Тракторы от автомобильных брендов (21 фото)

Компания Lamborghini была основана Ферруччо Ламборгини в 1948 году. Поначалу фирма занималась превращением старой военной техники в трактора, а в 1951 году был выпущен L33 – первая полностью самостоятельная сельскохозяйственная машина компании. После известных событий начала 60-х годов, когда Ферруччо был оскорблен Энцо Феррари и переключился на спорткары, тракторное подразделение было продано инвестиционному обществу GEPI, а затем – компании S.A.M.E.

Тракторы Lamborghini выпускаются по сей день и пользуются популярностью на европейском рынке. В прошлом месяце на выставке Techno Classica в Эссене был представлен трактор Centenario, посвященный столетней годовщине со дня рождения Ферруччо Ламборгини. Выпустят всего пять ретро-машин (не считая прототипа), стоимостью 250 тысяч евро каждая.

Инженерные таланты Фердинанда Порше простирались далеко за пределы автомобилей. Еще до Второй мировой войны известный конструктор хотел создать по-настоящему народный, простой и доступный трактор. В 1934 году было построено несколько прототипов с дизелями воздушного охлаждения, но грянула война и проект пришлось заморозить.

После войны несколько компаний выкупили лицензию на поршевский дизельный двигатель, а компания Mannesmann AG приобрела права на выпуск тракторов Porsche – совместными усилиями двух фирм был налажен выпуск компактной, обтекаемой и, как показало время, надежной сельхозтехники. В период с 1956 по 1963 год было построено свыше 125 тысяч тракторов Porsche.

За свою историю компания Citroen выпускала всего две модели тракторов. Первый неофициально назывался Type A – это был небольшой трактор, созданный до Второй мировой войны и оснащаемый 12-сильным двигателем от легкового Citroen Type A. Большой популярности он не снискал – было продано около 500 подобных машин. Многие из них прошли Вторую мировую войну – полноприводный трактор оказался достаточно надежным.

По окончанию Второй мировой французы предприняли еще одну попытку войти на рынок тракторов – на сей раз с моделью Type J. Но дальше единичного прототипа дело не пошло, так как в ходе испытаний была выявлена недостаточная мощность машины (7 л.с.). Сейчас прототип находится в запасниках музея Citroen.

Истории тракторов Ford уже более века – первую сельхозтехнику Генри Форд в сотрудничестве с Йожефом Галамбом выпустил в 1907 году, назвав машину «автомобильный плуг». Первый же коммерчески успешный трактор Форда, Fordson Model F (на фото), появится значительно позже, в 1917 году и выпускался по 1928 год.

Трактора 5000-8000-ых серий Ford, но уже под крылом New Holland, выпускались вплоть до начала 2000-х – машины были надежными и неприхотливыми, но морально устаревшими. Помимо США, они пользовались успехом в Великобритании и Ирландии – во многом из-за того, что у Ford был в Ирландии небольшой завод.

Fiat – это одна из причин, почему больше новых тракторов Ford больше не существует. Компания Fiat Trattori была основана в 1919 году и быстро стала одним из ведущих игроков на рынке европейской сельхозтехники. Еще до основания тракторного отделения, в 1918 году, Fiat представил модель 702 (на фото), которая стала первым камнем в фундаменте большого успеха Fiat Trattori.

В 1991 году объединилась с New Holland Ford и стала выпускать трактора под именем... New Holland. В 1999 году New Holland входит в холдинг CNH Global, в котором концерн Fiat занимает руководящее положение по сей день. В отличие от New Holland, тракторы Fiat редко поставлялись за пределы территории Европы.

Как и полагается настоящей японской компании, техника Mitsubishi тоже работает в полях, причем давно. В 1980 году было создано особое подразделение Mitsubishi Agricultural Machinery Co., Ltd., в которое вошли Mitsubishi Machinery Co., Ltd. и Satoh Agricultural Machinery Mfg. Co., Ltd. Последняя ведет свою историю с 1914 года. Ну а Mitsubishi Machinery выпускало тракторы с конца 60-х годов.

Спецподразделение выпускает тракторы и сейчас, но продаются они только на азиатских рынках, где высокий спрос на компактную технику. За почти полувековую историю Mitsubishi выпустила несколько десятков моделей тракторов, которые отличаются двигателями и дополнительным оснащением.

Компания International Harvester появилась в 1902 году путем слияния McCormick Harvesting Machine Company и Deering Harvester Company. По этой причине первые трактора новой компании назывались McCormick-Deering, вроде этой модели 10-20. Не исключено, что вы не слышали о таком автопроизводителе, однако он был и выпускал небольшие грузовики, а также внедорожники, универсалы, пикапы и микроавтобусы.

В 1973 году компания International Harvester выпустила свой 5-миллионный трактор. После неприятного случая с президентом компании, который назначил себе премию в размере 1,8 миллиона долларов в 1979 году, рабочие завода вышли на протестную акцию. Увы, это добило и так дышащую на ладан компанию. Последний трактор International Harvester выпустили в 1985 году.

Мало кто знает, что компания Renault занималась выпуском тракторов с 1918 по 2008 год (точнее, эти занималось подразделение Renault Agriculture). В ходе этого времени подразделение сотрудничало со сторонними производителями, так как производить столь специфическую технику самостоятельно – дело довольно трудное. Первым трактором Renault стал Type GP (на изображении выше).

Благодаря надежной и продвинутой технике (были модификации с полным приводом и даже с 12-ступенчатой трансмиссией) тракторы Renault в 70-х считались чуть ли не самыми популярными во Франции. В 2003 году контрольный пакет акций был продан компании Claas. От года в год доля Claas росла, пока Renault Agriculture не была поглощена полностью. Штаб-квартира предприятия располагалась в Ле-Мане.

Техника Volvo присутствует и на земле, и на воде. Имеются в этих рядах и сельскохозяйственные тракторы – их шведы начали выпускать после Второй мировой, но оставили это дело к концу 80-х. Во-первых, компании хватало поставок двигателей другим тракторным маркам. А во-вторых – есть другая тракторная стихия, где Volvo чувствует себя комфортнее.

Речь идет о крупных тракторах и строительной технике, вроде Volvo BL71 (на фото). Это направление бизнеса Volvo активно поддерживает по сегодняшний день – она именуется Construction Equipment. Конечно, погрузчики и экскаваторы – это абсолютно другой мир, но нельзя говорить, что компания полностью оставила выпуск тракторов, просто сместила вектор.

Своими корнями тракторное подразделение Mahindra уходит к уже упоминаемому International Harvester – «крыло» было образовано совместно с американцами в 1963 году. Первым трактором, созданным Mahindra & Mahindra, стала модель В-275. Сегодня компания производит 150 тысяч единиц техники в год.

Сегодня Mahindra является одним из крупнейших поставщиков сельскохозяйственной техники в мире, а заводы по производству ее тракторов раскиданы по всему миру – в США, Австралии, Китае, Африке. Чтобы укреплять свои позиции на новых рынках, Mahindra участвует в различных мероприятиях, предоставляет спонсорство спортсменам (например, пилотам NASCAR). А на родном рынке производит недорогие, преимущественно компактные автомобильчики и внедорожники.