736k
8 лет назад · 8 фото · 14066 просмотров · 98 комментариев
35 пожарных тушили автомобиль Tesla Model S (8 фото + 1 видео)
Владелица Tesla Model S из города Ландекк (Австрия) на высокой скорости врезалась в бетонное барьерное ограждение. Ей удалось выбраться из электромобиля, прежде чем тот загорелся. Самое интересное началось позже, когда на вызов приехало пять пожарных машин и 35 спасателей.
Оказалось, что такие меры безопасности — условие, выдвинутое в инструкции по аварийным ситуациям компании Tesla. В ней сказано, что тушить горящие аккумуляторы необходимо большим количеством воды, поскольку батареи выпускают токсичные пары — оксиды лития, никеля, углерода, меди и кобальта, а также серную кислоту. Каждый пожарный при этом должен иметь автономный дыхательный аппарат.
Автомобиль тушили долго, поскольку высокопроизводительная батарея неоднократно загоралась. Остановить пожар удалось лишь после того, как спасатель вырезал у левой задней двери отверстие и отключил питание батареи.
Еще одно требование Tesla — «карантин» разбитого автомобиля. Пожарные наблюдали за ним двое суток, чтобы убедиться, что батарея не загорится опять.
Метки: #Tesla #Tesla Model S #Авто #пожарные #пожары #тушение пожара #электрокар #электромобиль
по урокам химии помнится, что металлический литий + вода = большой БАБАХ
Дебилам всеравно невдомек, что электромобиль это утопия от эксцентричного миллиардера.
С х.е.р.а ли? Хорошая машина, разгон не реальный. Дорого? Да! Но никак не утопия!!
Ага например в Норильске или Якутске при -60 надолго ли акума хватит.
Не ну и га луне эта машины особо не пригадится. А в Норильске или Якуцке есть Феррари, ролсройсы, Бентли? Думаю что нет. Тесла машина для городов с умеренным климатом!
Все авто горят одинакова!
Эти ядовитее.
"спасатель вырезал у левой задней двери отверстие и отключил питание батареи."
Я не догнал, а что он отключил, и как это помогло? Какое питание батареи, если наоборот батарея питает автомобиль. Тесла же не на зарядке стояла.
А вообще, если такая хрень будет происходить, я думаю инженерам Маска удастся что нибудь придумать. Допилить немного автоматики отключения, какой-нибудь автоматический огнетушитель.. Думаю при желании проблема решаема. Ну и не стоит забывать, что первые бензиновые авто так же были не самыми безопасными.
Кстати а кто нибудь знает, а какая именно "высокая скорость" была, что смогла сама выбраться? Или скорость таки не очень высокая, или Тесла действительно настолько безопасная, что можно на сотне км/ч врубиться в бетон и уйти на своих ногах.
Да, обязательно. И автономный бак для воды литров на 1000 для оперативного тушения в каждый автомобиль.
Литий очень активный металл. Он, если что, и с водой неплохо так реагирует. Поэтому если батарея горит - остается только дождаться, пока выгорят все поврежденные элементы и постараться чтобы они при этом не прожгли дырок в остальных.
И да, разрядка батареи приводит к нагреву. А быстрая разрядка, например если от удара замкнуло на корпус - к очень сильному нагреву. От которого батарейные блоки могут вспухнуть и потерять герметичность. Ну и в результате загореться, литий это очень активный металл...
экологически чистый транспорт кули
Там высоковольтный конвертер перед приборной панелью и высоковольтные провода за правым переднем колесом протянуты к батареям на днище. Что то из этого замкнуло
Рубильника на ней не хватает.
+1. Возгорание такой батареи возможно при ее повреждении из-за внутренних коротких замыканий. Там ничего особо не отключишь.
А хорошая идея.Несколько пиропатронов делят батарею на несколько секций.
Учитывая сколько там аккумов и секций- будет кислотный дождь
Да нет,я имею ввиду не механическое деление на секции,а только электрическое:маленькие пиропатроны разрывают маленькие контактные перемычки.А современный запальный щнур сгораит со скоростью больше звуковой,к тому же он наверняка не электропроводен.
Привет фанатам Маска.
я так понял если ктото затяжно зевает, то впереди рвется газабалонное оборудование
Так в чем выгода, брат?
С одной стороны, это все верно. С другой - пока еще нет достойного аккумулятора. То что есть - не фонтан. Литий весьма нелегко добыть и потом утилизировать. В стране нет месторождений с богатыми рудами.
Для нашего климата и расстояний эта машина не подходит. Да и цена такая, что сейчас она игрушка для богатых.
Это 7 тыс батареек! Со временем, батареек будет меньше, ёмкость их больше, при ударе -мгновенная утилизация авто и содержимого, в плазменном взрыве! Выживание-не предусмотрено?
Оптимальная конфигурация авто в будущем-мотор колёса-буферный аккум на 100-200км, несколько источников тока (солнечная батарея, генератор на тёмной энергии и тд и тп), что нибудь, по экологичнее. Таково будущее! А текущее положение-лет 10, никаких электроавто с небольшой ценой и ширпотребовскими параметрами не ждите! Капитализм, ещё не всё выжал из топливных авто и ваших кошельков!> И ещё, вы, хоть что нибудь знаете об электричестве, об искровой дуге, о том, что происходит, если замкнуть клеммы заряженного авто аккумулятора железкой?
Обосраться какие таинства школьной физики! Куда же мне такому убогому дотянуться до таких Знаний!
> А то, что уже сгорели несколько человек, в вашей любимой Тесла, вам известно?
А еще нагугли сколько за тот же период времени сгорело в авто с ДВС, сильно удивишься. И даже если посчитаешь в относительных числах, тоже будет шок))
> За@бали умничающие дилетанты!
Ну ка поведай нам и какими же устройствами с мощной литиевой батареей ты пользовался, ну чтобы не быть дилетантом. Не надо рассказывать про свой сраный мобильник, я говорю про мощные батареи. Хотя бы 100 Втч (ну там на какой-нить самокат или говеный электровелик). Ну чтобы хоть как-то убедиться в твоей компетентности, а то пока что кажется, что ты обычный интернет-п.и.з.д.а.б.о.л, который элементарно в руках ни одной сборки не держал.
"А еще нагугли сколько за тот же период времени сгорело в авто с ДВС, сильно удивишься. И даже если посчитаешь в относительных числах, тоже будет шок))"
А ведь вы сами, так не сделали! Откуда вы взяли, что цифры должны удивлять меня, а не вас?!!! Так что обычный интернет--п.и.з.д.а.б.о.л-вы! Иди в жопу, дилетант! Нашёл ахрененную мощность в 100 Втч! 100 ваттной лампочкой пугаешь? Ну-ну....
> Нашёл ахрененную мощность в 100 Втч! 100 ваттной лампочкой пугаешь?
Лол, давно так не смеялся. Крч с тобой все ясно, дятел, сиди гавкай дальше по теме, в которой ни черта не понимаешь.
Дурачку лампочку показали и он, уже смеётся! У тебя дятел гавкает? Ты давно дома не был-в зоопарке! Советую вернутся на Родину, а то так дурачком и помрёшь!
Ключевые моменты:
"на высокой скорости в бетонное ограждение"
"Ей удалось выбраться из электромобиля, прежде чем тот загорелся".
Вы действительно считаете, что 50 литров легковоспламеняемой жидкости в пластиковой емкости у вас под пятой точкой - это безопасней?
разрушение бензобака от удара в зад авто, прошла искра, собственно о чём я и писал.
Вы немного неадекватны. Я вроде по русски пишу, а вы где-то про поджог вычитали, про цель, про выжил. Я что где-то писал что он выжил? Я написал что в данном ролике как раз ситуация с двумя сильнейшими ударами в зад и в бок, от чего и произошло возгорание. Почитайте про двигатель внутреннего сгорания, свеча выдаёт искру. Также при ударе металла об металл искра - обычное дело. Отсюда искра, а не кто-то там с зажигалкой бегал. Смысл вам что-то объяснять полностью отсутствует. Вы даже не читаете что Вам пишут. Вы показали жуткую аварию и сравнили её с ударом палочки в батарею. Живите со своей логикой, а я наш спор заканчиваю.
ну собсна это я и писал дважды ранее :). Если загорелась бензомашина то это 85% пипец, но её ещё надо умудриться загореть.
А наши пожарные уже готовы к тушению электромобилей? Грядет очередная модернизация?
У Tesla Model S (да и у большинства других электромобилей) аккумулятор занимает значительную площадь в центральной части автомобиля грубо говоря, весь пол салона. Какой бы посторонний предмет ни оказался под машиной, если он пробьет защитную пластину, то однозначно попадет в литий-ионный блок. А дальше, возгорание практически неизбежно из-за специфики таких источников питания.
"Автомобиль тушили долго, поскольку высокопроизводительная батарея неоднократно загоралась."...
"Остановить пожар удалось лишь после того, как спасатель вырезал у левой задней двери отверстие и отключил питание батареи." ... отключил от чего?
Так что же там горело то?!!!
действительно. она сама кого хошь накормит.
в австрийских новостях "питание ОТ батареи". т.е. батарея питала что-то, что коротило.
Ну и нафига тогда эти "экологичные" авто?
Брать с них пожарный налог в год в сумме цены самого авто.
Горят они как и бензиновые, так что пожарный налог должен быть одинаков. А вот утилизационный сбор.... Попробуй такое количество отравы переработать.
Отнюдь. Бензиновые либо быстро тушатся,либо быстро сгорают. Вот такой куетой не занимаются.
А утилизация - тут Вы правы. Её даже не паркануть на обычной свалке - только в глухом бетонном корыте
аккумулятор в цветмет сдавать :) талибы разберут :)
Тогда проще поджигать и на голову им сбрасывать
Остаётся узнать, куда он девает отходы от переработки. Очень, очень токсичные отходы
Значит в сбор должна войти стоимость демонтажа и транспортные услуги, чтобы отслужившую батарею ему назад отправить.
Это в теории. На практике всё намного сложнее. Много знаете миллиардеров, сделавших состояние на переработке аккамуляторов? Если бы всё было по вашему, то их было бы много, ну или один, но очень богатый. На практике переработка - относительно выгодный бизнес,дающий более-менее стабильную прибыль при участии государства (в виде снижения налогов, проплаты "за экологию" и прочих бонусов)
Илон Маск - это Чубайс Пиндостанский. Миллиарды он сделал с помощью сравнительно чесного отъёма денег. Технологии здесь ни при чём.
У нас вот тоже такойбыл. Ё-мобиль делал. Другой сделал электромопед и наноучебники.
Илон тоже самое, только уровень выше. Продажи его электрокаров резко падают, тоже будет и с космосом и зеленью.