127k
8 лет назад · 2 фото · 3217 просмотров · 64 комментария
У Америки "сдохли" батарейки (2 фото)
Проблемы на одном из заводов Tesla привели к дефициту аккумуляторов во всем мире. А Илон Маск винит во всём недобросовестных подрядчиков...
Американский завод Gigafactory (принадлежащий Tesla) столкнулся с серьезными проблемами при производстве цилиндрических батарей для электромобилей. По словам основателя компании Илона Маска, причиной неполадок стали действия недобросовестного подрядчика, приведшие к большим потерям ресурсов предприятия.
Основным поставщиком Gigafactory является компания Panasonic (поставляет аккумуляторы стандартов 18650 и 21700, из которых делают батареи для Tesla). Чтобы производство электромобилей шло по графику, Panasonic перебросил все свои запасы аккумуляторов для Tesla.
В итоге в Японии и Китае стал ощутим явный дефицит цилиндрических батарей, необходимых для производства не только электромобилей, но и электронных сигарет, внешних аккумуляторов и т.д.
Основным поставщиком Gigafactory является компания Panasonic (поставляет аккумуляторы стандартов 18650 и 21700, из которых делают батареи для Tesla). Чтобы производство электромобилей шло по графику, Panasonic перебросил все свои запасы аккумуляторов для Tesla.
В итоге в Японии и Китае стал ощутим явный дефицит цилиндрических батарей, необходимых для производства не только электромобилей, но и электронных сигарет, внешних аккумуляторов и т.д.
Другие производители: Samsung SDI, LG Chemicals, Murata, на долю которых (вместе с Panasonic) приходится до 80% всего рынка аккумуляторов, не в состоянии справиться с возросшим спросом. В итоге множество компаний может просто остаться без "батареек" до середины 2018 года.
Метки: #Tesla #panasonic #батареи #дефицит #кризис #новости #электромобиль
Теперь, из за вашего оскорбления Маск три ночи будет в подушку рыдать. А ведь он вас беспредельно уважал, почти любил даже. Друга, единомышленника, соратника потерял...
Про дифицит слабо верится. ТЕСЛА не может СТОЛЬКО батареек сожрать при всем своем желании. Вы представляете СКОЛЬКО их реально выпускается? Там вся Азия на этих "пальчиках" катается. Плюс они вроде бы свой завод на половину запустили (лень искать пруфы, но это было)... Что-то мне это напоминает искусственно создаваемый ажиотаж. Как это с чипами памяти было или с видеокартами.... Сначала кричат про дифицит, а потом стоимость продукции резко идет вверх.
Великолепный. Бесподобный. Футуристический. Самый лучший ...ОДНАКО -все патенты на эти автомобили из области ...дизайна! Там НЕТ чудо-двигателя, НЕТ чудо-компьютера и НЕТ чудо-аккумулятора. Начнем с основного, разбираем(с соблюдением техники безопасности -иначе чревато взрывом) АККУМУЛЯТОРНЫЙ блок Tesla Model S и видииим!? Что мы там видим? - правильно, старые китайские литий-ионные элементы 18650!
С ресурсом от 500 до 1000 циклов ЗАРЯДКИ т.е. проехав 350 километров надо Теслу заряжать, после 300-700 таких зарядок емкость батареи падает обычно в ДВА раза, т.е. через год, вы на ней и 180 километров проехать не сможете, ее надо заряжать все чаще -ресурс все меньше. Это конечно, если китайские "чудо-батарейки" протянут этот год.
P.S. Основной вопрос -почему лохи ведутся и покупают втридорого китайское гамно в красивой упаковке? Но это из области психологии, а я технарь -тут вам ни чем помочь не могу...
фух...ну честное слово надоело разжевывать...
....Кто сказал, что у Панасоника завод в Китае был? Да не было его там. Возможно для Вас это будет новостью, но до последнего времени производственная бизнес модель компании Панасоник была построена на переносе низкотехнологичных производственных процессов в страны с дешевой рабсилой и концентрацией высокотехнологического звена в Японии. Что это значит в случае с литий-ионом? а то, что ВСЕ сборки элементов производились компаниями BYD, ATL, Kayo. Вроде бы там еще и Headway участвовал, но у этих были проблемы с качеством и насколько я знаю с ними сотрудничество прекратили. То есть, вся грязь и отходы производства оседали в Китае, а Панасоник получал уже "почти" готовый элемент, который очень серьезно тестировался, на него вешали плату защиты, маркировали, обтягивали термоусадкой....И....ВУАЛЯ! Получался элемент NCR18650 промаркированный made in Japan, хотя сам он был произведен в BYD.Достоинство элементов от Панасоник только в том, что у них ОЧЕНЬ серьезный контроль качества на всех этапах и хорошие платы защиты (кстати, я не знаю, в ТЕСЛЕ элементы с защитой, или без оной) и всё! В остальном это те же элементы, которые BYD ставит в свои электромобили.... Это уже после 2012 года, когда началась вся эта движуха в Европе и Штатах руководство Панасоника серьезно озаботилась тем, что теряет рынок. Китайцы не горели желанием отдавать всё что производят Панасонику. У них "задания партии и правительства" на первом месте, поэтому Японцы и были вынуждены вписаться в инвестиции по производству новых заводов....
Короче, еще раз: до последнего времени, практически во всех ТЕСЛАХ стояли элементы произведенные в Китае, но прошедшие контроль и отбраковку Панасоника. Хотя, будем честны. Маск ставил и канадские Electrovaya и вроде бы даже какие-то мексиканские, но их производитель мне не известен.
Даже когда читаете пресс релизы, надо голову иногда включать...
Источник у вашего полета фантазии имеется?
Во-вторых, BYD ездит на лиферах.
и вот вам немного про батареи BYD, может быть, вы найдете там цилиндрические. А за сочинение пять. патриоты оценят.
http://bydit.com/doce/products/Li-EnergyProducts/http://bydit.com/doce/products/Li-EnergyProducts/
Так, давайте конкретизируем...Мне глубоко пофиг согласны вы с моей информацией или нет. Даже не так, а ПОФИГ! Тут не курсы "хочу всё знать", а я вам не преподаватель... Любите читать прессрелизы, да читайте. Мы же для своих "изделий" сборки из Китая тысячами завозим и бываю я там дважды в год, в следующий раз в феврале лечу... Давайте еще производственную цепочку у BYDа обсудим, логистику, перераспределение товарных избытков и товарные зачеты...Только вот нафиг мне это? Я тут нанимался "бисер метать"?... Считаете что Панасоник все свои элементы в Японии делал и делает? (ХА! 3 раза) да считайте...Или вопрос с происхождением аккумуляторов Панасоника для вас уже не столько интересен?... Короче, я сюда захожу новости читать, а не учить кого-то "уму-разуму". Все есть в сети. Читайте. Не интересно? Ну так не пытайтесь учить тех, кто действительно в теме.
интересно, у всех таких знатоков когда просишь конкретику, они начинают про бисер метать, и "ой все"...
И не только производит, но еще и новые заводы строит
http://news.panasonic.com/global/press/data/2017/09/en170929-13/en170929-13.htmlhttp://news.panasonic.com/global/press/data/2017/09/en170929-13/en170929-13.html
Внимательно читаем адрес, в теме он.
Чушь какая-то с корейского источника.
http://english.etnews.com/20171206200001http://english.etnews.com/20171206200001
При ближайшем рассмотрении якобы цитаты без указания кто сказал. Написано штатным репортером.
Никаких заявлений на эту тему от компании не было. Расходитесь.
гг "аккумуляторы 2 и 7 см". Гуглопереводчик жжот. "2 и 7" ничто иное как 18650
21700 там
так Китай основной производитель батареек, тут Маск просчитался, Китай тоже хочет Теслы китайские делать ) только дешевле )
Прям в центральном комитете партии делают, или может производителя назовешь?
Основные производители - указаны выше. Китай ездит на лиферах.
пока илона что-то там хочет, в Китае, ужа давным давно такси, развозки, грузовики, а с недавнего времени автобусы без водителей ,на электротяге работают
https://newsland.com/user/4297655705/content/rynok-elektromobilei-kitai-lidiruet-germaniia-podaet-nadezhdy/5657279https://newsland.com/user/4297655705/content/rynok-elektromobilei-kitai-lidiruet-germaniia-podaet-nadezhdy/5657279
Почему бы России и, Сколково в том числе, не начать производство этих аккумуляторов.
ты чо, это ж работать надо!
В Сколково только распиловкой занимаются, придумывать и производить это не их профиль
Да ну, для Сколково это сопли под ногами. Там такое придумывают! Такое придумывают! Только все еще придумать не могут... Зато, когда придумают, то взорвут весь интернет нах!
Тесла ездит на мешке "пальчиковых" батареек?
Охренеть, какая надёжностьЭто кстати для надёжности тоже. Выход из строя одного элемента не мешает автомобилю ехать.
только потом при зарядке, они сгорают.машины.
при параллельном соединении аккумуляторов (а в Тесле, похоже используются и параллельное и последовательное соединение) выход из стоя одного аккумулятора приведёт к разбалансировке системы и перегреве аккумулятора с "меньшей" ёмкостью при зарядке. Сначала загорится вышедший из строя, а потом пыхнет вся батарея.
И отныне и присно и вовеки веков! Аминь.
Прос.рали полимеры ;)
Ну а в целом тачка шикарная...
Выпуск тройки идет по штукарю в неделю, не так как бы этого хотелось, но всё же всё норм... люди получают свои машины, хотя уже есть и много отказов... но это Tesla... а за эти деньги я в далеком 12-ом покупал Opel.... поэтому можно и потерпеть.... Да и по крайней мере Маск то что говорит - делает, в отличии от того что заявляют в нашем зомбиящике...
Какие проблемы автоматизации у Педров Гомесов, которые Теслы собирают?
Так ФБР с яблоками то судилась не потому что телефон сложно взломать (сложно или нет я не знаю т.к. не интересовался никогда взломом), тут другое. Всё, что получено незаконным путём в суде как доказательства не примут, а при взломе телефона всё что вы оттуда вытащите будет незаконно. Вот и зачем это официальным структурам, в суды с этим не выйти.
Не понял логики ..... если топор которым зарубили путина закрыть в ящике и ключ выкинуть... то тот кто ящик взломает фактически уничтожит улику? O_o
Типа если без санкции судьи, или кто там уполномочен эти санкции выдавать, то да, именно так и будет, улика полученная незаконным путём не будет принята к рассмотрению. Такая вот убогая система. У нас кстати тоже.
Чем-то это всё напоминает клятых майнеров и дефицит видеокарт.
да надувают очеердной пузырь с этими батареями. дефецит- удорожание, массовое производство - налог на утилизацию
В России Tesla не выпускают.
Цены на литий-ион за 4 года упали в три раза. Розничные.
куда потом девать, енту батарейку?По мне так в попу такие технологии.В перспективе страшнее радиации будет их отход.Не зря Росприроднадзор штрафует, но маловато.Кому интересно про штрафы и проверки: http://kakzarabativat.ru/pravovaya-podderzhka/proverka-rosprirodnadzora/http://kakzarabativat.ru/pravovaya-podderzhka/proverka-rosprirodnadzora/.
а потом после машины он их сует в стационарные аккумы и снова продает лохам. Но постепенно в мире уже прочухивают, что он за шуллер. В ЕС к нему уже иски идут и штрафы. А вообще народ не понимает одной простой вещи - чтоб заряжать этим машины используется электричество - выработка которого тоже не совсем дешевая и безопасная для среды.
Причём при зарядке идут нехилые потери.
Плюс отходы при выработке аккумуляторов
Отходы сами аккумуляторы (очень ядовитые)
Неэффективна сама идея сборки из стандартных цилиндрических аккумуляторов. Для такой хрени нужно делать специальные - токопотери меньше будут, но это надо налаживать производство и вкладывать бабло
Да при текущих технологиях любая машинка на аккумах это чушь и рекламная фигня. Которая рентабельна при куче льгот и поддержке государства. Тесла продаются пока льготы - как только их убирают сразу продажи падают до нуля.
надо наладить выпуск аккумуляторов в гараже! кооператив "три Ашота"---быстро и дёшево продадим батарейки
Поздно, это уже сделал Маск со своей "гигафабрикой". Только там три Хуана - региональная специфика.
вот же собаки---опередили!
Маск не выпускает аккумы - он их скупает и собирает из них сборки в машины