905k
8 лет назад · 1 фото · 63448 просмотров · 241 комментарий
Пилот последнего дальнемагистрального рейса Air Berlin совершил впечатляющий прощальный маневр. Однако понравился он не всем (1 фото + 4 видео)
16 октября, самолет Airbus A330 с двумя сотнями пассажиров на борту завершил последний дальнемагистральный рейс в истории авиакомпании AirBerlin, которая объявила о своём банкротстве в августе этого года. Во время захода на посадку в Дюссельдорфе пилот решил выполнить прощальный маневр. Самолет низко пролетел над полосой, а затем резко свернул влево и сделал круг почета над терминалом
Дополнительный круг был согласован с диспетчерами, но такой трюк понравился не всем
Надзорные службы в сфере немецкой авиации временно отстранили лётчика от полётов за рискованный маневр и начали проверку
Пожарная команда аэропорта провела свою собственную церемонию прощания, распыляя воду над самолетом Airbus A330 перед последним полётом
Видео с другого ракурса
Очень трогательно и печально с одной стороны , с другой , это закономерный итог капитализма . Крупная корпорация пожирает более мелкую и так пока не останется одна мировая корпорация в руках которой будет находится вся власть.
Капиталистическая система везде едина , поэтому в России всё будет так же .
С 90-х годов нам просто дали временно попользоваться деньгами и получить иллюзию что вам что-то принадлежит , а по сути на всё бесплатное наложили налоговую дань.
Они отберут всё что вы отхватили от СССР , даже квартиры через дань и долги в виде ЖКХ . Не просто же так в тихушку в России строятся тюрьмы на миллионы человек , думаю это для неплательщиков и кредитных должников .
Люди при капитализме вообще в большом количестве не нужны , нужно немного обслуживающего персонала , полиция и армия - армия нужна если не все страны ещё стали капиталистическими (как Китай сегодня например), потом всех вояк утилизируют за ненадобностью.
Самым удобным и дешевым вариантом был бы тот , при котором люди сами поубивали бы друг-друга , оставив в победителях самых тупых и неприхотливых (например как мусульмане , которых потом направят воевать с Китаем).
Да даже если только выглядит лихо, на.х.рен творить то чего не нужно по ситуации?! Кто потом пассажирам нервы вернёт? Кто-то от нормального полета ссытся, а тут никому ненужные финты крутят. Отнимают нервы и кстати время пассажиров. Оно мне надо, как пассажиру, сидеть чей-то левый парадный круг накручивать?! Пассажиров бесплатно везли что ли? Или ни у кого стыковочных рейсов не было? Всем 200 пассажирам конечно делать больше нечего как крутить дополнительные фигуры. Особенно учитывая что 80% крушений происходит на взлете или посадке. 200 пассажиров высади, а потом с диспетчерами уже согласуй свои круги с пустым салоном.
Не люблю быть в заложниках чужих амбиций, хотелок, псевдоромантических закидонов и прочих вывертов.
Вы все правильно сказали,но меня смущает ваша одна фраза.. " Пассажиров бесплатно везли что ли?" по вашей логике если бесплатно то можно все??
Нет, но если бы это была заранее объявленная акция "последний полёт, везём бесплатно, но пилот будет выделываться", то уверен нашлись бы желающие и согласные, причем сразу весь салон таких.
Люфтханза их сожрала а потом и выкупила большую часть, конкуренция мать её
-А мы какой авиакомпанией полетим? - ЛЮФТВАФФЕ... -Нафиг, нафиг, лучше ОСОАВИАХИМ.
на второй круг с почти "боевым разворотом"??))) "конвейер" со взлётным курсом, и первым разворотом по уставу... тут фулюганство, чистой воды) но мне бы понравилось, сидел бы там.
я в кугсе, что это такое, на 52-м при "по кругу" до одури их делал . а в видосе - какой тут блинчик? оладик ля
с диспетчерами пилоты согласовали, значит, а с пассажирами?
забавно звучит, мол трюк был со всеми согласован, но пилота отстранили за опасный манёвр.... ведется расследование...
ну и куча зевак чисто случайно в этот момент камеру включили, ага...
а где трюк ? в чем фишка ? Какой смысл рисковать 200 пассажирами и теми кто мог на земле пострадать ?
а то что водой облили, так в некоторых аэропортах так обливают ВСЕ самолёты после посадки...
так я и пишу (где сам трюк?) в чем собственно фишка ?
Обычный второй круг, а на счет риска, то это вопрос к логике автора, который героизирует пилотов, которые якобы совершили трюк, я и спросил, зачем рисковать?
ну и претензии к нестыковкам в самом тексте
Если во всех видео прислушаться, можно с земли услышать грохот кирпичей по салону))
И редкий звон стальных яиц. :).
Колокол нужно было сделать ))) Правда салон отмывать потом от говна пришлось бы )))
Это больше похоже на уход на второй круг, в случае избежания не удачной посадки.
Круто! Но я думаю, что много кто в салоне обсеренивелся))
Если в самолёте были пассажиры, пилот эгоэстичный чмошник. Есть люди, которые очень боятся летать. Надеюсь ему запретят управлять пассажирскими самолетами.
Что-то мне кажется, что пассажиры были в курсе и дали согласие на это.
Banzaaaai!!!
Вы всё врете. В Еуропах не могут закрыть авиакомпании это только в отсталой России.
навальнята и хохлы минусами отметились =)
подправил.
Благодарю)))
не помогает, к сожалению.
они тут табунами пасутся, свою гнидность доказывая.
упоротость - вот что определяет истинного хохла. Работать не хотят - опять майданят.
ну в этот-то раз у них всё обязательно получится.
все предпосылки имеются: нацисты, успевшие поубивать и помародёрить, государственный преступник в розыске, бывший начальник укрогестапо и по совместительству агент ЦРУ, жаждущая уничтожить миллионы людей ядерным оружием кандидат в президенты и многие другие замечательные громадяне.
дай-то им всем бог счастья и процветания.
СУГС
Колесо ганьбы делает оборот. Это сказали еще древние хохлоюрведы и радоупанишады. А мы следим и запасаемся попкорном.
Не забудь медведя покормить и реактор заглушить.
Я голубя с докладом в НКВД уже отправил. Талон на интернет получил. Могу ежатиной и солеными огурцами поделиться)))
ба, да ты, брат, фартовый! и талоны, и ежатина, и мишка с реактором!
мне тебе и предложить-то нечего...
ну акромя безграничной любви к КГБ и лично товарищу Первому =)
У меня секретность повышенная. Даже ватник стеганый. а еще мне бинокль доверили.;)
За что отстранили то? Ладно бы он там штопор или бочку сделал.
читай всю статью!Это был прощальный полет ,могу предположить что ему пох лишение))))))
По поводу понравился. 15-минутный полёт на самолёте с выполнением фигур пилотажа стоит от 100 евро, а тут на шару.
вы не правы. Нет, нет и ещё раз нет. И плевать сколько раз вы прыгаете с самолёта без парашюта и остаётесь невредимы. Это ваша жизнь. И вам решать как себя более эпично угробить. Но когда речь заходит о более чем сотне пассажиров, жизнь и здоровье которых всецело зависит от вас и ваших действий - вы не имеете права даже чихнуть, если это поставит их жизни под угрозу!
И плевать насколько вы уверены в себе и в своём агрегате будь то самолёт, поезд или что-то ещё. Вы уверены, а ещё какой-нибудь парень их техобслуживания тоже может быть уверен, что он не закрутил один болт и при определённом маневре его вырвем с половиной фюзеляжа. А вы, как пилот, даже не узнаете об этом. От слова "НИКОГДА". Самое лучшее что мог сделать КВС - это посадить самолёт настолько мягко, что вода в стакане на приборной панели даже не всколыхнётся. И это будет гораздо более приятным подарком для пассажиров, которые постоянно аплодируют автопилоту...
"Если пилот действовал в рамках правил и регламентов, его действия никто не может критиковать" (с)
Сомневаюсь, что в полётных правилах и нормативов хоть как-то регламентирован пролёт на бреющем над терминалом. Хотя... Почему же не регламентирован? Регламентирован: "ни за что, ни при каких обстоятельствах, если это не является единственным манёвром для спасения жизни пассажиров на борту". Как-то так или близко к теме.
"Это был прощальный полет" (с)
И очень хорошо, что этот полёт не стал последним в жизни пассажиров. Но могло и не повезти. Порыв ветра, заклинивание элеронов, сбой в работе автомата удержания тяги, нисходящий поток воздуха, птицы - и уже нет времени и высоты чтобы хотя бы попытаться что-то предпринять. И это мы ещё не говорим о скрытых дефектах в механизмах самолёта, которые могут проявиться в самый неподходящий момент.
Самое банальное - усталостная трещина в пилоне двигателя. Один маневр, трещина раскалывает пилон, самолёт встаёт на крыло и тут же соскальзывает на здание терминала. Обрушение, пожар, сотни трупов, тысячи пострадавших. Имеет ли хоть один пилот ТАК рисковать даже на пустом самолёте? Ладно если самолёт пустой и в терминале нет ни одного человека - ещё куда ни шло
Норм маневр отработал
было бы забавно, если бы такой же маневр СУ - % на форсаже забацал бы
стёкла все нахрен вылетили бы
Ох полетали б они якутскими авиалиниями.... это так дурашлепство.. а в шторм разворачиваться, когда уже номер машины прочесть можно на дороге.. и не на кукурузнике а на боинг 737 горбатого года выпуска