1.8M
8 лет назад · 8327 просмотров · 63 комментария
Разбил Лексус в хлам на мокрой дороге
Описание от автора: "Видео мое, ни разу не выкладывалось. Дата верная. Дорога Нижневартовск-Сургут. Никто особо не пострадал, Лексус в хлам".
Метки: #Lexus #Авто #Видео #ДТП #аварии #авто аварии #аквапланирование #кювет
скоростной режим для такого зеркала неудачный.
блин, вроде новая дорога, но в дождь опасней старой, хоть бы небольшой уклон сделали чтобы стекала вода... я не говорю 30 градусов уклон, но 1-2 можно)
Чё это было? Нифига не понял. Заснул чтоль, а потом очухался и резко руля дёрнул?
Я тоже еще в 90-х на мерсе 190-м у брата взял покататься, решил повыделываться перед друзьями, по лужам и мокрой дороге топнул 120. Еле машину удержал, хорошо, что там односторонняя была. И то кирпичей навалил по самую панель. Потому, что слева был забор чугунный, а справа бордюр, сантиметров 30. С тех пор я по мокрой дороге езжу очень аккуратно.
Да ладно, еще купит.
Сходите свечки поставьте всем Святым
Ага, инженерам Лексуса.
Нарулил..... Никогда не пойму водителей резко дергающих руль в любой непонятной ситуации -как будто они видео про мастеров дрифта пересмотрели или на 2 колеса пытаются машину поставить.
У меня мамка (58 лет) точно на таком же в плохую погоду в нормальном рабочем темпе ездит и у нее почему то за весь стаж (где то 10 лет примерно) ни одного ДТП.
а чо лексус не сам рулит?
через недельку на авито не битый, не крашен...
А может, а электронные системы, а скорость... Ан нет, ребята, просто надо быть водителем, знающим свой автомобиль. На этой машине задний привод подключается после пробуксовки переднего, а в какой момент он подключится - хер его знает, соответсвенно, передние колеса по воде начинают прокручиваться и теряют сцепление, врубается задний привод, который начинает заносить жопу, модет быть даже на доли секунды, но, как видно этого хватает. Говорю не просто так, у сасого такой же. Он думал бога за яйца поймал, купив Лексус с полным приводом, а тут надо еще и головой думать немного, видя водную гладь.
вообще не по теме перефразировали
Возможно, вы правы, но преднатяг все равно не дает ощущения постоянного полного привода и момент подключения заднего, к сожалению, непредсказуем
Ощущения могут быть какие угодные, механика работает на других принципах)))))
Вряд ли за рулем вы просчитываете момент срабатывания механики, а ориентируетечь на ощущение поведения машины и пространственной ориентации, будь то занос зада или проскальзывание передних колес)
На вкус и цвет все фломастеры )))))
В свои 37 опыт вождения 26 лет - я кажется уже как элемент авто))))
на лексусе ездит, а видео на демке мувави монтирует.. результат был ожидаем
В этом году был пост, молодая мама с ребенком погибли на тойоте альтезе в Сочах что-ли, также внезапно на мокрой дороге с траектории ушла на встречку в крузак. Видать колесо когда сцепление теряет раскручивается, а получив контакт, дает ускорение и срывает в занос. С другой стороны, там же все системы- курсовой устойчивости в т.ч., должна была притормозить колесо. Короче тут доли секунды решают всё.
Было дело. Было это на дублере курортного. Дело в том, что эта дорога представляет из себя один сплошной мост, который идет НАД городом. Так вот, если машина теряет управление, то велик шанс с этой дороги вылететь вниз.
Но там ситуация была в другом. Водитель той альтезы - знакомая моей коллеги. Она мало того что неслась как угорелая, так ни она, ни ребенок не были пристегнуты (ребенок был в кресле, но кресло не пристегнуто).
Доли секунды решают, но зависить все будет от испуга водителя. Испугается, дернет руль и уже пофиг сколько там систем и примочек. Не испугается и вытащит машину умная электроника. Просто последнее время печальная тенденция: машину купил, "думать" забыл купить. А машину надо знать, любую и уметь на ней ездить, а у нас выходит что рекламщики понаобещали интелектуальный полный привод и все, дураки берут, газ в пол и пофиг. Вот в итоге и выпиливаются.
А не знаешь, куда и зачем она столько налика везла? На видео той аварии, когда следаки вещи описывали, дофига нала из машины достали. Может из-за какого-то вопроса/дела связанного с теми деньгами и торопилась?
Про аквапланирование он наверное не слышал.
там не было аквапланирования. вы, видимо, тоже не слыхали про него. там тема прозаичнее: чувак сверху написал про подключение заднего привода в неподходящий момент.
Привод подключается при проскальзывании передних колёс. Проскользнуть они могли только при аквапланировании, потому что скорость резко не менялась да и сорвать в пробуксовку колёса на скорости проблематично, тем более на этой машине. В чём я неправ?
Видео 4:22
дорогая ,мощная машина+дешевая резина(зимняя)=аквапланирование и вылет с дороги....
Я тоже по говнорезину из салона подумал.
А вырулить на дорогу ему система курсовой устойчивости не дала
А резина для дождя у него так себе. Три несчастных ручейка, а протектор практически не видно.
По-ходу всплыл. Даже не мотануло не разу
даже все электронные системы не помогли, ушёл как на ВАЗе
Защита от дурака походу не предусмотрена комплектацией.
Она ему дернуть рулем не дала... машину мордой в канаву повернуло, а там уж курсовая устойчивость не подвела ))
Ощущение, что машине кто-то помог убраться. Например водитель держал руль одним пальцем - авто чуть повело, руль выскольнул, а последующий судорожный рывок водителя был не в ту сторону.
Имхо косяк прокладки 00%
Явно какой-то трабл случился. Главное, что жив! И слава Богу.