Подборка автомобильных приколов от Johnny за 31 октября 2017 (1 фото)

какая разница на чём в пробках стоять

Большая, я бы не хотел, чтобы в гололёд сзади меня дятел на летней резине "стоял".

Это зависит от того, чистят ли придомовые дороги. Я одну зиму лопатой намахался, когда ездил на пузотёрке. После чего купил себе кроссовер, лопатой снег теперь только перед гаражом откидываю.

я про привод

Нормальный везде сжирает за год больше на 200 литров. 7000р. Зато сколько удовольствия.
А те, что вездевезде, за год вообще немного едят: их выпускают побегать только на выходные.

А зачем на 4везде круглогодично ездить? Лично я 4х4 втыкаю только на покатушках по бездорожью и в снегопад.

У меня было очень много машин, болше 40-ка. Большинство из них полноприводные: фуллтайм, партайм, настоящие 4вд с принудительной и автоматической блокировкой соленоидов. Я понимаю о чём пишу. В автопарке есть даже БРДМ-2. Был и 4-матик. Те недоумки, которые втыкают минуса просто только что из-за парты вылезли. В данный момент юзаю монопривод, потому что живу в субтропиках. Не предвидится у меня ни снегопада, ни бездорожья. И совершенно не важно когда вы втыкаете 4вд, вы можете его даже совсем не втыкать, вы возите сотни килограмм лишних деталей: раздатки, мосты или редукторы, полуоси или приводы, карданы. Все эти железяки жрут топливо на разгоне и колодки на торможении.

У меня подороже получается. И на наших нормальных дорогах разницы никакой.

Вот Вы живете в субтропиках, а лично мне приятнее по снегу и говнищам ИНОГДА вклячать полный привод. И не на столько много килограмм я много вожу при этом. Что с включённым, что без, расдатка и приводы все равно работают, хоть и в пассивном режиме.

прошу прощения за ошибки: вклЮчать, раЗдатка,