168k
8 лет назад · 12 фото · 2144 просмотров · 15 комментариев
В Китае создали очень узкий городской электрокар для каршеринга (12 фото)
Метки: #Авто #автомобили #каршеринг #малолитражки #прокат автомобилей #ситикар #электрокар #электромобиль
В Китае представили новый двухместный городской электромобиль марки SEV. Машина разработана специально под сервисы каршеринга, которые становятся все популярнее в мегаполисах. Напомним, каршеринг — это сервис поминутной аренды автомобиля.
Концептуально SEV близок к французскому Renault Twizy, но если Twizy больше похож на мотоколяску, то SEV — полноценный автомобильчик с герметичным закрытым кузовом.
Места в салоне нового китайского электромобиля расположены тандемом, то есть одно за другим — это позволило сделать кузов необычно узким.
В результате на одном стандартном парковочном месте могут разместиться до четырех SEV.
SEV оснащен электродвигателем (мощность не называется) и литий-ионным аккумулятором, разделенным на два модуля весом 10 кг каждый. Модули оборудованы простым механизмом демонтажа — это сделано для того, чтобы при необходимости их можно было снимать и подзаряжать в помещении.
По классу SEV относится не к автомобилям, а к категории L6e «Легкие квадрициклы» (не путать с квадроциклами). Колеса машины имеют мотоциклетную размерность 110/70 R16. Руль и педали у SEV — автомобильные, а не мотоциклетные.
Управлять таким транспортом в большинстве стран мира можно с 16 лет, права категории B не требуются.
На одной зарядке SEV имеет запас хода 100 км. Максимальная скорость машины составляет 45 км/ч. Достаточные характеристики для удобной эксплуатации в больших городах.
Серийное производство электромобиля стартует в 2018 году, причем его будут предлагать не только каршеринговым компаниям, но и частным клиентам. Цена в Китае составит 40 000 юаней (354 000 рублей по нынешнему курсу). Электромобиль планируют поставлять также на экспорт — в Западную Европу и США.
Метки: #Авто #автомобили #каршеринг #малолитражки #прокат автомобилей #ситикар #электрокар #электромобиль
Ну вот у них уже и дизайн ОГОНЬ!
"для каршеринга"? - ну слава Богу, успокоили, а то я думал что для трипперинга.
Как вы задрали своими бл*дскими подпиндосными терминами!
Что, нормальных русских слов не осталось? Все эти шопинги, дайвинги, дэбилинги и прочее гуано - на*х** с родного языка. Нечего всякими помоями его загрязнять. Уже не поймёшь, о чём речь идёт.
...жЭртвы эгэ...
Китайцы, сцуки, молодцы!
И дизайн нормальный научились делать)
А лишнюю ногу перед закрытием двери отрезать?
Если безопасность будет на уровне Смарта - то машинка интересная, особенно для поездок на работу. Но если, как у всех китайцев - жизнь дороже.
дебилы а где инструкция как на переднее садиться?
прикольная машинюшка
прикольный! мне нраится!!!!!
p.s. как я понял: два китайца туды влазят, а два европейца!?
ПОЛТОРА
Мне нравится, по симпатичнее смарта будет...
Эх. Максимальная скорость очень мала . А так то очень хорошо.
я бы пересел на такую кроху . Устал я свой кроссовер кормить .
джейл накатить на бортовую ОС и снять ограничение)
как вариант, но запас хода уменьшиться. Надо будет еще пару акумов добавить.
Заместо второго сиденья засунуть аккумулятор и как раз одному на работу по пробкам.
мне пробки не особо знакомы, в городе в 250к их не много, а вот экономия наряду с защитой от дождя и снега, очень даже заинтересовала. Остался вопрос цены, и когда она себя окупит.