96k
8 лет назад · 1 фото · 15881 просмотров · 71 комментарий
Автомобилистов ждет много сюрпризов на российских дорогах
В стране вводят несколько десятков новых знаков, планируют совмещать их и поменять им размер.
В России начал действовать новый предварительный национальный стандарт (ПНСТ ), который разрешает устанавливать новые дорожные знаки и таблички, например, «Диагональный пешеходный переход», «Запрет въезда на перекресток в случае затора», «Глухие пешеходы» и другие. Все они прошли тестирование на улицах Санкт-Петербурга, Москвы, Саратова и Владимира. Предположительно, каждый из них поможет улучшить обстановку на дорогах, облегчив жизнь пешеходам и водителям. Действовать стандарт будет до 1 ноября 2020 года.
Знак «Въезд на перекресток в случае затора запрещен» будут устанавливать вместе с «вафельной разметкой», на которую нельзя выезжать, если впереди виден затор. Кроме того, он может появиться на перекрестках и без такой разметки. По словам председателя межрегионального профсоюза водителей-профессионалов Александра Котова, въезд на перекресток в случае затор и так запрещен правилами дорожного движения и предполагает штраф в размере 1 тыс. рублей в случае нарушения. Именно поэтому напоминающий об этом знак можно назвать излишеством.
Табличку «Глухие пешеходы» станут устанавливать в местах, где могут переходить дорогу люди с нарушением слуха (его Котов посчитал полезным на дорогах), а знак «Диагональный пешеходный переход» появится в местах, где можно переходить дорогу наискосок.В тех местах на светофорах, где нет интенсивного потока пешеходов, появятся знаки «Уступи всем, и можно направо». Если водитель увидит его, он сможет повернуть направо на красный сигнал, если своим маневром не помешает другим участникам движения. Знак «Выделенная трамвайная полоса» покажет места, где обособлено движение трамваев.
Утверждены и новые знаки направления движения по полосам, на которых стрелками показано, с какой полосы можно поворачивать налево или направо. На них могут разместить дополнительные сведения, в том числе знаки запрета въезда, знаки приоритета и другие. В пределах населенного пункта их смогут повесить на дорогах шириной не более пяти полос. Похожи на них знаки «Направление движения по полосе», «Начало полосы», «Конец полосы», «Перестроение на параллельную проезжую часть».
Знаки, действие которых носит сезонный характер, дополнят таблички, указывающие период действия.
По новому стандарту стало возможным совмещенное использование знаков для экономии денежных средств и избавления от «визуального мусора». Например, можно будет увидеть совмещение знаков «Инвалид» и «Парковка». К слову о парковках – они тоже получат новые знаки, которые уточнят информацию о них. Глядя на знак, можно понять, платная или бесплатная парковка, внеуличная или уличная, разобраться со способами постановки транспортного средства. Раньше все это содержалось на отдельных табличках, а не на знаке. В этом случае важно, что есть возможность использовать как старые знаки, так и новые.
Еще одним новшеством в населенных пунктах станет уменьшенный почти в два раза размер дорожных знаков: 40-50 см в ширину и высоту (сейчас 70-90 см). Первый вариант (400 на 400 мм) можно устанавливать в центре города, в местах исторической и плотной застройки, вдоль велосипедных полос, велопешеходных и пешеходных зон, а второй вариант – на нескоростной улично-дорожной сети (при движении скоростью до 60 км/ч).
По мнению представителей правительственной комиссии по безопасности дорожного движения, уменьшенные дорожные знаки не будут мешать движению и создавать путаницу на узких улицах. Кроме того, они точно не испортят вид исторических районов.
Несомненным плюсом в установке знаков меньшего размера станет экономия, так как обычный знак сейчас стоит 4 тыс. рублей, а новый – 2 тыс. рублей. В рамках региона экономия может достичь миллионов, а по всей стране – миллиардов рублей.
С другой стороны, так движение может стать опасным. Особенно тяжело будет ориентироваться гостям города, незнакомым с дорогой, ситуация для которых усугубится малозаметными знаками.
Метки: #Ynews #Россия #водители #дорожные знаки #нововведение #новости #стандарты
Странно, у нас автоматом выезжать на перекресток при заторе запрещено, без всяких знаков.
это как со сплошной и двойной сплошной было. одна-нельзя, две-совсем нельзя.
Неужели из-за размеров будут менять знаки? В чём тогда экономия?
экономия достигнет миллиардов, которые народ не увидит, потому что они осядут в карманах узкого круга лиц
Воровать уже нечего, чиновникам чтобы своровать надо сначала сэкономить.
100% чтобы сэкономить, нужно убрать уже установленные и купить новые
Запрет въезда на перекресток в случае затора - знак для упоротых ублюдков водителей и пид@ров из ГИБДД, одни не соблюдают ПДД, вторые за это не штрафуют. А мы нормальные водители плати за знаки для е@нутых.
Согласен. Но может хоть дауны позади бибикать не будут и будет возможность руку вытянуть и ткнуть пальцем в знак для даунов.
Чтобы на кольцах снизить аварийность, надо штрафовать долбаящеров, которые с внутреннего кольца выруливают на право/съезжают с него. Причем штрафовать нещадно и не по тыще рублей, а тыщ на пять. Один такой мне в бочину въехал. Жутко бесят такие водятлы...
Так в ппд написано, что съезжать надо с крайней правой. А штраф нужен.
Так в том то и дело что написано, а если бы приходили "письма счастья" за не правильный съезд с кольца, вот было б дело... МВД бы озолотилось бы наверно.
Государство в очередной раз делает все, чтобы запудрить мозги гражданам, в идеале, чтобы они взорвались от информационной перегрузки. Ну и конечно чтобы зрение в конец испортили и платили штрафы, а то в бюджете дыра.
Несомненным плюсом в установке знаков меньшего размера станет экономия, так как обычный знак сейчас стоит 4 тыс. рублей, а новый 2 тыс. рублей. В рамках региона экономия может достичь миллионов, а по всей стране миллиардов рублей.
Это какой потенциал для распила бюджета муниципальными чиновниками. Не буду удивлен, что знаки меньшего размера будут стоить дороже больших (по контракту).
ага , и откуда взялась цена в 4тыс. когда ему красная цена 500 руб !
Если камера лям, т почему бы жестянке не стоить 4 тыра.
Займись производством прямо на диване. Вот кстати прямо с ценами http://m.idn500.ru/signs/?cm_id=348377045_24035036045_238953960605_kwd-316836928473_m_1t3_g_&gclid=EAIaIQobChMIi9ng3qCG2AIVB90bCh3i6QnjEAAYAyAAEgJ47fD_BwEhttp://m.idn500.ru/signs/?cm_id=348377045_24035036045_238953960605_kwd-316836928473_m_1t3_g_&gclid=EAIaIQobChMIi9ng3qCG2AIVB90bCh3i6QnjEAAYAyAAEgJ47fD_BwE
Увы, сам кусок железки стоит всего ничего. Но вот мы захотели, чтобы на нашей дороге был знак "остановка запрещена". Стоимость официальной установки одного знака около 10000 руб.
Помню было 120 билетов, когда сдавал на права в конце восьмидесятых. Теперь ,что,240 будет? Мне кажется, чем хуже дорожные условия, тем больше нужно разных знаков, чтобы это компенсировать. А в конце 90х сдавал на права в Америке. Прочитал за полдня тоненькую брошюрку. Сдавать можно было в любой день. Вопросов было всего 6. Причём надо было просто выбрать правильный ответ из нескольких, все интуитивно и основано на общих знаниях, единственное, что надо было вызубрить допустимое количество алкоголя в крови. В Америке намного меньше знаков, чем в Европе и России. Причём на 2 вопроса можно ответить неправильно. Просто проверяют , не полный ли ты идиот. При этом дорожные условия намного легче и дружественнее для водителей. Мне всегда казалось, что дороги в России содержатся по некоему дарвиновскому принципу: выживает сильнейший, слабым и непрофессионалам там не место, женщины и старики за рулем высмеиваются и не поощряются населением и т.п. В Америке с точностью до наоборот все сделано так, чтобы и 95 летняя полуслепая старушка доехала от пункта А до пункта Б без проблем. В Америке знаки такие: уступи дорогу такой же, только на нем ещё и написано Уступи. Знак Стоп такой же, но есть ещё его разновидность с надписью All ways ставится на равноценном перекрёстке, первый подъехал первый уехал. Ещё есть желтый со значком стоп внутри ставится перед знаком Стоп и о нем предупреждающий, чтобы заранее начинали тормозить. На знаках, регулирующих парковку, просто написано словами, учить их не надо и про них нет вопросов на экзамене . Есть ещё знак одностороннего движения, стрелки поворотов, предупреждающие желто чёрные зебры, вот практически и все. Любой нестандартный знак просто пишется словами, например красный Wrong Way. Никаких неинтуитивных пиктограмм, которых нужно запоминать. Ситуации, когда надо обгонять , выезжая на встречку практически исключены, встречные полосы разделены, можно проездить всю жизнь , и, если ты не выезжаешь далеко за город на местные пустые дороги в лесах или пустынях, никогда никого не обогнать, а только опередить. Нерегулируемых перекрёстков нет вообще, и нет понятие главная дорога . Если вдуматься это муть та еще. Например, знак был за два километра, а ты все ещё должен помнить, что у тебя главная дорога или что она закончилась, или судить о главности по дорожному покрытию, а в Америке нет знака или светофора ты едешь, и все. Этот знак Главная дорога придумали, чтобы экономить на знаках Стоп, а лучше бы на потерянных человеческих жизнях экономили.
Знак Главная дорога, ставится перед каждым перекрестком. Так что "помнить" ничего не надо. И как связана установка этого знака с экономией? На второстепенных всегда ставится знак Уступи дорогу. Что то тут вы не туда забрели.
Нет, не всегда и не везде, если бы было так, какой смысл в этом знаке ? Что можно ехать без остановки и не уступая? Так и отсутствие знака означает то же самое. Зачем тогда такая перегрузка знаками , только запутывает людей. И зачем тогда знак Конец главной дороги, если Главная дорога или Стоп на каждом перекрёстке ?
Это Вам кажется, что перед каждым, поездите по нашим просторам и убедитесь в обратном, надо помнить и надо запоминать.
Я давно сам в России не ездил, в последнее время меня возили, но помню тоже самое. Надо запоминать, а забывчивость может привести к аварии. Зачем государству в лице ГИББД создавать ненужные аварийные ситуации вот в чем вопрос.
Всегда и везде. Действие любого знака распространяется до первого перекрёстка.
....."Знак конец главной дороги используется для того, чтобы указать водителю на окончание дороги, на которой он имеет право преимущественного проезда нерегулируемых перекрестков..........этот знак не делает дорогу второстепенной автоматически. Т.е. если перед перекрестком установлен только знак "конец главной дороги", то перекресток является равнозначным.".....
В сети есть видео дороги с многочисленными знаками Главная дорога, там просто множество выездов с населенного пункта и соответственно пришлось ставить знаки перед каждым из них.
Есть и такое, есть где пешеходных переходов десятка два через каждые десять метров и знаки забором стоят по обеим сторонам.
Я думаю из "лучших" побуждений, (дорога в ад наверное), все по-моему сводится к выбиванию денег с граждан (штрафы, деньги из бюджета на знаки, показать что депутаты и гаишники работают не зря и т.д.)
Видел давно здесь же на Фишках видео: мужик едет по сельской дороге, справа примыкает дорога и перед не знак , что Главная дорога уходит вправо. Мужику надо прямо, он, может, по прямой уже вёрст 200 едет, глаз замылился. Навстречу фура на скорости, видит, что легковушка скорости не сбавляет, но и шофёр на фуре даже не притормозил, а на полной скорости завернул налево. Знает, сволочь, что при возможном столкновении ему ничего не будет и при этом у него право движения. Мужик на легковушке еле успел уйти влево в кювет, иначе была бы верная смерть. Там надо было бы поставить красный знак Стоп, да и все. Его не пропустишь, а жёлтый сливается с фоном, с осенними деревьями например. Кому нахрен нужна эта хитрая смертельная ловушка? Недостаточно шустрых отсеивают, что ли?
Недавно ехал из Москвы, до Ярославля ехали две "банки", я пожалел, что догнал их, что они вытворяли на дороге! Никакие знаки их не останавливали, даже по обочине умудрились обгонять, хотя две полосы в одну сторону, друг с другом соревновались, кто быстрее, это пожалуй покруче, чем всякие Ш.мары Б.огдасаряны.... Слава богу в Ярославле остались, дальше не поехали.
Знаки на дорогах уменьшают, а идиотский знак "Ш" сделали почему то
чуть ли ни на всё заднее стекло.
Знак "Въезд на перекресток в случае затора запрещен".
Ещё одно "новшество". Хотя, в ПДД и так было написано, что на перекрёсток
нельзя выезжать если на нём затор.
Новаторы хреновы...
В благополучной и тихой Канаде, где тоже разрешён правый поворот на красный, особо хитрые развозчики пиццы практикуют "финт ушами". Подъезжают к перекрёстку, где им красный, видят, что на примыкающей улице нет никого, делают "вилюльку" вправо-влево на примыкании дороги справа, и проезжают перекрёсток. Они так имитируют поворот направо, разворот, поворот направо. Интересно, у нас сразу и везде начнут так ездить?
Если разворот разрешен, то почему нет? Никакого нарушения. Боюсь на машине от такого маневра, много не выиграешь.
Если делать полный манёвр, то и смысла в нём нет. А если "вильнуть" направо, то очень даже есть.
Я житель Москвы,ты думаешь мне эти новшества уперлись?
"Несомненным плюсом в установке знаков меньшего размера станет экономия, так как обычный знак сейчас стоит 4 тыс. рублей, а новый 2 тыс. рублей." Это не шутка? Может,
ради экономии сделать знаки 10мм х 10мм? Сколько миллионов при этом сохранится? И как будут счастливы некоторые гаишники!
Уступи всем и поверни направо - это правильно. В США это по умолчанию на всех перекрестках кроме города Нью Йорк (насколько я помню). Или же висит знак запрета правого поворота на красный (это в остальных местах). Удобно!
Очень сомнительно, что при этом они станут дешевле в два раза, скорее всего станут дороже, так как надо делать новую оснастку для изготовления новых знаков.
Конечно, это шутка. Ведь если никаких знаков не было, а потом поставить мильон, но по 2000, вместо 4000, то можно выпилить из бюджета 100500 на новые знаки и при этом отчитаться об экономии. Ну и скромно еще и премию получить. Или орден. Ну а чо. Реформа же.
"Въезд на перекресток в случае затора запрещен"
С_у_К_а, как давно я этого ждал, чуть слезу не пустил !!! З-а_е_б_а_л_и М-У_да_к_и, которые в пробке стоят и им уже красный горит, а они твари все равно лезут, а ты на поворот стоишь...
"направления движения по полосам, на которых стрелками показано, с какой полосы можно поворачивать налево или направо"
А вот это П_из_д_е_ц, я любитель ездить по правилам, и че теперь? Проморгал поворот в нужной точке с определенной полосы, все? Делай круг 2-5 км и плакай ?
"в населенных пунктах станет уменьшенный почти в два раза размер дорожных знаков: 40-50 см в ширину и высоту (сейчас 70-90 см)"
Тупые у_б_л_ю_д_ки, а про людей с не очень хорошим зрением в даль они подумали?? Я и сейчас знаки в дали ни_х_е_ра не вижу, а если их еще и уменьшат..., готовьтесь к пробкам господа....!!! Все для людей е_п_т_а, долой царя !!!!
"направления движения по полосам, на которых стрелками показано, с какой полосы можно поворачивать налево или направо"
А вот это П_из_д_е_ц, я любитель ездить по правилам, и че теперь? Проморгал поворот в нужной точке с определенной полосы, все? Делай круг 2-5 км и плакай ?
да, именно так! В ПДД и сейчас тоже самое сказано. И потом, что значит проморгал? Будьте внимательны за рулём.
Вы сами подумайте, что выйдет, если каждый сам для себя будет додумывать и придумывать свои правила ДД.
Почему истерика? Тебе с таким зрением лучше пассажиром ездить. В европе я не замечал дискомфорта с размером знаков. Да непривычно сначало, потом привыкаешь.
заодно и баблишка накосить. Нормально стоит- по всей стране знаки сменить.
да уж , половина водителей подумает , что ехать на красный можно куда угодно , если помех не создаешь) а другая половина поедет направо , чтобы развернуться и проехать перекресток , на котором надо было стоять ))