736k
8 лет назад · 4 фото · 11407 просмотров · 49 комментариев
Челябинский восьмиколесный вездеход на агрегатах "Победы" (4 фото)
Один челябинец приобрёл уникальную разработку, созданную более полувека назад Конструкторским бюро гидравлики Челябинского тракторного завода.
Как предполагает Иван Иванов, новоиспечённый владелец «челябинской кракозябры», этот вездеход — разработка Максима Николаевича Мельниченко, конструктора ЧТЗ, который являлся руководителем группы гидростатического привода тракторного ГСКБ ЧТЗ. Ориентировочные годы постройки машины — 1950-1951.
По имеющимся данным (которым ещё предстоит найти подтверждение), авторы работали над необычным проектом инициативно, в частном порядке, однако проектирование и создание опытного экземпляра выполнялись профессионально, всем коллективом КБ гидравлики ЧТЗ.
Восьмиколёсный автомобиль футуристического вида имеет довольно компактные габариты (длина — 4530 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1490 мм), шарнирно-сочленённую конструкцию и клёпаный алюминиевый кузов. Снаряжённая масса — около 600 кг, колёсная формула — 8х8.
Восьмиколёсный автомобиль футуристического вида имеет довольно компактные габариты (длина — 4530 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1490 мм), шарнирно-сочленённую конструкцию и клёпаный алюминиевый кузов. Снаряжённая масса — около 600 кг, колёсная формула — 8х8.
Любопытно, что система полного привода выполнена по гидростатической схеме, когда двигатель внутреннего сгорания вращает гидронасос, а тот приводит восемь (!) гидромоторов — по одному на каждом колесе. Все колёса имеют систему подкачки, плюс на каждую пару движителей можно натянуть гусеницу.
В конструкции широко использованы агрегаты ГАЗ-М20 «Победа». Собственно, от «Победы» планировалось взять двигатель, но по неизвестным причинам мотор на машину не поставили. Сейчас новый владелец пытается выяснить подробную историю создания этого вездехода.
В конструкции широко использованы агрегаты ГАЗ-М20 «Победа». Собственно, от «Победы» планировалось взять двигатель, но по неизвестным причинам мотор на машину не поставили. Сейчас новый владелец пытается выяснить подробную историю создания этого вездехода.
Про этот вездеход уже был пост в 2013 году: Загадочный челябинский автомобиль-амфибия
Метки: #Авто #ЧТЗ #вездеходы #газы #находки #разработки #ретро техника #самоделки
Всегда мечтал о такой! Что-то среднее между подводной лодкой, автомобилем и кораблём. Вот бы внутри чаёк горячий попить, играя в Dendy и греясь у камина, где-нибудь на глубине метров 10 в Чёрном море!
любопытно было бы посмотреть видео про него, этого монстра. Как он поворачивает? Как конструктивно выполнена рама?
блин, по фото, так вообще чумовой агрегат!
А картинки этой "Любопытной" системы? Скорлупа мало интересна при заявленых характеристиках.
Для тех лет машина конечно была как космический корабль. Да и привод конечно не самый распространённый.
Сразу Фолычь вспомнился, пойду пробегусь ;)
Челябинская ВундерВафля
Интересно как эта хрень поворачивает? вроде руль, как арго ( тогда это они у нас эту схему сперли) или поворачивая передние - задние колеса????
"Жабры" посреди кузова - линия изгиба по которой машина поделена на переднюю и заднюю часть поворачивающуюся относительно друг друга. Если машину действительно делали "трактористы" то всё логично, у них это частое решение, в качестве примера трактор К700.
Скорее всего аппарат является "демонстратором технологий" и не для каких практических задач не предназначался.
мне одному это напомнило бэтмобиль в советском исполнении))))
во время жуткого холодного ливня с ветром в нём может быть даже уютно :)
Стим-панк в массы. Это говно только в постах показывать. Это плешивая поделка. Хоть электроды и клепки отбил при показах?
это пока только шасси. Что должно получиться на выходе?
Да шасси, пока что.
Самодельная четырех осная машина с колёсной формулой 8х8 с блокируемым дифференциалом и центральным расположением двигателя.Передача крутящего момента жидкая(гидравлическая). Две передние оси управляемые. Колеса р 13 с покрышками В98 или ИВ 167.
Донорами выступили жутко замученные Лаузы 969.
Пока что ищу наилучшую компоновку узлов трансмиссии.
выглядит серьёзно. Но до выезда ещё весьма далеко, так?
года два
ок. Буду ждать итоговых фоток )
При любом ЧП выйти не получится. Склепчик такой.
гадкий утенок, которому не суждено стать лебедем. Жаль нет видео, посмотреть как ОНО двигается.
я тоже хочу такую кракозябу!!!!!
а если почитать статью которая приведена в ссылке в посте? там и вес под 1.5 тонны, и мотор стоял, и ездили на нем переодически на рыбалку. просто с 2013 года шото разукомплектовали, а шото доукомплектовали.
почитайте наздоровье.
http://old.fishki.net/auto/1206701-zagadochnyj-cheljabinskij-avtomobil-amfibija.htmlhttp://old.fishki.net/auto/1206701-zagadochnyj-cheljabinskij-avtomobil-amfibija.html
ну как минимум фары и фонари поставили :)
Смесь подводной лодки и броневика