Илон Маск заработал сотни тысяч долларов на скуке (3 фото)

Ну, правильно лучше засрать мозги таким, как ты "многоразовыми ракетами", потом заявить, что проекту песдес и заняться продажей кепочек на очередной говно-проект. Давай, давай - топи за америкоса!

На основе чего, сделан такой вывод ?
В 2018 планируется 50% увеличение количества запусков

Так ты у нас эксперт в области энергетики и опытом работы в условиях Австралии? Не я же запостил видосик про батарейку.

На небольшой электростанции работал, слесарем КИПиА. И она служила аналогом той батарейки.
Не могу судить по Австралии, но видел что вполне реально сделать "запасной аэродром" при сбоях.

ага, а SpaceX отказалась производить автомобили!

Lenta вбросила сию белиберду.
В России бы новость выглядела так...
ВАЗ отказывается от двигателей слабее 150 л/с. Самая слабая модель концерна, будет иметь от 600 л/c под капотом.

Вот только подобные подстанции проектируются под конкретный объект. И имеют обычно ресурс батарей на 2-3 часа плюс генераторы с запасом соляры на неделю автономки. Для дата-центров, ЦОДов и других инфраструктурных объектов - понятно и оправдано. Но делать все то же самое с ветряками и для жилой застройки...

Ну а то,как слов нет,так иди на....,а чего б тебе самому не прогуляться.

ты начал общение с хамства, поэтому другого пункта назначения для тебя не вижу. Ступай с миром. Федя.

Я начал!?Это ты быкуешь при чем без всякого повода,я задал вопрос,в ответ получил хамство,как ты хотел,что б люди с тобой общались,зачем то СССР приплел (хотя СССР на кую вертел американцев по многим вещам,а многие вещи,и появились то на свет благодаря СССР,в том числе,и "права трудящихся и соц.пакет,которым так сейчас гордится запад)

если ты схавал "слушок про свернутое производство", рейтинги которые выражены в бесспорных ЦИФРАХ называешь дутыми, то о чем с тобой разговаривать, инфузория. Найди тут еще одного свидомита, Максимкой звать, обнимись с ним и скачи в ура-патриотическом экстазе, напевая "мавроди-мошенник".
Я об каждого ретрограда язык обколачивать не собираюсь. Свободен. Можешь идти.

Слушай,какие нахрен рейтинги (а главное,чьи конторы их составляют)американские,к ним доверия нет и не будет,какие нахрен цифры (какие рейтинги были у Голдман Сакс в 2007 и как он рухнул в 2008) рейтинг-это дутое фуфло,никоим образом не отображающий реальной экономики,и именно поэтому,на всякие рейтинги болт положить.

точно китайская?

Нет Масколиз.. Их Илон сам по ночам и в пробках шьет.

Новое слово выдумал? Ай молодец, выслужился, лайки у школоты набрал! Пирожок хочешь?

А про колесики от лунохода чего язычок в жопу заткнул? Неудобно вышло, да? Или привычка?

А представь, какие будут комментарий после полета Falcon Heavy и Dragon V2, появления на дорогах Tesla Semi с Tesla Roadster

Заметь, как он лихо выскакивает "тяв-тяв-тяв", а потом, когда нечего сказать, теряется. Точно как соседская шавка из-под забора.

Китай и Россия по отдельности, производят меньше запусков чем частная компания о которой в 2005 никто не слышал.
Это не успех ? Нет ?
Когда SpaceX будет выводить в космос полезной нагрузки, как все остальные операторы вместе взятые, можно будет называть "частичным успехом" ?

Данные по выводимым нагрузкам неверные
Falcon 9FТ летает на двигателях Merlin 1D+
ГПО 8300 кг без возврата, 5500 с возвратом.

Вот практика...правда неполная статистика.
SpaceX
14.01.2017 - 10 спутников Iridium NEXT на НОО по 860 кг каждый, итого 8 600 кг
19.02.2017 - Dragon на НОО, 4 200 кг масса корабля + 2 500 кг груза/
16.03.2017 - EchoStar 23 на ГПО, 5 500 кг
30.03.2017 - SES-10 на ГПО, 5 300 кг
01.05.2017 - NROL-76 на НОО, массам неизвестна (военный спутник) его не считаем
15.05.2017 - Inmarsat-5 f4 на ГПО, 6 100 кг
03.06.2017 - Dragon на НОО, 4 200 масса корабля + 2 700 груза (топливо не считаем)
23.06.2017 - BulgariaSat на ГПО, 3 700 кг
25.06.2017 - 10 спутников Iridium NEXT на НОО по 860 кг каждый, итого 8 600 кг
05.07.2017 - Intelsat 35e на ГПО, 6 800 кг
14.08.2017 - Dragon на НОО, 4 200 масса корабля + 2 900 груза (топливо не считаем)
25.08.2017 - FORMOSAT-5 на ССО (солнечно синхронная орбита), 500 кг
07.09.2017 - X-37B на НОО, 5000 кг

итого: 70 800 кг из них: 27 400 кг на ГПО, 42 900 кг на НОО, 500 кг на ССО

Касаемо "ничего не изобрел". Так можно и про Королева с Челомеем сказать. Ракеты были и до них.
ФАУ 2 в 1944 совершила первый суборбитальный полет, поднявшись до 188 км. Граница космоса считается от 100 км.

Так и про Маска такого не говорят.
Приведите статью статью из за американской прессы , где такое утверждается.

P.S. Илон Маск занимает должность ведущего инженера в SpaceX.
И да...как говорят инженеры работающие с ним, он не только требовательный руководитель но и очень неплохо разбирается в инженерном дело. Вектор развития проектов, задается именно им.
За достоверность этих сведений, ручаться не могу. Статьи есть, но ссылки на анонимные источники в SpaceX (т.е вполне могут быть выдумкой)

Вообще не знаю кто выдумал "Маск основатель PayPal"
Касаемо образования. В области ракетостроения он его не получал....но тут одно замечание.
Изначально в 1990 году он поступил в Университет Куинс в Кингстоне, через 2 года он перешел в американский Университет штата Пенсильвания. Закончив его, стал обладателем диплома бакалавра по двум дисциплинам физике и экономике.
Cам Илон, отмечает что именно образование в области физики, помогает ему видеть ситуацию объективно.

Вот отрывок из интервью с Томасом Мюллером
Да, я видел как нас это ранило раньше, как у нас от этого подгорало , но я также помню, что даже когда работа велась вопреки всеобщему недоверию, результат оправдывал ожидания Илона. Этот способ был более трудным, но в конце, становилось понятно, что он и был правильным решением. Одной из таких вещей был двигатель Merlin 1D. Илон был недоволен ценой, ранее я говорил, каким дорогим двигателем он получался. [Я сказал,] Единственный способ достичь этого избавиться от всех этих вентилей. Потому что из-за них двигатель получается очень сложным и дорогим . И как это можно сделать? И я сказал: Ну, в маленьких двигателях мы бы использовали форсунку с встроенным отсечным клапаном, но никто не делал этого в больших двигателях. Это очень сложно . А он в ответ: Значит мы должны использовать форсунку с встроенным отсечным клапаном. Объясни как это работает . Я сделал несколько эскизов, и он заявил: Вот то, что нам нужно, вот что мы должны сделать . И я посоветовал ему отказаться от этого. Я сказал, что это будет слишком сложно, это не поможет снизить стоимость до требуемого уровня. Но он твёрдо принял решение сделать форсунку с встроенным отсечным клапаном.
Картинки по запросу elon musk marsИлон Маск
Так что мы взяли и разработали этот двигатель. И это было сложно. Мы взорвали много оборудования. И мы пробовали сотни различных комбинаций, чтобы заставить его работать, но мы сделали так, чтобы всё заработало. Да, я видел как нас это ранило раньше, как у нас от этого подгорало , но я также помню, что даже когда работа велась вопреки всеобщему недоверию, результат оправдывал ожидания Илона. Этот способ был более трудным, но в конце, становилось понятно, что он и был правильным решением. Одной из таких вещей был двигатель Merlin 1D. Илон был недоволен ценой, ранее я говорил, каким дорогим двигателем он получался. [Я сказал,] Единственный способ достичь этого избавиться от всех этих вентилей. Потому что из-за них двигатель получается очень сложным и дорогим . И как это можно сделать? И я сказал: Ну, в маленьких двигателях мы бы использовали форсунку с встроенным отсечным клапаном, но никто не делал этого в больших двигателях. Это очень сложно . А он в ответ: Значит мы должны использовать форсунку с встроенным отсечным клапаном. Объясни как это работает . Я сделал несколько эскизов, и он заявил: Вот то, что нам нужно, вот что мы должны сделать . И я посоветовал ему отказаться от этого. Я сказал, что это будет слишком сложно, это не поможет снизить стоимость до требуемого уровня. Но он твёрдо принял решение сделать форсунку с встроенным отсечным клапаном.
Картинки по запросу elon musk marsИлон Маск
Так что мы взяли и разработали этот двигатель. И это было сложно. Мы взорвали много оборудования. И мы пробовали сотни различных комбинаций, чтобы заставить его работать, но мы сделали так, чтобы всё заработало.

Полный текст тут:

https://thealphacentauri.net/spacex-engineer-interview/https://thealphacentauri.net/spacex-engineer-interview/

В официальных документах SpaceX он именно значится как ведущий инженер.
Могу сказать как с этим в IT дела обстоят.
Ведущие, как правило отвечают за определенные направления. За систему в целом ответственный системный архитектор