803k
8 лет назад · 13 фото · 87053 просмотров · 256 комментариев
Как я ушла с работы после путешествия через всю Россию (13 фото)
Фотограф из Копенгагена Джулия Манджони с детства мечтала о том, чтобы совершить нечто незабываемое. Она любила поезда и потому одной из самых желанных мечт у Джулии была почти бесконечная поездка по Транссибирской железной дороге через всю Россию. Осуществить эту мечту удалось в минувшем году, а результатом стала серия плёночных снимков, насквозь пропитанная «эстетикой поездов» и той самой тёплой атмосферой под стук колёс.
С момента завершения и открытия в 1904 году, Транссибирская железнодорожная магистраль привлекает не только путешественников. Для писателей, музыкантов и кинематографистов самый длинный непрерывный железнодорожный маршрут в мире — это своего рода творческая студия на колёсах. Дэвид Боуи проехал по маршруту Владивосток — Москва после завершения своего турне Зигги Стардаста в Японии в 1973 году. Этим же маршрутом ездили и другие люди искусства: когда-то в этом путешествии нашла вдохновение для своей завораживающей книги «Ночи в цирке» (1984) Анджела Картер, английский автор рассказов и новелл в жанре магического реализма; а не так давно в одном из купе заперся Джэйми Хинс из группы The Kills, чтобы поработать над новым альбомом группы.
Для фотографа Джулии Манджони совершить путешествие по Транссибирской железной дороге было давней мечтой — она мечтала проехать 9000-километровый маршрут из Москвы во Владивосток со студенческих лет, когда начала изучать русский язык. После работы над своим долгосрочным проектом про Данию под названием «Радостное Шоу», она с нетерпением ждала своего запланированного путешествия.
«Если вы хотите проехать весь маршрут, не сходя на промежуточных остановках, то дорога от Москвы до Владивостока займёт шесть дней. Мне понравилось, что это займёт так немного времени, что позволило установить себе дедлайн; хотя в итоге я всё равно несколько раз сходила с поезда», — рассказала Манджони.
Она действительно трижды сходила с поезда — в Екатеринбурге, Красноярске и, наконец, Иркутске, где она ушла с маршрута на пять дней, которые провела на Байкале и острове Ольхон.
«Мне были не очень интересны города. Я хотела посмотреть на многокультурные части России, которые были мне не знакомы. Больше всего мне понравилась часть маршрута, пролегающая через Сибирь и дальше — Улан Удэ, Чита, Биробиджан, Хабаровск, и, наконец, Владивосток».
Она действительно трижды сходила с поезда — в Екатеринбурге, Красноярске и, наконец, Иркутске, где она ушла с маршрута на пять дней, которые провела на Байкале и острове Ольхон.
«Мне были не очень интересны города. Я хотела посмотреть на многокультурные части России, которые были мне не знакомы. Больше всего мне понравилась часть маршрута, пролегающая через Сибирь и дальше — Улан Удэ, Чита, Биробиджан, Хабаровск, и, наконец, Владивосток».
Джулия взяла с собой пленочный фотоаппарат и 40 катушек плёнки среднего формата; по её словам это гораздо меньше, чем она обычно снимает.
«Я решила не брать с собой цифровую камеру, поскольку хотела замедлить процесс съёмки — свой последний проект в Дании я снимала на „цифру“. Но в этом проекте я хотела сделать меньше кадров; я не хотела ехать домой с кучкой карт памяти, набитых картинками. Я поставила себе цель фотографировать только то, что мне интересно», — объяснила она.
Для того, чтобы получить как можно больше впечатлений от поездки по Транссибу, Джулия взяла билет в вагон третьего класса, плацкарт. Это позволило ей постоянно общаться с другими пассажирами, которые делились с ней всем, начиная с историй и фотографий своих семей, и заканчивая ядрёными сибирскими завтраками.
Как же получить от поездки по Транссибирской железной дороге, традиционно входящей в «список того, что надо сделать прежде чем сыграть в ящик» людей со всего мира? Далее — пять пунктов, которые отметила для себя Джулия.
«Я решила не брать с собой цифровую камеру, поскольку хотела замедлить процесс съёмки — свой последний проект в Дании я снимала на „цифру“. Но в этом проекте я хотела сделать меньше кадров; я не хотела ехать домой с кучкой карт памяти, набитых картинками. Я поставила себе цель фотографировать только то, что мне интересно», — объяснила она.
Для того, чтобы получить как можно больше впечатлений от поездки по Транссибу, Джулия взяла билет в вагон третьего класса, плацкарт. Это позволило ей постоянно общаться с другими пассажирами, которые делились с ней всем, начиная с историй и фотографий своих семей, и заканчивая ядрёными сибирскими завтраками.
Как же получить от поездки по Транссибирской железной дороге, традиционно входящей в «список того, что надо сделать прежде чем сыграть в ящик» людей со всего мира? Далее — пять пунктов, которые отметила для себя Джулия.
Этот маршрут не так популярен у иностранцев с Запада, как можно предположить
«Я ожидала, что этот маршрут окажется куда более туристическим, но большая часть пассажиров оказалась из России, Сибири. Большинство людей ехало на поезде потому, что не могло позволить себе билеты на самолёт.
Очень много студентов, особенно летом, когда они едут домой на летние каникулы. Ещё было много-много солдат в увольнении.
Мне также встречалось много больших компаний пассажиров, например, семьи, возвращающиеся с отдыха. Русские люди очень дружелюбные. Сейчас я живу в Скандинавии, где все себе на уме. А на Транссибирской железной дороге люди всегда стремились к общению со мной, даже если они не разговаривали по-английски».
Очень много студентов, особенно летом, когда они едут домой на летние каникулы. Ещё было много-много солдат в увольнении.
Мне также встречалось много больших компаний пассажиров, например, семьи, возвращающиеся с отдыха. Русские люди очень дружелюбные. Сейчас я живу в Скандинавии, где все себе на уме. А на Транссибирской железной дороге люди всегда стремились к общению со мной, даже если они не разговаривали по-английски».
Лучше хорошо подготовиться
«Когда мы впервые садились на поезд, мы знали, что проведём в нём три дня, но не продумали кучу важных вещей, например, какую еду с собой взять. Люди очень обстоятельно готовятся к этому путешествию. Легко определить тех, кто уже много раз проделывал этот путь и точно знает, что нужно иметь при себе.
Мы узнали, что нам нужно, наблюдая за другими пассажирами. Есть вагон-ресторан, он, как правило, находится ближе к середине поезда, но мало кто там ест. В основном люди берут еду с собой. В каждом вагоне есть самовар с горячей водой, и все постоянно пьют чай. Часто встречаются люди с быстрорастворимой лапшой или супами в пакетиках. Другие люди берут уже приготовленные блюда из дома — я помню девушку, которая ехала из Москвы во Владивосток, и у неё с собой были контейнеры с этикетками, в которых была еда на каждый день поездки».
Мы узнали, что нам нужно, наблюдая за другими пассажирами. Есть вагон-ресторан, он, как правило, находится ближе к середине поезда, но мало кто там ест. В основном люди берут еду с собой. В каждом вагоне есть самовар с горячей водой, и все постоянно пьют чай. Часто встречаются люди с быстрорастворимой лапшой или супами в пакетиках. Другие люди берут уже приготовленные блюда из дома — я помню девушку, которая ехала из Москвы во Владивосток, и у неё с собой были контейнеры с этикетками, в которых была еда на каждый день поездки».
Лучший способ убить время в пути — поесть
«Вы не едите обед или ужин, вы едите непрерывно. Еда — повод познакомиться с другими пассажирами, поэтому мне часто предлагали какую-нибудь пищу, например, копчёную рыбу.
Однажды утром мой сосед по плацкарту сказал, что если я не пробовала омуля, то я никогда не была на Байкале. Честно говоря, копчёная рыба — не совсем то, чего мне хотелось в 7 утра, но оказалось вкусно. На каждой станции продают копчёную и солёную рыбу».
Однажды утром мой сосед по плацкарту сказал, что если я не пробовала омуля, то я никогда не была на Байкале. Честно говоря, копчёная рыба — не совсем то, чего мне хотелось в 7 утра, но оказалось вкусно. На каждой станции продают копчёную и солёную рыбу».
Есть кто-то, кто вас разбудит, даже посреди ночи
«В каждом вагоне есть проводница — это такой человек, который проверяет билет и знает, где вы сидите. После того, как поезд начинает движение, она приносит вам постельное бельё. Помимо поддержания порядка в поезде, в её обязанности входит побудка пассажиров перед их остановкой, где-то за полчаса, что особенно важно ночью».
Эта поездка может изменить вашу жизнь
«Я вернулась из этой поездки и ушла из преподавания. Для меня путешествие через всю Россию оказалось поворотным. Разумеется, так будет не у всех, но в дороге есть время подумать, и это позволяет взглянуть на свою жизнь со стороны.
Пожалуй, похожее происходит и во время других длительных поездок, но Транссибирская железная дорога очень показательна в этом смысле. Поезд становится пространством для созидания, и показывает вам не только Россию.
Прежде чем отправиться в это путешествие, я думала, что это будет поездка в стиле National Geographic, но в какой-то момент оказалось, что всё иначе. Путешествие физическое стало путешествием духовным. Мы прибыли во Владивосток в воскресенье. Мне повезло, поезд прибыл в 7 часов утра.
Было так тихо, что всё казалось слегка нереальным. Бухта Золотой Рог была залита прекрасным светом. Это был незабываемый конец незабываемого путешествия».
Пожалуй, похожее происходит и во время других длительных поездок, но Транссибирская железная дорога очень показательна в этом смысле. Поезд становится пространством для созидания, и показывает вам не только Россию.
Прежде чем отправиться в это путешествие, я думала, что это будет поездка в стиле National Geographic, но в какой-то момент оказалось, что всё иначе. Путешествие физическое стало путешествием духовным. Мы прибыли во Владивосток в воскресенье. Мне повезло, поезд прибыл в 7 часов утра.
Было так тихо, что всё казалось слегка нереальным. Бухта Золотой Рог была залита прекрасным светом. Это был незабываемый конец незабываемого путешествия».
Метки: #Фотографии #джулия манджони #истории #поезда #транссиб
Мне как иностранца первое путешествие по Транссибу было как приключения ! А потом стало даже интереснее.
Увидел фотку, где поезд стоит в чистом поле, и вспомнилось детство. Несколько раз в юные годы довелось путешествовать поездом по маршрутам Томск-Симферополь и Симферополь-Томск. Четверо суток в пути, однако.
Однажды поезд по каким-то неведомым техническим причинам остановился вот так же, в поле. И стоял не меньше часа. Проводники открыли двери, и пассажиры гуляли вокруг и точно так же собирали букетики полевых цветов.
Привет! Никто не снимал с тебя народного. Почему не работают полномочия, понятия не имею. Как давно поломалось? Хотел уточнить, с ты Лаптевых Гришей из тех/под общался по дальнейшему расширению функций народного?
Поломалось на 227-й солянке. С Гришей как раз собрался общаться.
Привет! Скажи, ты только за СДМ отвечаешь?
Да, в других ветках у меня полномочий не было.
личку открыли, видел? Я там тест тебе написал
маловато фоток
Как-то событий мало, обыденно и скучно. А где история о том, как купила на полустанке у бабушки пирожки и потом дристала с них между вагонами т.к. "санитарная зона" и туалет закрыт, а в это время дембеля курили в тамбуре и утянули потом к себе в купе, а потом обменяли тебя на пару пузырей водяры мужикам возвращающимся с вахты, а потом ты бухая опять поперлась за пирожками и отстала от поезда и т.д.? Вот это была бы история, а так - х.у.е.т.а.
Ну не у всех же должно получаться, как у вас.
Там есть фото с очень непривычного ракурса в Екатеринбурге, не сразу узнал родной город))))
Кто это?
Да так, один парень, иногда летчик, иногда певец.
Брус прекрасный человек ! Когда были в Болгарии ,в 2007 г, его катали на МиГ-29. У меня там друг был, говорить классный мужик !
А куда 40 катушек плёнки делись?
Фотограф опубликовала всего 24 снимка, остальные не посчитала нужными, это 2 катушки, остальные не посчитала нужным. Вот тут немного больше http://w w w.giuliamangione.com/projects/#trans-siberian-railway
Тема очень интересная. Но... Фотографий совсем мало, информативность поста практически никакая... Жоня, я почему-то не удивлён.
Во время путешествия по Транссибирской железной дороге Джулия Манджони, вышла замуж, родила детей, воспитала внуков, вобщем прожила долгую и счастливую жизнь! ))
И померла , окруженная родственниками на нижней полке у туалета.
думаю к Владику ее социальное положение и должность уже позволили бы занимать место получше нижней полки у туалета ))
Как знать. Она же бросила преподавание от потрясения, пережитого в этом путешествии и к Владику уже стала бичом безработным.
Душевно и по-простому. Но фоточек бы побольше :) В жизни в поезде дольше 2-х суток не ездил. Сейчас думаю - пока маленький был, это было жутко интересно и увлекательно - ПУТЕШЕСТВИЕ!! А сейчас я бы рехнулся ехать 3-е суток и дольше :)
Мужик на фото - стыдоба. Хоть бы майку напялил.
до чего же я лентяй!
но!
если только жив я буду, чудный поезд навещу,
у ржд погощу!
Ушла с работы и все?! Блин, пост ни о чём! Самое интересное как раз - то, как она собирается жить дальше, а тут про это ни слова.
"аж 6 часов подряд"
Вы где-то в Прибалтийских Вымиратах проживаете, надо полагать? :)
в ранней молодости все воспринимается легко. Лет в двадцать я бы могла вот так же прокатиться, сейчас уже такую поездку не потяну.
и это ты ещё с дальнобойщиками не ездил.
в жизни всякое может случится.
На четвертый день поездки в поезде Москва-Владивосток, житель Люксембурга сошел с ума.
или Лихтенштейна
Рискуешь, Джулия фотограф из Копенгагена, в следующий раз чз ротрдам в попенгаген поедешь