578
8 лет назад · 40 фото · 14325 просмотров · 36 комментариев
Легендарный слет Авто-Самодельщиков - Брянск 1987 (40 фото)
Первый слет конструкторов самодельных автомобилей с их творениями провели в Москве еще в 1963 году.
Это подборка уникальных снимков со Всесоюзного слёта самодельных автомобилей, который состоялся в Брянске в 1987.
Фотографии опубликовал блогер из Владимирской области Андрей Чудаков, сам бывший активный участник этого масштабного мероприятия, помогавший его организаторам.
Брянский слет , это настоящая легенда авто Самодельщиков СССР и конечно этими славными Людьми прибывшими на всесоюзный слет со своими творениями, можно по настоящими гордиться!
Для самоделок да еще и в те времена это очень круто было я помню. Но вот хэтч копейки меня прям бесит, ну откровенный колхоз же!)
13 и 17 номера - очень.
На 13 и сейчас бы рассекал с удовольствием :)
Интересно, а что стало с этими машинами? С Вегой, например.
Молодцы! Главное идея!
Еще цветочков в горшках на окошках задних не хватает... Ну да это до 4-х лет у меня рисовалось, потом понял, что лишнее))
а еще тогда самодельные автомобили оформляли и ставили на учет а ГАИ . а сейчас самодельный кенгурятник за-ся оформлять.
Девушки симпатичные.... Мое время.
+1
Красавцы!!!!!
ЭВМ-лучшая передача того времени.
Купила компания Мерседес завод АвтоВАЗ.
Перенастроили производство, запускают конвейер...
Бац! на выходе Жигули!
Демонтируют оборудование, пригнали новое из Германии, установили,
наладили, запускают.
!!! снова Жигули!
Увольняют нахер весь персонал завода, привозят работников из Германии,
налаживают, проверяют, запускают.
СЦУКО! На выходе вновь - Жигули!
Около завода холм, на нём отдыхают главный инженер и директор завода
(оба с приставкой "экс"). Смотрят на всё это.
Инженер директору:
- А я тебе говорил - место проклятое! А то всё "руки из жопы, руки из
жопы"...
Эх, этих бы ребят да на автозаводы инженерами! Глядишь, и не отстали бы от запада, а может и обогнали бы!
При существовавшей тогда системе госпланирования и ориентации всей промышленности в первую очередь на нужды ВПК,у них не было никаких шансов реализовать свои таланты.
а потом в 91 пришел бы запад и руками Ельцина и его команды задавил конкурентов..
Дядька у меня работал в КБ комбаиностроительного завода. У них был список материалов которые нельзя закладывать в конструкцию, все уходило ВПК и к слову там валялось тоннами на территории.
В начале 80х был автопробег самодельщиков с посещением южных республик .
В городе Пржевальск Киргизской ССР они устроили показ на площади перед педагогическим институтом . Самая крутая была "Панголина" на спортивных колёсах и с очень высоким качеством отделки. Всего было машин 15 + машины сопровождения.
В 80-е была передача по ТВ "Это вы можете!" Там про все эти самоделки и многие другие рассказывали.
В свое время читал про эти машинки в "технику - молодежи".
Автор упустил два момента:
1) Без наличия возможности "достать" строить такое было не возможно. Ни стеклоткани ни эпоксидки в продаже почти не было. Ну и других деталей тоже... То же самое к самодельным самолетам того времени....
2) ГАИ того времени было не менее гавнистое чем сейчас. Взяток они не брали, но жизнь портили особенно самодельщикам. Существовало уродское положение что на самоделки можно было ставить либо мотоциклетные моторы либо от жопорожца. Отминили это уже в конце 80-х, но тогда уже и иномарки потихоньку пошли в страну....
3) Лучше всего была ситуация в Прибалтике. Там и клубы таких любителей были заказывающие материалы и гейцы полояльнее...
не было такого положения про движок от жопорожца или мотика, было ограничение: не более 50 л.с. на тонну веса. Чтобы обойти ГАИ можно было зарегить как трактор(сельхозмашину)
Не знаю, мне так один самодельщик говорил.
И суть не меняется, при соблюдении этого правила (50 на тонну) внешне спортивный авто превращался в драндулет - пердимоноколь...
вспомните те года))) свой авто не похожий на других!!!
Интересно, хоть что-то уцелело? Помню зачитывался журналом "За рулем". Там про них тоже было. И еще какой-то журнал читал, не помню уже...
И это при том, что самоделкиных (авто) дико гоняла ГАИ, дядька в конце 70-х начале 80-х сделал себе типа пикапа на шасси (с войны по ленд-лизу списанного америкосовского внедорожника), так по ГАИ несколько лет тягали, в итоге так номер и не дали, так он на ней дальше села (поля вокруг)ни куда и не ездил
У меня в детстве был автомобильный журнал, кажется как раз за 87 год и там рассказывалось про самоавто, часть машин даже узнал на этих фотографиях. В те годы и в том моём возрасте они выглядели как с другой планеты.