1.8M
8 лет назад · 6478 просмотров · 60 комментариев
Авария дня. Отмороженный обгон в Коми
На загородной трассе под Сыктывкаром, водитель кроссовера Honda, совершая обгон сразу нескольких автомобилей, не успел вернуться в свою полосу и столкнулся иномаркой.
Предыдущая часть
Осторожно, ненормативная лексика!
Метки: #Honda #Авто #Видео #ДТП #аварии #авария дня #авто аварии #обгон
Хорошо по касательной а не в лоб. Надеюсь все живы.
Тут в комментах много написали об особенностях поведения машины с различными электронными системами. Но, чтобы знать, как на конкретном автомобиле они будут работать, и где предел, нужна практика. Поэтому, как только появился ледок и снег, не возбраняется, а скорее даже рекомендуется, выехать на открытую ровную площадку, и погонять машину "в хвост и в гриву". При этом по опыту скажу, делать это нужно на каждом вновь используемом автомобиле, ибо у разных производителей разные настройки подвески, рулевого, электронных систем, у машин разная развесовка и т.д. Ну и как говорил мой инструктор: "не уверен, не делай, а если боишься, вообще за руль не садись". Всем желаю всегда доезжать куда ехали, в целости и здравии.
Всё верно. А самое верное, как говорил Ваш инструктор.
Четыре года назад наблюдал картину у некого торгового центра, второй зимний снегопад был, молодежь на автомобилях тренируется, в заносах катается, по снегу/льду, а один парень, с битым бампером, крылом, фарой на своем авто, стоит и смотрит, как его друзья/знакомые в "зиму входят". В его выражении лица было столько злобы и зависти, по идее ему терять уже было нечего, но он так и не поехал. А когда я за руль посадил своего 12 летнего сына, и он начал наматывать круги в управляемом заносе на полноприводной ауди, этот парень сел в свой автомобиль и у него потекли слезы от обиды, потом уехал, но так и не потренировался.
Многие боятся разбить свой автомобиль "на площадке", боятся, что над ними будут смеяться, а вот устроить дтп на дороге, считают более лучшим вариантом, хотя должно быть с точностью наоборот.
Помогать надо в первую очередь невиновным!
автор всё правильно сделал, надо же знать еб,ан,а,та в лицо, пусть на видео будет видно, что за м,у,дак вылез из-за руля
Жаль м.р.а.з.о.б.л.я.д.ь на хонде не переломалась или не сдохла. У таких в.ы.б.л.я.д.к.о.в (после таких дтп) права надо забирать на пару лет.
На пару лет маловато.
легко отделался
С.ка, опять на встречную обочину,так ресче бы прыгал,гнал смело,а прыгать страшно.
А почему на видео дата за 2013-й? Январь месяц?
это не из-за "дешёвыми регистраторами" любая АКБ плохо переносит разницу в температуре. У авто она может быть от -30 (зимой ночует) до +70 (летом на солнце). Вот и уменьшается до 0 емкость АКБ. Так, что цена тут роли не играет совсем...
Ну хз, у меня дешёвый, у меня эта проблема есть, от температуры кстати не зависит. Потому сужу по себе. Если у дорогих такая же проблема то есть ли в них смысл?
Ну тут двояко. На качество записи то это не влияет, если особо не нужно не для чего то зачем переплачивать?
"дорогой" - у него характеристики лучше, это не значит больше разрешение. Это значит, что при большем разрешении будет больше кадров в сек (30, 60, 120) - очень важный параметр. и чувствительность матрици, лучше больше диапазон яркости (черный белый) на точке, а значит и больше дипазон цветопередачи. Скорость процессора при этом должна быть больше, чтоб все это дело без тормозов обработать. Качество микрофона и линз (со временем пластиковые линзы портятся от ультрафиолета и со временем начинает плохо снимать) Линзы - правльный угол обзора без искажений.. Короче все это очень влияет на цену...
А то, что "маркетологи" пишут 1920*1080 у дешевых и 720 у дорогих - то это очень большая разница. Вообще с головой хватит и 720, но частота кадров 60 и выше, чем 4К и 15кадров в секунду. И проц при этом не успевает и начинает дергать видео...
Спасибо за информацию. Озадачился... Меня больше интересует качество картинки, буду выбирать:)
меня всегда удивляют водители которые едут со встречки, видит [мат] на пути, дави нах газ, моргай ему фарами, что бы он взлетел или испарился, но сам при этом не снижай скорость и не пытайся избежать столкновения, при прямо на таран, ты же на своей полосе, ты будешь прав.... (п.с. сарказм)
Как говорится, не спеши, а то успеешь
Одна озвучка чего стоит!Это видео сделало мой вечер!
То что на хонде конченный водятел, это думаю и до меня уже написали.
Обратите внимание, Хонда попав с асфальта на снежную кашу стала очень тяжело управляемая, хотя на ней на 99,9 % стоят всякие электронные примочки (абс, есп...), хонду начало заносить при торможении на снежной каше и водятел как раз не справился с этими, на момент дтп, небольшими заносами, встречка ему оставила место для проезда. Процентов на 80, если бы не было дтп со встречкой, он всё равно бы улетел с дороги.
Это наглядное видео, что электронные системы очень часто не реагируют на занос/снос на снегу обработанном реагентами. Будьте осторожны.
Все верно. Весь вопрос в скорости движения. На льду поменьше на сухом побольше. Это и есть предел. Перешагнув который ничего не поможет.
Епта, казнить нельзя помиловать... всеобщее заблуждение это я имел ввиду что эти системы делают машину неуязвимой для плохих условий... это не к есп относилось ))) надо предложения поменять местами )))
Ну тогда тебе надо над знаками препинания поработать! Сегодня пятница как раз!
Но не до беспамятства! :)мой ответ на ваш вопрос коллега,в голове таких лудей опилки.безрассудство и не знание физики и авто в целом.на немецких авто не всегда спасают,ибо законы физики никто не отменял,так на японцах и подавно
Сомневаюсь я, что упитанный "юрист" (юрист, как сказал Жириновский относительно национальности своего отца) поедет так на отечественном автопроме.)))
У этого ибаната на хонде ни какого чуства самосохранения, или он надеялся что вся встречка в кювете будет отсиживаться, его пропуская)
мне кажется многие переоценивают возможности электронных систем безопасности современных машин, они все же рассчитаны на использование в разумных рамках, валить 120-150 по такой дороге не особенно разумно, физику не обманешь
Сколько смысла в этом слове, "Е-банатики".. ))
Заметил на трассе одну категорию людей, которые в расчет совершаемого ими обгона закладывают обязательное торможение встречного транспорта, ну типа: а что ему, сложно что ли немного притормозить, а я закончу манёвр... Так вот, хочу передать привет этим ребятам и заказать для них музыкальную композицию в исполнении группы ТАТУ "Мальчик гей".
А я заметил ещё одну категорию ... Уродов, которые видя обгоняющего по встречке им в лоб, поддают газу ... Типа, поочкуй, братишка. Таким бы я тоже такую песню посвятил.
Просто ногу с пидальки газа убери и встречный транспорт будет не так быстро к тебе приближаться.
Я, когда иду на обгон, педальку газа наоборот выжимаю по максимуму ... Если ты делаешь наоборот, то позволь усомниться в твоих умственных способностях.
Зато насчет твоих умственных способностей никаких сомнений нет раз мне придётся разжёвывать всё. Я пытался тебе объяснить, что ты ускоряешься при обгоне поэтому предметы к тебе начинают двигаться быстрее на встречу и тебе кажется, что ускоряется встречка. Ну теперь то надеюсь дошло или снова мимо? ))
Ааа таких много еще будет, снег только лег, много гончегов полетит в кювет. А если пр кинуть что снега навалило в понедельник, то видео свежак)
еще один...........
тормозил 2 раза ,но встречняк не покинул... упорный!