Автомобиль-амфибию, разработанный для эвакуации с поля боя раненых солдат, оценили достаточно дорого. Возможно, внедорожнику посчастливится украсить чью-то коллекцию военной техники.
0
Источник
Стала известна цена советского внедорожника ЛуАЗ-967, выставленного на продажу на крупнейшем в Германии интернет-портале mobile.de.
Выпущена «санитарка» в 1967 году, мощность ее мотора составляет всего 38 л. с. при объеме менее литра. Просят за нее 14 900 евро, что по текущему курсу чуть больше миллиона рублей.
0
Источник
За эти деньги машиной может заинтересоваться разве что коллекционер-энтузиаст! Впрочем, другой такой ЛуАЗ-967 на ходу и практически без пробега найти крайне трудно, чем, очевидно, и продиктована столь высокая цена.
0
Источник
ЛуАЗ-967 — полноприводный плавающий автомобиль-транспортер особо малой грузоподъемности. Когда-то его создали по заказу воздушно-десантных войск для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов и военно-технического имущества, буксировки и т. д. У машины водонепроницаемый корпус, откидная рулевая колонка, располагающаяся по центру, как и сиденье водителя. Мотор МеМЗ-967 производства Мелитопольского моторного завода находится спереди.
0
Источник
Следует отметить, что автомобиль хорошо сохранился: конкретно этот экземпляр был создан для нужд военных медиков, да, видимо, так и простоял невостребованным на складе — пробег у «старичка» всего 9 километров.
Служил в ЧССР, ездил на нём на марши от 250 до 1500 км. машина классная!
У нас в колоннах было много разных машин советских, но туристы (немцы, англичане, янки и пр.) облепляли со всех сторон только ЛуАЗ, фоткались на его фоне со мной в обнимку.)
Реально он у них восторг вызывал, это был 85-й год.
Несколько раз обнаруживал под откидными сиденьями бутылки пива, виски, паленки...)
Ну да, коллекционный. Кстати многие страны тогда производили подобные транспортеры. Но вот что всегда смущало в нашем, так это мотор. Вроде военная техника должна быть надежной как молоток. Понимаю, что подобные моторчики, которые могут агрегатироваться с автомобильной трансмиссией у нас делали только в Мелитополе. Но ведь это ппц, товарищи! Сам начинал с "Жопиков", сначала шестой, потом восьмой. То греется, то троит, то пердит, то ремень порвался... Вечные магические хороводы с карбюратором. На селе это не критично. Мотор простой как коленка. Перебрал прям на дороге что нужно и дальше поторахтел. Но ведь эта машина поля боя! Там не скажешь: "Погодите палить. Ща карбюратор переберу и продолжим".
Ну наконец-то, счастье пришло откуда не ждали... Как говорится : -"Вся страна и весь народ в этот радостный день..."
Это для цеевропейцев, хотя "Сделано в СССР" может из пЭремоги запросто в Зраду превратиться
...им можно было управлять лёжа, а не только в сидячем положении
...транспортёр переднего края ...было время , были они у нас в части у медиков.
Служил в ЧССР, ездил на нём на марши от 250 до 1500 км. машина классная!
У нас в колоннах было много разных машин советских, но туристы (немцы, англичане, янки и пр.) облепляли со всех сторон только ЛуАЗ, фоткались на его фоне со мной в обнимку.)
Реально он у них восторг вызывал, это был 85-й год.
Несколько раз обнаруживал под откидными сиденьями бутылки пива, виски, паленки...)
Ээх... юность вспомнил... у бати до сих пор стоит такой в гараже... Классный аппарат!
Масло хорошее надо. И маслорадиатор где? Можно два в параллель поставить, если место найдется. Масла больше наливать придется. Тыщ 50 тогда проходит.
Ну да, коллекционный. Кстати многие страны тогда производили подобные транспортеры. Но вот что всегда смущало в нашем, так это мотор. Вроде военная техника должна быть надежной как молоток. Понимаю, что подобные моторчики, которые могут агрегатироваться с автомобильной трансмиссией у нас делали только в Мелитополе. Но ведь это ппц, товарищи! Сам начинал с "Жопиков", сначала шестой, потом восьмой. То греется, то троит, то пердит, то ремень порвался... Вечные магические хороводы с карбюратором. На селе это не критично. Мотор простой как коленка. Перебрал прям на дороге что нужно и дальше поторахтел. Но ведь эта машина поля боя! Там не скажешь: "Погодите палить. Ща карбюратор переберу и продолжим".
На поле боя пока новую машину везут, старые уже в леске догорают.
Хорошая игрушка.
Да на нём по бездорожью - любо-дорого. У меня у родственников такой стоит. Раньше ездил, но что-то там накрылось в ходовой, что запчасть не достать.