Камаз в заносе. Большой, инертный, в занос входит на столько долго, что можно успеть остановиться, справить нужду и дальше поехать (шутка). Но реальность не далека, поймать грузовик в заносе гораздо проще, чем легковой автомобиль, правда зависание в заносе будет также достаточно долгим по сравнению с легковушкой.
Интересно, кто-нибудь готов встретиться с Камазом в лобовую, после такого заноса??? Я лично нет, поэтому
Дубль 8
Вот когда введут дополнительный экзамен при сдаче на в/у, в котором будут проверять умение водителей выводить автомобиль из заноса, а также обяжут всех имеющих уже в/у сдать этот экзамен, тогда я поверю, что наше государство заботится о своих гражданах (примером может быть Финляндия).
Есть конечно ещё вариант, приравнять "не справился с управлением " к езде в состоянии опьянения, но опять же, зная "русское авось", оптимальней для уменьшения дтп действовать на опережение, т. е. экзамен.
А для тех кто не сдаст экзамен, запрет на управление при температуре ниже плюс трех градусов. Для несдавших и выехавших, приравнять к управлению в состоянии алкогольного опьянения.
Чтобы убрать коррупцию, экзаменаторами можно сделать людей, потерявших родных в дтп с несправившимися с управлением или самих получивших травмы.
Если такое произойдет, то количество жертв и тяжких телесных упадет где-то на 70%.
P.S. Занос может произойти на любом автомобиле, на любой резине, на любом покрытии, электронные системы очень часто не реагируют на занос.
Типичная ситуация. Встретились ДВА мудака. Про камаз все понятно, второй, который рег. едет - дорога скользкая (видно не вооруженным взглядом) впереди поворот, никакой реакции, далее висит какой то предупреждающий знак (плохо видно) и с ним ограничение скорости 40 км/ч, опять никакой реакции, далее явно видно, что камаза понесло, опять никакой реакции. И только когда камаз полностью перегородил дорогу видно небольшое замедление и торможение об сугроб со столбом. Да как вообще ТАК ездить то можно? Если уж СОВСЕМ с реакцией и ориентацией в дорожной ситуации ТАК плохо, то и ездить надо соответственно - МЕ-Е-Е-Е-Е-ДЛЕННО и осторожно.
Я бы на месте автора поехал и нахреначился. А ещё обоим не мешало скоростной режим соблюдать, оба явно не 40 ехали. Автор конечно до знака ещё не доехал, но не похоже было, что собирается скорость сбавлять.
Дорожники как раз посыпали этот участок, они не убрали снежную кашу, которая более коварна, чем лед. Колея сырая, сцепление колес с дорогой нормальное, а при выезде на снежную кашу, это всего 30-40 см от колеи, сцепление колес с дорогой бывает хуже, чем на льду.
Соблюдал бы - не уходил бы на обочину и после удара камазом об столб - получил бы кузовом и задней частью в лоб.
Если бы не столб - ни 40 ни 20 ни 0 не помогли бы...
И да, 40 от знака, а не до.
Камаз в заносе. Большой, инертный, в занос входит на столько долго, что можно успеть остановиться, справить нужду и дальше поехать (шутка). Но реальность не далека, поймать грузовик в заносе гораздо проще, чем легковой автомобиль, правда зависание в заносе будет также достаточно долгим по сравнению с легковушкой.
Интересно, кто-нибудь готов встретиться с Камазом в лобовую, после такого заноса??? Я лично нет, поэтому
Дубль 8
Вот когда введут дополнительный экзамен при сдаче на в/у, в котором будут проверять умение водителей выводить автомобиль из заноса, а также обяжут всех имеющих уже в/у сдать этот экзамен, тогда я поверю, что наше государство заботится о своих гражданах (примером может быть Финляндия).
Есть конечно ещё вариант, приравнять "не справился с управлением " к езде в состоянии опьянения, но опять же, зная "русское авось", оптимальней для уменьшения дтп действовать на опережение, т. е. экзамен.
А для тех кто не сдаст экзамен, запрет на управление при температуре ниже плюс трех градусов. Для несдавших и выехавших, приравнять к управлению в состоянии алкогольного опьянения.
Чтобы убрать коррупцию, экзаменаторами можно сделать людей, потерявших родных в дтп с несправившимися с управлением или самих получивших травмы.
Если такое произойдет, то количество жертв и тяжких телесных упадет где-то на 70%.
P.S. Занос может произойти на любом автомобиле, на любой резине, на любом покрытии, электронные системы очень часто не реагируют на занос.
Кирпичи вывозили на этом же Камазе видимо..
беееее,сказал камазист и попер на столб
Типичная ситуация. Встретились ДВА мудака. Про камаз все понятно, второй, который рег. едет - дорога скользкая (видно не вооруженным взглядом) впереди поворот, никакой реакции, далее висит какой то предупреждающий знак (плохо видно) и с ним ограничение скорости 40 км/ч, опять никакой реакции, далее явно видно, что камаза понесло, опять никакой реакции. И только когда камаз полностью перегородил дорогу видно небольшое замедление и торможение об сугроб со столбом. Да как вообще ТАК ездить то можно? Если уж СОВСЕМ с реакцией и ориентацией в дорожной ситуации ТАК плохо, то и ездить надо соответственно - МЕ-Е-Е-Е-Е-ДЛЕННО и осторожно.
Или вообще за руль не садиться.
столб был произведен и установлен в СССР
А там был знак 40! Нифига рег не 40 ехал.
Российский дрифт
Как все современные фильмы, весь экшн и бюджет вначале, а потом скучно и уныло.
а столб явно родом из СССР...
Отличный "Камаз". Очень крепкий.
Столб спаситель? Расскажите это любителям,другой марки автомобилей.
Скорее модели) Ну он спасает авторазборки от банкротства)
Поздравляю Рега со вторым днем рождения!
было без шансов,но Реге дали еще раз попробовать
Я бы на месте автора поехал и нахреначился. А ещё обоим не мешало скоростной режим соблюдать, оба явно не 40 ехали. Автор конечно до знака ещё не доехал, но не похоже было, что собирается скорость сбавлять.
Что значит не доехал? Знак висит перед предпоследним столбом!
А красиво шёл. Ужё на излёте был, столб чуть подправил траекторию. Покрышки - гут. Дорожники - гады. Такой сложный участок и не посыпать - невежество.
Дорожники как раз посыпали этот участок, они не убрали снежную кашу, которая более коварна, чем лед. Колея сырая, сцепление колес с дорогой нормальное, а при выезде на снежную кашу, это всего 30-40 см от колеи, сцепление колес с дорогой бывает хуже, чем на льду.
Более того, дорожники даже знак ограничения скорости установили в 40 км/ч. Но камазисту и регу пох на знак. Топят, шо летом.
ахринеть... я аж в стул вжался, представляю ощущения рега
Странно. Я всегда думал, что ограничение скорости начинает своё действие после знака, а не перед ним.
Соблюдал бы - не уходил бы на обочину и после удара камазом об столб - получил бы кузовом и задней частью в лоб.
Если бы не столб - ни 40 ни 20 ни 0 не помогли бы...
И да, 40 от знака, а не до.
Я просто показываю, что знак "40" имел место, а рег и после него летел как ошпаренный!
А "как ошпаренный" - это сколько в километрах в час?