Убрался с дороги в сугроб

замечал раньше у людей в районе мозга было ребристо, а сейчас плоско. Он в 100 км заходил в поворот на заснеженной дороге, автор просто идиот.

А можно взять штурмана и заставить читать легенду.

по дороге Туапсе-Сочи, тоже по навигатору смотрел куда поворот

У меня навигатор вообще постоянно работает везде. На трассе реально помогает. Сейчас почти на всех перекрестках (пересечениях, примыканиях второстепенных дорог) наносят сплошную разделительную полосу. И менты часто караулят в таких местах обгоняльщиков. Поэтому, вижу на навигаторе приближающийся перекресток, не обгоняю.

Если уметь видеть, то на навигаторе можно увидеть многое, в том числе и слепые повороты...

Испугался вида внутренней обочины наверное. :)
Ниже постами тоже люди ошибаются также. Видимо тенденция. Не понимают, что повтором руля они занос переводят в снос. Гашение которого надо тупо дождаться. Не понимают, что даже за своевременным и точным повтором руля проблема не ликвидирована.

Совершенно верно, зря испугался и бросил работу газом, надо было им вытягивать...

Вполне возможно, увидев что кто-то уже улетал на этом повороте.

На самом деле у меня также была эта проблема, я, как Вы наверное уже поняли, самоучка, при спортивной рулежке у меня всё было прекрасно, что на прямых по грунту, по зимним дорогам, что в любых поворотах, а вот при движении на расслабоне на прямых, коротких поворотах было также всё отлично, поймал и сразу вывел, без лишних качель, а вот на затяжных поворотах были уже качели, правда всё равно всегда ловил, но это меня реально раздражало, я видел как люди проходят затяжные повороты на ралли и не мог понять, как они так долго держат автомобиль в глубоком заносе. Потом произошла ситуация (лет 19 мне было), я с хорошего бодуна, под колесами снежная каша, скорость около 80 км/ч, резина справляется, в общем в полном расслабоне, а ещё правая рука на подлокотнике с сигаретой, и тут занос на повороте, поворот около 150 метров, естественно я сразу ловлю автомобиль, и тут же у меня возникает желание схватится за руль второй рукой, но там сигарета, куда её, естественно происходит задержка привычных действий, на 0,3-0,4 секунды, а автомобиль то в это время как ехал боком, так и едет, дальше я аккуратно двинул руль в сторону заноса, задняя ось пошла на выход, потом в другую, занос стал чуть глубже, дальше затянулся, посмотрел на друзей, и весь поворот прошел боком, с достаточно большим углом, это можно сказать был мой первый дрифт, только тогда этого слова никто не знал. Естественно мне показалось это прикольным, начал тренировки, друзья завидовали, как так можно без качель, без лишних движений, так долго держать автомобиль в глубоком заносе, а я им тогда не мог объяснить, не мог привести аналогию с педалью сцепления, только руль обратно, а сцепление дальше отпускаешь, а так по идее принцип тот же.

Теперь бы ещё на моте эту грань перешагнуть, при езде по асфальту, а то миллимитровый занос и газ сразу бросаю. Не хочу в 42 асфальтувую болезнь.)))

Если работу над ошибками проведет (проанализирует произошедшее) и потренируется, то подобного видео с этого регистратора мы больше не увидим.