Почему Германия не могла победить в мировых войнах: безрезиновые велошины (7 фото)

Если есть интернет - погуглите сроеи прохождения первой мировой войны - удивитесь - в 1936 году Германии было насрать на производство синтетического каучука - нехватка которого ощущалась в первую мировую войну. Не пропускай малышь уроки истории - пригодится.

И как это помогало немцам в 1914-м?

В заголовке и про каучук ни слова....

СССР по ленд-лизу получал. Кроме того у нас были технологии производства синтетического каучука. Собственная методом Лебедева и потом американцы нам отдали свою технологию. Она была лучше. Более прочные покрышки получались.

а в СССР было просто дерево ... и гужевая тяга ...

п.с. дед всю войну служил в артиллерии ( гаубицы 152 мм ) - так почти до конца 43 года у них орудия цеплялись к подводам ...

Она 3,5 тонны весила! Это сколько нужно лошадей? Не меньше 10 на одно орудие... это не артдивизион, а табун монгольский получится. не верю ...
Такие пушки перемещают исключительно механическим способом

Коль приспичит, и в ручную таскали!

по словам деда - четверка лошадей-тяжеловозов ... перемещать "механическим способом" - это хорошо, но "полуторка" не справлялась, а крупных грузовиков не хватало.

самая легкая 152 мм гаубица (обр 1910) весила 2,5 тонны и возилась восьмеркой..может все таки не подвода а орудийный передок?Примерно так

полевую пушку - да ,несомненно таскали ,но тяжёлую гаубицу можно разве что немного передвинуть вдесятером.

Я в курсе,недавно отмечали дату...А у немцев думаете технологии небыло?

их тракторами колхозными таскали, лошади эту махину не сдвинут, да и мало было тяжеловесов в РККА

Годовая добыча натурального каучука в 1906 году составила 60.000 тонн и поскольку спрос на каучук был высокий, цена его составляла 3 американских доллара за фунт (26 немецких марок). (Для сравнения цена в 1914 году за фунт каучука упала до 11 центов за фунт) Поэтому в этих условиях германская компания Bayer объявила конкурс на создание заменителя каучука, цена которого не превышала бы 20 марок за фунт. В 1909 году группа химиков, руководимая Фрицем Хофманом открыла способ получения синтетического каучука на основе метил изопрена.
К началу 30-х годов был разработан метод получения синтетического каучука из бутадиена методом его полимеризации в присутствии натрия в углекислом газе. Полученное вещество было названо БУНА (от первых букв БУтадиен и НАтрий) Однако такой метод был слишком дорогим и при наличии относительно дешевого натурального каучука производить его не было смысла. Был найден другой способ полимеризации эмульсионный. (как следует из названия происходил он в эмульсии и соответственно без газа) Метод был дешевле, но занимал слишком много времени и к промышленному производству не был пригоден. Работы продолжались и наконец химии Walter Bock и Eduard Tschunkur разработали сополимер (или гетерополимер) (термин означает, что две (или более) молекулы разных веществ объединяются в одну молекулу нового вещества и далее вновь полученные молекулы
соединяются друг с другом), добавив к бутадиену стирен (он же стирол). Новое вещество было названо БУНА-С (С от стирен) (Buna-S)
Наконец в 1934 году Eduard Tschunkur и Erich Konrad решили вместо стирена использовать акрилонитрил В результате получен новый каучук, который помимо всего прочего, обладал устойчивостью к бензину и прочим подобным жидкостям, размягчающим и в конце концов растворяющим обычный каучук. Новое вещество было названо БУНА-Н (Buna-N) Однако акрилонитрил был более дорогим и соответственно Buna-N использовалась в Германии сугубо в целях, где предполагалось соприкосновение с бензином и подобными веществами.
Применительно к Германии начала войны бутадиен производился из ацитилена, получаемого в свою очередь либо из карбида кальция, либо из сопутствующих газов в процессе гидрогенизации угля. Стирол получали из угольной смолы, этилена и бензола....

мл-20 таскали трактором,конечно))) семь тонн-какие уж лошадки, а до трех тонн таскали,правда скорость возки-20 км/ч.

служили два товарища в одно и том полкЕ... пушка гаубица производства одна тыщща девятьсот СОРОК ТРЕТЬЕГО года калибра 152 мм в Советской армии таскали польскими по моему тягачами АТС, что значит АртТягачСредний. не БАТы конечно, но и не МТЛБ. эту дуру таскать умаешься кобылами то. Кому интересно, такая гаубица стоит на постаменте на вьезде в Волоколамск по Волоколамке же. Тока шины спаренные тогда были, сейчас одинарки. КСАВО 86-88. ПыСы. А на гусеничном ходу это по моему 203-я, у наших соседей перед парком на постаменте стояла. Полк сверхтяжей, пушки 203, минометы 240... но в 80х это уже все самоходное было

сдвоенные колеса-это МЛ-20.Весит семь с хвостиком тонн,тягают мехтягой со скоростью до 40 км ч.

В первой половине войны некоторые корпуса из-за нехватки крупнокалиберной артиллерии использовали старые гаубицы. Например дивизионную гаубицу образца 1909 (30-х) годов. Весила она относительно немного (порядка 3-х тонн), и транспортировали её при помощи лошадей. Понятно, что медленно и неудобно, но не руками же толкать, это потом когда американцы ленд-лизовскими грузовиками помогли, и наша промышленность очухалась и смогла наладить более-менее серийный выпуск тягачей - тогда смогли с большего от лошадок отказаться, а в первые годы - таскали только в путь, по другому никак. Сама гаубица вроде как до конца ВОВ использовалась. Так что насчёт деревянных колёс Анатолий Соколов загнул (либо выразился неверно - на телегах боеприпасы возили) но то что гаубицы лошади таскали - чистая правда.

А СССР в годы Первой Мировой еще и в планах не было. За Веру, Царя и Отечество деды воевали.

Ну в Российской Империи больше французкой булкой хрустели и МатильдЪ имели,не до резины было..