Победа!
Отметим и «бронзовый» успех Айрата Мардеева, который на последних этапах выполнял функцию «оруженосца» Николаева, страхуя лидера и помогая ему своими запчастями.
0
Первая десятка в классе грузовиков:
1) КАМАЗ - Николаев/Яковлев/Рыбаков (KAMAZ-MASTER) - 54:57:37
2) МАЗ - Вязович/Гаранин/Жихулин (MAZ-SPORTAUTO) +03:57:17
3) КАМАЗ - Мардеев/Беляев/Свистунов (KAMAZ-MASTER) +05:22:34
4) Ивеко - Ardavichus/Bruynkens/Huisman (TEAM DE ROOY IVECO) +06:38:22
5) Лиаз - Macik/Tomasek/Mrkva (BIG SHOCK RACING) +07:58:45
6) Хино - Sugawa/Takahashi (HINO TEAM SUGAWARA) +08:10:16
7) Рено - Huzink/Buursen/Roesink (RIWALD DAKAR TEAM) +09:19:23
8) Ивеко - Van Genugten/Der Kinderen/Willemsen (TEAM DE ROOY IVECO) +09:24:54
9) Скания - Van den Heuvel/Van Oort/Van Rooij(DAKARSPEED) +09:55:05
10) КАМАЗ - Сотников/Ахмадеев/Мустафин (KAMAZ-MASTER) +10:03:47
А я как то раз видел этот КАМАЗ вживую - ехали с СПб в Уфу (просто с другом прыгнули в машинку и поехали к третьему другу на неделю, пока он там в длительной командировке), спустя час-два после Нижнего заблудились, там он мимо нас на встречу и проехал))) Восторга были полные штаны))))
на твоём примере ,чей то недалёкий друг ,хочу я объяснить таким как ты.что есть прототип для ралли рейда,это вот победитель дакар 2018 в абсолютном зачете.пежо 3008дкр,он ни имеет НИЧЕГО общего с машинкой что ты можешь увидеть в салоне у дилера. пока всё ,переваривай.в следующей серии расскажу если не поленюсь чем рейс за арбузами в астрахань отличается от ралли рейда...
Хочу тебе ответить чей то очень ВУМНЫЙ друг,что я прекрасно отличаю грузовые автомобили и их технические качества.В своем комменте я отобразил именно качество деталей и сборки камазов которые бороздят просторы нашей страны.
К сожалению серийный КАМАЗ ничего общего, кроме марки с гоночным не имеет.
Но есть прогресс, современный КАМАЗ на 70% это МВ Axor (кроме рамы, тормозов и переднего моста) Даже на решетке радиатора осталась дыра под МВ звезду.
Странно, тока все мерины где-то в ..опе, а КАМАЗы который год первые и даже по несколько мест первых занимают. Како-то год они пришли на первые 5 мест, даже быстрая техничка постаралась. Вот так, все где-то далеко.
Так и хорошо, что первые. Очень за них рад. Более того, полазал по их КАМАЗу года полтора назад. Ураганная техника, но это штучная, ручная работа. И КАМАЗ правильно делает, что вкладывает во все грузовые марафоны деньги. Это престиж и реклама.
MB участвует постольку-поскольку. Им не нужно жопу рвать. Засветились - молодцы. Но с точки зрения маркетинга им нет смысла столько бабла вливать в промо. КАМАЗ продает в год 30-50 тысяч единиц траков, а MB более 500 тысяч.
Кстати MB владеет 15% акций КАМАЗа и, несмотря на санкции, активно участвует в модернизации машин и производства.
Ну, а логичное продолжение где? А именно - победа Камаза доказала его удивительную надежность и преимущество перед конкурентами, в результате победы завод заключил контракты на миллиард долларов на поставки грузовиков в 100 стран мира, рабочие в РФ получили работу и зарплату, а завод средства для развития и создания новых перспективных моделей и т.д. и т.п. Где блин все это??!!
Или как всегда потратили деньги пенсионеров на никому не нужную херню? Лучше бы пару больниц отремонтировали, идиоты.
а) Камазы участвующие в Дакаре не имеют ничего общего с серийными, большая часть запчастей там даже не камазовская
б) В соревнования соревнуются не машины, а люди. Победа зависит по большому счету от экипажа и технического персонала готовящего машину к заеду.
гейропейцы выигрывают постоянно ,но в других категориях: МОТО КВАДРО АВТО . И КАМАЗовцы не каждый год выигрывают, просто это хорошая сплочённая команда во главе с отличным директором. Знали бы вы сколько организаторы палок в колёса понаставили ,всё для того ,что бы на пьедестале стояли любые гейропейцы ,но не наш КАМАЗ. И всё равно наша команда справилась несмотря ни ни что . КАМАЗ-КРАСАВЧИКИ!!!
Проблема только в том, что в твоей голове, твой маленький мирок ограничен школьной партой, и маршрутом от неё к мамкиной сиське. А ты попробуй, для начала, набрать в поисковике "КамАЗы на Крайнем севере"
Куда DAFЫ делись?
А я как то раз видел этот КАМАЗ вживую - ехали с СПб в Уфу (просто с другом прыгнули в машинку и поехали к третьему другу на неделю, пока он там в длительной командировке), спустя час-два после Нижнего заблудились, там он мимо нас на встречу и проехал))) Восторга были полные штаны))))
Ойййййй... где же они,эти чудо-Камазы...ауууууу!!
Хочу тебе ответить чей то очень ВУМНЫЙ друг,что я прекрасно отличаю грузовые автомобили и их технические качества.В своем комменте я отобразил именно качество деталей и сборки камазов которые бороздят просторы нашей страны.
Я так подозреваю скоро WADA проверит на допинг камазы, найдет че нить запрещенное и запретит им участвовать в соревнованиях)
К сожалению серийный КАМАЗ ничего общего, кроме марки с гоночным не имеет.
Но есть прогресс, современный КАМАЗ на 70% это МВ Axor (кроме рамы, тормозов и переднего моста) Даже на решетке радиатора осталась дыра под МВ звезду.
Странно, тока все мерины где-то в ..опе, а КАМАЗы который год первые и даже по несколько мест первых занимают. Како-то год они пришли на первые 5 мест, даже быстрая техничка постаралась. Вот так, все где-то далеко.
Так и хорошо, что первые. Очень за них рад. Более того, полазал по их КАМАЗу года полтора назад. Ураганная техника, но это штучная, ручная работа. И КАМАЗ правильно делает, что вкладывает во все грузовые марафоны деньги. Это престиж и реклама.
MB участвует постольку-поскольку. Им не нужно жопу рвать. Засветились - молодцы. Но с точки зрения маркетинга им нет смысла столько бабла вливать в промо. КАМАЗ продает в год 30-50 тысяч единиц траков, а MB более 500 тысяч.
Кстати MB владеет 15% акций КАМАЗа и, несмотря на санкции, активно участвует в модернизации машин и производства.
Ну, а логичное продолжение где? А именно - победа Камаза доказала его удивительную надежность и преимущество перед конкурентами, в результате победы завод заключил контракты на миллиард долларов на поставки грузовиков в 100 стран мира, рабочие в РФ получили работу и зарплату, а завод средства для развития и создания новых перспективных моделей и т.д. и т.п. Где блин все это??!!
Или как всегда потратили деньги пенсионеров на никому не нужную херню? Лучше бы пару больниц отремонтировали, идиоты.
а) Камазы участвующие в Дакаре не имеют ничего общего с серийными, большая часть запчастей там даже не камазовская
б) В соревнования соревнуются не машины, а люди. Победа зависит по большому счету от экипажа и технического персонала готовящего машину к заеду.
Наконец то убрали татарскую безвкусную символику с КамАЗов, Поздравляю с победой !
Молодцы!!!
Отличная работа!
Ну и за белорусов также рад!
Да ладно Камаз.Там только шильдик на решетке радиатора.От Камаз все остальное из гейропы.я думаю что и топливо не лукойл поставлял
А чего же тогда гейропейцы не выигрывают? Или все самое лучшее для Камаза отдают?
гейропейцы выигрывают постоянно ,но в других категориях: МОТО КВАДРО АВТО . И КАМАЗовцы не каждый год выигрывают, просто это хорошая сплочённая команда во главе с отличным директором. Знали бы вы сколько организаторы палок в колёса понаставили ,всё для того ,что бы на пьедестале стояли любые гейропейцы ,но не наш КАМАЗ. И всё равно наша команда справилась несмотря ни ни что . КАМАЗ-КРАСАВЧИКИ!!!
не , не так .. ВАДА прибежил мочу собирать..
В топливе мельдоний найдут.
Ну всё, до игрались!!! Сейчас милдронат топливе найдут!!!
Парни молодцы, только вперёд!!!
Либерецкие автомобильные заводы.
Когда ссать хочется еще не так поедешь)))
Жесть!)) Залип на всю песню))
Молодцы ребята!!!
МАЛАДДЦЫ!!!!
Проблема только в том что серийные образцы далеко стоят от подготовленных
На серийных КАМАЗАХ ни один нормальный человек не будет работатьПроблема только в том, что в твоей голове, твой маленький мирок ограничен школьной партой, и маршрутом от неё к мамкиной сиське. А ты попробуй, для начала, набрать в поисковике "КамАЗы на Крайнем севере"
Туда ещё и подготовленные пилоты идут, которые превозмогая травмы, например, позвоночника, занимают призовые места. Так что дело не только в машинах.