12k
8 лет назад · 10 фото · 3366 просмотров · 71 комментарий
Куда катится Москва: 10 фактов об автомобильном движении столицы (10 фото)
Загруженность основных магистралей, потери времени в пробках, количество автомобилей и парковок.
Принадлежащий мэрии Центр организации дорожного движения (ЦОДД) проанализировал изменение средней скорости движения на магистралях в 2015—2017 гг. (более ранних данных у ЦОДДа нет). В 2017 г. по сравнению с 2015 г. этот показатель на вылетных магистралях увеличился на 7%. Но на Садовом кольце и ТТК скорость упала на 14,5%.
Разработчик навигаторов и карт «Навител» по просьбе «Ведомостей» проанализировал загруженность за пять лет нескольких московских трасс — Кутузовского проспекта и Ярославского шоссе и некоторых участков Садового кольца и ТТК.
Вывод неутешителен: почти во всех случаях времени на преодоление этих участков в 2017 г. требовалось больше, чем в 2012 г. «Навител» сравнивал время, за которое автомобиль преодолевал один и тот же участок маршрута в течение года по четвергам с 19.00 до 19.30.
Чтобы не было пробок, количество ежедневно передвигающихся по столичным дорогам машин должно снизиться на 15% — с 3,6 млн до 3,05 млн, утверждают в мэрии.
«Сегодня Москва больше не чемпион мира по пробкам», — говорил недавно Собянин. И это так: в рейтинге TomTom в 2017 г. столица опустилась сразу на 8 пунктов — с 5-го места на 13-е. По данным американской INRIX, в 2016 г. Москва переместилась в мировом рейтинге загруженности мегаполисов с 1-го на 2-е место, пропустив вперед Лос-Анджелес.
На 3,6 млн личных автомобилей в Москве приходится 3,3 млн парковочных мест, следует из презентации Департамента транспорта Москвы.
По словам Собянина, в Москве 70% населения пользуется общественным транспортом. Это один из самых высоких показателей, в европейских городах он составляет около 60%.
Пока Москва по уровню ограничения владения личным транспортом — самый лояльный к автомобилистам мегаполис, считает представитель департамента транспорта. Сейчас лишь 30% автомобилей в городе обеспечено специальными местами хранения, все остальные паркуются во дворах и на дорогах, напоминает директор Института транспорта Высшей школы экономики Михаил Блинкин.
Баланс между асфальтом и железом в городе ужасный и, сколько бы дорожных строек ни начиналось, для его улучшения потребуются десятилетия, объясняет Блинкин.
При Собянине город построил более 650 км новых дорог, реконструировал вылетные магистрали и развязки, ускорил строительство новых линий и станций метрополитена, ввел в эксплуатацию пассажирское железнодорожное сообщение по Московскому центральному кольцу.
Да ёпт...что и где стало лучше ехать в москве!? Что за дичь!? Верить могут только пешеходы и то вряд ли...благодаря перенастройке алгоритма светофоров, сейчас может быть хоть как то двигаются в часы пик радиальные улицы, крупные, ленинский, ленинградка и так далее. Если бы алгоритм не поменяли, они бы стояли наглухо. Но прикол с алгоритмом, в том, что пробки перераспределились, вместо того, чтобы стоять на проспектах, все стоят на кольцевых улицах и ждут свой выезд на проспект, так как тупо взяли и увеличили время горения зелёного и проезда по проспектам, а с кольцевой улицы, чтобы выехать надо ждать полчаса, а то и час, если не благополучный выезд...пока собянин в центре не сузил, хоть третье ехало(просто треть автомобилей, которые раньше проезжали через центр, они теперь едут на МКАД и на третье кольцо)...худо бедно но ехало, теперь не едет...и МКАД не едет, а то, что дальнобойщиков всех обязали ездить ночью, спасает МКАД днём, но ночью там ад...две крайние полосы по внешнему и внутреннему радиусу наглухо забиты фурами, можно свой поворот пропустить, так как тупо не видно ничего, как за стеной за этой лавиной фур. собянин вместе с едросами перенаселяет москву, а по инфраструктуре ничего не делается, как было дорог в москве в 1998 так и осталось, а население увеличилось благодаря застройке точечной и благодаря сносу пятиэтажек до, а вот тут внимание официальная цифра порядка 12800000 жителей...это официально, по прописке! А не по прописке живет наверное уже миллионов 20...кто же посчитает, съемные квартиры по всей москве, гастарбайтеры...если только метрополитен по количеству проданных билетов!(кстати говоря, метрополитен занижает количество перевозимых пассажиров, в 1999 году по данным метрополитена было 8.8, а в этом году вдруг оказалось 7 млн с небольшим, вы в это верите?), а реновация прибавит москве 3.5 млн жителей, так как на месте пятиэтажек взлетят 22 этажные дома...
создавайте рабочие места с нормальными зарплатами в областях....глядишь и пробки в Москве сами собой исчезнут....
А еще надо убрать все офисные и муниципальные учреждения из центра Москвы. Вон сделали Новую Москву, пусть туда все и едут, и правительство, и госдура и кремлядь всякая, глядишь и город сам очистится от пробок...
Судя по цифрам никакое строительство дорог в Москве не успевает за строительством жилья. А в скором времени строить дороги будет не на чем, не останется свободной земли вообще. Плотность застройки увеличивается не зря, это доходное мероприятие в отличии дорог общественного пользования. И это на фоне продолжающегося вытья властей о нуждах [мат] каких то трудящихся, сильно желающих кататься на забитом общественном транспорте. В то время как заботиться надо не о нищем быдле а о людях, которые могут позволить себе купить и содержать автомобиль - среднем классе. Вот хоть убей меня, не понимаю, почему бы в Москве не соединить изолированные дорожные сетки районов короткими участками дорог?
Помню, с 2000 по 2007 я работал в самом центре Москвы, сначала на Полянке, потом на пл. Арбатские ворота и уже тогда ездить туда из Подмосковья было не очень приятно. Летом в хорошую погоду я просто бросал машину в начале Бульварного кольца и шел пешком до самого Арбата.
Но в последние 10 лет я, слава богу, и живу, и работаю в области, так что я на хƴю видел эти московские транспортные проблемы. Вообще стараюсь выбираться в этот ад не чаще одного раза в год.
Правда, меня временами заӫбывают дачники с московскими номерами, которым не лень по пятницам тащиться 5 часов до своих огородов, а в понедельник столько же обратно.
Я лично вижу простой выход из сложившейся ситуации - надо сделать платным пересечение МКАД. Как в ту, так и в другую сторону.
Живешь в области? Нехƴй тебе делать в Москве (или плати деньги за въезд). Живешь в Москве? Нехƴй тебе делать в области (или плати деньги за выезд).
Тогда и машин бы в Москве стало меньше, и количество рабочих мест в области увеличилось бы, и ӫбаные московские дачники пересели бы на электрички. Одни плюсы!
Выбирайте меня мэром Москвы и губернатором МО, в общем.
Если бы не Московские дачники,ваши магазины и рынки соснули бы большой и толстый.Они за счёт дачников только летом и выживают.
Это только вдоль трассы, загнутся и хƴй на них.
П.и.з.д.у.й к себе в мухосранск обратно! Очередной высер закомплексованной лимиты!
В какой мухосранск, овца? )) Я живу даже не в мухосранске, а вообще в деревне, почти в лесу. И у меня площадь котельной больше всей твоей съемной холупы в кирпично-монолитном клоповнике, который ты называешь домом. Сколько этажей в твоей квартире, москвичка коренная? )))
И работаю я в получае неспешной и беспробочной езды от дома, и Москву вашу на хƴю видел, так что меня даже лимитой назвать нельзя. Неудачно, в общем, ты пёрнула в лужу. ))
Мальчик, твои провинциальные комплексы просто видны красной бегущей строкой на твоем лбу! Ты где родился, что ты так обижен на Москву? А у меня никогда не было съемной халупы в отличии от тебя, родной! И живу я в кирпичном доме в трешке в 15 минутах ходьбы от работы))). Так что лимита ты и есть - и по сознанию и по форме.
Обижен, немного не то определение. Ну как можно обижаться на многокилометровые пробки или гнусную погоду? )) А так-то я и учился, и работал в Москве, но как-то не проникся.
Неужто ты думаешь, что у меня могут развиться комплексы из-за того, что кому-то "повезло" работать в 15 минутах ходьбы от дома? У меня в 15 минутах ходьбы от дома лес с грибами и озеро. ))
Трешка, тоже тот еще повод для гордости, дооо! Тоже, помню, когда-то жил в трешке, пока не подумал, что муравейники для муравьев, и не продал её нахер, и не построил дом. Дома для людей. ))
Но для тебя, понятное дело, трешка в кирпичном доме, это предел мечтаний, как и положено городскому люмпену. ))
А термин "лимита" вообще не о том. Учи матчасть. ))
тебя выбери - ты на княжества всё разобьешь
Я и крепостное право верну! )))
За соотношение длины-площади дорог к кол-ву автомобилей в первую очередь надо лысому в кепке сказать спасибо. Широкие слои публики так нанавидят за любые действия Собянина и так ностальгируют по Лужку, но как-то им невдомёк, что именно Лужок с супругой, уже много лет бессменной лидерше рейтинга самых богатых баб в России, вместо строительства дорог активно бабло зарабатывали на точечной и массовой застройке каждого клочка земли в городе. Тот же пресловутый "сити", создающий немалый ежедневный трафик в центр, - теперь грёбанный памятник этому градостроительному гению.
А Собянин может конечно и косячит местами, но ему досталась незавидная роль теперь разгребать всё это говнище, и по-любому придётся это делать непопулярными мерами среди "хомячков", нежелающих хоть немного думать своими мозгами.
То то я заметил как собянин активно сужает улицы в центре...и реновацию затеял...он просто добивает то, что не успел лужок, надо быть гением, чтобы находить что застраивать в москве, генплан москвы они похерили еще в 90-х...но дальше просто развивали строительные мощности, но собянин то гений, он смог раком всю москву поставить за года 2-3, центр радуется 10 бальным пробкам, хотя еще даже снег не выпал, выпадет снег и будет нам жопа в москве...
Слушай, гений, а ты ведь знаешь в деталях рецепт, как центр Москвы заставить ехать без пробок? А чего до сих пор без нобелевской премии тогда? Про ежегодный прирост количества автомобилей хотя бы слышал? При Лужке центр уже стоял. А насчёт сужения улиц... Это мировая тенденция, центры городов затачивают под пешеходов. Ибо никто, кроме тебя, не знает способа, как в старых застроенных районах удовлетворить потребности всех жаждущих в своей консервной банке прикатить. В каком ещё мегаполисе мира в центре есть проезжие части шириной 50м?
А вот насчёт реновации я тоже не в восторге.
Сужение улиц, это тенденция небольших городов, кстати в Европе, если посмотреть исторические центры городов можно пешком пройти за 5-10 минут, а в Москве исторический центр в пределах садового, от края до края и в полчаса не уложишься. И вот собственно европейские столицы стали сужать улицы, так как пешком одно удовольствие пройтись 10 минут, по хорошей погоде, без снега. И основное назначение сужений это снижение максимальной скорости, сужения комбинируют с изгибами, и тогда скорость потока падает больше чем в два раза. Для безопасности это делается, чтобы пешеходов не сбивали. Но в Европе люди делают это потому, что никто там не думает делать офисы в центре...в отличие от Москвы, в которой центр, это жилое и рабочее пространство.
А центр был важен потому, что через центр шел трафик приличный от одного конца москвы в другой, прежде чем сужать улицы в центре надо было сделать нормальные кольцевые сообщения между районами(вроде третьего транспортного, кстати вместо очень дешёвого проекта по запуску МЦК они могли сделать чуть дороже но в разы эффективнее создать еще одно автомобильное кольцо а по середине запустить монорельс, если уж так свет клином сошелся на ветке метро), и никто не подумал бы ехать через центр. Но нет...сначала они сужают центр, и наглухо забивают его автомобилями, более того сразу выросла нагрузка на ТТК и на МКАД...теперь в москве 10 баллов это норма, хотя в прошлом году 10 баллов было не так уж часто.
В Сеуле у меня родственники живут, там тоже проблема с транспортом, там у них есть такая фишка, что ездить на машине можно только 6 дней в неделю, один день машина должна отдыхать. Иначе, если засекут, нормальный штраф. В итоге эта простая мера почти на 15% сокращает кол-во авто на дорогах.
это не только в сеуле.но там, законы приучают выполнять.а у нас, хрен штраф выпишешь, выпишешь, хрен оплатят,как это урегулировать-неизвестно.а введут езду по нечётным-чётным, так наши мудрецы будут ещё одну машину покупать, чтоб в одни дни ездить на одной, а в других на другой машине..
)) Все вряд ли по две понакупают. Все равно лучше станет.
Я вот например штрафы не собираю и законопослушен. Введут такой закон, один день ездить точно не буду.
Херь какаято, как в 15м кризис прилетел, именно в тот же год собянкин справился с пробками!!! молодец. еще заодно и квартиры съемные освободил. То что народу кучу сократили и они из города уехали не слова, но пробки победил!!!! молодец!
кто сказал что он справился ? ты читал вообще пост ? речь об ухудшении ситуации... да и глобальные мегапроекты Собянина еще не окончены... развязки продолжают строить...
Население Москвы по годам:
2010: 11 503 501
2011: 11 776 764
2012: 11 856 578 (включая Новую Москву +250 000)
2013: 11 979 529
2014: 12 108 257
2015: 12 197 596
2016: 12 330 126
2017: 12 380 664
Прямо обезлюдела Москва в 15. Пустыня, ёбта
Вот хрень за хренью какую-то несёшь. Собянин то каким боком к кризису отношение имеет? А насчёт уехали из города... Да, наверное некоторое колво гастарбайтеров разъехались... Из тех, которые толпой снимают одну квартиру и ездят в лучшем случае на общественном транспорте. А то и на великах. Их отъезд ни малейшим образом на пробках не сказался.
Это зарегистрированных,сюда нужно добавить ещё несколько миллионов нелегалов и квартиросъёмщиков...
спорные данные, как вёлся подсчёт?
не как а кем, ликсутов схему подсчета скрывает. Личное ноухау
Что в них именно спорного?
например кол-во автомобилей сравнивают с паковочными местами .. только половина комунальщики эти места парой рисовали так что там только велосипедам стоять =(( а машины посчитали только московские , когда четверть машин в Москве из Подмосковья и других регионов.
я не знаю что за анализ липовый. но в 2008 году работая на авиамоторной на кабельной, я 1.5-2 часа порой ехал в королев. сейчас более часа редкость. 3ттк тогда стояло жестоко и всегда
ты долбойоб, заипал со своим кризисом, он у тея в башке, квартиры сдаются и снимаются на ура, я лично купил себе в этом году, работы тоже валом, просто кто-то любит скулить и по болотным шарайобиться...
Дятел, меньше смотри первый канал. И читай статистические данные.
Не разрушай влажные мечты анальнатины, что Собянин уменьшает население страны.
ты тупой ? я тебе сказал что купил квартиру и работа есть, телевизор я вообще не смотрю, некогда... твоя проблема в том что ты считаешь что один умный, а вокруг кремлеботы... тебе бесполезно что-то объяснять, ты в своем мирке живешь... меньше смотри Овального
точно!и средняя зарплата в Москве стала 91000 рублей....(вчерашние новости)
в москву и вообще большие города не от хорошей жизни едут!!!
И что? Едут не от хорошей жизни, но ведут себя по-скотски! Основная задача : урвать, хапнуть, н.а.е.б.а.т.ь зажравшихся москвичей, пойти по головам. В нашей компаний начальница отдела кадров за свой многолетний стаж работы на это должности столько историй подобных покорителей столицы может рассказать!
я когда в Москву на Курский вокзал и потом в Домодедово,приезжал немного офигевал... русских от силы процентов 15!
Найдутся, их большинство на фишках.
Уже не раз об этом говорилось. Тут контингент в основном простой и из регионов.
Смотрящий ящик, верящий постам на фишках и др. подобных ресурсах. Особоно не углублясь в темы.
И т.д. и т.п.
ты по себе не суди плзз
Стоило бы как минимум сказать о Нью-Йорке.
Да, там 220 автомобилей на 1000 человек и еще 600 такси.
В Нью-Йорке, особенно на Манхеттене, большая часть трафика, такси.
эта вся организация движения - тупое бюрократическое бл дство!
много лет назад я предлагал: умные светофоры: камеры смотрят где больше очередь - туда и дают приоритет.
ЭЛЕМЕНТАРНО!
сейчас на большинстве перекрестков на светофорах стоит толпа, А ПОПЕРЕК НИКТО НЕ ЕДЕТ!
или пешеходные переходы без пешеходов горят зеленым. (тут фразу Лаврова к месту вставить) - ну поставь ты кнопку на столб!
могли сами разработать. ну, копейки же стоит, а выгода очевидна.
недавно аннонсировали, что купили (не за маленькие деньги) несколько "умных" светофоров - где? БЛЯ! В ЯПОНИИ, Карл!
Поставили на севере Москвы и пробки снизились на 37%! ТРИДЦАТЬ СЕМИ процентов!
Ну, не дибилы?
Не дебилы, раз купили в Японии, а не сделали очередной дермораспилсветофор в Сколково.
Собянин казёл, взял и разделил широкие дороги на пополам, из половины сделал платные парковки. Вообще налепили этих платных дорогущих парковок везде где только было место. Теперь народ ставит машины во дворах, где и так места нет. Какой нибудь мудвин поставит одну машину на вот такой вот платной парковке и все его объезжают и образуется пробка. Во дворах нарисовали бесплатные парковки очень узкие, мест на бумаге много, а по факту на 3 места нормально только 2 машины можно поставить. Одно радует что лужковские заборы спиливают и ставят собянинские бордюры, многие об эти заборы бампера поцарапали. Асфальт кладут плохой, на пол сезона хватает, по этому на дорогах вечный ремонт и лепёшки "коровьи" которые отлетают через неделю. Всё из-за воровства бабла из бюджета. Пол зарплаты забирает государство и что оно даёт тем кто платит налоги? Видимость только.
номер 777 стою в пробках, летом когда бабло пилили особенно стоял, что дальше? два ярда зелени спустили, на мое счастье, а меня кто-то спросил. умник...
За здравый смысл стали платить? Вы в своем уме?
А с какого хера вы не хотите платить за пользование чужой землёй? Купите себе участок и паркуйтесь бесплатно на нем.
дополню немного , пустил наземный транспорт в центр и выделил для них полосы, когда народ все равно на метро ездит проще и удобнее добраться до центра, а далее весь центр в шаговой доступности.. всегда было так что метро развозит народ из центра в жилые районы, а далее на наземном транспорте тут же бл..ть все наоборот делают.. а итоге автобусы по садовому пустые люди не хера не понимают зачем они. Велодорожки по всему центру минус полоса для автомобилистов и это в городе где 8 месяцев в году погода не позволяет кататься на велосипедах. На днях наблюдал аварию на садовом при выезде с параллельной дороги, которые сейчас по всему садовому .. так она заперла все так что из двора скорая не могла выехать , и даже через бордюр т.к. бордюры нынче не преодолимые =(
чужая земля!!!!с твоей подачи и на твою радость скоро введут новые термины,чужой воздух и чужая вода.....плати и радуйся ....