А если не прав, это не наш клиент. Маленькая зарисовка из жизни "гаражного" сервиса
0
Источник
В свободное от официальной работы время занимаюсь диагностикой инжекторных автомобилей и автоэлектрикой. Имею маленький гараж, внутри 3х6 метров и ворота высотой 1,9 метра. Запомните эти цифры.
Так как уже нет здоровья изображать из себя героя (воспаление легких уже было), в зимний период работаю только с легковыми машинами внутри гаража.
Сейчас подъезжает Газель. Заходит мужик, на вид не очень обремененный интеллектом. Объясняю ему: извините, на улице не работаю. Он спрашивает, как же так, летом же работал. Объясняю подробно, что лето отличается от зимы температурой окружающего воздуха. И здоровье не позволяет работать при минусовых температурах. Даже если и захотеть, надо переносить компьютер (а он стационарный) и др. гемор.
Уходит. Но я не слышу, как завелась машина, вместо этого приходит тетка. Говорит: "нупажааалуйста!" Опять рассказываю ей то, что рассказывал мужику, объясняю, что работаю ТОЛЬКО в гараже.
Она: "Ну может попробуйте?"
Хорошо, говорю, загоняйте, сделаю вашу машину. Она смотрит на ворота и задает очень интересный вопрос: "А как?". "С разгона", говорю я. В глазах тетки сомнение: "Она же не влезет!". Объясняю: "Разогнаться надо посильней!"
Вижу на ее лице попытку думать. Попытка видно не увенчалась успехом, ибо последовал вопрос: "А может сделаете?"
Уже ни хера не смешно! Замыкаю гараж и ухожу. Чтобы не сказать что-нибудь непечатное.
Вот как можно работать с такими людьми?
Вообще, сколько работаю, столько удивляюсь. Последний хит, это когда человек попросил прошить "зимней прошивкой". "Чтобы лучше зимой заводилась". Долго смеялся, потом предложил сделать утреннюю и вечернюю прошивки :)
Когда работал в сервисе по ремонту ПК не редко происходило так
- Здравствуй, у меня компьютер не работает.
- Здравствуйте, оставляйте на диагностику, займёт три дня, т.к очередь.
- Зачем так долго? Там работы на пять минут!
- А что именно случилось с ПК?
- Не знаю, я в компьютерах вообще не разбираюсь.
Ну, за 16 лет стажа, я стал достаточно шутник))
Работа никогда не кончится, а кто шутки юмора не понимает, не мой клиент.
К примеру, 30-40% заходят так:
Здравствуйте, у меня вентилятор не срабатывает!
Я отвечаю - вау! Живой Карлсон!!!
Когда глазами хлопать начинает - поясняю, у вас нет вентилятора поди, а у вашей машины марки такой то, модели такой то? :)
Или с порога, здрасте, у меня там искрит, что может быть?
Предлагаю взять лопату, выкопать Вангу, а она уж подскажет, что может быть, ибо машина в гараже, а человек пришел так, спросить...
У меня последнее время очень много клиентов приезжают с одной и той же проблемой: ехали, машине задергалась или хуже стала ехать, или в какое-то утро плохо завелась. Когда приезжают ко мне, все прекрасно работает, ошибок в памяти контроллера нет. Я уже заколебался им объяснять, что я ни хера не экстрасенс, не могу отремонтировать машину, которая никак при мне не проявляет признаки неисправности. Хоть плакат на воротах пиши, что ремонтирую только неисправные машины.
Что поделать, в каждой работе есть профессиональный цинизм, вы еще с докторами не общались, после инфаркта и 2 операций, я стал к докторам намного лояльнее )) Тоже, так пошутят.... и ведь если подумать, а чо, все там будем.
Ну вообще-чиповка двигателя на зимний режим режим работы-не такое уж и редкое явление. Происходит перенастройка времени поджига либо впрыска смеси. Странно, что вы, занимаясь инжекторами, такого не знаете. Это и называется "зимняя прошивка"
А стопиццот датчиков в автомобиле нахрена? Темп. воздуха, топлива,охл. жидкости, топлива, скорость потока, эти все показатели нужны для регулировки времени, количества, качества, и тд. Если штатной регулировки не хватает, значит есть косяк. А угол на пораньше завернуть ещё ни одном движку на пользу не пошло
Действительно, как же так? Датчик температуры охлаждающей жидкости на "летней прошивке" не может показать - 20 градусов и не приготовить смесь согласно данных погодных условий?
Или нет, зачем я это говорю? Привозите деньги, перепрошью на любой сезон, какой хотите. Но в високосный год нужна особая прошивка, она дороже ;)
Никогда ни один специалист по ремонту или разработке ДВС не скажет такую херню "время поджига". Что касается системы зажигания, то есть "угол опережения зажигания" и "длительность искрового разряда". Причем второй параметр на современном автомобиле можно не учитывать вообще, так как ушло в прошлое контактное зажигание, "трамблер" и прочая хрень.
Если говорить о "времени", есть параметр "время впрыска" - время, в течении которого открыты клапаны форсунки.
Если рассматривать физические параметры работы двигателя, есть параметр "время горения смеси", но диагностам нужно знать это чисто для общего развития.
Все это я пишу для тех, кто будет читать и пытаться разобраться в предмете. Потому, что...
Говорить подобный бред о "времени поджига" может только полный болван, коим вы и являетесь. Честное слово, пожалел, что связался с идиотом.
Наконец-то удосужились почитать литературу. "Время поджига"-больше сленг,если вы не поняли, что это одно и тоже, что и "угол опережения зажигания", то как "специалисту" вам можно только доверить работы, не свзанные с ничем серьезным, например заменять лампочки поворотника на ВАЗе
Когда работал в сервисе по ремонту ПК не редко происходило так
- Здравствуй, у меня компьютер не работает.
- Здравствуйте, оставляйте на диагностику, займёт три дня, т.к очередь.
- Зачем так долго? Там работы на пять минут!
- А что именно случилось с ПК?
- Не знаю, я в компьютерах вообще не разбираюсь.
Обычно люди, которые мне так говорят, тут же отправляются в пешее эротическое путешествие. Увы, я недостаточно толерантный.
Ну, за 16 лет стажа, я стал достаточно шутник))
Работа никогда не кончится, а кто шутки юмора не понимает, не мой клиент.
К примеру, 30-40% заходят так:
Здравствуйте, у меня вентилятор не срабатывает!
Я отвечаю - вау! Живой Карлсон!!!
Когда глазами хлопать начинает - поясняю, у вас нет вентилятора поди, а у вашей машины марки такой то, модели такой то? :)
Или с порога, здрасте, у меня там искрит, что может быть?
Предлагаю взять лопату, выкопать Вангу, а она уж подскажет, что может быть, ибо машина в гараже, а человек пришел так, спросить...
да ты не то что достаточно шутник!
Ты прям петросяна работы лишаешь
У меня последнее время очень много клиентов приезжают с одной и той же проблемой: ехали, машине задергалась или хуже стала ехать, или в какое-то утро плохо завелась. Когда приезжают ко мне, все прекрасно работает, ошибок в памяти контроллера нет. Я уже заколебался им объяснять, что я ни хера не экстрасенс, не могу отремонтировать машину, которая никак при мне не проявляет признаки неисправности. Хоть плакат на воротах пиши, что ремонтирую только неисправные машины.
Что поделать, в каждой работе есть профессиональный цинизм, вы еще с докторами не общались, после инфаркта и 2 операций, я стал к докторам намного лояльнее )) Тоже, так пошутят.... и ведь если подумать, а чо, все там будем.
Ну вообще-чиповка двигателя на зимний режим режим работы-не такое уж и редкое явление. Происходит перенастройка времени поджига либо впрыска смеси. Странно, что вы, занимаясь инжекторами, такого не знаете. Это и называется "зимняя прошивка"
А стопиццот датчиков в автомобиле нахрена? Темп. воздуха, топлива,охл. жидкости, топлива, скорость потока, эти все показатели нужны для регулировки времени, количества, качества, и тд. Если штатной регулировки не хватает, значит есть косяк. А угол на пораньше завернуть ещё ни одном движку на пользу не пошло
Действительно, как же так? Датчик температуры охлаждающей жидкости на "летней прошивке" не может показать - 20 градусов и не приготовить смесь согласно данных погодных условий?
Или нет, зачем я это говорю? Привозите деньги, перепрошью на любой сезон, какой хотите. Но в високосный год нужна особая прошивка, она дороже ;)
Даже не буду комментировать дилетанта
Гуглите "чиповка двигателя"
Однако прокомментировали. ЗЫ дилетант 15 лет на сто проработал
Простите, у Вас с головой все в порядке? Я этим 8 лет занимаюсь, какого хера мне еще это гуглить?
Ничего страшного. Это всего лишь означает, что вы за 15 лет ничему не научились
Вам бы не помешало начать заниматься повышением квалификации,не вечно же одни гайки крутить
И это говорит человек, который пишет "Происходит перенастройка времени поджига". У меня все меньше и меньше остается сомнений в Вашей неадекватности.
Да уж.. Это вам не карбюратор.. почитайте про позднее зажигание и для чего оно нужно
Никогда ни один специалист по ремонту или разработке ДВС не скажет такую херню "время поджига". Что касается системы зажигания, то есть "угол опережения зажигания" и "длительность искрового разряда". Причем второй параметр на современном автомобиле можно не учитывать вообще, так как ушло в прошлое контактное зажигание, "трамблер" и прочая хрень.
Если говорить о "времени", есть параметр "время впрыска" - время, в течении которого открыты клапаны форсунки.
Если рассматривать физические параметры работы двигателя, есть параметр "время горения смеси", но диагностам нужно знать это чисто для общего развития.
Все это я пишу для тех, кто будет читать и пытаться разобраться в предмете. Потому, что...
Говорить подобный бред о "времени поджига" может только полный болван, коим вы и являетесь. Честное слово, пожалел, что связался с идиотом.
Наконец-то удосужились почитать литературу. "Время поджига"-больше сленг,если вы не поняли, что это одно и тоже, что и "угол опережения зажигания", то как "специалисту" вам можно только доверить работы, не свзанные с ничем серьезным, например заменять лампочки поворотника на ВАЗе
Канал и канализация - это одно и тоже. Вопросов больше не имею.
По сути да. Этимология слов однозначная, потому и вопросов быть не должно. Ничего, в школе еще научат
в догонку к зимней прошивке бонусом можно сделать подкачку колес с клубничным или банановым воздухом
Так Чехов же всё объяснил! "Дело не в пессимизме и не в оптимизме, а в том, что у девяноста девяти из ста нет ума. "
большинство при этом себя считает как раз этим одним)
они все такие - а я не такой (с)
Реально почитаешь и уже не хочешь думать об этом мире. Хочется цитировать Лаврова (((