Парни на днях вернулись в родное село, оставив за плечами невероятное автопутешествие через четыре континента и 30 стран мира. 56 тысяч километров им удалось преодолеть вдвоем на 42-летней Lada-2101.
0
Источник
10 месяцев назад Филип Вогел и Петр Явурек покинули свое село Честице Краловеградецкого края Чешской Республики. К серьезному путешествию и готовились нешуточно. Прежде всего, обдумали вопрос о недорогом и надежном транспортном средстве.
0
Источник
И решили брать "жигули": во-первых, машина советского производства показалась им наиболее приспособленной для эксплуатации в разных климатических зонах, во-вторых, она поддается ремонту в походных условиях и почти повсюду они надеялись раздобыть необходимые запчасти. И конечно, важным аргументом стала цена: 42-летний автомобиль им удалось купить с рук всего за 15 тысяч крон (под 600 евро).
0
Источник
Филип и Петр: каждому из путешественников всего по 29 лет. Филип только что защитил кандидатскую диссертацию перед поездкой и Петр взял длительный отпуск на заводе ради путешествия.
0
Источник
В путь отважные автопутешественники отправились 14 апреля 2017 года. Их маршрут пролегал через Россию, страны Средней Азии, затем паром из Владивостока в США, через всю Южную Америку и снова в Европу на грузовом судне от Буэнос-Айреса до Антверпена - и домой.
0
Источник
Общий бюджет кругосветки составил 700 тысяч крон (около 28 тысяч евро), он складывался из стоимости виз, проезда на паромах, бензина и питания. плюс непредвиденные расходы и ремонт в пути. Ночевали в палатке.
0
Источник
0
Источник
По пути посетили "родной дом" своей "копейки" - завод в Тольятти, где машину осмотрели специалисты.
0
Источник
0
Источник
Лада на удивление стойко выдержала всё путешествие, которое обошлось без серьезных поломок.
0
Источник
"Копейка" слегка закапризничала только на высокогорных перевалах на Памире и в Андах, когда путешественники поднимались на высоту около высоты 4500 метров.
0
Источник
В Латинской Америке не обошлось без двух мелких ДТП, когда у машины дважды помяли крыло. Ну и резину в пути приходилось менять...
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
0
Источник
"Копейка" до Аргентины довезет!
0
Источник
0
Источник
0
Источник
И вот наконец дома, в родном селе!
0
Источник
"Спасибо всем, кто подготовил нам прекрасный прием! Спасибо всем, кто держал за нас пальцы и поддерживал: это действительно помогло""
Ну ты в натуре в вася (с), Вася.
А еще можно было самолетом полететь.
Иномарка, которую ты купишь за пару штук евро - доедет только до автосервиса на границе с европой.
Если что - это "наше" ведро с болтами - тоже когда-то было европейским Фиатом, который наши инженеры удешевили, но доработали до неубиваемости в условиях говенного топлива , говенных масел и говенных дорог. И отремонтировать ее можно в поле.
Кроме того, это экспортная машина, которая в разы была лучше собрана , чем для внутреннего рынка совка.
И даже новые запчасти на ней стоят европейские, качественные, которые до сих пор можно ТАМ купить для наших ТАЗов. Такая машина 100 тКм пробежит без ремонта - только заправляй и меняй масло.
"не предлагай, а делай", купи 124 мерс и вперед в кругосветку. Мерсы даже тебе за рекламу баблишка отвалят.
Только учтите что лишний вес, габариты и обжорство в Андах это большой недостаток перекрывающий комфорт.
Копейка может и гораздо больше. У товарища на копье седьмой круг спидометра. Регулярно, раз в неделю проверка уровня масла, жидкостей, подкачка шин, регулярная смена масла (хорошего). На третьем круге спидометра была замена колец. Ну лампочки, по необходимости - фигня. А судя по каментам для офисных хомячков человек знающий как открывается капот в машине - герой и неудачник в одном лице?
Да не трогайте вы офисных, честно. Какая у них радость в жизни, кроме того, что они смотрят на остальных как на говно из из окна своего кредитного фокуса , то есть, прошу прощения, хундая (санкции, хуле))) ). И пытаются смыть дорогим бухлом привкус директорского [мат] и клиентской задницы.
Есть в таких путешествиях какая-то романтика. Я с копейкой расстался в 2005-м и на ней 700км - это таки было путешествие! И солидное, к нему готовится надо было. А сейчас полторы тыщи - так, поездка обычная, с автоматом и круизом просто едешь себе да и все.
Зачем на крыше убитая резина?
Отличная поездка, есть ли у них свой канал?
Не в курсе, они фильм какой снимали не?
Молодцы, но почему на нашем ведре с болтами поехали?
Можно было в европе купить вполне приличное авто за пару тысяч евро.
Ну ты в натуре в вася (с), Вася.
А еще можно было самолетом полететь.
Иномарка, которую ты купишь за пару штук евро - доедет только до автосервиса на границе с европой.
Если что - это "наше" ведро с болтами - тоже когда-то было европейским Фиатом, который наши инженеры удешевили, но доработали до неубиваемости в условиях говенного топлива , говенных масел и говенных дорог. И отремонтировать ее можно в поле.
Кроме того, это экспортная машина, которая в разы была лучше собрана , чем для внутреннего рынка совка.
И даже новые запчасти на ней стоят европейские, качественные, которые до сих пор можно ТАМ купить для наших ТАЗов. Такая машина 100 тКм пробежит без ремонта - только заправляй и меняй масло.
124 мерсы по 500 000 без капремонта бегали.
расскажи ка мне эксперт диванный, что там доработали в фиате, что бы он стал копейкой?
"не предлагай, а делай", купи 124 мерс и вперед в кругосветку. Мерсы даже тебе за рекламу баблишка отвалят.
Только учтите что лишний вес, габариты и обжорство в Андах это большой недостаток перекрывающий комфорт.
[мат] ты фантазер, сто тысяч)))
Эх, завидую, тоже хочу в подобное путешествие, только компашкой и на микроавтобусе...
в Крыму у грачующих водителей любимая машина- копейка, их там немеряно, прям гнездо какое-то.
Копейка? У отца такафя была. Ну, движок выдержал- за што и поздравляю.
Копейка может и гораздо больше. У товарища на копье седьмой круг спидометра. Регулярно, раз в неделю проверка уровня масла, жидкостей, подкачка шин, регулярная смена масла (хорошего). На третьем круге спидометра была замена колец. Ну лампочки, по необходимости - фигня. А судя по каментам для офисных хомячков человек знающий как открывается капот в машине - герой и неудачник в одном лице?
Может все таки одометра?
Да, сорри, это я просторечно выразился.
Да не трогайте вы офисных, честно. Какая у них радость в жизни, кроме того, что они смотрят на остальных как на говно из из окна своего кредитного фокуса , то есть, прошу прощения, хундая (санкции, хуле))) ). И пытаются смыть дорогим бухлом привкус директорского [мат] и клиентской задницы.
Ключевая фраза "взял длительный отпуск" - 10 месяцев??? написали бы сразу, уволился)
Если на копейке можно весь мир объехать , то на "шахе " тогда можно и до луны смотаться.
Есть в таких путешествиях какая-то романтика. Я с копейкой расстался в 2005-м и на ней 700км - это таки было путешествие! И солидное, к нему готовится надо было. А сейчас полторы тыщи - так, поездка обычная, с автоматом и круизом просто едешь себе да и все.
Моей первой машиной была синяя 21013. Продам Пассат и выкуплю ее назад.
Я бы тоже сгонял, вот только нет лишних 2 миллиона рублей((
Молодцы мужики. Молодец "копейка".