370k
8 лет назад · 1446 просмотров · 29 комментариев
Tesla Model X тянет фуру на обледенелой дороге
Во время снегопадов в штате Северная Каролина фура не могла заехать по льду в горочку. На помощь пришел владелец автомобиля Tesla Model X P100D, мощность всех двигателей у нее составляет .773 л.с. Также вытянуть огромный грузовик помогла система распределение тяги между осями.
Tesla Model X против Land Cruiser Prado и Hummer H2 смотрите здесь.
Метки: #Model X #Tesla #Tesla Model X #Авто #Видео #автомобили #гололед #фуры
К видео надо ставить подпись "на првах рекламы". Стоит купить за бешенные бабки электромобиль, чтобы потом фуру из сугроба тянуть. Ну прямо тундра и на десятки километров никого вокруг.
ох уж эти сказочки, ох уж эти сказочники
Какая разница какой крутящий момент, если дело на чистом снегу? Тут даже у запорожца момента будет с избытком, т.к. колеса будут проворачиваться.
а у бугатти вайрон ещё выше крутящий момент, но только на кой чёрт он тут сдался, если в данной ситуации важен зацеп?
вот что тут особенного, мы в армии на спор с прапором 469 УАЗом буксировали камаз 3-х осный полноприводный. мощность тут ни при чём, золотое правило механики никто не отменял, тут важно сцепление с дорогой, большой и плавный момент на колёсах.
для полного понимания пример из жизни: была у меня первой машиной волга 29-я и не было у меня зимней резины и не мог я заезжать на ней в гараж зимой так как был гололёд и уклон у ворот. Тук что я делал, разворачивался перед воротами и закатывал машину "вручную"! втыкал заднюю и крутил движок кривым стартером. скорость никакая, момент большой и коэффициента сцепления с поверхностью хватало что б заехать в гараж по ледяной горке.
Для хомячков и "Свидетелей святого Маска" сойдёт. Вот только почему у тягача ведущие колёса крутятся спокойно, а у "Теслы" откровенно проскальзывают и молотят в холостую, что наводит на мысль о том, что что-то там не в порядке с распределение крутящего момента и блокировками.
Ну тебе-то точно виднее что там у него с распределением, блокировками, хомячков, Маска. Просто типичный неудачник, один из стада просравших свою страну. Катайся дальше на своём ВАЗ 2107 и выё поменьше, ладно? ;)
После чего Теслу можно списывать, перегрузка на разряд литий-ионных аккумуляторов это полная жопа, странно что она не взорвалась.
"перегрузка на разряд литий-ионных аккумуляторов" Сам то понял что написал?
Там такое трение под колесами, что достаточно дать процентов 10 газа и они уже будут вертеться. Как же тогда не перегружаются аккумуляторы когда газ в пол давят?
Да хоть 10000000 сил, если машина 2 тонны весит толку мало будет. А в таком случае возможно и чел толкнет. Она же ее не без движную тянет.
это мышиная сила называется
Чтоб Тесла не буксовала, надо было Айфоны Х под колеса подкладывать.
Владелец Теслы видно жадный попался... так бы сразу вытащил
Законы физики? Нет, не слышали.
Святой Илон Маск не подвержен законам физики, действующим в нашей Вселенной. Так, откуда он был послан в наш мир, нет силы трения, которая не позволяет нам, сирым и убогим людишкам, понять всю величину его гения.
А так слабо?
Че за бред??? причем тут мощность двигателя и вес фуры? Тягач едет сам. Ему не хватает совсем немножко сцепления с дорогой. Не удивлюсь, если бы там и любым запорожцем можно было подмогнуть. Причем тут именно Тесла? Как раз наоборот видно, что вся ее мощность двигателя уходит на пробуксовку, так как сцепления с дорогой нет и реально она там тянет с гулькин нос
Ну вот так получилось. Чисто случайно именно там оказалась "Тесла" и чисто случайно именно в этом месте оказался новёхонький, чистенький тягач с фурой. Весь ролик - чистейшая случайность и набор счастливых совпадений.
У меня вопрос не в тему. 90% электроэнергии вырабатывается сжиганием чего-либо (газ, нефть, уголь и т.д.). Есть ли тогда смысл в экологически чистом автомобиле? Что бензин в машине сгорает, что на электростанции. Или я что-то упустил?
Упустил т.н. возобнавляемые источники энергии а также условно не иссякаемые. На атомной станции тоже ничего не сгорает. Как и на гидроэлектростанции. И это далеко не 10%
Зато если на атомной долбанёт, то будет ущерб, который в ближайшем будущем не устранится. С гидро чуть полегче, но тоже мало не покажется.
Приливные ещё ну и всякая экзотика типа ветряков, гидротермальщины и т.п.
Не 10, однако себестоимость этой "зеленой" энергии весьма сомнительна, потому как КПД небольшое, куча затрат на производство и поддержание таких источников в работе. Кроме того выработка электроэнергии ведется удаленно (от машины), соответственно есть потери при доставке ее до потребителя. В связи со всем сказаным, в экологически чистом автомобиле чистым только название остается.
В Москве 4 штуки ТЭЦ, рядом с одной я жил, в 300-х метрах. Там ещё рядом снегоплавитель стоял, экология мощная была.
Ну не 80% у ТЭЦ, около 50%. А так да.
Возобновляемые и чистые источники энергии (воздух, вода, нефть, атом) вместе вырабатывают больше 90% электроэнергии. В этом и вопрос.
На 0:14 трос провисает, но тягач едет.