243k
8 лет назад · 3 фото · 3119 просмотров · 54 комментария
Новый «Дастер» показали и с шильдиком Renault (3 фото)
В сентябре этого года новое поколение кроссовера дебютировало под румынской маркой Dacia. Теперь новый Duster представлен под брендом Renault — с этой эмблемой паркетник появится и в наших краях. Отличия? Чисто косметические. Лишь внимательный взгляд подметит другую радиаторную решётку (в стиле пикапа Alaskan), немного иной рисунок светотехники и фирменный дизайн колёсных дисков. Кроме того, только для «Рено» предусмотрен цвет Dune Beige.
В интерьере — тоже ничего принципиально нового. То, что это именно Rеnault, а не Dacia, подскажут «реношные» рулевое колесо и дефлекторы обдува — вентиляционные отверстия не круглые, а имеют форму вытянутых прямугольников. Также обещаны новые сиденья, но, скорее всего, подразумевается лишь изменённая обивка на таком же каркасе.
В гамму моторов войдут бензиновые агрегаты объёмом 1,6 (115 л.с.) и 2 литра (145 л.с.), а также 1,5-литровые дизели мощностью 85, 90 или 110 л.с. Пару этим двигателям составят либо механика, либо вариатор, либо робот. Правда, с какими агрегатами кроссовер доберётся до России и других стран Таможенного союза, пока неизвестно.
Европейские дилеры уже начали принимать заказы на Duster 2018 модельного года. Самую доступную версию новинки оценили в 11 990 евро (814 000 рублей), а топовая комплектация модели обойдется покупателям в 20 650 евро (1 405 000 рублей) — весьма гуманные по европейским меркам ценники. Например, те же 11 990 евро стоит... старушка Lada 4x4.
Европейские дилеры уже начали принимать заказы на Duster 2018 модельного года. Самую доступную версию новинки оценили в 11 990 евро (814 000 рублей), а топовая комплектация модели обойдется покупателям в 20 650 евро (1 405 000 рублей) — весьма гуманные по европейским меркам ценники. Например, те же 11 990 евро стоит... старушка Lada 4x4.
Если цены будут такие же, то этот Дастер со страховкой в 1,5 ляма выйдет. Куда катится мир?
покупайте дастер-классик или обновленную Ниву, которая на его базе будет. к сожалению, без удорожания машины не обновить ни интерьер, ни экстерьер. а конкурентов с 4WD за его деньги все равно нет.
"..нахер, нахер - кричали бояре"
такое ощущение, что я такие задние фонари видел где то
фонарики светодиодные есть похожие, китайские.и у аккустики вайб или кикс, у саббов, была похожая внешне форма)))
каптюр ещё как вариант
Видать, любовь к лейблам и шильдикам в крови россиян с советских времён. Румынское гамно продаётся с реновским ромбом только в России.
Кому и кобыла невеста (с)
Я лично брезгую садиться в цыганское поделие. Должно же быть какое-то минимальное самоуважение. Шнива и то на порядок достойнее ;)
бред. на ближнем востоке дастеры продаются с шильдиком Рено. люди там покупают дастеры второй, а то и третьей-четвертой машиной, для развозов по хозяйству, в дополнение к порше, лексусам и т.п.
Правильно, Рено купил Дачу, чтобы окучивать развивающиеся страны. Это машина, сделанная для людей второго сорта по меркам европейцев. Сколько там звёзд NCAP оно набирает? То-то. А у нас какой-нибудь мужичок влезет по уши в кредит и думает, что купил не цыганскую повозку, а французский внедорожник. Было бы смешно, да мужичка жалко!
В ОАЭ дастер тоже продается, как рено. Расскажи им, что они развивающаяся страна, что они второй сорт. Но боюсь у тебя нет денег на билет до ОАЭ. Все в ремонт шнивы вложил....
Потрясающе! Шерлок Холмс наяву! И деньги мои сосчитал и машину вычислил. Надо будет как-нибудь при случае автограф попросить у такого интеллектуала.
а где 4х4 стоит 11 990 ойро? в европах?
Стоимость автомобилей LADA в Европе.
В Германии:
Lada Granta седан
2190 1,6 8V 5-МКПП - 6 750 евро
Norma 1,6 8V 5-МКПП - 7 290 евро
Norma 1,6 16V 5-МКПП - 8 490 евро
Luxus 1,6 16V 5-МКПП - 9 950 евро
Luxus 1,6 16V 4-АКПП - 10 950 евро
Lada Granta лифтбек
Norma 1,6 8V 5-МКПП - 7 990 евро
Norma 1,6 16V 5-МКПП - 9 190 евро
Luxus 1,6 16V 4-АКПП - 11 650 евро
Lada Kalina хэтчбек
2192 1,6 8V 5-МКПП - 6 950 евро
Norma 1,6 8V 5-МКПП - 7 490 евро
Norma 1,6 16V 5-МКПП - 8 990 евро
Luxus 1,6 16V 5-МКПП - 9 950 евро
Luxus 1,6 16V 4-АКПП - 10 950 евро
Lada Kalina универсал
Norma 1,6 8V 5-МКПП - 7 750 евро
Norma 1,6 16V 5-МКПП - 9 690 евро
Luxus 1,6 16V 5-МКПП - 10 650 евро
Luxus 1,6 16V 4-АКПП - 11 650 евро
Lada Kalina Cross
Norma 1,6 8V 5-МКПП - 9 690 евро
Norma 1,6 16V 5-МКПП - 10 690 евро
Lada 4x4
1,7 8V 5-МКПП - 10 490 евро
Lada 4x4 Taiga
1,7 8V 5-МКПП - 11 490 евро
Lada 4x4 Urban
1,7 8V 5-МКПП - 11 990 евро
Lada 4x4 Urban Plus
1,7 8V 5-МКПП - 12 750 евро
В настоящее время официальные сведения о продажах Lada можно найти только в двух европейских странах это Германия и Венгрия.
сильно...
А какой теперь будет Nissan Terrano III? Или это уже будет Nissan Terrano IV?
1 405 000 рублей за дастер
Тоже вариант, но во-первых, пустой Прадик это печаль. Только чтобы всем говорить, что у тебя Крузак. Во-вторых, он от 2200.
японский УАЗик с 2.7 литрами?? бгг и скорее единорог насрет в шоуруме, чем ты найдешь его у официала в минималке. И цена его 2.199 , так что 800 тыр накинуть придется, а так да всем лучше))
Вот оно, "ко-ко-ко" про новый.
для меня самое главное раздатка мосты и рама
Это Нива/УАЗ, которым 40+ лет т.к. за это время ни доходы, ни обустройство территорий не изменились. Либо что-то иностранное из XX века.
Дефендеры слиты, Крузаки и Джипы опопсели, Патрол и многие другие ушли из России. А всё потому, что 99% современных машин выбирают по форме фар и мягкости пластика на дверях.
Целевая аудитория для неуклюжих монстров слишком мала, их цена высока, а из-за мелкосерийного производства себестоимость растёт еще выше. Кто объективно живёт в говне, у того денег на такие внедорожники нет, а когда они появляются, то первым делом выбираются из говна. Всяких богатых охотников-рыболовов слишком мало, чтобы повлиять на автопром.
Вариатор, робот... тьфу.
Внедорожников почти не осталось, т.к. на планете либо дороги нормальные, либо у местного населения денег нет на всякие дизельные рамники и чем там еще должен труЪ внедорожник обладать.
Его реклама позиционирует как внедорожник.
Весту Кросс без полного привода тоже, и что? Пара сантиметров клиренса и уже болотоход? Меньше верьте рекламе.
Речь не про то, верю ли я рекламе, не надо думать, что я уж совсем валенок.
Речь про то, что если производитель позиционирует авто как внедорожник, то и глупо туда пихать вариатор. Покупатели только пальцем у виска покрутят.
Пихают что могут и что покупают + называют так, как покупают. Ничего личного.
Повторюсь, что "внедорожье" для целевой аудитории это максимум грунтовка, лужа и бордюр. Классический пример - Xtrail. Сравните, какой он был и во что превратился в 2017. Жыпы это теперь специализированная техника, как вездеходы и трактора.