Авария дня. Синий Сандеро начудил

Есть такая штука, называется "соблюдай дистанцию" и никогда подлянок с объездом препятствия, ни от кого не будет! А вот долбаклюю, который на встречке чуть лобовое не устроил, руки бы повыдергать!

держи дистанцию...

это инстинкт. Но местные Фернандо Алонсы этому не подверженны )))

а что мешало в жопу зарятить двенашке???

Да, это поворот виноват, однозначно!!!)))

Это вы посмотрите и учитесь, ваш опыт вождения велосипеда и молодая реакция в такой ситуации не поможет .

С моей манерой вождения, я стоявшего на поворот увидел бы ещё на 33-34 секунде видео...
Что касается реакции, это прежде всего физиология, к старости возможно более долгая работа мышц, но это максимум 0,1 секунды, если человек хотя бы один раз в неделю управляет автомобилем. Я уже не единожды писал, что мой дед в 77 лет спокойно справлялся зимой, (когда на дороге был снег,лед, снежная каша) со 190 лошадями на задней оси Вольво, без всяких есп. Поэтому не надо про велосипед, который я с 14 лет уже подменял автомобилем (с 1989 года).

Вы замеряли работу мышц вашего деда с погрешностью максимум 0,1 секунды, минимум раз в неделю ?!
Забудем про ваш велосипед и 14 лет, давайте про деда и его Вольво без есп поговорим))

Своего деда я привел как пример.
Есть некий вуз под названием МГАДИ (ТУ), студентам по специальности ОД (организация и безопасность дорожного движения) на предмете психология обо всем этом рассказывали (как сейчас не знаю давно это было), есть научные труды, не доверять преподу?, смысла нет, к тому же есть очень много разных тестов, которые используют при приеме водителей на автомобили всяких разных спецслужб (мы эти тесты проходили)...

Вольво 940 1992 г. в., движок 2,2 турбо 192 л.с., коробка автомат. Как понимаете подкол про Вольво без есп не прокатывает, не было в те года есп, только абс.

Если бы не был тормозом, с реакцией в ОДНУ СЕКУНДУ, то вообще успел бы остановиться или сбросить скорость и спокойно перестроиться за краном.

Аэрбеки-сотка, стапель-сотка, плюс железо-сотка. Вполне укладывается.

Экзист, 307 пыж 2 подухи фронтальных 10-12 тыр. По нынешним ценам, в 13м году бакс был 30, т.е. ценник на 1,5-2 дели. Стапель за сотку купить можно б/ушный, а не только воспользоваться. Хотя, у дилера, может и сотку, но страховые обычно не по дилерским ценам считают.
По железу, согласен, если брать новый оригинал, может даже больше получиться, но вы ж понимаете как у нас страховые считают. Авто 7-10 лет, т.е. износ 40-50%.
Я больше склоняюсь что +200 тыр к ОСАГО - это фантазия автора.

Может быть несколько вариантов:
1. каско, ремонт у оффициалов, а дальше регресс страховой оплатившей ремонт по каско.
2. Изначально независимая экспертиза по ценам оффициалов, суд принимает такую оценку, если человек предоставляет историю обслуживание автомобиля только у оффициалов.
3. У владельца пежо были накопления, сделал оценку в страховой по осаго, а дальше загнал на ремонт, доплатил свои и в "суд", сначала на страховую, а дальше на виновника дтп.

На экзисте аэрбеки такие дешевые, наверняка китай? Что-то мне не верится, чтобы оригинал так дешево стоил.

1. Невозможен. Первое поколение Пежо 307, которое на видео, выпускалось до 2005 года. Даже в 13м году ему было бы, минимум 8 лет и КАСКО на восьмилетнюю машину... маловероятно.
2 и 3, наверное, возможны, но какова вероятность п. 2 для старого авто? А по п.3 с большой долей вероятности суд урежет выплату по такому чеку.
Все это лирика. Есть самый главный момент. Сделайте выборку по первому поколению 307го. Дороже 250 ни одного авто. Возможно, что в 13м году они были моложе, и, соответственно, дороже. Но, судя по моему авто 12 г.в., которое было куплено в 13м году и которое сейчас стоит не дешевле, чем стоило в 13м. А, ведь, более новые авто сильнее дешевеют со временем. Но скачок курса в 14м году сыграл свою роль. И, сдается мне, что при стоимости ремонта больше 250 оного пыжа затоталили бы.

Я бы начал тормозить ,как только начались перестроения "Газели"-от них можно всего ожидать.

Вам непонятно зачем газелька включала поворотник? А водителю Сандеры всё было понятно - водитель газельки в зеркала увидел, что мешает ехать королю дорог и поспешил убраться в свой лошадный ряд. По другому и быть не могло.

Если человек дурак, то он дурак во всём. Только неумный человек попадет в такую ситуацию, ну и как настоящий неумный человек он выберет худший вариант. Ну он и выбрал. Повезло что грузовика навстречу не было.

а смысл ? что б сидеть потом за сломанные ноги? кому надо это ? только еще более тупому чем водителю с видео который не оценивает дорожную ситуацию, и из вариантов ухода выбирает самый тупой