370k
8 лет назад · 13 фото · 4398 просмотров · 11 комментариев
В Германии продают ЛуАЗ-967 без пробега (13 фото)
Автомобиль-амфибию, разработанный для эвакуации с поля боя раненых солдат, оценили достаточно дорого. Возможно, внедорожнику посчастливится украсить чью-то коллекцию военной техники.
Стала известна цена советского внедорожника ЛуАЗ-967, выставленного на продажу на крупнейшем в Германии интернет-портале mobile.de.
Выпущена «санитарка» в 1967 году, мощность ее мотора составляет всего 38 л. с. при объеме менее литра. Просят за нее 14 900 евро, что по текущему курсу чуть больше миллиона рублей.
За эти деньги машиной может заинтересоваться разве что коллекционер-энтузиаст! Впрочем, другой такой ЛуАЗ-967 на ходу и практически без пробега найти крайне трудно, чем, очевидно, и продиктована столь высокая цена.
ЛуАЗ-967 — полноприводный плавающий автомобиль-транспортер особо малой грузоподъемности. Когда-то его создали по заказу воздушно-десантных войск для эвакуации раненых, подвоза боеприпасов и военно-технического имущества, буксировки и т. д. У машины водонепроницаемый корпус, откидная рулевая колонка, располагающаяся по центру, как и сиденье водителя. Мотор МеМЗ-967 производства Мелитопольского моторного завода находится спереди.
Следует отметить, что автомобиль хорошо сохранился: конкретно этот экземпляр был создан для нужд военных медиков, да, видимо, так и простоял невостребованным на складе — пробег у «старичка» всего 9 километров.
Метки: #Авто #ЛуАЗ #ЛуАЗ-967 #автомобили #военная техника #найдено на ebay #продажа авто
Ну наконец-то, счастье пришло откуда не ждали... Как говорится : -"Вся страна и весь народ в этот радостный день..."
Это для цеевропейцев, хотя "Сделано в СССР" может из пЭремоги запросто в Зраду превратиться
...им можно было управлять лёжа, а не только в сидячем положении
...транспортёр переднего края ...было время , были они у нас в части у медиков.
Служил в ЧССР, ездил на нём на марши от 250 до 1500 км. машина классная!
У нас в колоннах было много разных машин советских, но туристы (немцы, англичане, янки и пр.) облепляли со всех сторон только ЛуАЗ, фоткались на его фоне со мной в обнимку.)
Реально он у них восторг вызывал, это был 85-й год.
Несколько раз обнаруживал под откидными сиденьями бутылки пива, виски, паленки...)
Ээх... юность вспомнил... у бати до сих пор стоит такой в гараже... Классный аппарат!
Масло хорошее надо. И маслорадиатор где? Можно два в параллель поставить, если место найдется. Масла больше наливать придется. Тыщ 50 тогда проходит.
Ну да, коллекционный. Кстати многие страны тогда производили подобные транспортеры. Но вот что всегда смущало в нашем, так это мотор. Вроде военная техника должна быть надежной как молоток. Понимаю, что подобные моторчики, которые могут агрегатироваться с автомобильной трансмиссией у нас делали только в Мелитополе. Но ведь это ппц, товарищи! Сам начинал с "Жопиков", сначала шестой, потом восьмой. То греется, то троит, то пердит, то ремень порвался... Вечные магические хороводы с карбюратором. На селе это не критично. Мотор простой как коленка. Перебрал прям на дороге что нужно и дальше поторахтел. Но ведь эта машина поля боя! Там не скажешь: "Погодите палить. Ща карбюратор переберу и продолжим".
На поле боя пока новую машину везут, старые уже в леске догорают.
Хорошая игрушка.
Да на нём по бездорожью - любо-дорого. У меня у родственников такой стоит. Раньше ездил, но что-то там накрылось в ходовой, что запчасть не достать.