гада что взорвет эту Землю?
Есть классный фильм про немецкие подлодки "Подводная лодка (Das boot)".
Фильм шикарный! Очень хорошо и реалистично описывает условия работы подплава.
Но нашим подводникам приходилось тяжелее: пробираться между мин в Балтике, холод северных коммуникации, просматриваемое Черное море.
По поводу неизменной U-96 - "Lachende Sägefische" (Смеющаяся рыба-пила)
Эмблема 9-ой флотилии (Брест). Её несли на рубках 11 лодок.
Их судьбы:
U-96 - потоплена 30.03.1945 в Вильхельмсхафене американскими бомберами. (Кстати - лодка в описываемый в фильме период принадлежала 7-ой флотилии, эмблемой которой был "Бык" Прина. ХЗ, но Буххайм явно должен был видеть быка на рубке, а не рыбу-пилу)
U-217 - потоплена в июне 43-го к юго-западу от Азорских островов Авенджером и Уайлдкэтом авианосца "Боуг" (USS Bogue).
....
впрочем, это скучно, видимо...
о-хо! Старик Томсен)))) как же. как же, только что перечитывал трёхтомник)) Как вам Ваш Рыцарский крест??)))) А если серьезно - кто не читал трехтомник "ЛОдка" . тому искренне рекомендую!!!
Прикольно - зеленю
Тропические панамы. Фото, видимо, сделано 5 мая 41-го в Лорьяне, когда "корова" уходила на минирование бухт Такоради и Лагоса. Гвинейский залив...Африка-с...Жарко...
Я сразу Silent Hunter III вспомнил.
Как в психологии или социологии называется феномен когда страшные, и чудовищные вещи, по сути преступления подаются с неожиданной развлекательной стороны и они, эти самые страшные вещи теряют свою моральную оценку, окна кого-то?..
Да, тут как то выкладывали текст под заголовком "Танк панцер какой-то, труженик ВоВ". Или про бомбардировщик немцев было весело сказано, что в бомбоотсеках было подвешено например "до 5 100 килограммовых гостинцев".
Вот думаю весело было прадедам этих ублюдков, которые сейчас пишут восторженные тексты про фашистский инженерный гений. Когда их наматывали на гусеницы этих "тружеников" и на головы им сыпали такие веселые "гостинцы"...
Но идиотские наклейки "я помню, я горжусь" налеплены на машине с мая позапрошлого года.
окна Овертона.
Война штука грубая и жестокая, кто-же спорит. Тем не менее это неотъемлемая часть реальности, хотим мы того или нет. И там люди тоже развлекаются как могут, (посмотрите наши фильмы о войне) а то и свихнуться недолго. И окна овертона тут не особо корректный пример. Моряки кригсмарине вовсе не звери и не чудовища, точно такие-же парни что несут службу сейчас на наших кораблях, так-же выполняющие приказы и верные присяге. Чудовища те кто отдает эти приказы, а они сидят совсем в других местах, в роскошных кабинетах, попивают коньячок, нянчат детей и играют в гольф по выходным.
Не надо меня овертонить, дружище. Мемуары, скажем, КаЛоя Метцлера были изданы в Лондоне, ЕМНИП, в 1955-м году - всего и уже через 10 лет после окончания войны и, заметь, в стране-противнице. О польских шеволежерах-жолнерах Наполеона уже не пишут в пассионарном тоне "можем повторить!", а спокойно обсуждают - "какие же на них, блин, были конфедератки, когда они штурмовали батарею Раевского при Бородино?"...
Прелестная иллюстрация, война это грязь пот кровь и смерть. Моряки кригсмарине которые топили безоружные суда вовсе не звери и не чудовища, это они ведь пошли воевать, собрались одной страной на всех напали завоевали всю европу, может они еще и отбивались от орд не арийской нации? От унтерменьшей? Ведь причины для войны у Германии были, да ведь?!
которые топили безоружные суда (ц)
Безоружные? Ну хорошо, откуда тогда такие потери - 70% ЛС подплава кригсмарине и 80% лодок? Гоп-стоп, о котором Вы говорите, подразумевает несколько иные профиты, нет? Да и вообще, знаете ли, подводная война и хрестоматийное морское рыцарство мало сочетаемы, кмк. По-моему, подводники всех флотов очень редко пользовались джентльменским "иду на вы". Хартенштайна, скажем, в эпизоде с Лаконией очень быстро отучили от гуманизма "либерейторы".
Что вы, что вы, ох [мат] себе такие чудовищные потери, у страны которая развязала войну, а есть статистика потерь ЛС моряков надводного плавсостава, ведь одна лодка седьмой серии могла пустить до семи торпед?! Это не волчья стая, это шакалы.
Это не волчья стая, это шакалы. (ц)
да как угодно. Моя реплика была на Ваш тезис о тотальной беззащитности жертв немецких подводников. Разумеется, если переводить всё в эмоциональную сферу "развязали", "туда им и дорога", "шакалы" и т.д., то ни о каких боевых эпизодах морской войны в Атлантике лучше тогда вообще не говорить - зачем? Будем бесконечно мусолить Маринеско и Густлова.
Ничего не было. История закрыта. Патамушта "шакалы".
Что за манера выдернуть цитату из текста и ее обсудить, кто вас учил так спорить, и еще это панибратство, не приемлю. Не было тезисов, была конкретная тактика волчьих стай, их так назвали противники Дёница, скорее всего журналисты, а уж он как истинный ариец название поддержал, в чем же смысл да в обнаружении и уничтожении конвоев, а конвоировать гражданские суда нужно было почему? Да потому что разрисованые подлодки Рейха топили их когда обнаруживали и после досмотра, да Карл, в нейтральных водах кригсмарин досматривали суда, и топили, в реестрах ЛЛойда полно записей. Да что за боевые эпизоды в Атлантике, война была, война одного государства против всех!
Мы и пиндосов ненавидим, и мелкобритов. Так вы хоть снимите шляпу перед отважными моряками Кригсмарине за то, что они били этих ненавистных пиндосов и бриташек.
И кстати, в свете последних веяний внутренней и внешней политики.
А может доблестные солдаты Вермахта были и не такие плохие. Они же "укропов" тоже немало положили. А как мы знаем их "Кисель ТВ", хохлы хуже фашистов.
P.S. Я не утверждаю, просто каждый день смотрю телевизор, и совсем потерял ориентиры. Совсем запутался.
Что за манера выдернуть цитату из текста (ц)
хорошо, перестанем манерничать и прекратим этот беспредметный диалог.
Ваш апломб неуместен. Конвои НЕ ПОДХОДИЛИ ПОД ОПРЕДЕЛЕНИЕ "ГРАЖДАНСКОЕ СУДНО". Не несите чушь. Советские подводники топили (абсолютно справедливо топили!) конвои с беженцами из Восточной Пруссии, курсантами-подводниками - Маринеско, корабль Вильгельм Густлофф.
Где и какой вы телевизор смотрите? Или бредите? Или просто врете?
На российском ТВ как раз и раздражает "Наши британские партнеры", "решения по Сирии невозможны без сотрудничества с коалицией возглавляемой США", "Евросоюз остается главным экономическим партнером России" и т.д. и т.п. Но для вас похоже открыли отдельное специальное российское телевидение, что только у вас в мозгу вещает...
А видите как за 5 лет все изменилось.