1k
8 лет назад · 1079 просмотров · 27 комментариев
Установка цилиндра на двигатель Р6
На заводе двигателей ПАО «КАМАЗ» начался выпуск нового рядного двигателя Р6. В данном видео можно наблюдать процесс установки цилиндров на двигатель.
Метки: #Видео #КАМАЗ #Производство #двигатели #завод двигателей #заводы #сделано в россии
Стенд прям целочка в первый раз запустили.
Обычно Иванычь пи%дячит кувалдой и норм)
просто шок!!! это они мерседесовский мотор собирают или как? интересно сколько будет стоить....
Нифига себе, не может быть, как так то?
Фишки превращаются в ежедневный обзор технологических процессов камаза....
какие в пижду цилиндры,это запрессовка гильз ДБ
А че и все!? Показано все так будто они уже движку откапиталили, в начале чувак справа рихтует напильником =)))
Надо было постить часть мяса отсюда.. https://www.zr.ru/content/articles/804952-novye-turbodizeli-kamaza-perspektivnyj-ryad/https://www.zr.ru/content/articles/804952-novye-turbodizeli-kamaza-perspektivnyj-ryad/ А потом, уже расписывать, что новые мокрые гильзы будут вот так прессоваться. На самом деле радует, что что-то делается у нас, пусть это и половина от V-12 Либхера.
ты V-12 видел? на камазе собирают 936 мотор, который всегда был рядной шестеркой
Я к тому, что новый мотор это половина от V-12 либхера.. А рядных 6 цилиндровых на камазах не видел... только 8 цилиндровые V образные...
Мне почему-то печально стало. Какое-то дикое сочетания автоматизации и ручного труда. Слабое звено - человеческий фактор. Криво сунул прокладку или гильза выскользнула из рук и брак. Казалось бы, простая операция, а накосячить раз плюнуть. Почему бы установку гильз не доверить автомату?
Автоматика денег стоит, да и ее надо периодически настраивать, опять деньги.
Да и людей надо обучать чтоб они на ней работали, опять деньги.
И вообще, я что то не понимаю, что за такой дикий хайп с этим КАМАЗом, каждый день, то девок с КАМАЗа показывают, то какой-то подкрылок за супер пупер выдают.
КАМАЗ фишкам что-ли заплатил?
Даже на мерседесе поршни вручную ставят.
Поршни - это не гильзы. Там труднее автоматизировать. Если бы сами перебирали двигатель, знали бы. Да и слово "даже" как-то уже не актуально. С немецким автопромом уже не связано слово "качество".
Вот, сразу видно человека с рациональным умом.
В последнее время экономят именно на людских ресурсах, железки дешевле людей.
Это мелкосерийное производство. Не надо путать с крупносерийным.
Дело в том, что это только пилотные партии, сам двигатель встанет на конвейер только в 2019 году
Как Вы думаете почему запрессовывают не просто прессом, поочерёдно, а прессом с какими-то приблудами одновременно. Видимо для того чтобы ограничить усилие, и равномерность усилия. И мне бы хотелось бы увидать тот автомат который на 100% без контроля человека установит цилиндр ровно. Для этого надо точно позиционировать блок цилиндров, и обеспечит равномерность захвата цилиндров на "загрузке". Извините но автоматы даже мизерным интеллектом не обладают. Малейшее изменение - Fatal System Error.
Порше не крупносерийный?
Ну посмотри как двигатели бмв собирают или других марок...Из вики: Камаз за 2016 год продал 36 000, Порше 80 000 авто.
Тупанул, с другой маркой перепутал
неинтересно, я думал как то необычно. типо кувалдой забивать будут.
Ну на конвейере точно через латунный брусок :-) Это же показательная сборка..
Не всегда через латунный.
Камаз изобретен для рассадки придорожных надгробий и утилизации шустрых [мат] на перекрестках..
Почему никто не восторгается?)
Потому, как говно-пост просто про одну операцию. А вот если бы написали чем лучше,по сравнению со старым, сравнили бы с современными двигателями...