Илон Маск заработал сотни тысяч долларов на скуке (3 фото)
Метки: #Tesla #Илон Маск #заработки #кепки #скука #тоннели
И всё благодаря запуску в продажу казалось бы обычной черной кепки с логотипом. Только за первые сутки она принесла компании 80 тысяч долларов.
О проекте The Boring Company разговоры ведутся с 2016 года. Тогда Илон Маск признался, что сходит с ума в пробках, тратящих его драгоценное время. Демонстрацию того, как будет работать тоннель для скоростных поездов, предприниматель провел в апреле. В августе он смог получить разрешение, чтобы построить тестовый отрезок под офисом компании SpaceX. Весной 2017 года мир увидел подземные автобусы, а в середине июля – автомобильный лифт для тоннелей.
Как мы видим, Илону удалось добиться неплохих результатов, которые особенно впечатляют, так как проекты Neuralink и The Boring Company только хобби для Маска. Основное время он уделяет другим проектам – SpaceX и Tesla
Initial Hat Offering going great w over $300k in hat sales already! Thanks for buying our super boring hat. You rock, figuratively & literally. All cash goes directly towards more boring.
— Elon Musk (@elonmusk) November 21, 2017
Метки: #Tesla #Илон Маск #заработки #кепки #скука #тоннели
Загнивает запад то!! Явно загнивает!! Фигнёй занимаются своей... Нет чтобы крестным ходом пройти! И царя у них нет!! Одно слово животные...
Ну, правильно лучше засрать мозги таким, как ты "многоразовыми ракетами", потом заявить, что проекту песдес и заняться продажей кепочек на очередной говно-проект. Давай, давай - топи за америкоса!
На основе чего, сделан такой вывод ?
В 2018 планируется 50% увеличение количества запусков
Так ты у нас эксперт в области энергетики и опытом работы в условиях Австралии? Не я же запостил видосик про батарейку.
На небольшой электростанции работал, слесарем КИПиА. И она служила аналогом той батарейки.
Не могу судить по Австралии, но видел что вполне реально сделать "запасной аэродром" при сбоях.
ага, а SpaceX отказалась производить автомобили!
Lenta вбросила сию белиберду.
В России бы новость выглядела так...
ВАЗ отказывается от двигателей слабее 150 л/с. Самая слабая модель концерна, будет иметь от 600 л/c под капотом.
Вот только подобные подстанции проектируются под конкретный объект. И имеют обычно ресурс батарей на 2-3 часа плюс генераторы с запасом соляры на неделю автономки. Для дата-центров, ЦОДов и других инфраструктурных объектов - понятно и оправдано. Но делать все то же самое с ветряками и для жилой застройки...
Даже электромобиль изобрели вон, это 100% прорыв, торжество технологий :)
А чего,Производство Фальконов уже свернул,миссии на Марс уже не будет?На кепках решил зарабатывать?
Шикарный текст, прям в духе местных ура-патриотов, прям разит пропагандой времен молодого СССР, разве что в те времена от нее не разило полуграмотностью.
А то что лишь один штат "сосиски в булочке" превышает
"цивилизацию духа" по ВВП, а "мыльный пузырь" практически вытер оную цивилизацию с рынка космических перевозок - об этом лучше помалкивать.
Вася,1) нахрен все твои дутые рейтинги 2) это был всего лишь скромный вопрос (потому как прошел слушок,что производство ракет свернуто)и с какого там рынка,кто кого вытер,Россия как работала,так и работает,а Маск,пока неудачно чего то там конструирует.
Так я и спросил,правда ли это (потому как надежд у пиндосов и их поклонников было много (и в первую очередь,утереть нос России)а минусы похоже ставят просто за вопрос о "лучезарных" или нельзя сомневаться в том,что у Пиндоссии не получится ни шиша (как впрочем и до этого)
Откуда мысли, что фанаты Маска, враги России ?
Многие из них, вполне адекватно воспринимают ситуацию. Критикуют Илона за сорванные сроке, делают ставки на запуск/очередную отмену Falcon Heavy в 2017
А вот откровенная ненависть, к успехам SpaceX удивляет. После любой новости о компании, появляются недовольные и начинается
Вор !!!! Мошенник !!! НИЧЕГО У НЕГО НЕ ПОЛУЧИТСЯ !!!
Складывается ощущение, что лично к ним явились люди в черном. Выломали входную дверь, избили домашних, поломали всю мебель... уходя сунули визитку.
Свидетели Святого Илона
Кто не с нами, тот умрет !
Ну мошенником его называют потому (и вполне обоснованно) что остатки старой программы шаттлов,выдает за инновации (что есть мошенничество)то,что Маск доит НАСА (тоже факт,но и пусть бы доит) но вот все эти выкрики "утрет нос России" или "Ну все,выдавит Рашку с рынка" это для чего?Я считаю Маска мечтателем (что не плохо,но не реально в делах) поскольку даже анонсированный полет на Марс,Маск не продумывает в принципе (хотя добровольцев вроде как набирал)на четко поставленные вопросы,у Маска нет ответов (а ответы эти жизненно важны для участников миссии,в противном случае,это смертники)кроме того,Маск американец,а США отродясь не умела конкурировать честно (даже сейчас вмешивает политику в экономику)потому,у людей здравых,вполне скептическое отношение к Маску и его детищам..
Вася твой папа.
Не подпиндосник,Вася упоротый,это ты.
иди-ка ты, мил человек, на}{уй.
как дойдешь, отпишись.
Ну а то,как слов нет,так иди на....,а чего б тебе самому не прогуляться.
ты начал общение с хамства, поэтому другого пункта назначения для тебя не вижу. Ступай с миром. Федя.
Я начал!?Это ты быкуешь при чем без всякого повода,я задал вопрос,в ответ получил хамство,как ты хотел,что б люди с тобой общались,зачем то СССР приплел (хотя СССР на кую вертел американцев по многим вещам,а многие вещи,и появились то на свет благодаря СССР,в том числе,и "права трудящихся и соц.пакет,которым так сейчас гордится запад)
если ты схавал "слушок про свернутое производство", рейтинги которые выражены в бесспорных ЦИФРАХ называешь дутыми, то о чем с тобой разговаривать, инфузория. Найди тут еще одного свидомита, Максимкой звать, обнимись с ним и скачи в ура-патриотическом экстазе, напевая "мавроди-мошенник".
Я об каждого ретрограда язык обколачивать не собираюсь. Свободен. Можешь идти.
Слушай,какие нахрен рейтинги (а главное,чьи конторы их составляют)американские,к ним доверия нет и не будет,какие нахрен цифры (какие рейтинги были у Голдман Сакс в 2007 и как он рухнул в 2008) рейтинг-это дутое фуфло,никоим образом не отображающий реальной экономики,и именно поэтому,на всякие рейтинги болт положить.
Цена 3 копейки и неипитемоск! :)
PS
Фишкина контора, вы думаете исправлять свой дураццкий "проверяльщик ссылок"? Он лажает, если ссылка вида something.jpg.next-words.jpg !!
Хрена себе, всего 20 баксов за китайскую шапку
Так и про Маска такого не говорят.
Приведите статью статью из за американской прессы , где такое утверждается.
P.S. Илон Маск занимает должность ведущего инженера в SpaceX.
И да...как говорят инженеры работающие с ним, он не только требовательный руководитель но и очень неплохо разбирается в инженерном дело. Вектор развития проектов, задается именно им.
За достоверность этих сведений, ручаться не могу. Статьи есть, но ссылки на анонимные источники в SpaceX (т.е вполне могут быть выдумкой)
Вообще не знаю кто выдумал "Маск основатель PayPal"
Касаемо образования. В области ракетостроения он его не получал....но тут одно замечание.
Изначально в 1990 году он поступил в Университет Куинс в Кингстоне, через 2 года он перешел в американский Университет штата Пенсильвания. Закончив его, стал обладателем диплома бакалавра по двум дисциплинам физике и экономике.
Cам Илон, отмечает что именно образование в области физики, помогает ему видеть ситуацию объективно.
Вот отрывок из интервью с Томасом Мюллером
Да, я видел как нас это ранило раньше, как у нас от этого подгорало , но я также помню, что даже когда работа велась вопреки всеобщему недоверию, результат оправдывал ожидания Илона. Этот способ был более трудным, но в конце, становилось понятно, что он и был правильным решением. Одной из таких вещей был двигатель Merlin 1D. Илон был недоволен ценой, ранее я говорил, каким дорогим двигателем он получался. [Я сказал,] Единственный способ достичь этого избавиться от всех этих вентилей. Потому что из-за них двигатель получается очень сложным и дорогим . И как это можно сделать? И я сказал: Ну, в маленьких двигателях мы бы использовали форсунку с встроенным отсечным клапаном, но никто не делал этого в больших двигателях. Это очень сложно . А он в ответ: Значит мы должны использовать форсунку с встроенным отсечным клапаном. Объясни как это работает . Я сделал несколько эскизов, и он заявил: Вот то, что нам нужно, вот что мы должны сделать . И я посоветовал ему отказаться от этого. Я сказал, что это будет слишком сложно, это не поможет снизить стоимость до требуемого уровня. Но он твёрдо принял решение сделать форсунку с встроенным отсечным клапаном.
Картинки по запросу elon musk marsИлон Маск
Так что мы взяли и разработали этот двигатель. И это было сложно. Мы взорвали много оборудования. И мы пробовали сотни различных комбинаций, чтобы заставить его работать, но мы сделали так, чтобы всё заработало. Да, я видел как нас это ранило раньше, как у нас от этого подгорало , но я также помню, что даже когда работа велась вопреки всеобщему недоверию, результат оправдывал ожидания Илона. Этот способ был более трудным, но в конце, становилось понятно, что он и был правильным решением. Одной из таких вещей был двигатель Merlin 1D. Илон был недоволен ценой, ранее я говорил, каким дорогим двигателем он получался. [Я сказал,] Единственный способ достичь этого избавиться от всех этих вентилей. Потому что из-за них двигатель получается очень сложным и дорогим . И как это можно сделать? И я сказал: Ну, в маленьких двигателях мы бы использовали форсунку с встроенным отсечным клапаном, но никто не делал этого в больших двигателях. Это очень сложно . А он в ответ: Значит мы должны использовать форсунку с встроенным отсечным клапаном. Объясни как это работает . Я сделал несколько эскизов, и он заявил: Вот то, что нам нужно, вот что мы должны сделать . И я посоветовал ему отказаться от этого. Я сказал, что это будет слишком сложно, это не поможет снизить стоимость до требуемого уровня. Но он твёрдо принял решение сделать форсунку с встроенным отсечным клапаном.
Картинки по запросу elon musk marsИлон Маск
Так что мы взяли и разработали этот двигатель. И это было сложно. Мы взорвали много оборудования. И мы пробовали сотни различных комбинаций, чтобы заставить его работать, но мы сделали так, чтобы всё заработало.
Полный текст тут:
https://thealphacentauri.net/spacex-engineer-interview/https://thealphacentauri.net/spacex-engineer-interview/
В официальных документах SpaceX он именно значится как ведущий инженер.
Могу сказать как с этим в IT дела обстоят.
Ведущие, как правило отвечают за определенные направления. За систему в целом ответственный системный архитектор