На выставке The Great Eight Phantoms в Лондоне компания Rolls-Royce представила долгожданное восьмое поколение Phantom.
0
Восьмой Rolls-Royce Phantom построен на абсолютно новой архитектуре, которая будет использоваться в будущих моделях бренда. Начиная с нового Phantom британский производитель отказывается от несущего кузова типа монокок в пользу принципиально новой конструкции, разработанной инженерами Rolls-Royce на основе алюминиевого каркаса. Это решение позволило сделать новинку легче и на 30% жестче предыдущей модели. Кроме того данная архитектура достаточно гибка, чтобы лечь в основу любой будущей модели Rolls-Royce, независимо от ее размера, веса, характеристик двигателя, сцепления и системы управления. Новое шасси с пневматической подвеской, оснащенной электронным управлением, обеспечивает оптимальную плавность и легкость хода. Выполняя миллионы вычислений в секунду, компьютер подвески адаптирует показатели электронной системы регулировки амортизаторов к ускорению колес и кузова автомобиля, поворотам руля и информации с бортовых камер, а интегрированная в лобовое стекло стереоскопическая камера сканирует дорожное полотно и заранее подстраивает подвеску. Значительно улучшили и звукоизоляцию, снизив уровень шума новинки по сравнению с предыдущей моделью на 10%. Для этого использовали новые шины «Silent Seal» со слоем пены снижающим уровень шума протектора на 9 дБ. Для того, чтобы сделать новый Rolls-Royce Phantom VIII самым тихим автомобилем в мире понадобилось около 130 кг звукоизоляционных материалов. С той же целью корпус покрыли двумя слоями специального лака, создав покрытие толщиной 6 мм, и закрепили перегородку кузова и участки пола специальным двухслойным сплавом.
Салон оформлен в лучших традициях бренда с использованием дорогостоящих материалов. У предыдущей модели Phantom VIII позаимствовал заднюю часть, оформленную в стиле Art Deco: откидные столики и появляющийся по нажатию кнопки экран телевизора. Отдельно стоит отметить фирменный потолок с эффектом звездного неба.
Специально для этой модели были разработаны и изготовлены вручную новые сидения. Спинки кресел усилены специальным горизонтальным элементом, обеспечивающих дополнительную поддержку и комфорт. Задняя часть спинок - деревянные панели, за которыми спрятаны откидные столики и мониторы для пассажиров второго ряда. Между задними сидениями находится отсек для напитков и ниша для бокалов. В распашных дверях установлены сенсоры, позволяющие закрывать их одним касанием.
Ценители Phantom смогут заказать индивидуальные сидения по своему вкусу. На выбор доступны удобное кресло для отдыха LoungeSeat, раздельные сидения со съемными подлокотниками, раздельные сидения с фиксированной центральной консолью и кресло для сна - новшество для Phantom. Значительные изменения коснулись передней панели, полностью прикрытой закаленным стеклом. В центре передней панели расположен 12.3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы. На экране отображаются данные о скорости, запасе хода, уровне топлива, данные спутниковой навигации. Под стеклом нашлось место и для аналоговых часов Bespoke с черным циферблатом и черной кожаной отделкой по периметру в стандартной комплектации. На заказ они могут быть изготовлены из любого другого материала, предусмотренного производителем. Визуально новинка отличается от предшественника передней частью. Решетка стала еще больше, но при этом сама передняя часть выглядит более оптекаемо, чем у Phantom VII.
Rolls-Royce Phantom VIII укомплектовали 6.75-литровым двигателем V12 с двумя турбонагнетателями. Мощность силового агрегата - 571 л.с., а крутящий момент - 900 Нм. Трансмиссия - восьмиступенчатый автомат. Кроме этого, новинка Rolls-Royce получила набор систем безопасности, помогающих водителю во время движения: система контроля усталости Alertness Assistant, четырехкамерная система с панорамным изображением, круговым обзором и видом сверху, система ночного видения NightVision и VisionAssist, активный круиз-контроль, система предупреждений о столкновении, о наличии пешеходов, о наличии пересекающего потока, о выходе за пределы полосы, проекционный экран 7x3 дюймов с высоким разрешением, точка доступа Wi-Fi и, конечно, новейшая навигационная и информационно-развлекательная система.
Информации о стоимости восьмого по счету Rolls-Royce Phantom нет, но известно, что автомобиль будет предлагаться с двумя вариантами колесной базы.
Тяжеловат, к тому же я себе купешку недавно прикупил -снова меняться не буду! Летом буду из Симфи в Николаевку ездить, чтоб на жаре в маршрутке не толкаться...
Если ты зарабатываешь меньше 150 тыр в месяц, то рыпаться на Роллс Ройс не только нет смысла, а просто клоунада. И тыщ 300 клоунада. Идиотизм в чистом виде. Купи Бентли, они подержанные не так дорого стоят, сразу всё поймёшь. Я знаю очень богатых людей, которые ездят на Лексусах, и автослесаря с настоящим Ролексом.
Ну вот,действительно дельный аппарат,радикально от предыдущего поколения отличается,прям небо и земля,на седьмом уже стыдно в пробке встать,надо прикупить будет
Кашу маслом не испортишь, я буду использовать пушсало вместе с раст стопом. В скрытые полости буду лить жидкость для скрытых полостей. Для днища смесь пушсала с раст стопом, для арок, и бамперов та же смесь. В скрытые полости планируется смесь раст стопа для скрытых полостей и днища. Пока нет мыслей как обрабатывать пол в салоне. Шумку туда класть не планирую. А с антигравием хорошо придумал.
Я бы проставочки сразу поставил, а то цеплять будет, да и не загрузишь.
Оббивка белая тоже не айс, измажется на вторичке не продашь. А чехлы на сидения и резиновые коврики на него фиг найдёшь. И на газ сразу переводить, шесть литров на бензине дорого будет А так тачка по монму самая лутшая, надо брать .
На данный момент, верх совершенства.
подожду когда со скидкой будет в 99%
И возьмёшь в ипотеку на 40 лет.
да чего там 10 штук потяну
ОСАГу посчитай для начала. Потом ТО.
да и 20 потяну и 30
Ещё пара затяжек, ты и без скидки потянешь.
а ты что такие деньги только под наркотой в мультиках видел
Умники, которые думают, что они потянут, круглый год ездят на зимней резине и делают кассу компаниям-производителям быстрой лапши.
а ты знаешь сколько я зарабатываю.
Конечно, знаю. Что за вопрос?
и сколько
Не много.
просто интересно сколько для тебя не много.
Если ты зарабатываешь меньше 150 тыр в месяц, то рыпаться на Роллс Ройс не только нет смысла, а просто клоунада. И тыщ 300 клоунада. Идиотизм в чистом виде. Купи Бентли, они подержанные не так дорого стоят, сразу всё поймёшь. Я знаю очень богатых людей, которые ездят на Лексусах, и автослесаря с настоящим Ролексом.
На хрен он нам нужен, вон у нас какой истребитель есть!
http://old.fishki.net/2416204-rossijskij-istrebitely-su-35-tehnicheskie-harakteristiki-i-udivitelynyj-vysshij-pilotazh.htmlhttp://old.fishki.net/2416204-rossijskij-istrebitely-su-35-tehnicheskie-harakteristiki-i-udivitelynyj-vysshij-pilotazh.html
Ну вот,действительно дельный аппарат,радикально от предыдущего поколения отличается,прям небо и земля,на седьмом уже стыдно в пробке встать,надо прикупить будет
У них все равно кассет нету..
Полоса снизу удачно сделана. Как раз до неё можно антигравийкой обработать. Пишут, шумку не надо делать, с завода нормальная, а антикор? Кто знает?
Кашу маслом не испортишь, я буду использовать пушсало вместе с раст стопом. В скрытые полости буду лить жидкость для скрытых полостей. Для днища смесь пушсала с раст стопом, для арок, и бамперов та же смесь. В скрытые полости планируется смесь раст стопа для скрытых полостей и днища. Пока нет мыслей как обрабатывать пол в салоне. Шумку туда класть не планирую. А с антигравием хорошо придумал.
Лучше, на всякий случай, битумным праймером облить со всех сторон.
Внешний вид испортит.
Настоящие герои гавна не боятся!
Ганник, на исходную!
Пока брать не буду, подожду универсал.
Я тоже.
Подожду внедорожник от них.
На ручке и со всеми блоками.
И чтоб резиновые сапоги в дверце
Резиновые сапоги прям не на шутку улыбнули)).
Наконец-то дождались. И как мы жили без него все эти годы?
Кто "вы"? )) Тебе показали, чтобы ты позлился, ху.есос и нищеброд )))
Откуда в тебе столько злости? Х..ёв пересосал, или денег за это больше не дают?
Экстерьер Роллс-Ройс вообще сугубо на любителя, но этот хорош:)
На такой без водителя западло ездить а с водителем не в кайф.
Так говоришь, как-будто ездил)))
Лутше подождать пока от "детских болячек" избавятся. Год-два, потом можно брать
ну хоть один дельный совет, а то уже все пошли копилки разбивать
Я бы проставочки сразу поставил, а то цеплять будет, да и не загрузишь.
Оббивка белая тоже не айс, измажется на вторичке не продашь. А чехлы на сидения и резиновые коврики на него фиг найдёшь. И на газ сразу переводить, шесть литров на бензине дорого будет А так тачка по монму самая лутшая, надо брать .
не бери- багажник маленький, навоз и вилы некуда будет сложить.
Полюбому на крышу багажник и фаркоп ставить, а в прицепе всё вместиться что надо
Навоз и вилы кортеж из черных геликов или ренж роверов повезет.
купи авто, у которого тормозные колодки стоят как лада веста!
Так там, наверное, весту можно вместо колодок поставить.
там мебель главное, технически уже прорывов давно нет, немцы постепенно фуфло из неё сделают, попутно выжимая всё из имиджа брэнда
ну прям свежий глоток воздуха... так ждали этого, теперь можно и расслабиться)
баба кривоногая, асфальт неровный, трава нестриженая...
За то у бабы стриженна
Это доплата за фантома держится?