В наше советское детство, наверное, у всех были велосипеды. Я предлагаю вспомнить наших верных коней детства и юности.
0
Свой спортивный путь все мы начинали вот с этого
0
Трехколесный детский веплосипед made in USSR.
1
Отличался жесткой сцепкой педалей и переднего колеса, что на уклоне могло быть чревато неприятностями. Но родители зорко следили, и неприятности обычно настигали нас на следующих моделях.
Более крутой вариант с цепным приводом
0
Когда ребенок подрастал, в один прекрасный момент на пороге квартиры появлялся запыхавшийся папа или дедушка с коробкой в руках, в которой лежал велосипед «Дружок», «Бабочка», «Зайчик» или аналог.
0
У него уже были пневматические шины, как у большого, он был удобен для транспортировки и у него можно было поставить, или наконец-то снять дополнительные колеса и поехать, как взрослый, на двух!
0
Правда он не имел привычного тогда ножного тормоза заднего колеса, а только ручные тормоза. Сейчас так - на всех велосипедах.А тогда так было на "Дружке", а на всех остальных колодок с ручным приводом не было, а вот тормозная муфта в задней ступице была. Поэтому при переходе с одной модели на другую случались конфузы.
0
Следующий аппарат назывался «Школьник». Это был уже полноценный велосипед, разве что с колесами меньшего диаметра. Вот на нем-то и собирали мы свои основные травмы, ободранные коленки и выбитые зубы. Были варианты для мальчиков – с верхней рамой.
0
и для девочек с нижней.
0
Еще был «Орленок» - нечто переходное между полноценным взрослым велосипедом и детскими. В принципе, вполне подходил вместо «Школьника», да и появился раньше.
0
Вариант со скошенной рамой назывался «Ласточка» и считался велосипедом для девочек.
0
Был ещё комбинированный вариант этих велосипедов, который быстро переделывался из двухколёсного в трёхколёсный.
0
Позже появился ещё один вариант подросткового велосипеда - «Кросс»
0
Следующим этапом был велосипед «Кама» со складывающейся рамой и большим количеством плюшек на корпусе в виде катафотов и прочей шняги…
0
или его аналоги «Аист» и «Десна – 2»
0
Наиболее крутые покупали «Салют»
0
Взрослые же трудяги-велосипеды в основном были представлены аппаратами типа "Урал". Они могли называться и по другому, в зависимости от завода-изготовителя, но принцип был един.
Брутальная конструкция - стальная рама, прочные обода, отсутствие коробки передач, тормоз ножной, без изысков. Служили такие велосипеды воистину десятилетиями, были совершенно не убиваемы и в провинции их до сих пор масса.
0
Их вариантов было много – «Урал», «Дружба», «Украина», «ММВЗ», «Десна», «Сура» и т. д. Дети зачастую катались на отцовских велосипедах, находясь сбоку под верхней трубой рамы, не имея возможности достать до педалей, сидя на седле.
0
Были так же женские варианты
0
Продвинутые и богатые могли купить «Турист». Вершина техники на тот момент - с ручным тормозом, с коробкой передач....
0
который тоже выпускался и в женском варианте
0
Легкодорожный велосипед для взрослых для занятий спортом и туризмом «Спутник».
0
Ну и самые дорогие были спортивные «Старт –шоссе»
0
и «Спорт» трековый вариант
0
и дорожный
0
Ну и необходимые аксессуары для великов тех лет
0
0
0
0
0
0
0
Кроме "железных" друзей были и "мохнатые", которые, лаем, гоняли нас... И пытались укусить:)
трехколесный красно-серый Малыш был новый, Дружок достался от двоюродных братьев постарше, затем отец привез из Нска мне Каму более нового образца, чем у братьев: низкий руль, твердое кожаное сиденье, пластиковый округлый бардачок, шильдики-наклейки... сейчас у меня Cube Acid 2011, езжу по колхозу и городу, иногда на охоту, когда неохота отцовского Форя в грязи измазать. жена тоже лисапед трэба, вся изворчалась, когда Кубика себе брал))
Почуяли какие мы старые)))) Хотя присутствующим тут от 33 до 55 )) а раньше нам казалось, что 25 это уже старость)) на "Урале" под рамой катался у бабушке в Амвросиевке - это В Украине - ДонБасс!
У меня был Старт-Шоссе. Дорогущий, 119 р. Папа получил премию. Я был в ужасе, потому что подарил мне его он вроде в 1980 году, а ухаживать за ним я еще не мог, да и денег это стоило. Короче, ломал его (переключение скоростей и тросики накрылись очень быстро), и не было их в продаже, и не было денег у школьника их купить. Покупал что-то, что подходило, расплетал большие тросы, убивал уйму времени, плакал, перетягивал тросы хомутами, катался на одной скорости (у него десять скоростей), опять плакал...
Взломали дачу, украли его... Понятно, что местные алкаши, но его нет, и все. Сейчас езжу на Norco и балдею.
Где "космос" , где "лёвушка" ?
Космос перестраивался из трёхколёсного в двухколёсный, но имел монолитные шины. Лёвушка был на пневматических шинах и имел задний тормоз как у "взрослых" великов, он был предметом гордости и зависти.
"Был ещё комбинированный вариант этих велосипедов, который быстро переделывался из двухколёсного в трёхколёсный." Автор! Это вообще отношения к Орлёнку и Ласточке не имеет! Это маленькие детские велосипеды! Они действительно переделывались в двухколёсные, когда ребёнок чувствовал себя увереннее на велике.
В девятом классе у меня начало резко падать зрение, повели к профессору - говорит переходный возраст, ничо не понятно - заниматься бадминтоном и ездить на велосипеде ( типа тренировка глаз на приближающиеся-удаляющиеся предметы), а осенью опять к нему. Отец сразу же притащил складную каму за 100 (!) рублей, зарплата была у него 120 и меня отправили к тетушке в деревню на все лето. И по микрорайону моталась как угорелая:). А у камы той был один дефект - заднее колесо все время спускало, по чуть- чуть, но было. Вы не представляете как я накачала ноги!!!! Я не могла понять - почему при ходьбе меня аж подпружинивает. И все понятно стало, когда в сентябре пошла в школу и на уроке физкультуры однокласснику влепила поджопник, он орал как потерпевший, что я его чуть не убила. И да, зрение, конечно же не восстановилось, но хотя бы резкое падение остановилось. Вот такая моя история про мой велосипед Кама.
Мне казалось, что "орлёнок" был промежуточным звеном между "школьником" и взросляком. А свой "старт-шоссе" купил в 1985 году за 125 рублей. "Орлёнок" тогда продавался за 54 рубля.
А мою Десну в детстве украли
. Но успел получить я много хороших детских впечатлений от этого велосипеда. Второй велик у меня появился только спустя несколько десятилетий.трехколесный красно-серый Малыш был новый, Дружок достался от двоюродных братьев постарше, затем отец привез из Нска мне Каму более нового образца, чем у братьев: низкий руль, твердое кожаное сиденье, пластиковый округлый бардачок, шильдики-наклейки... сейчас у меня Cube Acid 2011, езжу по колхозу и городу, иногда на охоту, когда неохота отцовского Форя в грязи измазать. жена тоже лисапед трэба, вся изворчалась, когда Кубика себе брал))
Бабочка - зверь велосипед! Ух, гонял на нем!
на старенький " зайчик" искал камеру / не нашёл. Давным давно перестали выпускать. Старые мы стали - по возрасту.
до сих пор помню запах коричневой сумки для велоинструментов))) (запах детства)))
А где Олимпик и Уралец?
Вот, тоже Уралец ждал
"Салют" то где? Складной..
суровый велик
или На Украине - как всегда называли...
Почуяли какие мы старые)))) Хотя присутствующим тут от 33 до 55 )) а раньше нам казалось, что 25 это уже старость)) на "Урале" под рамой катался у бабушке в Амвросиевке - это В Украине - ДонБасс!
А Уралец, между Школьником и взрослым Уралом?
У меня был такой!
А "Универсал" где?
У меня был Старт-Шоссе. Дорогущий, 119 р. Папа получил премию. Я был в ужасе, потому что подарил мне его он вроде в 1980 году, а ухаживать за ним я еще не мог, да и денег это стоило. Короче, ломал его (переключение скоростей и тросики накрылись очень быстро), и не было их в продаже, и не было денег у школьника их купить. Покупал что-то, что подходило, расплетал большие тросы, убивал уйму времени, плакал, перетягивал тросы хомутами, катался на одной скорости (у него десять скоростей), опять плакал...
Взломали дачу, украли его... Понятно, что местные алкаши, но его нет, и все. Сейчас езжу на Norco и балдею.
Космос перестраивался из трёхколёсного в двухколёсный, но имел монолитные шины. Лёвушка был на пневматических шинах и имел задний тормоз как у "взрослых" великов, он был предметом гордости и зависти.
Не имел Лёвушка заднего тормоза. Только ручной и на переднее колесо. Это у Аиста появился тормоз, как на взрослых велосипедах.
Дутик. как мы его наверное все называли. это из за его больших колес.
Мы, когда постарше стали (10-12 лет), на лёвушку движок ставили, по моему Д6. Сия конструкция у нас "макакой" называлась.
Мотоцикл, или трактор?
Спасибо как в детство вернулся.
В девятом классе у меня начало резко падать зрение, повели к профессору - говорит переходный возраст, ничо не понятно - заниматься бадминтоном и ездить на велосипеде ( типа тренировка глаз на приближающиеся-удаляющиеся предметы), а осенью опять к нему. Отец сразу же притащил складную каму за 100 (!) рублей, зарплата была у него 120 и меня отправили к тетушке в деревню на все лето. И по микрорайону моталась как угорелая:). А у камы той был один дефект - заднее колесо все время спускало, по чуть- чуть, но было. Вы не представляете как я накачала ноги!!!! Я не могла понять - почему при ходьбе меня аж подпружинивает. И все понятно стало, когда в сентябре пошла в школу и на уроке физкультуры однокласснику влепила поджопник, он орал как потерпевший, что я его чуть не убила. И да, зрение, конечно же не восстановилось, но хотя бы резкое падение остановилось. Вот такая моя история про мой велосипед Кама.
Мне казалось, что "орлёнок" был промежуточным звеном между "школьником" и взросляком. А свой "старт-шоссе" купил в 1985 году за 125 рублей. "Орлёнок" тогда продавался за 54 рубля.
Я свой в 73-м покупал за 100 рублей ровно )))
У всех во дворе были орлята, а мой назывался "салют", хотя почти ни чем от орленка не отличался. Это уже позже появились Салюты со складной рамой.