360k
8 лет назад · 16 фото · 36658 просмотров · 128 комментариев
Как японцы превращают местные автомобили в "Буханки" (16 фото)
Вам это может показаться невероятным, но наши ульяновские автомобили, над которыми потешаются многие отечественные водители, изнеженные немецким хай-теком, в Японии являются объектом культа. Еще раз, если вы вдруг подумали, что зрение стало подводить – дело происходит в Японии, стране с поразительной автомобильной культурой и значительным влиянием на рынки почти всего мира.
Подражание, как известно, лучшая форма лести, а в случае с японским УАЗ-тюнингом, эта лесть неприкрытая – практически как у китайских марок, копирующих зарубежную продукцию
Скоро практически российский "фейс" украсит японский автомобиль. Герои фильма "Без лица" в шоке!
Последние штрихи перед "пластической операцией"
Обратите внимание на имитацию наружных дверных петель. Вблизи видно, что это фейк, зато издали накладки добавляют автомобилю ретро-шарм и брутальность. Но – не в этом случае!
Здесь к навешенному передку а-ля "буханка" добавились выраженные американизмы, среди которых калифорнийский номер. Цветографика и шины Goodyear с белыми буквами усиливают колорит
Чувство меры, которое проявляют тюнеры, маскируя местные автобусики под российский внедорожник, достойно похвалы и уважения!
Вот она, аутентичность! Ну, почти. Защитный цвет, штампованные диски и лик настоящего покорителя Сибири!
Главное – не забыть покрасить игрушку в желтый или другой яркий цвет!
Вовсе необязательно носить M65 или парку N3B, чтобы гармонировать с УАЗом или его условной копией. Модным парням хипстерам машины тоже идут!
Почти кемпер: багажник на крыше и "палатка" на входе
Еще один однообъемник местного производства, стремящийся к прекрасному
А это, собственно, сам источник вдохновения. Уважаемый японский господин, эта машина вам определенно идет!
Вам черный или белый?
"Под "уазик" местные переделывают микроавтобусы, либо развозные бескапотные грузовички- "головастики"…
Ульяновская продукция здесь представлена лишь "буханкой", которая носит название Van Type 3909 Japan Special Edition, окрашивается в светло-серый колер white night и зеленый army green. Местная публика от автомобиля, частенько ругаемого у себя на родине на чем свет стоит, без ума. Полагаем, дело отнюдь не в милитаристском колорите. Японцы – мастера создавать "летающие тарелки" на колесах, но при этом не отказываются от машин с нарочито простыми формами. А "уазик" именно такой.
Кроме того, передок у "буханки" мультяшный, анимешный, с парой выпученных фар. Быть может, эта особенность дизайна является своего рода магнитом? Наконец, не стоит сбрасывать со счетов простоту и лаконичность в канве японского восприятия мира. Очень интересный факт – местные мастера гримируют внутрияпонские модели под российский внедорожный микроавтобус. Вот, что получается.
Метки: #Авто #Буханка #УАЗ #Япония #автомобили #тюнинг. автотюнинг #уаз буханка
Сраное, гнилое ведро с пластилиновыми болтами. В этой "машине" нет ничего за что можно похвалить. Проходимость: он не один такой. Да и без подготовки да на заводской резине не такой уж и проходимый. Кузов? Как я в детском садике рисовал. С завода весь мятый, скомканый, кривой. Железо? Гвоздь в земле дольше гнить будет. Качество сборки кузова? Там дыры с ладонь и электроды в швах. Ходовка? Шляпа полная, сыпется всё даже в условиях асфальта. Печка стёкла не греет, дворники трут амбразуру, в ноги дует из дырок в полу, рычагом махаеш как веслом, сиденья вываливаются, ответки замков стираются замками, форточки закрываются чуть ли не на верёвочку, руль смещён по оси от пилота, зимой при ветре в тыл можно угареть от своего выхлопа, на бездорожье при активном рулении легко выбить пальцы о левую стойку и так далее, и тому подобное. Рассказывать об этом куске говна можно вечно. 20 летний японец даст на клыка этому рыдвану по всем пунктам. Да он проходимым-то считается что его не жалко и можно на пятой прыгать в неизвестность с мыслью: говно не тонет. Я работаю в компании интернет оператора. Поездил на всяких машинах. И упаси бог меня работать на уазе. На худой конец лучше на оке работать. Там хоть меньше колупаться с ремонтом.
Ху..роверы!!!
Ну если по городу ездить то и Ауди и Роверы и [мат].... а вот в Жигулевских горах на Прясельном перевале Буханка ацки ЖЖОТ! У меня шнива лифтованная и резина сталкер МТ (увеличенная) а за буханкой лезть желания не было - больно дурная! шишига ей -товарищь!
Российская буханка для японцев не игрушка, что на фото, не побалуешь.
это те счастливчики которым дали добро переселяться в Россию со своей машиной , вот и маскируют чтобы из толпы не выделяться .
На фото большая часть переделок с жёлтыми японскими номерами. Это машины с двигателем до одного литра включительно. Российские Уазики с белыми японскими номерами, что говорит о двигателе с объёмом больше литра. То есть, переделки японские слабоваты по мощности и не предназначены для езды по пересечённой местности.
опущенная
заниженная !!!
Опущенная, т.к. опустили вниз. Не меняя пропорций.
Занизить можно линию борта, юбку.
Плюс сюда также подходит и уголовный сленг:
опустили морально, т.е. вы..ли в жопу здравый смысл. Из нормального автомобиля, предназначенного для реальных условий эксплуатации, сделали гом...сяцкое дерьмо.
фанатеть конечно японцы фанатеют, но ставят только "морду" от буханки)))) самые отчаянные конечно покупают УАЗ, он при чём стоит там внушительно (если не ошибаюсь)
Мне буханка тоже нравится, даже думаю купить, сразу после участка)
В Японии очень много узких, высокогорных и проселочных дорог, а для них самое то Буханка. Это миф о том, что у них все дороги в асфальте, в селе много обычных проселочных дорог.
если сделать на усиленном мосту на короткой базе, чуть внешний вид , складная крыша, поставить двигатель от троллейбуса, будет суперэлектроавто для российского бездорожья.)))
Прям я новую буханку беру, и как в ниссане я только масло первые три года меняю?
При чём тут масло?? Я о другом. Вы писали "Хантеры еще как то проходили дождевальную камеру, а буханки туда даже не отправляли. Дырявые как сито. О какой надежности говорите?"
Вот я и спросил, как связано протекание под дождём с надёжностью машины?
прямо не связано, но косвенно говорит о качестве и о надежности. так что там с ежегодным сервисом? или ежемесячным? я на самом деле хотел купить буханку, потому что переехал жить в деревню и дрова возить на кроссовере как то не айс. только вот неохота там в гаражной яме проводить половину времени, я люблю в технике покопаться, но больше в компьютерной.
Это какой ежегодный/ежемесячный сервис? И потом, если в дождевой камере выявились плохие резинки дверных уплотнителей, то это вовсе не говорит о ненадёжности машины.
Батон - весчь, если на рыбалку к лешему в гости
в японии иметь уазик накладно,да и сам дорого стоит.да и японцы странный народец - им уазик по кайфу =)
Не только Японцы, в Мексике например популярен Уаз патриот. В Кубе Лада. В
ну японцы всегда были немного странными,мексиканцы тоже любители бухануть и дунуть херни какой нибудь,а вот на кубе любят старые машины по типа газ21,монументальные такие.
согласен, буханка рулит! была бы еще покомфортней, было бы еще лучше..
Согласен на все 100!
Буханка - самый совершенный автомобиль. Ни один другой автомобиль не продержался столько лет на конвейере. А ведь буханку даже и не думают с конвейера снимать. Потому что совершенство не требует изменений.
Если ещё добавить сюда условия нормальной военной консервации, даже если сейчас буханки снимут с производства, лет через сто можно будет достать новую в масле буханку.
вот не гнили бы они как черти.
Лет через сто, возможно, их начнут делать из нержавейки.
да ну,можно же опять якубовича с "понимаИЖ?" запустить в рекламу и уазики гнить перестанут=)
Если "прогресс" пойдёт таким ходом, то машины будут делать из саморазлагаемого через неделю картона, прикрываясь "заботой" о природе
Все возвращается )
Япошки покупают буханку ради морды.перекидывают на тойоты, а оставшуюся часть выкидывают.
бред,машинки по габаритам меньше уазика.уазик в японии мало кто позволить себе может.
Оставшуюся часть тойоты выкидывают?
ну почему, если уазик ставить вдоль японии, а не поперёк, то можно и позволить.
Оставшуюся часть уазика
Зря. Надо бы наоборот.
Не знаю почему, но это тазик больше подходит япошкам.
дураков и психов - у каждого народа хватает...
Просто твой сосед рукожоп. Это бывает.
да, на новой машине, рукожоп ))))) рукожопы - это работники УАЗа )))))
какой анекдот?тут либо промолчать,если не знаешь как обстоят дела,либо правду говорить.так что либо ты,либо сосед - балаболы.
ну в косорыловке психов там не то что хватает, а там через одного псих, если судить по их современной "культуре"
Александр, я все это "качество" вижу чуть не каждый день. Пока ты не заменишь на УАЗе двигло, коробку, большую часто ходовой, внутреннюю отделку - это будет металлолом.
Визуально ничего криминального в уазике нет. Симпатяга, я понимаю япошек. Но блин, напильник плохо помогает: ровнять, утеплять, комфортить. Я уж не говорю про лошадей и аппетиты. И в японии-эксклюзив, потому что без безопасности вообще какой либо. Ну как так можно делать машину? 21й век на дворе! Оставьте в том же кузове на той же подвеске, поставьте двигатель посовременнее, комфорт, эргономику в салон. Гелик тоже 50 лет назад сараем был. А теперь при аутентичной внешности премиум.
Вообщето "Гелик первый в 1979 вышел-итого 38лет"
в 1979 вышла гражданская версия машины,в 1974 году был построен первый прототип.