364k
8 лет назад · 9 фото · 4351 просмотров · 14 комментариев
Не продай: как Ford судится с владельцем GT за продажу автомобиля (9 фото + 1 видео)
Похоже, Ford придумал новую заповедь, только соблюдение которой гарантирует владельцу Ford GT спокойную жизнь — не продай. Иначе можно пойти под суд и получить кучу головной боли…
Богатые тоже, как мы прекрасно знаем, плачут и отличной иллюстрацией к этой всем известной мысли стала ситуация вокруг владельца нового поколения суперкара Ford GT американца Джона Сины — актёра и звезды рестлинг-шоу World Wrestling Entertainment.
Американский автопроизводитель устроил вокруг своей новой модели огромное представление ещё до запуска машины в производство. Сначала Ford заявил, что сделает одно количество новых GT, затем, столкнувшись с количеством заявок в разы больше анонсированного тиража, увеличил объёмы производства.
Американский автопроизводитель устроил вокруг своей новой модели огромное представление ещё до запуска машины в производство. Сначала Ford заявил, что сделает одно количество новых GT, затем, столкнувшись с количеством заявок в разы больше анонсированного тиража, увеличил объёмы производства.
Это оказалось мало. Для приобретения Ford GT мало было обладать требуемой суммой денег. Марка рассматривала кандидатуры всех желающих стать владельцем нового спорткара и достаточно трепетно подходила к вопросу одобрения личности покупателя.
Приоритет отдавался тем, у кого уже есть Ford GT предыдущего поколения, а также различным звёздам и прочим публичным личностям, которые помимо покупки машины могли обеспечить ей дополнительную рекламу за счёт появления на различных мероприятиях.
Приоритет отдавался тем, у кого уже есть Ford GT предыдущего поколения, а также различным звёздам и прочим публичным личностям, которые помимо покупки машины могли обеспечить ей дополнительную рекламу за счёт появления на различных мероприятиях.
К слову, требование начать ездить на новом Ford GT после его получения и делать это весьма активно, также было одним из ключевых факторов, влиявших на выбор покупателя. Коллекционерам, собиравшимся получить машину и поставить её в свою экспозицию, давали от ворот поворот.
Судя по всему, Джон Сина отвечал всем требованиям — был личностью публичной и известной, возможно, уже имел опыт владения Ford GT предыдущей генерации и, судя по всему, заверил компанию, что будет на своём новом суперкаре ездить и немало.
Судя по всему, Джон Сина отвечал всем требованиям — был личностью публичной и известной, возможно, уже имел опыт владения Ford GT предыдущей генерации и, судя по всему, заверил компанию, что будет на своём новом суперкаре ездить и немало.
Как бы то ни было, но спортсмен и актёр пошёл под суд за то, что продал свой Ford GT! Казалось бы, ну кому какая разница — человек купил автомобиль, заплатил за него полную сумму, затребованную автопроизводителем, а потом решил избавиться от машины мало ли по каким причинам. Имеет право! Но не в этом случае.
Американский автопроизводитель добавил такой пункт в контракт сознательно. Просто спрос на купе превышал предложение и даже у самых преданных фанатов Ford GT (а иным машину просто в числе первых и не продавали) было искушение перепродать спорткар с серьёзной накруткой цены.
Джон Сина так и поступил. C заработком, правда, у рестлера не сложилось. Базовая цена Ford GT в США составляет от $450000, а свой автомобиль шоумен продал ориентировочно за $500000. И неясно, стоили ли эти полсотни или даже сотня тысяч долларов той головной боли, что получил владелец.
Джон Сина так и поступил. C заработком, правда, у рестлера не сложилось. Базовая цена Ford GT в США составляет от $450000, а свой автомобиль шоумен продал ориентировочно за $500000. И неясно, стоили ли эти полсотни или даже сотня тысяч долларов той головной боли, что получил владелец.
Узнав о факте вопиющего нарушения контракта, Ford быстренько подал в суд на хитрого владельца. В своём заявлении марка обвинила клиента во всех смертных грехах — в финансовых убытках из-за продажи машины в обход её дилера, в репутационных убытках, поскольку первыми владельцами должны были стать примерные фанаты Ford GT, ну а кроме того в незаконном обогащении.
Список официальных обвинений включает в себя нарушение соглашения, заключенного при покупке автомобиля, мошенничество и преднамеренное обогащение в ущерб автопроизводителю. Ford, впрочем, сразу уточнил, что готов отказаться от всех претензий к Джону Сине, если тот компенсирует репутационные убытки, оценённые в более чем $75000, вернёт полученную от продажи GT прибыль и оплатить судебные издержки.
Список официальных обвинений включает в себя нарушение соглашения, заключенного при покупке автомобиля, мошенничество и преднамеренное обогащение в ущерб автопроизводителю. Ford, впрочем, сразу уточнил, что готов отказаться от всех претензий к Джону Сине, если тот компенсирует репутационные убытки, оценённые в более чем $75000, вернёт полученную от продажи GT прибыль и оплатить судебные издержки.
Несчастный клиент, столкнувшийся с таким прессингом, принёс Ford свои извинения и объяснил случившееся необходимостью срочно расплачиваться с накопившимися долгами. Рестлер сообщил, что помимо суперкара вынуждены был продать и часть другого имущества.
Признав, что нарушение договорённостей с его стороны всё же было, Джон Сина заявил о намерении сотрудничать с Ford, но… Требования компании по денежным выплатам, возвравту автомобиля и всех документов на него, первый владелец злосчастного GT так и не выполнил.
Признав, что нарушение договорённостей с его стороны всё же было, Джон Сина заявил о намерении сотрудничать с Ford, но… Требования компании по денежным выплатам, возвравту автомобиля и всех документов на него, первый владелец злосчастного GT так и не выполнил.
Джон Сина пояснил, что Ford GT он заказывал в период, когда финансовых проблем у него не было, а к моменту доставки готового автомобиля ситуация изменилась и он вынужден был продать суперкар спустя месяц после его получения.
Кто прав, а кто виноват — судить сложно. Да, с одной стороны в условиях приобретения машины было прописано требование владеть ею минимум два года, но с другой — форс-мажор в жизни никто не отменял. И вряд ли репутационные риски от продажи суперкара для Ford были выше, чем тот негатив, с которым столкнётся марка, засуживающая человека, которого сама же и выбрала на роль покупателя…
Кто прав, а кто виноват — судить сложно. Да, с одной стороны в условиях приобретения машины было прописано требование владеть ею минимум два года, но с другой — форс-мажор в жизни никто не отменял. И вряд ли репутационные риски от продажи суперкара для Ford были выше, чем тот негатив, с которым столкнётся марка, засуживающая человека, которого сама же и выбрала на роль покупателя…
Метки: #Ford #Ford GT #Авто #абсурд #автомобили #продажа авто #спорткар #суперкар
Готов принять в собственность посредством безвозмездной передачи от компании Форд, автомобиля Ford GT. Обязуюсь не перепродавать его в течение 2 лет, ездить на нем на работу, в магазины, на рынок и даже к теще на блины. Автопроизводитель в свою очередь предоставляет бесплатное техническое обслуживание у официального дилера и способствует внесению записи в птс с указанием мощности до 200лс.)
Забыл добавить о расходах на бензин! Раззоришься!
Не, у меня тут все рядом, думаю потяну)
на самом деле тут есть тонкости.
Имущество было передано в полное пользование клиента? Ответственность за сохранность субсидиарная вместе с компанией или индивидуальная? Если индивидуальная, то пункт, запрещающий распоряжение собственностью можно оспорить как ничтожный. Вот если бы он разбил форд и не смог "активно ездить" - тоже в суд бы подали? пункт то есть же такой в договоре. Потом, можно было, к примеру, совершить преступление - задавить хомяка чье-нибудь - и записать машину как вещественное доказательство с временным изъятием. ну а имущество, изъятое у владельца делает машину собственностью штата - тоже нарушение контракта. В общем, США - страна юристов, там им раздолье...
нормальный контракт.
при чем тут "несчастный покупатель" и "прессинг производителя"? Контракт подписал? Подписал. Пункт был? Был. Вопросы еще есть? Сам себе злобный буратино, чо.
Мне бы их проблемы...
вах вах
Ну что за детский лепет! Пункт в договоре купли-продажи был? Был. Значит ответственность за неисполнение лежит на нарушившем этот договор. А то начинается возня, "да тогда я был богаче", да "я совсем обнищал"...
А последствия нарушения этого пункта были прописаны? Нет. Какой нехороший покупатель!!!!!! Вот и все!
согласно статье, был пункт о непродаже в течение определённого времени, и если конфликт и этот пост появился, значит пункт (и естественно штрафные меры) и его нарушение действительно были. А будут ли к продавцу приниматься меры общественного порицания - это исключительно ваши домыслы и фантазии
Даже если и не было. Нужно смотреть- как прописано это в законодательстве США. Плюс там право прецедентное... скорей всего в процессе суда и будут устанавливать степень вины и обоснованность притязаний, раз факт нарушения установлен.
пиар-кампания (а именно с ней и был связан запрет продажи и которую несомненно разработал штат юристов) автопроизводителя не противоречит основному законодательству, поэтому, центнер инфантильности утрётся и заплатит.
И тут все вспомнили про валютных ипотечников)