1M
8 лет назад · 1 фото · 42708 просмотров · 121 комментарий
Когда в сотый раз подряд идешь в один и тот же рейс, в голову от скуки приходят просто сумасшедшие идеи. Например, припарковаться в порту Санторини дрифтом.
а если еще ускорить, будет прям как формула 1..
у паромов, так же как и у пассажирских судов в носу и в корме есть подруливающие винты. Для них это проще простого. Буксиры не нужны)
Куча подрулей, ни чего особенного, то же самое еслиб у машины перпендикулярно вставали. У электрокар тоже охренительная манёвренности поэтому.
трать хоть секунду на проверку своей писанины
Один тоже подрифтил на Costa Concordia.
Это реально круто!
И чего тут такого? Кэп профи, судно современное и оборудовано не одной подрулькой.
Сотый? Они по 40 лет по три рейса в день делают. Но бывают и неудачные дни. Погуглите "sea diamond santorini"
очень похоже на то место откуда паром на Баллос отходил.
Это не дрифт, это повортный винт азипод или как его там. Но и слегка он поддал конечно :)
Я смотрел,азипод не стоит,два винта,рули неактивные в носу подрулька и все
ХА! Да у на за Волгой на "Зеленой роще" ПС-ка с тракторным движком постоянно так чалилась. (Поговаривали, что так и положено)
Не понятно, а как по другому он должен был парковаться?
старый анекдот есть, где Кэп любил парковаться с кандибобером
- штруман - дистанция - 70, 50, 30, 10 - Кэп, все, [мат], море кончилось
Красавец!)
Гуглите "Азипод" --- никакого "дрифта", просто винт (винты) крутится (крутятся) на 360 градусов и тяга грамотно дозируется, вот и всё.
Дрифт тоже грамотно тяга дозируется
Тяга-то дозируется, но задние колёса не поворачиваются... ...тем более на 360 градусов.
Дрифт - это использование кинетической энергии заноса в своих корыстных интересах.:)
Я смотрел,азипод не стоит,два винта,рули неактивные в носу подрулька и все
Снято на чехол от телефона?
У нас в Ростове так все прогулочные катера паркуются.
Сравнил катер прогулочный с Паромом который раз в 100 больше)))
Просто четкая работа. А дрифт - у автора в ...