4k
8 лет назад · 1179 просмотров · 30 комментариев
Урод на четырке не смотря в зеркала помешал обгону и тем самым спровоцировал аварию с переворотом.
П/С нужно было бить четырку?
Зачем так резко дёргать руль?
Ну и на 4-ке конечно урод, точка.
Спровоцировал аварию? Может по ПДД да... Но нефиг так безмозгло рулем крутить. Можно было бикнуть, НЕМНОГО уйти влево, затормозить. Но он выбрал самое тупое, что можно было придумать... Тут 90% это "не справился с управлением"!!!
99,9(9)%.
Ну хоть остановился
правильно тут пишут: нервишки у потерпевшего шалят!
был в аналогичной ситуации: лансер в меня чуть не перестроился, но я тормозил.....и мы разъехались!
Меня так грузовик НОWO чуть не сбросил, он на обгон другого грузовика пошел, когда я в его слепой зоне был... Гудок и торможение спасли ситуацию, правда штаны чудом не запачкал)))
а вот тормозить категорически запрещается
Конечно бить и был бы прав. Да и свою машину бы не утоталил.
[мат] с такими нервами зачем вообще за руль садиться
Потерпевший - нервный олень. Могли бы ровно разъехаться. Рег - мудак, что в колонну на встречке выстроился и спровоцировал аварию на 30%. А пчеловоз он и есть пчеловоз, про заркала вспомнил когда перестраиваться начал. Коль скоро фуровод себе никак не проявил, вынесу свой вердикт - омерзительная тройка.
я всегда смотрю за такими м8даками и делаю запас на обход, что бы не делать резких движений. да и издалека видно что может исполнить такого рода крендель
Рег раздолбай какой-то. Разве так можно обгонять, когда не видишь что впереди идущей машины. Он резко вклинится а тебе некуда будет.
это даже не двойной обгон....сам и виноват...
Не знаю, что там сейчас в правилах написано.... но нас учили что:
1. Обгонять можно только одну машину. А если впереди колонна, ваще низя.
2. Обгонять можно ТОЛЬКО по одному а не гуськом, как рег сделал.
По факту получилось так.
Тот, что улетел, к моменту начала манёвра "виновника" был у "виновника" в слепой зоне.
"Виновник" же в зеркале увидел Рега, и решив, что места и скорости хватит, начал манёвр.
По сути, именно обгон "гуськом" и стал причиной аварии.
Ну я так думаю. Разумеется могу ошибаться.
Частично вы правы - обгон гуськом запрещен:
ПДД РФ Пункт 11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия.
НО! Виновник (именно так - без кавычек) аварии вообще не имел права начинать обгон, ибо тот же пункт 11.2 гласит, что водителю запрещается выполнять обгон, если следующее за ним транспортное средство начало обгон. Т.е. он должен был не прикидывать, хватит ли ему места и времени, а терпеливо дожидаться, пока его не обгонит рег и, возможно, ещё и те, кто мог ехать гуськом за регом.
И да - есть ещё пункт 11.1. Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения.
И никакие слепые зоны тут отговоркой быть не могут.
П.11.2 "водителю запрещается выполнять обгон, если транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия" это квинтэссенция корявости наших законников. Что значит "движущееся впереди"? Если в километре впреди, за 10 авто, виднеется обгоняльщик- это формально тоже "впереди". Или нет?:) Вообще в пункте 11.2 имеется в виду именно двойной обгон: нельзя по левой части встречки обгонять того, кто уже пошел на обгон. Но следом за ним- можно, при соблюдении остальных пунктов ПДД про видимость и т.д.)
Это всего лишь ваша вольная трактовка ПДД. Под транспортным средством, движущимся впереди, подразумевается транспортное средство, находящееся непосредственно перед вами, а не за километр и не за 10 автомобилей. А понятия двойной обгон в ПДД нет от слова совсем. Есть только запрет на выполнение обгона, если движущееся впереди транспортное средство уже совершает обгон или подает сигнал поворота налево.
Всегда помню о таких выскочках при обгоне, стараюсь предугадывать. Пока в меня так внезапно не перестраивались, было несколько раз, но плавнее и предсказуемее.
Неаккуратно.
Всегда, когда иду в проблемные обгоны (например как здесь, так как это классический случай), в момент выхода на встречку моргаю дальним. Мне не в облом, но больше вероятности, что заметят.
И в обгоне надо быть косоглазым: один глаз вперед, другой - на обгоняемого.
Ну и последнее: лучше коснуться бортами (взаимная скорость не очень высокая) , чем дергать рулём.
Что-то на 99 жестко шуганулся. Ни кого бить не надо было - тормоз надо жать и возможно разошлись бы. А потом уже догнал и бил.
100% ... присоединюсь
Таким четыркам удалять все поворотники,если включаешь поворотник с началом манёвра,то это лишнее действие.Обозначил бы выезд на встречную заблаговременно, обошлось бы наверняка без переворота.
Меня тоже удивляют люди включающие поворотники в момент поворота, а не до него..смысл сего действия? поворотниками показываешь,что собираешься перестраиваться..
Ещё предлагается ответить на вопрос:"бить - не бить",думаю: экстренное торможение, а затем уже бить, если мужик.(Шучу).
Как в анекдоте: "кого давить будешь?".
Несколько раз посмотрел - если бы водитель 99-й в момент реакции не руль крутил, а тормоз жал, то скорее всего избежал бы аварии.
"П/С нужно было бить четырку? "
Да.
Да,без вариантов!!!
Все бы закувыркались, ещё и фурой бы переехало. А так один затянул обгон, другой поздно поворотник показал. Ну и излишняя пугливость, нельзя на такой скорости на Русском автопроме рулём как шашкой мотать...
если бы водитель пятнашки руль держал двумя руками - то четырка получила бы в заднее крыло и ушла в занос - а он удержал бы машину.
а вообще ему надо было тормозить а не крутить рулем.