Чем больше узнаешь о Великой Отечественной войне, тем лучше понимаешь, что есть в ней такие истории, которые нарочно придумать просто невозможно. Эти события и их участники так и просятся на страницы книг или экраны кинотеатров.
Российское военно-историческое общество продолжает рассказывать о людях, внесших удивительный вклад в дело общей Победы. Одним из них является летчик Иван Евграфович Федоров.
Он летал на самолетах 297 типов, участвовал в семи войнах, трижды был представлен к званию Героя Советского Союза, но заслуженную звезду получил только после войны по личному распоряжению Иосифа Виссарионовича Сталина. А одну «высокую» награду ему вручили по распоряжению Адольфа Гитлера! При этом Федоров был не каким-то предателем-перебежчиком – напротив, самым настоящим патриотом!
0
Практически перед самой войной, в июне 1941 года, в Германию была отправлена делегация ВВС РККА для знакомства с достижениями люфтваффе. Такая была практика: они к нам, мы к ним. Летчиков заинтересовал новый, экспериментальный истребитель «Хейнкель-100». Самолет был еще не до конца испытан, немцы летали на нем неохотно и фигуры высшего пилотажа не выполняли. Сам же Гитлер относился к этой модели очень положительно.
В день демонстрационного полета немецкий летчик запаздывал, и тогда Иван Федоров сам сел в кабину и взлетел. Во время полета он продемонстрировал несколько фигур высшего пилотажа. На полигоне присутствовали рейхсмаршал Герман Геринг и сам Гитлер, который пришел в восторг от пируэтов его любимого самолета. Публично он заявил, что награждает пилота Рыцарским крестом. Когда выяснилось, что управлял экспериментальным самолетом советский летчик-коммунист, отступать уже было некуда…
0
За годы войны на счету Ивана Евграфовича 134 сбитых самолета противника и 6 воздушных таранов – гитлеровцы от советского аса получили по полной программе.
Кстати, и с «высокой» наградой от Гитлера Федоров обошелся столь же «почтительно»: он прибил крест к каблуку своего сапога.
Интересно, откуда инфа?
По всем источникам - он сбил всего лишь 14 самолетов зв всю войну, включая Испанию. И очень любил приврать. Про крест - брехня полная.
А у Вас инфа откуда? Раз уж требуете уточнений, будьте и сами корректны - указывайте источники (желательно, вызывающие доверие, а то тут стало модно на посты фейсбука блондинок ссылаться как на истину в последней инстанции)
Вот как этот эпизод описан в книге А.С.Яковлева "Цель жизни":
"В составе морской комиссии был молодой летчик, Герой Советского Союза, летное
мастерство которого произвело большое впечатление. Это был высокий, статный
мужчина. Перед первым полетом на ХЕ-100, самом скоростном из всех самолетов, на
которых он когда-либо летал, он имел десятиминутную консультацию с одним из моих
лучших летчиков-испытателей. Затем он поднял машину в воздух и стал швырять ее
по нему, выполняя такие фигуры, что мои летчики почти онемели от удивления".
"Морской летчик", которым Хейнкель восхищается, это член комиссии
летчик-испытатель Супрун. Он, кстати сказать, никогда не был морским летчиком.
Что касается приписываемого мне способа измерять размеры самолета пядью, то это
уже не больше как шутка."
А вот как я описал эпизод моей последней рыбалки:
" Из воды показалась голова этой рыбиЩЩи, и лодка захрустела в её зубах, мотор исчез в её необъятной и зловещей пасти. Но на этом борьба не закончилась. Я успел выпрыгнуть на берег, и несколько раз обкрутить леску вокруг толстого дуба. В ярости речной монстр набросился на дерево , и тут я смог оценить размеры этого гиганта - 10.....не 12.....да х ули там....все 20 метров!
Да, друзья, попадалась мне рыба и больших размеров, но такой свирепой и кровожадной не встречал...!
Похоже, автор сознательно написал такой откровенный бред, чтобы высмеять всех героев Войны. Это как откровенный русофоб под никнеймом топит за Россию вовсе тяжкие - чтобы вызвать обратную реакцию.
и потом будут говорить , что здесь нет комментаторов за деньги из вполне понятной конторы.
Аффтор написал лютую чушь (все комментаторы это отметили )
НО 44 коллеги- проститутки поставили ему плюс.
Что то в официальной биографии этот "факт" не указывается.
И как то меня сразу сомнения взяли. Первый раз сел в незнакомый самолёт - и сразу высший пилотаж?
Автору стоит почитать, как начинают испытывать новые самолёты.
2. Немцы позволили первому встречному сесть в экспериментальный самолёт? Ааааа, забыл, они тупые, и у них вечный бардак.
3. За демонстрационный полёт - Рыцарский Крест? Вообще то, его присуждали "за отвагу на поле боя".
Но без сказочников и жизнь скучна.
Ах да, соль статьи в том, что Фёдоров в июне 41 sic! получил лично от Гитлера Рыцарский крест... однако та же Вика утверждает что "С ноября 1940 года майор Фёдоров находился в правительственной командировке в Китае в городе Урумчи, где был летчиком-испытателем и начальником летно-испытательной станции завода 600 на котором собирались истребители И-16 для китайских ВВС. В мае 1941 года, после катастрофы лётчика-испытателя С. Н. Викторова, он был снят с этой должности и остался работать на заводе рядовым лётчиком-испытателем". То есть рядовой заводской летчик-испытатель за каким то хреном оказался в июне 41-го в Берлине и ВНЕЗАПНО встретил там самого Адольфа?
Еще гениальная деталь: "В день демонстрационного полета немецкий летчик запаздывал, и тогда Иван Федоров сам сел в кабину и взлетел." Ну да, на демонстрации самолета присутствует фюрер с рейхсмаршалом авиации, а немецкий летчик запаздывает - пиво видать допивал!
А что вы к мелочам придираетесь. Что, он не мог в Германию на шопинг слетать?
Идёт, смотрит - авиашоу. Ну взял, помог коллеге. Профессиональная солидарность.
---------------------
Автор, не слушай этих скептиков, пиши ещё. Очень интересно. Плюс.
В Урумчи была не военная база, а завод по производству истребителей, наш персонаж скорее всего был либо начальником итоговой отбраковки, либо создателем методологии этой самой отбраковки. Фабрика находилась глубоко в тылу, так что действительно серьёзный специалист мог смотаться и в Германию, тем более что война уже зрела и получить хоть какие нить разведданные по новому перспективному ястребу было бы весьма неплохо и получать их должен не простой испытатель, а тот, кто по занимаемой (неспроста занимаемой) должности хоть что то мыслит не только в ТТХ, но и в технологичности продукта (для оценки его потенциального количества на фронте). Почему же он выступил как надо - да просто потому что самолёт с радиатором в крыльях не может быть истребителем, и тем более этот продукт надо было рекламировать в потенциально вражеской Германии. Скажете что Германия не была нашим врагом тогда (мол наши ещё и не предполагали такого) - тогда были другие стандарты терминологии - и нынешние форматы "зарубежные заокеанские партнёры" тоже всем понятны
О сказочки уже в ход пошли: какие нах 134 личные победы!?? Тётя Вика (не к месту помянута будет) утверждает что на счету Фёдорова 13 личных побед + 1 в группе. Или вас Хартманн покусал перед написанием этого поста?
Я не понял, Фишки стал трибуной юных литераторов?
Вообще-то очень похожую историю про He.100 я где-то читал, но там на нем летал летчик-испытатель Степан Супрун.
Интересно, откуда инфа?
По всем источникам - он сбил всего лишь 14 самолетов зв всю войну, включая Испанию. И очень любил приврать. Про крест - брехня полная.
А у Вас инфа откуда? Раз уж требуете уточнений, будьте и сами корректны - указывайте источники (желательно, вызывающие доверие, а то тут стало модно на посты фейсбука блондинок ссылаться как на истину в последней инстанции)
Прошу прощения.
http://soviet-aces-1936-53.ru/abc/u/fedorov_ie.htmhttp://soviet-aces-1936-53.ru/abc/u/fedorov_ie.htm
Вот как этот эпизод описан в книге А.С.Яковлева "Цель жизни":
"В составе морской комиссии был молодой летчик, Герой Советского Союза, летное
мастерство которого произвело большое впечатление. Это был высокий, статный
мужчина. Перед первым полетом на ХЕ-100, самом скоростном из всех самолетов, на
которых он когда-либо летал, он имел десятиминутную консультацию с одним из моих
лучших летчиков-испытателей. Затем он поднял машину в воздух и стал швырять ее
по нему, выполняя такие фигуры, что мои летчики почти онемели от удивления".
"Морской летчик", которым Хейнкель восхищается, это член комиссии
летчик-испытатель Супрун. Он, кстати сказать, никогда не был морским летчиком.
Что касается приписываемого мне способа измерять размеры самолета пядью, то это
уже не больше как шутка."
А вот как я описал эпизод моей последней рыбалки:
" Из воды показалась голова этой рыбиЩЩи, и лодка захрустела в её зубах, мотор исчез в её необъятной и зловещей пасти. Но на этом борьба не закончилась. Я успел выпрыгнуть на берег, и несколько раз обкрутить леску вокруг толстого дуба. В ярости речной монстр набросился на дерево , и тут я смог оценить размеры этого гиганта - 10.....не 12.....да х ули там....все 20 метров!
Да, друзья, попадалась мне рыба и больших размеров, но такой свирепой и кровожадной не встречал...!
Похоже, автор сознательно написал такой откровенный бред, чтобы высмеять всех героев Войны. Это как откровенный русофоб под никнеймом топит за Россию вовсе тяжкие - чтобы вызвать обратную реакцию.
а кто ему плюсует ?
Ура-патриоты, не имеющие желания подумать головой. А потом из-за таких всех патриотически настроенных людей подвергают осмеянию.
Это 4 герой СССР был бы! 134 самолета! Больше чем Покрышкин и Кожедуб вдвоем
Во фантазия то!
Не мог такой Ас сбить 134 самолёта противника! Слишком мало!
Вот 431 - самое то!
и потом будут говорить , что здесь нет комментаторов за деньги из вполне понятной конторы.
Аффтор написал лютую чушь (все комментаторы это отметили )
НО 44 коллеги- проститутки поставили ему плюс.
"Он летал на самолетах 297 типов" "134 сбитых самолета противника и 6 воздушных таранов"
автор ничего не напутал ?134 самолета сбитых? Эх, Кожедуб, Кожедуб, да ты-подготовишка....
Что то в официальной биографии этот "факт" не указывается.
И как то меня сразу сомнения взяли. Первый раз сел в незнакомый самолёт - и сразу высший пилотаж?
Автору стоит почитать, как начинают испытывать новые самолёты.
2. Немцы позволили первому встречному сесть в экспериментальный самолёт? Ааааа, забыл, они тупые, и у них вечный бардак.
3. За демонстрационный полёт - Рыцарский Крест? Вообще то, его присуждали "за отвагу на поле боя".
Но без сказочников и жизнь скучна.
Типичный случай, комментарии интересней поста.
Ах да, соль статьи в том, что Фёдоров в июне 41 sic! получил лично от Гитлера Рыцарский крест... однако та же Вика утверждает что "С ноября 1940 года майор Фёдоров находился в правительственной командировке в Китае в городе Урумчи, где был летчиком-испытателем и начальником летно-испытательной станции завода 600 на котором собирались истребители И-16 для китайских ВВС. В мае 1941 года, после катастрофы лётчика-испытателя С. Н. Викторова, он был снят с этой должности и остался работать на заводе рядовым лётчиком-испытателем". То есть рядовой заводской летчик-испытатель за каким то хреном оказался в июне 41-го в Берлине и ВНЕЗАПНО встретил там самого Адольфа?
Еще гениальная деталь: "В день демонстрационного полета немецкий летчик запаздывал, и тогда Иван Федоров сам сел в кабину и взлетел." Ну да, на демонстрации самолета присутствует фюрер с рейхсмаршалом авиации, а немецкий летчик запаздывает - пиво видать допивал!
А что вы к мелочам придираетесь. Что, он не мог в Германию на шопинг слетать?
Идёт, смотрит - авиашоу. Ну взял, помог коллеге. Профессиональная солидарность.
---------------------
Автор, не слушай этих скептиков, пиши ещё. Очень интересно. Плюс.
В Урумчи была не военная база, а завод по производству истребителей, наш персонаж скорее всего был либо начальником итоговой отбраковки, либо создателем методологии этой самой отбраковки. Фабрика находилась глубоко в тылу, так что действительно серьёзный специалист мог смотаться и в Германию, тем более что война уже зрела и получить хоть какие нить разведданные по новому перспективному ястребу было бы весьма неплохо и получать их должен не простой испытатель, а тот, кто по занимаемой (неспроста занимаемой) должности хоть что то мыслит не только в ТТХ, но и в технологичности продукта (для оценки его потенциального количества на фронте). Почему же он выступил как надо - да просто потому что самолёт с радиатором в крыльях не может быть истребителем, и тем более этот продукт надо было рекламировать в потенциально вражеской Германии. Скажете что Германия не была нашим врагом тогда (мол наши ещё и не предполагали такого) - тогда были другие стандарты терминологии - и нынешние форматы "зарубежные заокеанские партнёры" тоже всем понятны
О сказочки уже в ход пошли: какие нах 134 личные победы!?? Тётя Вика (не к месту помянута будет) утверждает что на счету Фёдорова 13 личных побед + 1 в группе. Или вас Хартманн покусал перед написанием этого поста?
У Кожедуба 64 победы, а у Фёдорова 14.
Побольше бы таких историй.
Поменьше бы такого вранья.
И это только за первый день войны.