4k
8 лет назад · 16 фото · 6427 просмотров · 51 комментарий
Как мы Ката ремонтировали... :) (16 фото + 1 видео)
Метки: #двигаель #дизель #капиталка #пароход #ремонт
Хочу запостить пару фотографий с капитального ремонта дизель-генератора Caterpillar 3508В.
Смысл такого ремонта обеспечить надёжную работу двигателя на срок, до следеющей капиталки!
Кто-то это делает, а кому-то может быть будет интересно!
Смотрите сами!
Это наш двигатель, до того как его коснулась свирепая рука слесарей!
На таком ремонте (25-30 тыс.моточасов), двигатель разбирается полнстью, меняются все уплотнения, сальники, резинки.
Вся подвижная часть двигателя разбирается, обмеряется, если надо меняется, нагруженные болты заменяются на новые, ну и т.д.
Вся подвижная часть двигателя разбирается, обмеряется, если надо меняется, нагруженные болты заменяются на новые, ну и т.д.
Ну... собсвенно, и началась разборка двигателя!
Начали скидывать турбины, трубы, электрочасть
И вот он уже почти раздет!
Блок отодвинут от генератора, маховик и вибродемпер снят, для замены уплотнений вала, головки демонтированы, поршя, шатуны демонтированы!
Блок отодвинут от генератора, маховик и вибродемпер снят, для замены уплотнений вала, головки демонтированы, поршя, шатуны демонтированы!
Двигатель помыли, блок подняли, для замены рамовых подчипников!
Рамовая шейка коленвала.
Старые, отработавшие рамовые вкладыши.
Шатунные шейки, отполированы и обмеряны!
Так выглядит шатун с поршнем, демонтированный с двигателя!
И началась сборка двигателя! Всё то же самое, в обратном порядке!
Втулки, поршня, шатуны - всё новое (рекон)
Головки - тоже после ремонта!
Двигатель обрастает, трубочками, датчиками, шлангами и проч....
И вот всё тоже самое, только после ремонта!
Тут мы уже готовы к запуску!
После запуска, перепрошивается софт, настраевается двигаель.
6 часов - выход на полную нагрузку, всё ОК!
Мы домой!
На всю работу 4 человека - 7 дней!
После запуска, перепрошивается софт, настраевается двигаель.
6 часов - выход на полную нагрузку, всё ОК!
Мы домой!
На всю работу 4 человека - 7 дней!
Ну и в конце, видео - двигатель в работе!
Метки: #двигаель #дизель #капиталка #пароход #ремонт
8 цилиндров ,4 человека за 7 дней???? это очень много .
Блииин... Денис, если б ты помог, быстрее бы сделали!!! :)
сат 3520с три человека 12 дней. капиталка на раме:);)
третий стажёр .машина газовая 2 мВа
Круть!!!
А что такое капиталка на раме?
я думал что ты знаешь,судя по посту:)
ПАЭС 2500?
ГПЭС на базе сат 3520с
фото пока не могу выложить ,рейтинга нет:)
Я полагаю, это специфический термин использующийся в твоей среде, мне он не знаком, буду благодарен, если объяснишь...
Касаемо сроков, обрати внимание на конфигурацию машинного отделения, двигатель было не поднять, нет места, что бы снять маховик маленькое пространство, нет места, транспортировка частей, взяла только один день... я очень сильно сомневаюсь, что у вас особые навыки и вы работаете в два раза быстрее, просто каждый ремонт специфичен! Будь профессионалом, поменьше критики, начинаю подогнать, что знаю кто студент! :)
Ни какой критики! Это электро станция, обычно контейнерного типа но бывает и в маш. зале .Работает на природном газу. Корень обычно меняем спец инструментом через люка. С кораблями пока не сталкивались.
TCG 2032-?
судя по фото ?
6 x Cat/MaK 18VM43
таких не встречал пока......
Почему через пару месяцев? Давайте уже. И побольше фото и букв, т.к. интересно до чесотки в пятках :)
photos.app.goo.gl/U2vifoeDhyPy9DuH3 https:// спереди подставь
Да, хорошое двигло! :)
Я маленькие движки не очень люблю, мне больше такие по душе!
http://m.fishki.net/2391148-zamena-kolenvala-na-dizele-o-rabote-post.htmlhttp://m.fishki.net/2391148-zamena-kolenvala-na-dizele-o-rabote-post.html
Там будет большой пост, долго писать... а тут сплошные филологи, с телефона не напишешь - ошибки...
Там часа четыре пилить, будет время сделаю! :)
чем больше цилиндров ,тем больше гемор:);)
Можно поподробней про полировку шатунных шеек без снятия коленвала?
Я предполагал... а капающий со всего этого абразив как вымывали?
Масляные каналы можно тавотом закрыть... а в целом просто промывается топливом, от 600 наждаки абразива почти нет...
Я как то решил сам тормозные колодки на мотоцикле поменять. Получилось только разобрать.Спасли друзья:)
морская тема присутствует, рамные = коренные, втулки видимо гильзы, не хватает только мотылевых вкладышей)))
По любому лишние зап.части остались.
Совсем немного, но голову поломать пришлось! :)
Как двигатель автомобиля, так обкатка 1000 км, а тут 6 часов и выход на полную мощность и следующий ремонт через 3-4 года круглосуточной работы (25-30 тыс.моточасов), да? :)
Как-то так!
Дизели в генераторах работают в намного более щадящих условиях (небольшие оптимальные обороты и удельная мощность), поэтому у них моторесурс до капремонта намного выше (хотя сравнима с ресурсом движков у магистральных тягачей)
Тут вопрос сложный, если двигательные время нагружен процентов на 80, что оптимально, то запросто можно дольше эксплуатировать, если 50-60 процентов, то придёт к ремонту быстрее! Чаще всего определяем, что капиталка на носу по расходу масла! Можно и за 10 тыс движок укатать...
Я понимаю.
а) Разница "в размере" двигателя, а ещё V-8 34,5 л;
б) Номинальная частота вращения данного 3508В - 1800 об/мин, практически холостые у автомобильного;
в) 3508В не гоняют по всей шкале тахометра
и т.д. и т.п. Но всё же :)
Даа... Свирепые вы мужчины!
Ну хоть бы пачку от сигарет где то рядом поставил, что бы были понятны масштабы.
Дать бы тебе словарём по башке!
А я не русский, мне можно!
это движок крана на платформе?
Судовой дизель-генератор!
просто по фоткам помещения, это очень на двигатель крана на платформе, где я работал. по этому вопрос конкретно по этому случаю
Коренные, полукольца.
таки-именно рамные))
там картер (рама) отдельно от блока. на больших моторах так везде.
и "втулка"- это гильза цилиндра, если по-легковому.
Все эти моточасы под нагрузкой были ? сколько этот ДГУ кВа ?
много раз видел как делали ТО и капиталку мотору, но ни разу не видел как кто-то обслуживал сам генератор )) хотя там по регламенту тоже много процедур и по обмоткам и по прочим замерам.
самого гену не трогали вообще ?
ну этим уже мегавольты (электрики) занимаются.
Сам дизель, если не ошибаюсь, 780 kW на полной мощности!
Обслуживание альтернатора, это обычно, замена подшипников (или одного, в зависимости от типа), мойка внутри водой, сушка, обмер сопротивления изоляции, да и в общем, то все...
а что за софт перепрошивается - электронный впрыск топлива?
Угу...
эт вам надо куда нибудь на морской ресурс постить. С более подробным описанием.
Не-а, там не ура... это все равно, что пост с бабами, на бабском ресурсе постить... :)
Песня про ката
Ката меня ты пасавёшь
Паюсь тепя я не услышу.....