736k
8 лет назад · 8 фото · 14066 просмотров · 98 комментариев
35 пожарных тушили автомобиль Tesla Model S (8 фото + 1 видео)
Владелица Tesla Model S из города Ландекк (Австрия) на высокой скорости врезалась в бетонное барьерное ограждение. Ей удалось выбраться из электромобиля, прежде чем тот загорелся. Самое интересное началось позже, когда на вызов приехало пять пожарных машин и 35 спасателей.
Оказалось, что такие меры безопасности — условие, выдвинутое в инструкции по аварийным ситуациям компании Tesla. В ней сказано, что тушить горящие аккумуляторы необходимо большим количеством воды, поскольку батареи выпускают токсичные пары — оксиды лития, никеля, углерода, меди и кобальта, а также серную кислоту. Каждый пожарный при этом должен иметь автономный дыхательный аппарат.
Автомобиль тушили долго, поскольку высокопроизводительная батарея неоднократно загоралась. Остановить пожар удалось лишь после того, как спасатель вырезал у левой задней двери отверстие и отключил питание батареи.
Еще одно требование Tesla — «карантин» разбитого автомобиля. Пожарные наблюдали за ним двое суток, чтобы убедиться, что батарея не загорится опять.
Метки: #Tesla #Tesla Model S #Авто #пожарные #пожары #тушение пожара #электрокар #электромобиль
по урокам химии помнится, что металлический литий + вода = большой БАБАХ
Дебилам всеравно невдомек, что электромобиль это утопия от эксцентричного миллиардера.
С х.е.р.а ли? Хорошая машина, разгон не реальный. Дорого? Да! Но никак не утопия!!
Ага например в Норильске или Якутске при -60 надолго ли акума хватит.
Не ну и га луне эта машины особо не пригадится. А в Норильске или Якуцке есть Феррари, ролсройсы, Бентли? Думаю что нет. Тесла машина для городов с умеренным климатом!
Все авто горят одинакова!
Эти ядовитее.
"спасатель вырезал у левой задней двери отверстие и отключил питание батареи."
Я не догнал, а что он отключил, и как это помогло? Какое питание батареи, если наоборот батарея питает автомобиль. Тесла же не на зарядке стояла.
А вообще, если такая хрень будет происходить, я думаю инженерам Маска удастся что нибудь придумать. Допилить немного автоматики отключения, какой-нибудь автоматический огнетушитель.. Думаю при желании проблема решаема. Ну и не стоит забывать, что первые бензиновые авто так же были не самыми безопасными.
Кстати а кто нибудь знает, а какая именно "высокая скорость" была, что смогла сама выбраться? Или скорость таки не очень высокая, или Тесла действительно настолько безопасная, что можно на сотне км/ч врубиться в бетон и уйти на своих ногах.
Да, обязательно. И автономный бак для воды литров на 1000 для оперативного тушения в каждый автомобиль.
Литий очень активный металл. Он, если что, и с водой неплохо так реагирует. Поэтому если батарея горит - остается только дождаться, пока выгорят все поврежденные элементы и постараться чтобы они при этом не прожгли дырок в остальных.
И да, разрядка батареи приводит к нагреву. А быстрая разрядка, например если от удара замкнуло на корпус - к очень сильному нагреву. От которого батарейные блоки могут вспухнуть и потерять герметичность. Ну и в результате загореться, литий это очень активный металл...
экологически чистый транспорт кули
Там высоковольтный конвертер перед приборной панелью и высоковольтные провода за правым переднем колесом протянуты к батареям на днище. Что то из этого замкнуло
Рубильника на ней не хватает.
+1. Возгорание такой батареи возможно при ее повреждении из-за внутренних коротких замыканий. Там ничего особо не отключишь.
А хорошая идея.Несколько пиропатронов делят батарею на несколько секций.
Учитывая сколько там аккумов и секций- будет кислотный дождь
Да нет,я имею ввиду не механическое деление на секции,а только электрическое:маленькие пиропатроны разрывают маленькие контактные перемычки.А современный запальный щнур сгораит со скоростью больше звуковой,к тому же он наверняка не электропроводен.
Привет фанатам Маска.
я так понял если ктото затяжно зевает, то впереди рвется газабалонное оборудование
Так в чем выгода, брат?
С одной стороны, это все верно. С другой - пока еще нет достойного аккумулятора. То что есть - не фонтан. Литий весьма нелегко добыть и потом утилизировать. В стране нет месторождений с богатыми рудами.
Для нашего климата и расстояний эта машина не подходит. Да и цена такая, что сейчас она игрушка для богатых.
Это 7 тыс батареек! Со временем, батареек будет меньше, ёмкость их больше, при ударе -мгновенная утилизация авто и содержимого, в плазменном взрыве! Выживание-не предусмотрено?
Оптимальная конфигурация авто в будущем-мотор колёса-буферный аккум на 100-200км, несколько источников тока (солнечная батарея, генератор на тёмной энергии и тд и тп), что нибудь, по экологичнее. Таково будущее! А текущее положение-лет 10, никаких электроавто с небольшой ценой и ширпотребовскими параметрами не ждите! Капитализм, ещё не всё выжал из топливных авто и ваших кошельков!> И ещё, вы, хоть что нибудь знаете об электричестве, об искровой дуге, о том, что происходит, если замкнуть клеммы заряженного авто аккумулятора железкой?
Обосраться какие таинства школьной физики! Куда же мне такому убогому дотянуться до таких Знаний!
> А то, что уже сгорели несколько человек, в вашей любимой Тесла, вам известно?
А еще нагугли сколько за тот же период времени сгорело в авто с ДВС, сильно удивишься. И даже если посчитаешь в относительных числах, тоже будет шок))
> За@бали умничающие дилетанты!
Ну ка поведай нам и какими же устройствами с мощной литиевой батареей ты пользовался, ну чтобы не быть дилетантом. Не надо рассказывать про свой сраный мобильник, я говорю про мощные батареи. Хотя бы 100 Втч (ну там на какой-нить самокат или говеный электровелик). Ну чтобы хоть как-то убедиться в твоей компетентности, а то пока что кажется, что ты обычный интернет-п.и.з.д.а.б.о.л, который элементарно в руках ни одной сборки не держал.
"А еще нагугли сколько за тот же период времени сгорело в авто с ДВС, сильно удивишься. И даже если посчитаешь в относительных числах, тоже будет шок))"
А ведь вы сами, так не сделали! Откуда вы взяли, что цифры должны удивлять меня, а не вас?!!! Так что обычный интернет--п.и.з.д.а.б.о.л-вы! Иди в жопу, дилетант! Нашёл ахрененную мощность в 100 Втч! 100 ваттной лампочкой пугаешь? Ну-ну....
> Нашёл ахрененную мощность в 100 Втч! 100 ваттной лампочкой пугаешь?
Лол, давно так не смеялся. Крч с тобой все ясно, дятел, сиди гавкай дальше по теме, в которой ни черта не понимаешь.
Дурачку лампочку показали и он, уже смеётся! У тебя дятел гавкает? Ты давно дома не был-в зоопарке! Советую вернутся на Родину, а то так дурачком и помрёшь!
Ключевые моменты:
"на высокой скорости в бетонное ограждение"
"Ей удалось выбраться из электромобиля, прежде чем тот загорелся".
Вы действительно считаете, что 50 литров легковоспламеняемой жидкости в пластиковой емкости у вас под пятой точкой - это безопасней?
"Легковоспламеняющаяся жидкость" не самовозгорается вследствии удара, в отличие от батареи, в которой при механическом повреждении резко возрастает температуры.
а вот и главный отсосник Маску на этом сайте. Да - считаем. Если ей удалось выбраться самой, значит такая была скорость и бензин авто даже бы не загорелось.
Максимка, неужели это ты? я скучал по тебе, милый мой имбецил!
для тебя, имбецильчика, цитирую: "на ВЫСОКОЙ скорости". Из большинства других авто она бы уже пешком не ушла.
Дурной что ли? При чем тут самопально установленные газовые баллоны? Разговор о нормальной
заводской комплектации.
Пересмотрелся голливуда? :)
Эмм. наверное только у тебя испаряющийся пропан _вытекает_ под капот.
в истории Теслы это второй автомобиль, который воспламенился (не взорвался) при ДТП.
В первом случае (где-то в 2013 году) водятел наехал на металлический уголок, который пропорол батарею насквозь. Тесла расследовала этот инцидент, после чего стали ставить снизу бронепластину из титанового сплава.
А в данном случае - GM возьмется расследовать, почему на Нексии лопнул бензопровод? Ахаха три раза.
ну а причем тут самопальный газ
даже если газ, то если самопальный - то, типа, взрывайтесь на здоровье?
А типа если я решу расширить батарею тесла дополнительно несколькими массивами аккумуляторов, сложив их в багажник - что, гарантия, надежность, расчетные напряжения не повлияют на опасность использования автомобиля?
никто не разрешит вам "расширять батарею".
А какой производитель разрешает ставить газовые на бензиновый двигатель?
Не спорь - это все равно, что спорить в фанатом МММ доказывая, что Мавроди мошенник. Этот дегенерат тут уже года 2 на Маска дрочит. Я над ним поржал и дальше пошел.
Ну шел бы и шел, чего вернулся?
а какой запрещает? У нас техрегламент не запрещает ставить "сертифицированное" ГБО. Как будто от этого газ или бензин перестанет гореть.
Никто не запрещают. КамАЗ сам ставит. Разбирают как сам знаешь какие пирожки.
Ну, если какой-то умник что-то там себе сертифицировал - это другое. Если я куплю теслу и сложу дополнительные батарейки - кто мне запретит?
Короче самоделки не обсуждаем. Бензиновые и дизельные взрываются и горят только в голливуде.
еще раз: у Нексии возгорание чего произошло? Литиевой батарейки под капотом, или все-таки какой-то огнеопасной жидкости?
по газу - какие самоделки, если у нас по техрегламенту ставят ГБО и он проходит техосмотр?
В Краснодаре вон две недели как у девчонки после удара загорелся бак в Жигулях, не успели спасти.
И таких случаев несчетное количество.
Голливуд бл*ть!
Гар ГБО и техосмотр проходит, потому что давление общества сильное, а не потому, что хорошо сделано.
Я уверен, что у нас бы нашлись умельцы, которым было бы не нужно два багажника теслы, но очень нужно было бы на дачу за тридевять земель ездить. Просто она стоит как самолет, поэтому пока нет модификаций :D
И с жигулями-то не надо сравнивать - про автомобили все-таки говорим :D
Ну какая разница, у нас все равно некая доля населения катается на газе, и недавно премьер это усиленно пиарил.
Я говорю не о жигулях, а о бензиновых автомобилях в целом. Бензин гораздо опасней батарейки.
Вот не согласен насчет утверждения. Даже телефоны взрываются и горят от небольших погрешностях при производстве. И Самсунги, и Айфоны последние. А с физическим воздействием - это вообще хана.
На том и порешим.
наверное это потому, что соотношение бензиновых автомобилей и электрокаров как "несчётное количество" к одному. Статистика, знаете ли. Сравнивать пусть даже сто тысяч автомобилей с миллиардами по количеству аварий, немного не верно, мягко говоря (тесл может и больше, я к примеру).
Бензиновые автомобили загораются 1 из 10 000 (к примеру) в случае очень больших повреждений (я газовые не беру, на газовом авто самоубийцы ездят). Автомобиль не загорится даже в случае пробоя бензобака, если мотор заглушен и никто рядом не курит. Бензин не горит, горят пары.
Электрокары загорелись уже два, при этом одно повреждение совсем незначительное, как вы писали, уголком пробило батарею и машине каюк. В данном случае, женщина выбралась быстро (аккумулятор горит жарко и быстро), значит удар был самый обычный, в бензомашине вы бы спокойно вышли и стояли курили до приезда ГИБДД.
ага. и это доказано многолетней историей.
бензин не является самовозгорающейся субстанцией, а вот литий в сочетании с водой или даже влажным воздухом - вполне. не говоря уже о разогреве при КЗ.
в Норвегии в этом году более 50% продаж - электромобили. В некоторых штатах США до 2% от автопарка - электромобили. Какое-то узкое понятие "несчетного количества". Все уже посчитано.
Повреждение незначительное? Чувак пропорол батарею торчащим профилем от отбойника! Если бы там просто металлический пол, то шашлык был бы еще и на шампуре.
Нет, не порешим. Телефоны заточены на скорость зарядки большими токами (типа круто), и батареи вздуваются от перегрева. Две батареи Теслы (из более чем 100 000) загорелись после сильных повреждений.
Блиять ну это же самоделки газовые. Что вы все их пихаете-то? Мы о заводских конфигурациях
А Теслочки типа не заряжаются большими токами? Может батарея, может станция глюканула, неважно - случается.
https://www.extremetech.com/extreme/220237-tesla-model-s-catches-fire-at-supercharger-station-in-norwayhttps://www.extremetech.com/extreme/220237-tesla-model-s-catches-fire-at-supercharger-station-in-norway
И в 2013ом не одна, как ты говоришь, а три батарейки сгорело. Да, давно, но это не значит, что они настолько безопасны.
https://www.theverge.com/2013/11/8/5080064/third-battery-fire-endangers-tesla-safety-reputationhttps://www.theverge.com/2013/11/8/5080064/third-battery-fire-endangers-tesla-safety-reputation
И это еще тесла - качественная машина. Представь распространение как у смартфонов - у каждого. Дешевые батареи, средние батареи, перегревающиеся батареи, и тд.
Первый напоролся на какую-то железку от рамы грузовика.
Второй налетел на фаркоп.
А у третьего загорелась в стене розетка, а не батарея.
Итого - из неповрежденных батарей не загорелось ни одной.
В Норвегии - причину так и не нашел, в одном издании пишут, что началось с горения пластика в салоне. Никто не пострадал.
И это 1 случай на 35 млн. сессий зарядки на тот момент.
Китайцы делают в основном лиферы. те не горят.
Норвегия - страна с населенем в 5 млн человек, население Москвы сейчас около 30 млн. США насел 250 млн, 2% = 5 млн. Итого 7,5 млн электрокаров, против "несчетного количества"? Понятие "несчетное количество" я взял у Вас из поста выше.
Сгоревшие электрокары в новостях это только тесла, остальные, возможно, горят в тихую. В общем тут опять статистика.
ПС любые повреждения днища бензинового авто не являются критическими в плане пожароопасности. Хоть напополам разрубится тачка. Пожар может случится от больших повреждений бензобака. Если просто пробой то не загорится, если конкретное разрушение, то может пройти искра, когда бензин уже вышел наружу и пары загорятся.
ага. у меня уже бисер кончился.
разрушение бензобака от удара в зад авто, прошла искра, собственно о чём я и писал.
Вы немного неадекватны. Я вроде по русски пишу, а вы где-то про поджог вычитали, про цель, про выжил. Я что где-то писал что он выжил? Я написал что в данном ролике как раз ситуация с двумя сильнейшими ударами в зад и в бок, от чего и произошло возгорание. Почитайте про двигатель внутреннего сгорания, свеча выдаёт искру. Также при ударе металла об металл искра - обычное дело. Отсюда искра, а не кто-то там с зажигалкой бегал. Смысл вам что-то объяснять полностью отсутствует. Вы даже не читаете что Вам пишут. Вы показали жуткую аварию и сравнили её с ударом палочки в батарею. Живите со своей логикой, а я наш спор заканчиваю.
ну собсна это я и писал дважды ранее :). Если загорелась бензомашина то это 85% пипец, но её ещё надо умудриться загореть.
А наши пожарные уже готовы к тушению электромобилей? Грядет очередная модернизация?
У Tesla Model S (да и у большинства других электромобилей) аккумулятор занимает значительную площадь в центральной части автомобиля грубо говоря, весь пол салона. Какой бы посторонний предмет ни оказался под машиной, если он пробьет защитную пластину, то однозначно попадет в литий-ионный блок. А дальше, возгорание практически неизбежно из-за специфики таких источников питания.
"Автомобиль тушили долго, поскольку высокопроизводительная батарея неоднократно загоралась."...
"Остановить пожар удалось лишь после того, как спасатель вырезал у левой задней двери отверстие и отключил питание батареи." ... отключил от чего?
Так что же там горело то?!!!
действительно. она сама кого хошь накормит.
в австрийских новостях "питание ОТ батареи". т.е. батарея питала что-то, что коротило.
Ну и нафига тогда эти "экологичные" авто?
Брать с них пожарный налог в год в сумме цены самого авто.
Илон Маск - это Чубайс Пиндостанский. Миллиарды он сделал с помощью сравнительно чесного отъёма денег. Технологии здесь ни при чём.
У нас вот тоже такойбыл. Ё-мобиль делал. Другой сделал электромопед и наноучебники.
Илон тоже самое, только уровень выше. Продажи его электрокаров резко падают, тоже будет и с космосом и зеленью.