На краю земли.Теплоход Любовь Орлова - история (22 фото)

Мегазвезда советского кино "воплотившись в пароход" наотрез отказалась быть порезанной на гвозди и во время сильного шторма в конце января, оторвавшись от буксира, ушла в свободное планание по холодным волнам Атлантики.

Свою последнюю роль "Летучего голландца" она сыграла по всем законам жанра, собрав многочисленных поклонников по всему миру.

Почти год она будоражила сми, появлялись сообщения о том, что её засекли радары, потом следы опять терялись, с одной из её шлюпок пришёл сигнал "SOS", но спасатели в этом районе никого не обнаружили.

Свою последнюю роль "Летучего голландца" она сыграла по всем законам жанра, собрав многочисленных поклонников по всему миру.

Искатели приключений пытались её найти самостоятельно, Пим де Родес бельгийский искатель сокровищ предпринял как минимум две попытки, по его словам оба раза был на грани успеха, но всегда появлялись какие-то препятствия.

А поклонники меж тем создавали группы в соцсетях, делились новостями и обсуждали разные идеи по поводу дальнейшей судьбы лайнера когда его найдут, от создания музея, до создания независимого государства на нём.

Ну а предприимчивые люди на волне интереса стали продавать в интернете сувениры с надписью на разных языках "Ты видел Любовь Орлову?".

Прощальный привет от неё пришёл 24 декабря, накануне католического Рождества, больше вестей не было.

Свое первое плавание 100-метровый красавец теплоход совершил летом 1976 г. из Югославии, где был построен по заказу СССР, в порт приписки Владивосток, в советское время в основном работал на внутренних линиях Приморье-Камчатка-Курилы, обычные пассажирские рейсы.

Но у судна с таким именем просто не могло не быть необычных страниц.

В 1979 г. теплоход "Любовь Орлова" был отправлен с грузом гуманитарной помощи в Кампучию, ныне Камбоджа.

После разгрома "красных кхмеров" во главе с Пол Потом, страна лежала в руинах, население уменьшилось почти в два раза, кампучийцы отчаянно нуждались во всём - медикаменты, продукты питания, одежда и т.д.

В городе Кампонгсаом, где судно стояло на рейде из 65 тыс. жителей осталось 790 человек.

В свободное от основной работы время, по собственному почину, они возводили детский дом, а потом взяли над ним шефство и отдали в него всё что могли - полотенца, занавески, клеёнки, постельное бельё, посуду, свою собственную одежду, оставляя только то, в чём можно было дойти до дома.

Были даже казусы, когда команда находкинских докеров перед отходом на родину вернулась из детского дома в одних плавках, оставив там всё что было на них и тут объявили, что теплоход задерживается ещё на месяц, пришлось уже для них "скрести по сусекам" одежду ????

Первый рейс в Кампучию продлился больше года, судно выполняло роль гостиницы для наших специалистов, помогавших восстанавливать разорённую страну и докеров, разгружавших приходящую гуманитарную помощь.

По возвращении планировалось что их место займёт другое судно, но кампучийцы попросили прислать "Любовь Орлову", встречали их как самых дорогих гостей, на причал пришёл практически весь город, для них устроили настоящий праздник.

Теплоход и его экипаж стали символом братской помощи для кампучийцев, а по большому счёту символом жизни, моряков наградили кампучийскими медалями, на родине советскими орденами и медалями, а сам теплоход получил орден "Дружбы народов", единственное пассажирское судно заслужившее такую награду.

Подшефный детский дом в Кампонгсаоме назвали в честь моряков детдом имени теплохода "Любовь Орлова", а в 1980 г. вышел документальный фильм "Максимка из Кампучии", о детдомовском кампучийском мальчике и жизни моряков в кампучийском порту.

Другие корабли приходила в порт с гуманитарным грузом и их экипажи принимали живое участие в жизни кампучийцев, и встречали их с такой же радостью, но "Любовь Орлова" была первым судном, которое появилась в самое трудное время и помощь была так своевременна, потому к ней особое отношение.

начальник экспедиции Михаил Федорович Робканов

Коваль Владимир Максимович бригадир находкинский докеров

Кузнецов Анатолий Александрович бригадир владивостокских докеров

А у экипажа было особое отношение к самой Любови Орловой, что не удивительно, они представляли страну с её именем на борту.

Моряки первыми организовали музей памяти замечательной актрисы, собирали что могли, публикации, фильмы с её участием, в музыкальном салоне висел её портрет, Мосфильм подарил фотомонтаж её ролей, Григорий Александров присылал приветственные радиограммы, приезжал в гости её "киношный сын" по фильму "Цирк" Джеймс Паттерсон.

Любовь Петровна и Джеймс поддерживали добрые отношения и, когда он поменял погоны старшего лейтенанта Черноморского флота на стезю поэта, публициста и общественного деятеля, у них было несколько совместных выступлений.

У Джеймса было много добрых слов о своей "киношной маме", он всегда отзывался о ней с большой теплотой и ему было что рассказать.

Джеймс Паттерсон

В 1999 г. "Любовь Орлова" разделила участь всего дальневосточного пассажирского флота, её продали.

Американская компания, выкупившая судно, провела ремонтные работы в соответствии со своими требованиями, повысив комфортабельность кают и теплоход стал круизным лайнером, теперь он совершал туры к берегам Антарктиды.

Редкий случай, но лайнеру оставили прежнее название "Lyubov Orlova".

Потом была опять смена собственников и флагов, а в конце 2010 г. разразился скандал, судно арестовали в порту Канады Сент-Джонс за долги, на борту был в основном российский экипаж и двое украинцев.

После двух лет тяжб и разбирательств, было решено отправить лайнер на металлолом в счёт погашения долгов.

И в момент транспортировки непокорная "актриса", кстати так назывался этот класс пассажирских судов, сбежала на волю волн и ветров, они унесли её в вечность...

Однако история получила неожиданное продолжение...

20 ноя — РИА Новости. Британские издания рассказали о найденном на берегу Калифорнии остове корабля, который может являться лайнером "Любовь Орлова" советской постройки, пропавшим в 2013 году. О находке сообщили Mirror, Daily Mail и The Sun.

Издания приводят слова специалистов, прозвучавшие в документальном фильме канала Science Channel, о том, что размер остова совпадает с "Орловой" — оба судна длиной 90 метров. Однако другие эксперты опровергли это предположение, заявив, что найденные останки корабля бетонные, в то время как советское судно было построено преимущественно из металла.

Кроме того, упоминается версия, согласно которой найденные обломки принадлежат заброшенному еще в 1930-ые годы танкеру, который использовался мафией для нелегальных казино, борделей и питейных заведений.

"Крысы-каннибалы"

Издания сопроводили рассказы о таинственном "корабле-призраке" красочными подробностями.
"Эксперты опасаются, что 40-летний лайнер кишит сотнями, если не тысячами зараженных крыс-каннибалов, у которых нет другого источника пищи, кроме своих сородичей", — пишет Daily Mail.

"Остов российского корабля-призрака вынесло на побережье после того, как его захватили орды крыс-каннибалов", — добавляет Sun.