364k
8 лет назад · 12 фото · 32196 просмотров · 138 комментариев
Мотоцикл "Урал". Впечатления американцев (12 фото)
Двое американцев, Сэм Смит и Зах Баумэн, в мае 2017 года совершили уникальный марш-бросок из Сиэтла в Лос-Анжелес на российском мотоцикле Урал выпуска 2016 года. Ниже привожу отрывки их воспоминаний о мотопробеге.
Урал — это копия мотоцикла БМВ 30-х годов, которая прорвалась в XXI век. Та же самая стальная рама, к которой время добавило впрыск топлива и светодиодные фары. Как и на старом BMW R71, здесь карданный привод заднего колеса и вдобавок отключаемый, бездифференциальный привод на колесо коляски. Это та машина, которая заставляет тебя каждую секунду движения на ней гордиться тем что ты выжил.
Урал — свидетельство простоты. Наша поездка была крутой и экстремальной идеей на проверку выносливости, поэтому мы выбрали Урал. Стартовали из Сиэтла, базы американского дистрибьютора Урала, и двинулись в Лос-Анджелес, на родину Cycle World. Для маршрута мы выбрали прибрежное шоссе US-101, которое беспрерывно бежит из штата Вашингтон в Лос-Анджелес, потому что это наиболее прямой путь, а также потому, что он сложнее и интересней чем безликая межгосударственная автострада.
Мы загрузили в мотоцикл пять 10-ти литровых канистр с бензином, болтающихся за задней осью, плюс запасное колесо и рюкзак, полный еды и воды. Специальный насос перекачивал бензин из канистр в основной бак. Каждая канистра обеспечивала нам примерно 160 км пробега. Когда канистры опустели, мы отдали их в машину сопровождения Cycle World, они поехали вперед и заново пополнили их.
Езда на Урале — это серьёзная работа. Коробка передач похожа на тупую версию оригинальной ранней БМВ, каждое переключение даётся с трудом. Неравномерное распределение веса коляски, два заторможенных колеса слева и только одно справа, одно ведомое колесо и вилка с сумасшедшим ходом — всё это означает, что мотоцикл не хочет ехать по прямой. И он также не хочет поворачивать. Поддержание прямого курса занимает усилие примерно в 30 кг на каждую руку. Груз в коляске только ухудшает ситуацию. Урал — это, пожалуй, единственный современный мотоцикл, для которого естественное ограничение скорости является оптимистичным.
Мои руки чувствовали себя разбитыми как картофельное пюре. Сидя в коляске я слышал звук двигателя как слева от себя, так и через интерком через микрофон шлема Заха. Не то что это утомляло, просто необычно. Большое и широкое кресло коляски было удобно как диван. И выхлоп из глушителя был милосердно тихим.
Американский импортер Урала любезно предоставил команде сопровождения своего механика Джорджа. Задняя шина спустила, а также нужно было проверить подшипник. Джордж беззастенчиво поднял Урал под углом 45 градусов, и начал усердно стучать по колесной гайке, вспоминая при этом чью-то мать.
Каждая мышца в моем теле отзывалась болью, удерживая Урал на дороге. Но это наша вина — никто в здравом уме не плавает на байдарке по Атлантике. Мы специально усложнили себе жизнь.
Мы живем в спокойное и удобное время, когда современные механизмы просто функционируют и всё делают за нас. Уралы пришли к нам из другой эпохи. Как каждая скрипка отличается от другой, так каждый Урал не похож на собрата, несмотря на явное сходство. Уралы бывают или хорошие, или просто отличные.
Я никогда не ездил на другом Урале, но я убежден, что наш был лучшим. Невозможно было не влюбиться в эту глупую русскую вещь, это как когда солнце погружается в Тихий океан. Недостатки Урала просто равны силе его личности, и этот мотоцикл имеет такое же широкое сердце, как и та вода в океане.
Всё время в пути из Сиэтла в Лос-Анджелес: 32 часа, 19 минут
Всего пройдено: 2185 км
Время в движении: 29 часов, 1 минута
Время остановки: 3 часа, 18 минут
Средняя скорость: 75,3 км/ч
Всего пройдено: 2185 км
Время в движении: 29 часов, 1 минута
Время остановки: 3 часа, 18 минут
Средняя скорость: 75,3 км/ч
Метки: #Авто #мото #мотопробег #мотоцикл #мотоцикл урал #путешествия #тест-драйв
Развал неправильный. Завален в сторону бокового прицепа, поэтому и рулится плохо. Я на своем Урале без рук ездил, и нормально он ехал, по прямой... Никаких усилий, чтобы удерживать его в прямолинейном движении.
по асфальту, на новом, с машиной техничкой, позорище какое то. но в общем интересно почитать о впечатлениях, во много согласен.
Гомосня! "Урал" - нормальный моцотыкл. Не умеете ездить вот и ноете
Хрень какая то ... Нормально он дорогу держит. с развалом че то не то да и переключается нормально . Видимо проблема в водятле. а машинный перевод реально доставляет
На третьей снизу картинке даже глазом видно, что развал в минусе, наверное спецом сделали, чтоб эти рембы не тыкали рулем как попало и люлькой не накрылись.
фигня какая-то.... нагрузка в 30 кг - да он и часа не проехал-бы... чегойто у них с регулировкой...
Вероятно проблемы со схождением колёс, поэтому и трудно держать.
А что,между прочим вполне приличная средняя скорость получилась!
Поддержание прямого курса занимает усилие примерно в 30 кг на каждую руку. Груз в коляске только ухудшает ситуацию. - Это что за неженки ??? Я на урале с коляской, на скорости, ещё и курить умудрялся т.е. рулил одной рукой :)
На Урале прошло мое детство ,и все п,и,з,д,е,ш,ь что им сложно управлять ,я ребенком в 10-11 лет мог проехать на нем где угодно !
Ну вот, еще 2 американца теперь точно знают, что нашу страну не победить))
ну дык, чуваки поехали на некомплектном мотике, ещё и жалуются )))
Если с ним всё так плохо то зачем выбрали его? Мазохисты?
Нормальный моцик это,проверен временем!
Ты еще спроси зачем уаз буханку с 65 года выпускает ... Больше не можем создавать в автопроме вот и радуемся.
Они просто не знают, что когда приобретаешь новое авто, мото производства СНГ нужно сразу на СТО все проверить, подтянутт, отрегулироватт, кое-где заменить болты на подходящие по диаметру. А то как у нас работе при покупке Патриота(из первых версий) даже из сервиса не доехали, щвижок на асфальт упал. Оказалось болты были меньшим диаметром, чем требовалось
Приключения Семена и Захара на Урале.
Хня полная
с ума чтоль сошли ? ехать столько без перерыва . он развалится нафуй . проехал меленько км 200 . отдыхай . Осмотри всё гайки подтяни масло проверь . движок откапиталь
1. Два идиота , ехали почти без остановок, более 2000 км и при этом жалуются на боль в теле ? Да у них от такого пробега, была бы боль, даже если бы они ехали на лимузине.
2. Урал, классная техника и дорогу держит отлично . Конечно если не гнать с люлько больше сотни.. С 12 лет на мотоциклах. С 13 до 28 лет, ездил только на Уралах. Потом были "японцы". Так вот, Урал доставляет меньше проблем, чем кавасраки. По крайней мере, эти проблемы гораздо легче и дешевле устранить.
Ездил на Иж п-2 и п-4, штук 10 разных Уралов, Кавасаки ER-5, Кавасаки Вулкан, Хонда Магна и Стид, Ямаха V-мах и Дрегстар. Сейчас мне уже под сорок лет.
Погуглил. Стар я уже для такого...)
310 км/ч.
Судя по вышеперечисленным, вы не можете не знать что это такое=)
ну и правильно.. минусы- часть здоровья, зубов и желание перейти на чоперы. over 40 лет
Чем старше становлюсь, тем больше душа лежит к дизельным внедорожникам /пикам и к чоперам . А всё что касается скорости, уже давно не привлекает.