4k
8 лет назад · 16 фото · 6427 просмотров · 51 комментарий
Как мы Ката ремонтировали... :) (16 фото + 1 видео)
Метки: #двигаель #дизель #капиталка #пароход #ремонт
Хочу запостить пару фотографий с капитального ремонта дизель-генератора Caterpillar 3508В.
Смысл такого ремонта обеспечить надёжную работу двигателя на срок, до следеющей капиталки!
Кто-то это делает, а кому-то может быть будет интересно!
Смотрите сами!
Это наш двигатель, до того как его коснулась свирепая рука слесарей!
На таком ремонте (25-30 тыс.моточасов), двигатель разбирается полнстью, меняются все уплотнения, сальники, резинки.
Вся подвижная часть двигателя разбирается, обмеряется, если надо меняется, нагруженные болты заменяются на новые, ну и т.д.
Вся подвижная часть двигателя разбирается, обмеряется, если надо меняется, нагруженные болты заменяются на новые, ну и т.д.
Ну... собсвенно, и началась разборка двигателя!
Начали скидывать турбины, трубы, электрочасть
И вот он уже почти раздет!
Блок отодвинут от генератора, маховик и вибродемпер снят, для замены уплотнений вала, головки демонтированы, поршя, шатуны демонтированы!
Блок отодвинут от генератора, маховик и вибродемпер снят, для замены уплотнений вала, головки демонтированы, поршя, шатуны демонтированы!
Двигатель помыли, блок подняли, для замены рамовых подчипников!
Рамовая шейка коленвала.
Старые, отработавшие рамовые вкладыши.
Шатунные шейки, отполированы и обмеряны!
Так выглядит шатун с поршнем, демонтированный с двигателя!
И началась сборка двигателя! Всё то же самое, в обратном порядке!
Втулки, поршня, шатуны - всё новое (рекон)
Головки - тоже после ремонта!
Двигатель обрастает, трубочками, датчиками, шлангами и проч....
И вот всё тоже самое, только после ремонта!
Тут мы уже готовы к запуску!
После запуска, перепрошивается софт, настраевается двигаель.
6 часов - выход на полную нагрузку, всё ОК!
Мы домой!
На всю работу 4 человека - 7 дней!
После запуска, перепрошивается софт, настраевается двигаель.
6 часов - выход на полную нагрузку, всё ОК!
Мы домой!
На всю работу 4 человека - 7 дней!
Ну и в конце, видео - двигатель в работе!
Метки: #двигаель #дизель #капиталка #пароход #ремонт
8 цилиндров ,4 человека за 7 дней???? это очень много .
Почему через пару месяцев? Давайте уже. И побольше фото и букв, т.к. интересно до чесотки в пятках :)
photos.app.goo.gl/U2vifoeDhyPy9DuH3 https:// спереди подставь
Да, хорошое двигло! :)
Я маленькие движки не очень люблю, мне больше такие по душе!
http://m.fishki.net/2391148-zamena-kolenvala-na-dizele-o-rabote-post.htmlhttp://m.fishki.net/2391148-zamena-kolenvala-na-dizele-o-rabote-post.html
Там будет большой пост, долго писать... а тут сплошные филологи, с телефона не напишешь - ошибки...
Там часа четыре пилить, будет время сделаю! :)
чем больше цилиндров ,тем больше гемор:);)
Можно поподробней про полировку шатунных шеек без снятия коленвала?
Я предполагал... а капающий со всего этого абразив как вымывали?
Масляные каналы можно тавотом закрыть... а в целом просто промывается топливом, от 600 наждаки абразива почти нет...
Я как то решил сам тормозные колодки на мотоцикле поменять. Получилось только разобрать.Спасли друзья:)
морская тема присутствует, рамные = коренные, втулки видимо гильзы, не хватает только мотылевых вкладышей)))
По любому лишние зап.части остались.
Совсем немного, но голову поломать пришлось! :)
Как двигатель автомобиля, так обкатка 1000 км, а тут 6 часов и выход на полную мощность и следующий ремонт через 3-4 года круглосуточной работы (25-30 тыс.моточасов), да? :)
Как-то так!
Дизели в генераторах работают в намного более щадящих условиях (небольшие оптимальные обороты и удельная мощность), поэтому у них моторесурс до капремонта намного выше (хотя сравнима с ресурсом движков у магистральных тягачей)
Тут вопрос сложный, если двигательные время нагружен процентов на 80, что оптимально, то запросто можно дольше эксплуатировать, если 50-60 процентов, то придёт к ремонту быстрее! Чаще всего определяем, что капиталка на носу по расходу масла! Можно и за 10 тыс движок укатать...
Я понимаю.
а) Разница "в размере" двигателя, а ещё V-8 34,5 л;
б) Номинальная частота вращения данного 3508В - 1800 об/мин, практически холостые у автомобильного;
в) 3508В не гоняют по всей шкале тахометра
и т.д. и т.п. Но всё же :)
Даа... Свирепые вы мужчины!
Ну хоть бы пачку от сигарет где то рядом поставил, что бы были понятны масштабы.
Дать бы тебе словарём по башке!
А я не русский, мне можно!
это движок крана на платформе?
Судовой дизель-генератор!
просто по фоткам помещения, это очень на двигатель крана на платформе, где я работал. по этому вопрос конкретно по этому случаю
Коренные, полукольца.
таки-именно рамные))
там картер (рама) отдельно от блока. на больших моторах так везде.
и "втулка"- это гильза цилиндра, если по-легковому.
Все эти моточасы под нагрузкой были ? сколько этот ДГУ кВа ?
много раз видел как делали ТО и капиталку мотору, но ни разу не видел как кто-то обслуживал сам генератор )) хотя там по регламенту тоже много процедур и по обмоткам и по прочим замерам.
самого гену не трогали вообще ?
ну этим уже мегавольты (электрики) занимаются.
Сам дизель, если не ошибаюсь, 780 kW на полной мощности!
Обслуживание альтернатора, это обычно, замена подшипников (или одного, в зависимости от типа), мойка внутри водой, сушка, обмер сопротивления изоляции, да и в общем, то все...
а что за софт перепрошивается - электронный впрыск топлива?
Угу...
эт вам надо куда нибудь на морской ресурс постить. С более подробным описанием.
Не-а, там не ура... это все равно, что пост с бабами, на бабском ресурсе постить... :)
Песня про ката
Ката меня ты пасавёшь
Паюсь тепя я не услышу.....