370k
8 лет назад · 11 фото · 4043 просмотров · 14 комментариев
Москвич‑2141: как голливудский дизайнер, когда‑то рисовал советский автомобиль (11 фото)
Когда речь заходит о том, как будет выглядеть будущее, не упомянуть живую легенду Сида Мида было бы кощунством. От мрачной захламленной дистопии «Бегущего по лезвию» через чистые офисные космические корабли «Стартрека» и до кибернетических мегаполисов «Трона» — Сид Мид, пожалуй, самый известный дизайнер будущего. Однако мало кто знает, что однажды он попытался спроектировать советский автомобиль по образу и подобию французской модели.
«Москвич» был одним из крупных автопроизводителей в СССР. Его продукты были прочными, но неуклюжими автомобилями с намёками на утончённый стиль и консервативным задним приводом и неразрезным мостом.
К 70‑м годам в «Москвиче» осознали, что им нужен новый автомобиль, и начали потихоньку разрабатывать прототип. Специалисты зашли уже довольно далеко, как вдруг министр автомобильной промышленности решил, что нужно всё бросить и начать с чистого листа — на этот раз путём банального копирования Simca 1307, которая министру очень нравилась.
Так и появился на свет Москвич‑2141/Алеко, вдохновлённый переднеприводной Simca. Но это совсем другая история. Нас же интересует то, как на определённой стадии в проект был вовлечён знаменитый дизайнер Рэймонд Лоуи. Тот в свою очередь позвал Сида Мида, и то, что Мид сделал, стало потрясающим примером интересного дизайна хэтчбека конца 70‑х.
Судя по пропорциям машины, Лоуи и Мид присоединились как раз тогда, когда в качестве ориентира была выбрана Simca 1307. Эскизы Мида имеют похожую стилистику, но с хорошей дозой уверенного чистого футуризма, которым дизайнер всегда славился. В машину также добавлена фирменная асимметричная детализация от Лоуи (логотипы, фары).
Ещё одной поразительной частью дизайна стала так называемая «поясная линия» с нисходящим ответвлением. Согласно официальной информации, её цвет должен был совпадать с цветом внутренней отделки. Классный нюанс!
Дизайн анфаса без непосредственной решётки радиатора немного опережает своё время. Это больше характерно для Saturn и других автомобилей GM конца 80‑х — начала 90‑х годов.
Однако чуда не произошло. Дичайшая комбинация Лоуи, Мида и советских чиновников не привела ни к чему. Очень жаль, потому что по предварительным эскизам мы видим, что знаменитые дизайнеры действительно старались оживить автомобильную экосистему СССР. Их машина могла бы стать объектом желания многих жителей нашей необъятной родины (по крайней мере с точки зрения стиля). Но может быть всё это и к лучшему. Освободившись от бремени советского автомобиля, Мид занялся проектированием причудливых транспортных средств из фантастических кинофильмов.
Вот таким мог бы стать Москвич‑2141, который мы до сих пор иногда встречаем на улицах. Однако мы имеем то, что имеем…
Метки: #Авто #автодизайн #автоистория #автомобили #азлк #дизайн #дизайнеры #сид мид
Этим аппаратам сделали рекламу два фильма - "Интердевочка", и "Забытая мелодия для флейты".
У меня последовательно был 41-й с жигулёвским шестёрочным движком, и Святогор, с двухлитровым реновским.
Из безусловных плюсов - очень правильная аэродинамика, а повороты входить на ста десяти - удовольствие.
А в остальном - ничего особенного. Недоработанная машина, сырая.
У меня 41 был первым купленным авто)) наездил на нем 335 тысяч. Главная проблема у него была даже не ржавеющий кузов, а говенные запчасти, начиная с мелочей типа датчика вентилятора и заканчивая амортами, дисками сцепления и тд... Со временем переменял на нем все что только можно на импортное... сцепление и главный тормозной с вакуумом Лукас, электронное зажигание, тормозные диски, блок предохранителей от Ауди (ковырял неделю пока все подключил) и еще много всего. В последствии снял его с учета, и отогнал на дачу, думал буду в лес на грибы да рыбалку ездить, но нашелся местный дядька, который купил его за 700 долларов, и еще лет пять на нем ездил.
А мне нравится 41-й, волне гармоничный аппарат.
Был у меня такой! Очень тёплый авто зимой, ехал из Иркутска как то спустило заднее колесо заметил только когда запахло горелой резиной.Дорогу держит как танк-нормальная большая машина!
Особенно с реношным мотором 2.0!)
Самый танк был с фордовским дизелем
41 на многие машины того времени похож...на Тальбот например...
Место заколдованное (С)
Дизайн абсолютно одинаков с Renault-23, модель, которую французы не пустили в серию, дабы не дискредитировать свою марку, когда увидели ЧТО именно наваяли наши автомобилестроители.
самый стильный дизайн из всех советских авто по моему мнению.
Не этот ли дизайнер у ситроена был? Почему-то экскизы о XM напомнили... Блин, знаю, меня тут никто не поддержит, но от этих эскизов, и от ХМ кстати я в восторге. Нашел бы в идеальном состоянии - купил бы не задумываясь. Космолет :)
Так уж и никто. Хотя бы я поддержу!
Космич-поправлю!
Ну я так-то еще и ситроен ХМ имел ввиду ;)