Какое интересное описание к фоткам. За такое старание - заслуженный минус.
Ну хотя бы так:
На Юго-Западе острова Хонсю в живописном горном регионе, на высоте 2400 метров над уровнем моря, вот уже почти 50 лет существует один из самых знаменитых экскурсионных маршрутов под название Татеяма-Куробе. Второе название Крыша Японии .
Основная особенность данного маршрута, которая заставит удивиться, восхититься и взяться за голову даже самого искушенного туриста огромные стены снега высотой до 15-20 метров. Они представляют собой практически сорокакилометровый коридор, от нахождения в котором захватывает дух .
А все потому, что здесь проходят самые крупные и продолжительные по времени снегопады в мире (с декабря по февраль), которые вызывают огромный ажиотаж среди туристических групп со всего мира.
Очутившись внутри подобного коридора из огромного снежного массива, ты буквально начинаешь понимать, что снегопады проходящие на территории Европейской части России, свидетелем которых ты оказываешься каждую зиму ничто по сравнению с данным природным явлением.
После того, как выпадение снежных осадков прекращается (обычно в начале весны) за дело принимается дорожная техника: экскаваторы с огромными фронтальными ковшами, и роторно-снегоуборочные машины, которые в самом прямом смысле откапывают трассу из-под огромной снежной массы. Чтобы дорожным службам, занимающимся содержанием данного участка было легко ориентироваться на местности (откопать дорогу в горах не так-то просто), по кромкам проезжей части трассы размещаются большие вышки с датчиками системы глобального позиционирования.
Туристический маршрут ежегодно открывается 15 апреля до 30 ноября и принимает около одного миллиона туристов.
В субботу была в центре. Расчищены только главные улицы, второстепенные - просто беда. О дворах я вообще молчу. Так смешит, когда говорят, что на расчистку города "брошена 1000 дворников".
Это, действительно, смешит, так как дворники дороги не чистят (они чистят тротуары и дворы) да и 1000 дворников на 1400 квадратных километров города это, мягко скажем, немного.
Но в южной части города дороги вполне чистые, я по ним каждый день катаюсь. Каши есть немного, но всё проезжаемо.
Во дворах - хуже, но речь-то изначально шла о дорогах.
Я вот по такой дороге в Пазике ездил, пассажиром (правда ниже сугроб был, метров 6всего). Но не до асфальта. Там его никогда и не было. До гравийки. И при -30, а не как у япошек. И ничо, тоже доскребли, и машины проезжали.
tl;dr
Мне кажется что дорога с подогревом и снег там просто тает. На Хоккайдо дороги с подогревом не редкость
здорово
Ну хотя бы так:
На Юго-Западе острова Хонсю в живописном горном регионе, на высоте 2400 метров над уровнем моря, вот уже почти 50 лет существует один из самых знаменитых экскурсионных маршрутов под название Татеяма-Куробе. Второе название Крыша Японии .
Основная особенность данного маршрута, которая заставит удивиться, восхититься и взяться за голову даже самого искушенного туриста огромные стены снега высотой до 15-20 метров. Они представляют собой практически сорокакилометровый коридор, от нахождения в котором захватывает дух .
А все потому, что здесь проходят самые крупные и продолжительные по времени снегопады в мире (с декабря по февраль), которые вызывают огромный ажиотаж среди туристических групп со всего мира.
Очутившись внутри подобного коридора из огромного снежного массива, ты буквально начинаешь понимать, что снегопады проходящие на территории Европейской части России, свидетелем которых ты оказываешься каждую зиму ничто по сравнению с данным природным явлением.
После того, как выпадение снежных осадков прекращается (обычно в начале весны) за дело принимается дорожная техника: экскаваторы с огромными фронтальными ковшами, и роторно-снегоуборочные машины, которые в самом прямом смысле откапывают трассу из-под огромной снежной массы. Чтобы дорожным службам, занимающимся содержанием данного участка было легко ориентироваться на местности (откопать дорогу в горах не так-то просто), по кромкам проезжей части трассы размещаются большие вышки с датчиками системы глобального позиционирования.
Туристический маршрут ежегодно открывается 15 апреля до 30 ноября и принимает около одного миллиона туристов.
Вот это исчерпывающая информация
...так это они специально насыпают
10 метров я увидел, где еще 10 метров снега?
У них в деревнях дороги лучше, чем у нас в городах.
Интересно, как они всё это от снега чистят, что тоннель получают?
А в Питере каких-то жалких сантиметров 30 снега толком расчистить не могут.
Дороги в Питере чистят сейчас как раз хорошо. Во дворах - зависит от УК.
В субботу была в центре. Расчищены только главные улицы, второстепенные - просто беда. О дворах я вообще молчу. Так смешит, когда говорят, что на расчистку города "брошена 1000 дворников".
Это, действительно, смешит, так как дворники дороги не чистят (они чистят тротуары и дворы) да и 1000 дворников на 1400 квадратных километров города это, мягко скажем, немного.
Но в южной части города дороги вполне чистые, я по ним каждый день катаюсь. Каши есть немного, но всё проезжаемо.
Во дворах - хуже, но речь-то изначально шла о дорогах.
Вроде нормально почищено,дворы не считаются.
Найти поинтересней и с нормальным текстом было нельзя?
http://chert-poberi.ru/interestnoe/ochen-interesnaya-dostoprimechatelnost-v-yaponii-23-foto-1-video.htmlhttp://chert-poberi.ru/interestnoe/ochen-interesnaya-dostoprimechatelnost-v-yaponii-23-foto-1-video.html
от Автор Karina 19.07.2017
Спасибо тебе, добрый человек! Прочел, интересно.
Очень познавательно. Еле дочитал до конца.
Точно, многа букаф, ниасилил.
Вот ведь до чего упёртые японцы! По-любому до асфальта доскребли!
Я вот по такой дороге в Пазике ездил, пассажиром (правда ниже сугроб был, метров 6всего). Но не до асфальта. Там его никогда и не было. До гравийки. И при -30, а не как у япошек. И ничо, тоже доскребли, и машины проезжали.
У нас во дворе, ну почти, так же в этом году.
Только асфальта нет?
Он был.. Когда то..
Но обещал вернуться.
Эх. Давно это было