15k
8 лет назад · 5 фото · 12489 просмотров · 103 комментария
Дилер Volkswagen назвал российский родстер «Крым» «бомбой», способной взорвать рынок Европы (5 фото)
Проект Родстер «Крым», разработанный студентами МГТУ им. Н.Э. Баумана, стал популярен за пределами России и вызвал интерес у дилеров Volkswagen в Италии.
Профессор кафедры поршневых двигателей МГТУ им. Баумана, руководитель проекта по созданию родстера «Крым» Дмитрий Онищенко рассказал сайту телеканала «Звезда» о том, что итальянцы назвали отечественный кабриолет «бомбой», способной взорвать рынок Европы.
Как пояснил Онищенко, на сегодняшний день проект родстера находится в активной фазе. Разработан бизнес-план, существует бизнес-модель и проведено глубокое маркетинговое исследование. Авторы родстера серьезно переработали в течение года конструкцию несущей системы автомобиля, чтобы кабриолет мог быть безопасным. Планируется выпуск автомобилей не только с открытым верхом, но и в кузове купе.
В октябре в рамках фестиваля молодежи и студентов, который проходил в Сочи, машину увидел министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров.
Как сообщил Дмитрий Онищенко, к отечественному автомобилю также проявила интерес одна из госкорпораций, которая занимается производством специальной техники. Помимо этого, авторы «Крыма» провели переговоры с представителями одного из крупнейших дилеров АвтоВАЗа в Германии «Лада Гамбург», который заинтересован в продаже родстера «Крым» в Европе.
Родстер «Крым» был представлен студентами-аспирантами МГТУ им. Баумана совместно с известным инженером доктором технических наук Дмитрием Онищенко в сентябре этого года. Это кабриолет с откидной крышей, максимальная скорость которого – 200 км/ч, с места до 100 км/ч «Крым» способен разогнаться за 8,5 секунды.
Бедная Европа! Ёмобиль её взрывал, Маруся взрывала,....
8.5 до сотни, роадстер
это "бомба"Очередной Ёмобиль
одни конструктора и инженеры собрались, вы сами что создали? максимум пятно на трусах
Если даже забить на дизайн, то взрыв будет только у мозга по теме - как можно делать родстер с 8.7 секунды до сотни? У меня R-Klasse, который пустой 2200 кг весит, быстрее едет.
В наказание кому разве что купят.
Горюшко-печалька.. китайский дизайн, спёртый в немчляндии и фарш от таза..... Не узнаю родной институт, но культуру воспитания - безошибочно...
на ТТ предыдущий похож
Молодцы, чО, дизайн правда на Audi похож
Не надо ничего придумывать. Пихайте туда начинку от ТАЗа, ну может только движку немножко надуть надо, хотя бы кобыл до 150, ставьте адекватный ценник и с таким дизайном пойдёт в массы на расхват!
Интересно сравнение с "одноклассниками". А так - ничего особенного. Больше бы радовался если бы сделали нормальную "электричку" вроде Nissan Leaf, тем более это сильно проще чем делать авто с ДВС.
А в чем, собственно, новация?
Может это чудо с антигравитационной подвеской?
Или с электромотором, заряжаемым от космоэнергии?
Может там портативный ядерный реактор под капотом?
Илон Маск опять нервно курит?
Да исчо б немного, и интернет взорвался бы... Но родстер с 8,5 до сотни - это печально.
Между сборкой одного экземпляра "для себя" и созданием предприятия настолько большой объем работы, что сложно и представить. Даже, если товар востребованный и рентабельный.
Немного моего опыта (PID контроллер для энкодерных систем):
Изготовление действующего пробного образца - 1 рабочий день.
Изготовление первой партии плат для продажи (доработал схемотехнику, написал ПО) - еще 3 месяца.
Запуск производства, продаж и техподдержки - еще несколько лет.
Так что собрать один работоспособный автомобиль - это приблизительно 0,1% всей работы, необходимой для серийного производства и продаж.
Один простой вопрос: Почему студенты могут сделать Красивый и недорогой автомобиль без многомиллионого финансирования, а профессионалы с отечественных автозаводов нет?
Очередная "Маруся" с ёМобилем.
Потрындят, попиарят про "величие нации" и сольются.
очередной провальный проект , типа маруси
Смешно
Запросто:
Габаритная длина родстера Крым составляет 3 848 мм, величина колесной базы 2 470, ширина 1 679, высота 1 195, а дорожный просвет (клиренс) равен 125 миллиметров. Подвеска и 1,6-литровый двигатель также позаимствованы от Lada Kalina 2. Впрочем, разработчикам удалось повысить отдачу мотора до 140 л.с. Сам движок работает в связке с пятиступенчатой механикой. Такая начинка позволяет родстеру Крым разгоняться с места до сотни за 8,6 секунд, при этом максимальная скорость автомобиля может достигать 220 км/ч.
По сути, это слегка чутка форсированная Калина с другой "одежкой" в виде кузова.
Подвесочка точно другая. Сзади многорычажка , раз независимая. По вашей логике и гольф тоже калина, только с форсированным мотором...
То что нужно, если цена калиновская будет. Сама по себе Калина для нищего русского вполне себе потянет, но дизайн - это пц.
А где преимущества-то данного авто. Автор, мы поняли, что ждут его в Европе с распростёртыми объятиями, но в чем особенные, по сравнению с конкурентами, достоинства сей вундервафли?